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  • hace 5 horas
El aumento del combustible fue de G. 400 el litro en todos los carburantes, menos los vendidos a los transportistas. Miguel Bazán, secretario general de la Cámara de Distribuidoras Paraguayas de Combustibles (Cadipac) habló de los puntos que influyeron en este aumento, que hoy es un hecho y afecta a los consumidores.

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Transcripción
00:00Bueno, básicamente todos los combustibles nosotros importamos de esta zona, ¿verdad?
00:11O sea, de la zona del Golfo, la mayoría de ellos, y todos los combustibles se rigen por el precio internacional.
00:21Sea quien sea que te esté vendiendo, el precio internacional es el que pone las pautas, digamos.
00:34En ese sentido, el precio internacional del crudo y el precio internacional de los combustibles en general
00:43subieron muchísimo los últimos dos meses, tanto así que en este momento los precios están por encima
00:54de lo que estuvo el precio antes de la pandemia.
00:58Es decir, por poner un ejemplo, el diésel antes de la pandemia estaba en 170 centavos por galón.
01:14Hoy por hoy está cotizando a 182 centavos por galón, es decir, está 12 centavos por galón
01:23por encima de lo que estuvo antes de la pandemia.
01:29Y tenemos que tener en cuenta que antes de la pandemia el diésel nuestro, el diésel aquí en Paraguay,
01:39estaba cotizando 650 guaraníes por encima de lo que estuvo cotizando hasta ayer.
01:48Entonces, lo que hicimos fue hacer un ajuste que no es todavía el ajuste más conveniente para nosotros,
02:05pero bueno, es un ajuste que nos ayuda a paliar un poco el aumento de este precio internacional.
02:13Recordemos, Miguel, que en un momento dado, el año pasado, quedaron sin precio.
02:20Esto es algo así un poco complicado de entender para gente como nosotros que no estamos en el rubro,
02:25pero en un momento dado, como había este sobrestock también del combustible,
02:29cuando claro, se produjo el parate general, no había movilizándose vehículos en ese momento,
02:35y bueno, los precios cayeron hasta un punto de que no había cotización.
02:41Después, eso se fue recuperando, pero hubo un periodo en que estuvieron un poco más bajos los valores.
02:48Entonces, se pregunta la gente, ¿no hubo también ahí una compra anticipada
02:53como para poder tener stock con esos valores?
02:56Sí, correcto.
03:00En marzo del año pasado, empezaron a bajar los precios, a caerse prácticamente al suelo los precios internacionales,
03:11no solamente del combustible, sino de la mayoría de los commodities.
03:16El combustible no fue una excepción,
03:20pero por el parate que hubo en todo el mundo, ¿verdad?
03:26O sea, todo el mundo paró sus industrias, pararon los vuelos de todos los aviones comerciales,
03:38paró todo.
03:40Entonces, no había, en ese momento, no había quien reciba producto.
03:47Entonces, los precios se desplomaron totalmente.
03:54Después fue aumentando de a poco el movimiento mundial,
04:03y por supuesto, eso hizo aumentar también los precios internacionales del crudo y de los combustibles.
04:11Tanto así que, bueno, los aumentos se fueron dando paulatinamente mes a mes,
04:23hasta llegar a más o menos al mismo nivel que lo que estuvo antes de la pandemia,
04:32más o menos allá por diciembre o principio de enero de este año.
04:38Hoy por hoy está ya el precio por encima de lo que fue antes de la pandemia, ¿verdad?
04:46Entiendo.
04:48Nos ayuda un poco, nos ayuda un poco la baja del precio del dólar, ¿verdad?
04:56La cotización del dólar.
04:57Pero aún así, la cotización del dólar, si ven en las estadísticas,
05:05en enero del año 2020 estaba en 6.500 aproximadamente,
05:16hoy por hoy está en 6.600, ¿verdad?
05:196.650.
05:20Significa que todavía el dólar está por encima de lo que estuvo antes de la pandemia.
05:27Así que, bueno, no, no, era ya imposible mantener los precios que estábamos teniendo.
05:35¡Gracias!
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