00:00Vamos hasta Luis López, que nos va a contar las repercusiones que está teniendo el caso del avión iraní, ya incluso con autoridades.
00:09Hablando al respecto, Luis, contanos.
00:14Asimismo, Sara, y ante una situación por lo menos similar a la que contenía el famoso informe de la CEPRELAT,
00:20que fue remitido al Ministerio Público y que se filtró a medios de prensa, por lo menos hasta ahora,
00:25desde esta institución, la viceministra de la Secretaría de Prevención del Lavado de Dinero,
00:30no quiso dar muchos detalles con respecto a si esta situación está trayendo o no consigo una investigación
00:36de parte de la CEPRELAT, de todo este esquema que podría estar detrás del viaje del famoso avión iraní a nuestro país.
00:44Decía ella, se aislaba, o en este caso, se escudaba en lo que tiene que ver con la investigación, el secreto de las actuaciones,
00:51y que en caso de que se dé una investigación, decía ella, sería si es que esto afecta al sistema financiero.
00:57Y a partir de ahí, esto se remitiría a todas las investigaciones y las informaciones que puedan recabarse al respecto a la Fiscalía,
01:04institución que hasta el momento está guardando silencio ante esta situación
01:08y que tiene altas sospechas de justamente responder al sector cartero.
01:14Cuando surgen situaciones que puedan alertar a nuestro sistema económico,
01:22a nuestro sistema de alertas en función a situaciones económicas,
01:27siempre se hace un monitoreo y se va nutriendo nuestra base de datos con toda la información
01:32que la CEPRELAT pueda acceder a través de su sistema.
01:36Siempre hay ese monitoreo y siempre que surjan situaciones que puedan colaborar con investigaciones
01:41de alertas o en curso de abrirse, nosotros lo hacemos.
01:45No voy a emitir ningún tipo de comentario.
01:48No obstante, los informes son emitidos para las autoridades competentes,
01:53principalmente el Ministerio Público, la CENAP,
01:55la CENAP en función de las competencias que a cada uno le asegure,
01:59cualquier otra entidad que tenga facultades investigativas
02:02y que pueda sustentuar la información de inteligencia financiera.
02:05En ese contexto, si esos indicios encuentran respaldo en otras situaciones,
02:10ya correspondería al ámbito de la competencia de las instituciones
02:14y observando los indicios realmente, porque dice nuestra ley,
02:18que se emiten informes de inteligencia financiera,
02:22cuando existan indicios realmente de la Comisión de Delitos de Lago de Dinero
02:26o delitos conexos.
02:27La que sí habló al respecto y señaló que se están realizando investigaciones,
02:35por lo menos en algunas instituciones dependientes del Poder Ejecutivo,
02:38fue Cecilia Pérez, asesora de seguridad.
02:40Ella señalaba que particularmente la DINAC está realizando las investigaciones
02:44para ver qué fue lo que sucedió, cuál fue la vulnerabilidad específica,
02:49quiénes fueron los responsables.
02:50Ya hay personas apartadas incluso de sus cargos,
02:52pero cuál fue la debilidad institucional por la cual este avión incluso pudo venir
02:58ya en varias ocasiones a nuestro país, incluso salir sin ningún tipo de alerta
03:03y esta alerta recién se dio después de que esta situación se dio también en la República Argentina.
03:08Y esa persona tendría que haber avisado a la Secretaría de Nacional de Inteligencia
03:16desde antes y no después ya de estar acá en la persona o en la titulación,
03:23en este caso que es el problema principal.
03:25Ya sabemos que la carga se revisó, ya sabemos que se informó al organismo antidiroga,
03:31pero acá el problema es el esquema de la regulación y del avión.
03:38Todo ese mecanismo que estuviste explicando de que este avión primero le pertenecía a una empresa
03:45después de esta empresa haber estado señalada por los pasos, a otro, a otra.
03:51Ese es uno de los mecanismos que se utilizan regularmente para continuar en la operativa
03:57más allá de las sanciones o del riesgo de ser pasible de sanciones comerciales
04:03por el Departamento del Tesoro y por otro organismo.
04:05Se entra por la parte de la Lina, que es el órgano de aviación civil barra comercial.
04:13Entonces, es ahí donde esa investigación hace todo ese análisis,
04:17cómo se da esta operativa de si primero se estimiera solamente pedido a los venezolanos,
04:22después se agregaron a los venezolanos, por qué no se investigó antes de autorizarles a venir,
04:28cuáles eran los perfiles que tenían, si esa información,
04:32todo ese esquema de información se está recabando con todos los organismos.
04:39Nadie, nadie, migraciones, que les afecta inclusive a aduanas,
04:43por eso es que ya el Ministerio del Interior señala el problema.
04:46Acá es la tripulación principal.
04:47Gracias.
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