00:00BMW dit non au 100% électrique en 2035, on vous explique pourquoi.
00:10Alors que la législation européenne interdit à tous les constructeurs automobiles,
00:14la vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035,
00:17l'une des plus grandes marques du continent exprime pour la première fois son désaccord.
00:21Dans une interview donnée aux Echos, Thomas Baker,
00:23vice-président chargé des affaires publiques et du développement durable de BMW,
00:26déclare ne pas remettre en cause la lutte contre le changement climatique,
00:31mais explique que pour atteindre ses objectifs,
00:33il ne faut pas se contenter d'imposer des obligations de vente aux constructeurs.
00:37Si le marché continue de se développer au rythme de ces 5 dernières années,
00:41il y aura au mieux à 50% de voitures électriques dans les immatriculations en 2035.
00:46Il faudrait un bouleversement du marché pour tenir l'objectif,
00:48nous n'en voyons aucun signe pour le moment, ajoute-t-il.
00:51De telles déclarations sont d'autant plus inattendues
00:53qu'elles viennent d'un constructeur qui, jusqu'ici, avait mis beaucoup de moyens pour engager cette transition.
00:59Aujourd'hui, 25% des ventes de voitures BMW sont des voitures électriques,
01:03auxquelles s'ajoutent 15% d'hybrides rechargeables.
01:06BMW est le seul constructeur européen à respecter largement ses objectifs de baisse d'émissions de CO2
01:11et prévoit de réduire ses émissions totales de 40 millions de tonnes de 2019 à 2030.
01:17Du côté de la Commission européenne, des réflexions sont en cours pour assouplir la législation
01:21à travers des solutions de transition, comme des hybrides de nouvelle génération
01:25ou encore des carburants de synthèse.
01:28De nouvelles mesures dans ce sens devraient être dévoilées le 10 décembre prochain.
01:31de nouvelle génération
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