00:00Baja el combustible, sí o no? Sí, pero no vas a tener que dar tiempo. Con todo gusto.
00:05Primero quiero agradecer a todos los usuarios y los consumidores de YPF por
00:11todo este tiempo, que al principio tuvimos que hacer unos aumentos muy
00:14importantes y la marca continuó teniendo el marketing correspondiente y
00:19también quiero decir que YPF somos los únicos que llegamos a todas las
00:24estaciones de servicio de todo el país y es tanto lo que nosotros somos la
00:29argentinidad, que no tengo ninguna duda, que los kilómetros que hacemos más de
00:3211.000 camiones que transportan el combustible para que todo aparte del
00:36país las personas puedan cargar combustible, son los kilómetros, 600.000
00:41kilómetros, como ir a la luna y de vuelta todos los días. Eso es lo que
00:45es YPF, por eso YPF siempre digo que es la argentinidad al palo, ¿de acuerdo?
00:51Segundo, antes de ir a eso, quiero hacer un acuerdo justo con los consumidores.
00:56Creo que nadie tiene que subsidiar, YPF no tiene que subsidiar a los consumidores
01:00y los consumidores no tienen que subsidiar a YPF y por eso estoy acá. Si
01:04el precio del petróleo a nivel internacional sube, YPF vamos a subir
01:10los precios de los combustibles. Si el precio del petróleo baja, YPF vamos a
01:15bajar los precios de los combustibles. Eso no ocurrió nunca en Argentina. No, pero ¿por qué?
01:19Siempre subía. Pero ¿por qué? Y ahí viene el acuerdo que llamo justo con ustedes los
01:23consumidores, que es lo siguiente, cuando nosotros vemos que el precio del
01:27petróleo baja y los ingresos de YPF están arriba de lo que
01:32internacionalmente es lo lógico, YPF va a bajar los combustibles. Pero cuando sube
01:38y ese valor es menor, no vamos a subvencionar a los consumidores, porque
01:43si no, vaca muerta no se desarrolla. Y nosotros venimos a YPF para que
01:47Argentina exporte 30.000 millones de dólares a partir de 2030 y ayudar al
01:53argentino a bajar la pobreza. Entonces tienen que entendernos y todos
01:58tenemos que hacer ese acuerdo justo. Siempre, cuando el petróleo subía,
02:02la nafta o los combustibles subían. Cuando el petróleo bajaba, el combustible
02:08también subía aquí en Argentina. Yo tengo que explicarlo. A ver,
02:14cuál es el titular que me gustaría a mí, porque es el esfuerzo de YPF. A mí me
02:18gustaría que mañana los titulares digan, YPF a partir de mañana el precio de
02:23nuestras refinerías en gasoil van a bajar para el precio 5% para todo el
02:28país y 4% para la nafta para todo el país. Eso no se ve reflejado en el
02:34surtidor. ¿Por qué? Vamos al gasoil, que es lo mismo para la nafta. Hoy 30 de septiembre
02:39sale a 100 unidades de la refinería de La Plata. Mañana va a salir a 95. Lo que
02:44pasa es que hubo la devaluación del 2% para hacerlo simple y si vieron el
02:50decreto que salió hoy que aumenta los combustibles 1%, me sube 3. Entonces la
02:55gente va a ver reflejado a partir de las 6 de la mañana. El gasoil en todo el país va
03:00a estar 2% menos de lo que está hoy y las naftas 1%. El esfuerzo de YPF es
03:06menos 5, menos 4%. ¿Qué impacto tienen las tasas municipales?
03:12¿Cuál es la estructura de costos de un barril? El 35% es el
03:17comprar petróleo, va a ser la refinería. 35% el petróleo, 7% el
03:23biocombustible. Impuestos nacionales y demás. Llegamos y tasas y ingresos
03:28brutos. Llegamos más o menos al 25. Después está marketing alrededor de otro
03:31porcentaje. Total, total, total. A YPF nos queda menos del 14% para costos
03:38operativos y algunos costos adicionales y de eso queda la rentabilidad. O sea, no
03:44es un margen como cree la gente que todo le queda a la petrolera o a la que
03:48refina. Fíjate, para mí me parece injusto con los consumidores y me parece que no
03:54es correcto. Porque hay municipios hoy en la Argentina que están cobrando 4,5%
03:59del precio de la nafta y yo les estoy diciendo a ustedes que a YPF, todavía
04:03nos faltan los costos operativos, nos queda alrededor de 14. Estoy hablando que el 25%
04:08del valor después de que nosotros sacamos el petróleo, lo llevamos, lo
04:11refinamos, lo llevamos vuelta, lo transportamos. 25% de eso es una tasa
04:17municipal que no tiene mucho sentido para el precio de los combustibles. A mí me
04:21parece, todavía estoy hablando como ciudadano, a mí no me parece que es muy...
04:25me parece injusto. Así como yo digo es justo bajar el combustible, eso no me
04:29parece que en este momento sea justo.
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