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Ancien coureur emblématique, désormais sélectionneur de l’équipe de France et consultant télé, Thomas Voeckler ouvre l’intersaison 2025-2026 dans un cyclisme secoué par la domination écrasante de Tadej Pogacar et l’inflation des budgets au plus haut niveau. Pour Cyclism'Actu, il revient sans détour sur les Mondiaux et les Championnats d'Europe enchaînés, la progression fulgurante des jeunes Français, les inquiétudes économiques et sécuritaires et les espoirs tricolores pour 2026.
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00:00bonjour thomas bienvenue de nouveau sur sur cyclisme actu bon cette intersaison à 2025
00:112026 voulait avoir un peu de vos nouvelles pour commencer comment ça va ça va très bien comme
00:17pour tous les acteurs un petit peu du cyclisme c'est la période creuse mais ça veut pas dire
00:21qu'il se passe rien on réfléchit on travaille on anticipe et puis on observe aussi donc ouais
00:28ça fait toujours drôle l'inter-saison quand il ya des mois à l'actualité qu'on est en déplacement et
00:34puis il ya de la tous les jours du vélo à la télé tous les jours des sujets à évoquer c'est vrai
00:40que penser la période creuse voilà ça manque un petit peu mais on savoura d'autant plus quand ça
00:44va revenir en plus vous avez une période assez chargé en fin de saison ce qu'il y avait cette
00:49année les championnats du monde et les championnats d'europe qui qui s'enchaînaient donc avec deux
00:54trois semaines à mon avis en tant que sélectionneur c'était c'était assez intense quel est un peu le
01:00bilan vous tirez que ce soit du coup personnellement donc sélectionneur de cette cette période mais aussi
01:05en général pour l'équipe de france bien c'est vrai que depuis l'apparition du championnat d'europe
01:11en 2016 17 je crois si j'ai pas de bêtises ou 2016 plus mélec pour la première fois bref il y a il y a
01:19deux échéances en équipe de france et trois les années olympiques et c'est vrai que c'est très c'est
01:25souvent très concentré c'est pas arrivé chaque année mais cette année en tout cas c'était c'était dans
01:28la foulée quoi faut bien se rendre compte que le dimanche de la course en ligne à kigali on avait
01:33déjà du personnel sur place au championnat d'europe parce que les chronos étaient déjà le mercredi
01:37quoi donc ouais c'est chaud c'est chaud physiquement ça va encore mais mentalement parce que il faut
01:43préparer les deux de la même manière donc ça a été intense on s'y était préparé mais ouais c'était
01:48très costaud là en 2026 il y a un enchaînement championnat du monde canada et le week-end suivant
01:53avec le décalage horaire championnat d'europe slovénie donc c'est pour toutes les nations pareil donc il faut
01:58faire des choix faire des le bilan que je tire compte tenu de de la place du cyclisme français au niveau
02:07international sur l'ensemble de l'année je vous fais pas de dessin on voit quand même qui est ce qui
02:12gagne il ya trois quatre coureurs qui gagnent toutes les courses et après on essaye de se battre quoi donc
02:17je suis très fier du comportement je peux pas dire au niveau de championnat du monde j'ai rien ne
02:21reproché on avait on avait deux malades dont un je pense qui aurait été dans dans le final avec
02:26pavel et et puis et puis paul sexas mais mais voilà ils étaient dans ils étaient dans le match mais on
02:34n'était pas dans le match on était dans notre match quoi dans le match et des coureurs qui sont
02:38après remko et et puis pogacar et puis c'était la même chose au championnat d'europe avec avec c'est
02:45vrai avant que tous les champions annoncent leur participation au championnat d'europe c'est la
02:49première fois qu'il y avait autant de top coureurs la start list était plus qu'un liège ou plus qu'un tour
