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  • hace 13 horas
El empresario Miguel Bazán confirmó que los precios actuales de los combustibles ya no se pueden sostener, por lo que “muy rápidamente” tendrán que llevar a cabo un reajuste. Se deberá subir entre G. 500 y 600 el litro en los próximos días, estimó. Los problemas de flete, por la bajante del río, y los costos a nivel internacional tienen un impacto “muy importante” en el rubro.

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Transcripción
00:00¿Es cierto que ya es imposible mantener los precios actuales, don Miguel?
00:06A ver, señor, que nada, no, digamos, no te hablo de presentación de CAIPAC,
00:12de presentación de doctor Andrés, te hablo como empresario de representación de Miemble,
00:18porque no dicen que por culpa de mis declaraciones subo el precio y eso no debería ser.
00:30Y, no entendido, Miguel, ¿van a subir los precios? ¿Esto sería algo inminente? ¿Habría reajuste?
00:40El precio internacional subió en un mes aproximadamente un 25%, es decir,
00:49el ajuste que se dio en los precios internacionales, o que se está dando porque en realidad sigue subiendo,
00:57digamos, no tiene precedente cercano.
01:08Entonces, los precios que estamos teniendo aquí ya no pueden sostenerse.
01:16Es decir, por lo menos mi empresa está calculando que los precios deben subir muy, muy rápidamente.
01:27Cuando hablamos de que los precios deberían subir muy, muy rápidamente,
01:32estamos hablando de que esta semana, don Miguel...
01:36Sí, en días, en días.
01:41¿Cuál de los combustibles es el que más reajuste podría subir?
01:46¿Nafta, diésel, gas? ¿Cuál?
01:50A ver, no manejo el tema de gas, ¿verdad?
01:55Porque no soy importador de gas, pero sí de diésel y las naftas.
02:00Y tienen más o menos los mismos, es decir, no son exactamente igual,
02:08pero tienen más o menos los mismos rasgos para la suba.
02:14Incluso tenemos que decir que también el alcohol, que es uno de los componentes de las naftas,
02:25ha subido bastante entre el mes pasado y el anterior.
02:32Es decir, y más que nada porque la suba de los commodities en general están muy, muy altos.
02:41Los precios de los commodities en general están muy, muy altos.
02:45Y la mayor parte del alcohol se está produciendo de grano, ¿verdad?, de maíz.
02:51Entonces, eso hace también que los productores de alcohol no puedan sostener sus precios.
02:59Una de las consultas que le quería hacer en este caso, don Miguel,
03:05vamos a hablar solo de su caso para que nadie se enoje con usted por hablar en nombre de otros,
03:10pero si usted fuera y tuviera que ajustar los precios,
03:14¿cuánto por ciento tendría que hacer ese ajuste para que usted pueda tener un margen de ganancia?
03:24En este momento tenemos que hablar de entre 500 y 600 guaraníes.
03:30Entre 500 y 600 guaraníes más por litro.
03:34Sí.
03:35¿Petropar debe estar perdiendo también, al igual que el sector privado,
03:40con los costos, con la estructura de costos actual, don Miguel,
03:44o ellos tienen algún aditamento que hace que a ellos no les impacte tanto?
03:51A ver, tenemos que hablar también del stock que podamos tener, ¿verdad?
03:57Bueno, normalmente el sector privado tiene un stock para 30 días,
04:06que eso hace que los productos que estemos recibiendo ahora se promedien con el stock
04:15y, digamos, el impacto sea menor.
04:18Creo que Petropar está en las mismas condiciones,
04:22es decir, tiene un stock con precios un poco más bajos.
04:30Entonces el promedio hace que el impacto sea menor,
04:35pero en 30 días más el impacto va a ser total
04:39y, bueno, entonces los costos van a ser los mismos.
04:46Es decir, Petropar tiene los mismos poderes que nosotros,
04:50Petropar ajusta a los mismos precios internacionales que nosotros
04:54y para colmo también tiene los mismos problemas del ruido que nosotros en este momento.
05:02Es decir, que las barcas están ligando con media carga.
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