00:00On va parler du carburant, Emmanuel, et ça aussi vous l'aurez peut-être remarqué si vous faites le plein à la pompe et que vous roulez au diesel,
00:05le gasoil et le sans-plomb aujourd'hui sont quasiment au même prix.
00:09Oui, exactement, depuis la mi-octobre, parce que c'est surtout ça le phénomène qu'il faut souligner, c'est la hausse spectaculaire des prix du gazole.
00:17Le creux, c'était le 25 octobre, on était à peu près à 1,55€ le litre, on est aujourd'hui à 1,70€.
00:23Donc songez qu'en à peine un mois, on a gagné quasiment 15 centimes, c'est une augmentation brutale, spécifique donc à ce carburant,
00:31parce que les carburants sans-plomb, eux, n'ont augmenté qu'à peu près de 7 à 8 centimes.
00:37C'est effectivement extrêmement rare, 3 à 4 centimes d'écart entre les deux, ça s'était vu temporairement au mois d'août,
00:43et puis sinon, historiquement, ça ne s'était jamais vu. Il faut rappeler qu'en 1992, l'écart était de presque 25 centimes,
00:50mais les prix étaient beaucoup plus bas, donc c'était 40% d'écart de prix entre les deux,
00:55et puis la constante historique, c'est à peu près 20 centimes d'écart entre le gazole et le super, donc 3 seulement aujourd'hui.
01:01Mais comment on l'explique, la réduction de cet écart ?
01:03Alors, il y a d'abord la hausse du pétrole, là encore depuis fin octobre, mais ça, sur les 15 centimes de hausse,
01:10ça n'en explique que 5 à peu près. Il y a la baisse aussi de l'euro face au dollar, qui renchérit notre facture pétrolière,
01:17mais ça, vous allez me dire, c'est valable aussi pour le sans-plomb.
01:19Donc oui, mais il y a un facteur spécifique au gazole, c'est la Russie, qui est un des plus gros raffineurs de diesel,
01:27et les attaques de drones ukrainiens visant des raffineries russes ont fait craindre, évidemment, des interruptions de production en Russie.
01:34Et comme vous êtes sur un marché mondial, s'il y a des craintes de rupture d'approvisionnement avec la Russie,
01:40ça a des répercussions sur les prix de toutes les raffineries du monde entier, et donc c'est ça qui explique en partie la hausse.
01:48Et puis l'autre explication, c'est le début de l'hiver dans l'hémisphère nord, qui fait qu'on a une augmentation assez sensible des besoins de chauffage.
01:55Donc c'est une hausse qui tombe assez mal, en fait.
01:57Oui, c'est une hausse qui tombe mal. Alors pour les automobilistes, vous allez me dire, ça tombe toujours mal.
02:01Et là, sur un plein de 50 litres, ça fait quand même 7,50 euros de plus, sachant que les Français en font 2 millions par mois.
02:07Et puis, ce pour qui ça tombe le plus mal, c'est pour les Français qui se chauffent au fioul, puisque vous avez une conjonction extrêmement défavorable.
02:14Il a fait très bon jusqu'à maintenant, nous dit Kevin, donc ce n'était pas la préoccupation première de remplir sa cuve de fioul.
02:19Et là, vous vous retrouvez avec l'hiver qui arrive, paf, les prix qui augmentent.
02:24C'est 1 000 litres à peu près une cuve de fioul, donc ça fait 150 euros dans l'espace de un mois à peine, si vous remplissez votre cuve.
02:32Maintenant, les spécialistes disent que les prix du pétrole, eux, on est toujours dans un marché où il y a trop d'offres.
02:36Donc ça devrait se stabiliser un peu, mais la géopolitique reste très incertaine.
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