02:55quasiment parce qu'on avait chaque pays qui avait amené son meilleur que ce soit à yuzo bien sûr vingarde
03:01pogacar remko et d'autres et d'autres donc là il ya eu la très belle satisfaction on l'avait articulé
03:10autour de romain grégoire et si ça marchait pas la chance à celui qui est et puis on a eu l'éclosion
03:16j'ai pas envie d'utiliser ce mot mais la très belle prestation de paul sexas quoi son âge donc
03:21franchement compte tenu c'est vrai que moi quand il n'y a pas de victoire je suis toujours un petit peu
03:27déçu mais quand on regarde objectivement l'équipe de france n'a pas à rougir et les français et les
03:33françaises peuvent être fiers de leur équipe parce que ils ont été à la hauteur de l'événement ils
03:38se sont même surpassés pour certains et on n'a pas gagné parce que dans ce moment il ya plus fort
03:44que les français justement on a vous l'avez un peu évoqué la le cyclisme français sa place actuelle on a
03:52l'impression vous me dites si je me trompe mais que on a une très très grosse homogénéité de
03:56coureurs telle la nation la plus homogène quand on parle des 30 40 meilleurs coureurs mais on manque
04:03un peu ce coureur qui fait partie du top 10 mondial qui peut rivaliser en fait ça avec avec des très
04:10grands champions qui sont pour gacha vanderpool et venu pour les compagnie ouais ouais c'est c'est un constat
04:16oui en effet ça peut on peut on peut faire ce constat on peut constater que en 2000 2021 2020 2021 la
04:23france était allé jusqu'à être la première nation au placement plutôt deuxième mais c'est arrivé même
04:29qu'on pas qu'on soit premier et puis là depuis voilà en 2024 on était cinquième tout juste on est
04:36on navigue entre la quatrième et la septième place quoi et donc ça évoque quoi ça évoque oui qu'il y a
04:42énormément de coureurs de talent qui qui sont là qui sont dans le match mais comme il y a tellement
04:47de courses mobilisées par quelques rares coureurs qui sont les top coureurs et ben c'est eux qui ramassent
04:53les points quoi donc forcément c'est c'est quasi impossible quand on n'a pas cet élément ou ces deux
04:57éléments par nation qui qui sont tout en haut en plus de l'avoir avec donc qu'est ce qu'on fait moi
05:03dans mon rôle j'essaye de créer un groupe qui est capable le jour j des échéances de de de mettre des
05:12choses en place pour piéger les tout meilleurs ce qui est quasiment impossible quand les parcours
05:15sont aussi durs que cette année où il y a très peu de place à la stratégie et ce qui est le cas
05:21ce qui peut être le cas sur d'autres parcours mais oui chaque pays presque a une tête d'affiche
05:27qui est sortie on en attendait une depuis un moment et on en a deux qui arrivent les deux ont le même
05:32prénom paul sexas et paul manier pas forcément sur les mêmes parcours évidemment donc voilà l'équipe de
05:40france c'est une petite parenthèse dans l'année en termes de temps mais ça représente énormément
05:44pour les coureurs ils ont tous une fierté immense pour devenir en équipe de france alors je n'ai pas
05:50envie de dire qu'on va laisser le temps mais ça ça nous fait du bien déjà avant même qu'il soit à la
05:55bagarre avec les pots gachars ou quoi et pour et puis pour paul manier dans son registre avec le
06:01nombre incalculable de victoires qu'il a eu ça nous fait déjà du bien et c'est vrai que deux locomotives
06:07comme ça pour ne citer qu'eux parce qu'il y en a d'autres mais les deux qui ressortent ce sont eux
06:12et puis on peut en avoir d'autres qui s'affirment quoi il y en a d'autres qui sont en anti chambre
06:16juste pas loin derrière et ça se trouve l'année prochaine au même moment on fait cette vidéo là et
06:22on aura beaucoup d'autres prénoms d'autres noms évoqués pour pour être les locomotives parce que oui je
