En France, les grandes enseignes imposent souvent leurs conditions, affectant les marges des fabricants et les prix pour les consommateurs, surtout dans les petites communes. La concurrence reste clé pour le pouvoir d'achat, mais les marges des distributeurs français surpassent celles de l'étranger, selon l'Insee et l'UFC Que Choisir.
00:00Oui exactement, nous sommes dans un garage du côté des Yvelines et nous sommes justement avec Olivier qui a décidé de se convertir à l'éthanol.
00:07Olivier, vous en êtes content aujourd'hui ?
00:09Oui bonjour, je suis très content de la conversion au boîtier éthanol.
00:13Ça permet de faire des économies assez conséquentes.
00:16De quel ordre justement ? Pour y comparer ?
00:18La comparaison est vite faite, je faisais 70 euros de plein pour 600 km et aujourd'hui je suis à 30 euros de plein pour 600 km.
00:27Donc c'est impeccable.
00:28Est-ce qu'il y a quand même des inconvénients ? On imagine que ça consomme peut-être un peu plus à l'éthanol ?
00:33Ça consomme un tout petit peu plus mais l'un dans l'autre, le prix du plein reste quand même plus important et intéressant que l'essence.
00:42Et toujours sur votre portefeuille d'automobiliste, vous, vous privilégiez plutôt d'aller chez un concessionnaire ou dans un petit garage indépendant ?
00:49Je préfère personnellement m'adresser à mon petit garage de quartier Dream Auto parce qu'ils sont compétents, les prix sont raisonnables par rapport aux grosses concessions.
00:59Justement, est-ce que vous avez pareil, une comparaison ? On est à moins combien de pourcents ?
01:03Il y a au moins entre 20 et 30% de moins dans un petit garage qu'une concession.
01:09Merci beaucoup Olivier, on a entendu votre astuce.
01:12En tout cas, il n'y a plus d'aide du gouvernement pour une conversion à l'éthanol.
01:16Ça coûte quelques milliers d'euros mais vous avez compris.
01:19En tout cas, Olivier vous conseille, vous aussi, de convertir votre véhicule à l'éthanol.
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