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  • hace 13 horas
En menos de un mes y por quinta vez en el año, todos los precios de los combustibles volverían a subir entre 400 a 500 guaraníes por litro. Este nuevo incremento responde a la suba constante del petróleo ya que el mismo tiene una cotización muy alta a nivel mundial.

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00:00Y en menos de un mes y por quinta vez en el año, atención, en los primeros días de noviembre
00:06podría registrarse un nuevo incremento de todos los combustibles.
00:12Subiría entre 400 y 500 baraníes por litro.
00:16Este nuevo incremento responde a la suba constante del petróleo,
00:21ya que el mismo tiene una cotización muy alta a nivel mundial.
00:24Al día de hoy el barril se cotiza en 85 dólares, cuando a inicios de año llegó a costar a solo 50 dólares el barril.
00:33El gerente de la firma Terminales y Logísticas Portuarias, Robert Bosch,
00:38informó que es inevitable volver a aplicar este incremento,
00:41ya que sumado al tema de la remarcación diaria internacional,
00:45la bajante de nuestros ríos y también el aumento de los precios del flete inciden directamente.
00:49Es importante mencionar que debido a la crítica a situación de la sequía,
00:55los buques vienen solo al 50% de lo que pueden transportar,
01:00lo que genera de vuelta un mayor costo en el transporte del producto.
01:05Según las perspectivas climatológicas, esta situación podría normalizarse recién en enero,
01:10lo que haría que los costos sigan subiendo a fin de año a causa de la alta demanda.
01:15El mercado internacional no afloja, los precios siguen subiendo
01:23y nosotros tenemos que ir cerrando las partidas nuevas que están llegando la semana que viene.
01:30Por ende, después de la semana que viene para noviembre,
01:34sí o sí, los primeros días de noviembre nosotros vamos a subir el combustible,
01:38el diésel y todas las gasolinas y nafta.
01:42Yo creo que entre 400 y 500 vanillas va a haber que subir otra vez en noviembre
01:46si es que no afloja el petróleo, no está aflojando.
01:49Y nosotros no estamos ajeno en Paraguay, Brasil, Argentina, que son productores y también importan.
01:58Ahí están subiendo también alrededor de un 5, 7, 10 por ciento.
02:05Entonces, imagínese Paraguay que recibe el combustible en el río La Plata.
02:12Ahí tiene que hacer otra vez 1.600 kilómetros vía fluvial para traer el combustible.
02:18Todo eso son sobre costo, ¿verdad?
02:21Un río natural sin calado, entonces las embarcaciones vienen al 50 por ciento de carga.
02:27Eso encarece también.
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