06:29suis d'accord avec vous ça ça peut être que bien parce qu'on est on est juste en dessous de ceux qui
06:35vous la gagnent quoi ouais bon on a déjà dû beaucoup vous interroger sur paul sexas mais je suis encore
06:41obligé de le faire je suis désolé ça ne gêne pas c'est normal et c'est peut-être que le début c'est ça
06:49qui est bien aussi moi forcément paul on entend beaucoup parler de lui une grande saison 2025 pour
06:58sa saison au rookie comme on peut l'appeler en 2026 qu'est ce qu'on attend de lui alors en tant que
07:07sélectionneur mais aussi en tant que supporter du cyclisme français je pense que là il faut plus que
07:12je sors un peu de mon rôle parce que j'aime le vélo et je quand il ya un coureur qui qui visiblement
07:18à un potentiel qui a été rarement vu on espère toujours je crois que moi ce qui me saute aux
07:27yeux sur son année c'est sa progression physique pas tellement résultat il n'a pas beaucoup couru
07:32si vous regardez bien il n'a pas beaucoup couru et ça a toujours été très cohérent et à chaque fois
07:37qu'il est réapparu dans l'année il a progressé en termes de niveau physique ce qui a fait que forcément
07:42les résultats aussi ont suivi mais des fois on peut progresser puis pas savoir bien courir ou ne pas faire
07:48les bons choix et pas avoir le résultat ce qui n'a pas été son cas il a couru il a été juste et avec
07:54ce petit passage au mondial avec une course aussi dur où il était dans le game pour la place pour le top
07:5810 je pense que ça lui a fait passer des paliers cette année et plus que les résultats en eux mêmes
08:04plus que la troisième place derrière poggi et remco ce qu'on attend franchement moi c'est pas les
08:10résultats c'est de continuer sa progression et puis de mettre de côté les attentes parce que
08:16c'est normal qu'il y en ait il faut qu'il fasse avec il faut qu'il réponde mais qui fasse son vélo à
08:20lui qui fasse son chemin qu'il a envie de faire et d'aller là où il a envie d'aller même s'il sait
08:24pas encore où il est capable d'aller mais il a envie d'y aller donc d'aller le plus haut possible plus
08:29que de résultats ou quoi une progression que sans doute son entourage au niveau professionnel va
08:34constater avec les watts et tout ça ça c'est il ya en pleine croissance et je crois qu'il faut voir
08:40plus large que les résultats c'est vraiment en termes de progression parce que vraiment c'était le
08:45cas en 2025 si c'est pareil dans les deux trois ans qui viennent ouais on pourra on pourra parler de
08:51locomotive mais grosse locomotive si vous étiez manager chez décathlon cma cgm qui va s'appeler
09:03l'année prochaine d'ailleurs vous lui ferez faire quel grand tour je vais pas répondre à cette question
09:09parce que je me mets pas à la place je me permettrai pas chaque équipe a des des personnes qui prennent
09:18des décisions qui sont dans leur rôle et moi j'aime pas faire le mec il faut faire comme ça ce que je
09:25pense par contre je peux dire ce que je pense c'est qu'il fasse le tour qu'il fasse la belta qu'il
09:30fasse le giro sincèrement moi j'ai mon avis sur la question mais si on voit plus loin ça va pas
09:37changer sa carrière quel que soit le grand tour qu'il va faire ou même s'il en fait un l'année prochaine
09:41c'est pas ça va pas changer la face du monde s'il doit aller très haut c'est pas qu'il fasse tel ou tel grand
09:46tour qu'il se lance dans le tour ou alors qu'on attend c'est pas ça qui va c'est normal qu'on en
09:52parle parce qu'on a envie de voir sur le tour mais franchement c'est faut voir plus loin quoi et ça
09:58c'est pour moi ça n'a pas l'importance que on le donne tellement on en parle parce qu'on a envie de
10:04le voir mais ça n'a pas pour moi ça ne changera pas la face de sa carrière ouais bon pour dézoomer un peu
10:11du cyclisme français un petit bilan de cette saison 2025 on a eu une année ultra dominée par une
10:19équipe il ya eu team emirates qui a exposé le nombre de records de victoire en une année 97
10:24ouais 95 97 ça dépend si les succès de pogacar et la slovénie sont comptés ou pas c'est bon voilà
10:30bon dans tous les cas c'est énorme on a une du coup domination du ae ultra domination de pogacar
10:38aussi sur tous les courses qu'il fait est ce que vous faites partie des gens qui trouvent ça ennuyant
10:44qui trouvent ça magnifique historique on a entendu plein d'adjectifs là dessus c'est quoi un peu votre
10:49point de vue là dessus je trouve que pogacar est admirable c'est incroyable ce qu'il réalise et
10:57c'est c'est épatant et c'est un champion de fou avec un caractère de compétitif faut se rendre
11:06compte de ce qu'il réalise même si ça a l'air facile quand il s'en va de loin et tout donc chapeau
11:11et un respect mais immense parce qu'en plus pour la personnalité qu'il a hyper abordable et simple le
11:17vélo reste encore un jeu pour lui mais par contre je cache pas que c'est ennuyant je pense que aux
11:24championnats d'europe par exemple pas seulement les français mais l'intérêt il était où il était pour la
11:29troisième place et il y a eu je suis certain qu'il y a eu beaucoup plus d'émotions provoquées chez les
11:35gens par la bagarre pour le podium entre entre le coureur italien et puis c'est qu'à christian
11:43scaroni et paul sexa c'est pas et je ne dis pas ça parce que je suis chauvin que je suis français que
11:47je suis sélectionneur je pense donc ça veut dire quoi ça veut dire que ouais bon bah il s'en va et puis
11:53après le public se dit qu'est ce qui va faire deuxième quoi et oui on s'ennuie c'est clair qu'on s'ennuie ça n'enlève
11:58rien à la beauté et à l'exploit qu'il réalise et d'une manière plus large son équipe a une telle
12:02domination que oui c'est ennuyant parce que et encore c'est ennuyant pour nous parce que c'est un
12:10peu toujours les mêmes mais si on se met à la place des opposants il y a de quoi se décourager quoi
12:16faut avoir des leviers sur lesquels s'accrocher et pourtant ceux qui terminent deuxième troisième
12:21cinquième quinzième ils travaillent ils travaillent autant donc ouais il y a ça il y a matière à
12:27réflexion pour le bien du cyclisme et l'avenir du cyclisme au sens large pour l'intérêt et donc
12:33il y intérêt dit les enjeux économiques qui vont suivre parce qu'il faut que ça soit attrayant comme
12:37sport il faut réfléchir à ça oui et vous pensez que ça va ça va durer encore longtemps cette période
12:43d'ultra domination en fait j'ai l'impression qu'on a qu'on a toujours eu des un peu des périodes on a
12:49vu bon si on remonte un peu la période d'amstrong ensuite on a eu la période de la période sky puis depuis
12:542020 on est rentré on a un peu dans une nouvelle ère on a eu la rappelez vous il ya quoi il ya pas
13:02très longtemps à la place de uae vous m'auriez dit l'année de jumbo visma quand il s'appelait
13:07visma avant de s'appeler visma lise bay c'était eux qui avaient tout gagné les trois grands tours et
13:11c'était il ya pas longtemps c'était il ya un an et demi il ya deux ans et là on dit ça veut dire quoi
13:18comme vous dites il peut y avoir des cycles c'est aussi des dynamiques s'il n'y a pas pogacar qui
13:24emmène toute son équipe on en revient à l'histoire de locomotive est ce que ces équipiers sur les
13:28autres fronts font la même chose uae recrute tous les meilleurs talents chez les jeunes ils ont les
13:34moyens de le faire donc bon il n'y a pas de miracle quand vous prenez les meilleurs et qu'en plus vous
13:39avez les sous pour tout mettre en place et puis après ce que est ce que c'est à armégal en termes financiers je
13:45ne sais pas parce que si on regarde bien les équipes qui sont sponsorisés par des entreprises
13:51qui investissent pour avoir un retour sur image de par les résultats ou le comportement ou la
13:56publicité que ça que ça leur apporte est ce que c'est comparable à un pays à un état un sultanat
14:06qui investissent non pas pour faire du business mais pour faire pour se faire connaître et puis pour
14:13dominer un petit peu pour s'installer et n'attendent pas de retour sur investissement donc est-ce qu'on
14:17n'arrive pas à un moment où eh bien ceux qui ont un puissant fonds au niveau de l'argent dérégulent le
14:23marché parce que aujourd'hui contrairement à il ya dix ans il ya beaucoup moins d'entreprises qui
14:29peuvent investir dans le vélo parce qu'elles sont trop petites pour les montants qui sont demandés
14:33pourquoi les montants sont demandés comme ça c'est parce qu'il ya quelques équipes qui ont un budget
14:38quasi illimité qui ont fait monter les levels les niveaux de partout que ça soit au niveau des
14:44coureurs ou du staff ou et donc si les autres équipes veulent exister il faut les monter aussi
14:48mais tout le monde n'a pas forcément des budgets sans fin quoi et aujourd'hui par rapport à il ya cinq
14:53ans eh bien pour exister dans les dix premières équipes mondiales il faut il faut plus du plus du double
15:00de qui il fallait avant quoi donc ouais c'est et c'est énorme quoi c'est ça interroge parce que si
15:09le jour où ces équipes là où ces pays où ces nations décident de changer de stratégie de
15:14communication et laisser tomber le vélo ça ça reviendra peut-être mais il y aura des dégâts de
15:19fait quoi il y aura des équipes qui auront pas pu suivre et on en a vu cette année les conséquences
15:23notamment voilà comment c'est une perche parfaite je voulais un peu aborder ce sujet du de la régulation
15:31dans un peu de tout ce qui est bon business dans le monde du vélo tout ce qui est bien sûr le
15:36financement des équipes et compagnie on a eu plusieurs propositions on a vu notamment les
15:41grands dirigeants de sous-sport dans david lapartien président de l'UCI évoquer un salarié cap que les
15:46équipes n'auraient pas accepté enfin on a depuis l'année on a très très nombreux sujets là dessus pour
15:51essayer de de rendre le cyclisme on veut dire entre la plus petite équipe et la meilleure un
15:56peu plus enfin un peu plus égale tout simplement un peu plus un partage des richesses quel est un
16:02peu votre votre vision là dessus est ce que je sais pas vous avez déjà pensé à une solution vous
16:06avez réfléchi au sujet ou pas du tout oui je réfléchis parce que j'aime le vélo mais par
16:10contre je prétends pas avoir des solutions j'ai des idées mais j'ai rien de révolutionnaire
16:14maintenant ce que je disais avant d'avoir un budget illimité par parce qu'on n'a pas de besoin de
16:20retour sur investissement et qu'on recherche pas l'équilibre financier ça peut ça peut être ouais
16:29un peu pas illégal mais disproportionné et de n'est pas pas à arme égale avec une entreprise
16:38qui investit pour dans son budget communication qui doit retomber sur ses billes mathématiquement
16:44parce que sinon elle est perdante quoi investir dans dans le sport c'est pour avoir de l'image et on doit
16:50avoir des retombées donc là on je pense que il faudrait mettre un frein mais c'est il faut une
16:57solidarité pour ça il faut une envie commune et le problème il est souvent celui là si vous avez
17:02parlé de salarié cap qui a été refusé on peut dire budget de cap salarié cap après faut il ya des
17:09sports comme dans le rugby où ça a été instauré mais il ya aussi des cas où on sait très bien que le
17:15budget il est écrit comme ça et il peut y avoir des versements en parallèle donc mais ça veut pas
17:22dire qu'il faut pas le tenter donc moi j'ai pas j'ai pas la solution des idées oui mais il y a trop
17:28d'argent qui est arrivé dans le vélo d'un coup là les coureurs tant mieux ils ont raison ça a fait
17:32monter les prix pas de tous parce que certains équipiers je vous ai garanti qu'ils bénéficient
17:36pas de cette hausse de budget mais comme toutes les équipes veulent certains coureurs celles qui ont
17:42le plus d'argent il ya presque plus de prix donc on atteint des sommes folles pour des coureurs qui
17:46sont pas encore au niveau des footballeurs mais mais ça dérégule tout quoi et ça ça minisse vraiment
17:52ça ça réduit la possibilité à des entreprises d'une d'une taille plus raisonnable d'avoir une un espoir
18:00d'être au plus haut niveau mondial contrairement il ya quelques années il ya beaucoup moins d'entreprises
18:03susceptibles d'être de sponsoriser une équipe de vélo ça va regarder la belgique qui a qui un pays de vélo
18:11où là historiquement il n'y a jamais eu de problème pour les équipes les sponsors passaient d'équipe en
18:17équipe il y avait plein de sponsors aujourd'hui il y en a toujours autant de sponsors mais les
18:21entreprises selon moi ne sont pas assez grosses pour mettre assez d'argent parce que par rapport à ce
18:25qui la concurrence donc voilà c'est ouais c'est clair mais d'avoir une ultra domination
18:32ils ont bien raison s'ils ont le droit de le faire après est ce que c'est possible légalement
18:38parce qu'on peut faire on peut faire les donneurs de leçons à dire il faudrait il faudrait mais est
18:43ce que c'est aussi simple s'il n'y a pas toutes les volontés qui se mettent en place c'est pas
18:47seulement l'organisme qui régule il faut que les acteurs soient d'accord il faut que les
18:52organisateurs également soit d'accord et il faut que c'est c'est pas juste en une réunion que ça se
18:58règle quoi et et peut-être pas non plus en trois semaines ou en six mois quoi mais mais il faut
19:03faut être vigilant et donc je pense que si on mettait un peu le frein d'une manière ou d'une
19:08autre sur cette sur ces budgets illimités ça serait pas assez sûr qu'on perdrait pas pour
19:14l'intérêt du vélo parce que sinon on va se retrouver voilà comme c'est le cas depuis deux
19:18trois ans avec beaucoup d'équipes au départ mais très peu qui peuvent gagner en vignes des accessibles
19:23sauf que là il y a des équipes qui vont disparaître et il y aura de moins en moins d'équipes au départ
19:27il ya un sujet aussi qui est pas mal revenu ces derniers temps jérôme pinot l'a évoqué david
19:34l'appartient aussi chez nous on a eu cyril guémard qui l'a qui en a aussi parlé c'est le fait de
19:39rendre en tout cas on a parlé du tour de france certains pas ça du tour de france qui pourraient
19:42être payants pour le public cyril guémard nous a dit lui que c'était pas forcément la solution
19:47parce que les organisateurs enfin les grands organisateurs en tout cas comme aso avait un
19:53chiffre d'affaires qui était énorme et que c'est juste la redistribution notamment des droits
19:55télé qui n'étaient pas bonnes qui les sous qui revenaient pas aux équipes et ça ça pourrait
20:00aussi équilibrer le monde du cyclisme et rendre les choses plus pérennes vous vous partagez un
20:05peu son point de vue ou quel est votre avis moi je j'entends beaucoup de déclarations en effet je
20:13crois qu'il ya personne l'ensemble de personnes aime le vélo et chacun son a toujours son son avis
20:19ou alors sa solution miracle après est ce que c'est faisable et ce que c'est la solution ça c'est
20:29encore autre chose il ya toujours des contraintes qui sont cachés qu'on ne voit pas et qui sont des
20:34difficultés pour mettre les choses en place peut-être que un petit peu de tout ça pourrait ça pourrait aider
20:41on parlait de limitation de budget pourquoi pas limitation de point de coureur dans la même équipe
20:47rendre le vélo payant pour moi je trouve pourquoi pas un compromis il faut garder cet esprit que le
20:55vélo il est gratuit et c'est un sport gratuit c'est ce qui nous différencie des autres sports mais en même
21:00temps il n'y a pas d'enceinte dans le vélo on fait pas de billetterie il n'y a pas non plus de
21:07merchandising au niveau des maillots il n'y a pas de une équipe comme une équipe de foot que
21:13ce soit en angleterre ou en france où il ya des budgets des maillots qui s'achètent les suites
21:17il n'y a pas de supporters il n'y a pas de groupe de supporters avec des dizaines de milliers de fans
21:21qui vont c'est sûr acheter le maillot chaque année dans le vélo ça marche pas comme ça on supporte un
21:24coureur une équipe mais on n'est pas fanatique donc tout ça c'est des rentrées en moins on peut
21:30peut-être imaginer pour terminer sur le cyclisme payant je pense que ce soit jérôme que jérôme
21:37pinot le connaissant bien il n'a pas voulu dire qu'il allait empêcher les gens d'aller dans les
21:43cinq derniers kilomètres de l'alpe d'aise je pense qu'ils pensaient plutôt à j'espère qu'ils pensaient
21:48plutôt à avantager certaines personnes qui ont les moyens qui ont les moyens d'investir dans le vélo de
21:53les privilégier un petit peu sur un passage précis pour qu'ils se sentent considérés leur donner envie de
21:59venir ou de rester dans le vélo en mettant des personnes qui sont voilà qui pèsent qui sont
22:04responsables d'entreprise entre eux et faire du business et pourquoi pas voilà et venir et je
22:10pense que c'est plutôt ça il est impensable d'imaginer je pense que si vous parlez à christian prudhomme
22:15de faire payer les cinq derniers kilomètres de l'alpe d'aise vous ferez pas longtemps dans son bureau à
22:21mon avis donc il ya et je termine sur les droits télé moi je suis pas fiscaliste je suis pas comptable ce que
22:28je sais c'est qu'il ya beaucoup de courses il ya énormément de courses pour vous assurer qui payent
22:33très cher pour passer à la télé et donc ils ne gagnent pas d'argent ils payent pour passer à la
22:38télé et le seul organisateur qui gagne de l'argent donc enfin ce sont les gros organisateurs mais là où
22:44ils gagnent de l'argent et bien ils en perdent énormément sur les autres courses qui ne sont
22:48pas rentables donc il faut utiliser cet argent là pour alors je pense que la balance est positive et
22:53sans doute qu'il y aurait une redistribution mais c'est un organisateur privé qui a tout à fait le droit
22:57roi mais ça va toujours fonctionner comme ça de garder les droits télé mais ce qui est sûr c'est
23:02que si vous divisez les droits télé par le nombre d'équipes au départ et que vous faites une
23:06proportionnelle on sera pas dans les montants du football avec la ligue des champions ou la ou la
23:10ligue 1 c'est il faut pas croire que ça va sauver le budget des équipes ça peut ça peut aider mais
23:14ça ne sera pas ça va pas ça va pas réduire l'écart entre uae et arkea bien dit hôtel quoi au niveau au niveau
23:21budget ça c'est ça c'est clair et net c'est pas la solution ça peut ça peut aider on peut d'où par principe pourquoi pas mais il faut pas
23:27s'attendre à ce que ça ça règle tous les problèmes ça c'est clair un autre sujet que je voulais aborder
23:32avec vous parce que je sais que que ça ça vous touche particulièrement c'est au niveau de la sécurité des
23:37coureurs que ce soit en course bien évidemment parce qu'on a vu encore cette année marqué par énormément de
23:41chutes voilà mais aussi en dehors parce que on sait que sur France télé vous avez notamment votre
23:48votre chronique la route se partage il ya énormément de coureurs qui sont blessés à l'entraînement alors des coureurs
23:55professionnels parce qu'ils sont connus bien évidemment on en parle mais aussi des cyclistes
23:58amateurs des cycles du dimanche comme comme tout le monde qui qui se font renverser ou autre on
24:02encore eu il ya quelques jours là c'était marion norbert ribeirol la cyclocross woman qui qui s'est fait
24:07renverser par une voiture c'est c'est inquiétant c'est on sait que les chiffres sont énormes les
24:14chiffres sont vraiment très très très élevé le nombre de cyclistes renversés décédés aussi chaque
24:18année est-ce que vous avez un petit mot à faire passer là dessus c'est toujours comme comme vous
24:25dites il ya ce qu'on connaît donc on en parle et c'est très triste et il ya dès qu'on entend quand
24:33on est dans les régions en voiture sur les radios régionales presque tous les jours allez j'exagère à
24:37peine il ya il ya des gens qui décèdent à vélo très souvent avec des automobilistes il faut pas lâcher
24:46l'affaire il faut continuer la prévention il faut faut aussi être vigilant quand on est à vélo se
24:53rendre visible énormément ça c'est très important et puis là c'est au delà même des cyclistes nous on
24:59peut on peut faire notre part mais il faut que il faut que les conducteurs qu'on appuie encore plus là
25:05dessus sur la vigilance quoi parce que c'est vrai qu'il faut cohabiter et c'est je sais pas si c'est parce
25:12qu'il ya les réseaux et tout et qu'on en parle plus mais c'est vrai que je suis d'accord avec vous on a tous les
25:16trois quatre jours on voit qu'il ya quelqu'un qui est décédé quoi et on parle que des gens un peu
25:22connus ou alors des sportifs de haut niveau et il y en a plein malheureusement donc faut pas lâcher
25:27faut pas lâcher il faut continuer la prévention pour que ça rende dans la tête des conducteurs et
25:32puis également des cyclistes il faut qu'on redouble toujours de vigilance c'est vrai que moi quand je
25:36vais rouler j'ai peur quoi des certaines fois j'ai très souvent peur et pourtant je suis visible je roule à
25:41droite je mets j'ai des j'ai une lumière et malgré tout ça ça passe pas loin quoi voilà et sur la
25:48sécurité en course je sais pas si vous avez remarqué mais l'année dernière c'était un sujet tout 2024 on
25:54n'a parlé que de ça des chutes en course et en 2025 on n'en a quasiment pas parlé il ya le sujet de la
26:00sécurité n'est pas arrivé une seule fois vraiment sur le plan un point de vue médiatique il n'y a pas
26:05eu de chute c'est vrai de lingue garde remco etc au pays basque il n'y a pas eu la chute devant
26:10nart dans les classiques mais il y a eu un travail donc on parle pas donc on parle toujours de ce qui
26:18va mal mais il ya aussi des choses qui vont bien moi je suis sur les courses sur la moto je peux vous
26:22garantir que les courses que je fais là si le travail qui est fait sur la signalisation il est
26:28incroyable les par rapport à mon époque qui n'est pas si lointaine ça fait huit ans que j'ai arrêté
26:33maintenant c'est incroyable comment les descentes ou les parties urbaines sont sécurisées quoi c'est
26:39il ya un travail de fou qui est réalisé par les organisateurs et donc il ya eu moins de chutes
26:43cette année moins grave et puis je pense aussi qu'il ya une prise de conscience des coureurs
26:47parce qu'on sait que les coureurs eux mêmes le déclarent que c'est leur comportement le souvent
26:51qui crée les chutes plus que les les virages signalés ou pas et et je trouve qu'il ya eu une très
26:57grosse amélioration et c'est simple on n'en a pas beaucoup moins parlé donc du côté des
27:02compétitions je pense que ça va dans le bon sens
27:04la dernière petite question avant avant de vous laisser on se projette sur l'année
27:112026 qu'est ce que vous attendez de cette saison de 2026 en général je sais pas si vous voulez dire
27:16un truc en particulier vous laisse la main en général j'aimerais bien que ça soit un peu plus
27:22intéressant que ce soit pas toujours le même qui gagne quand il est au départ et pourtant j'adore
27:25tadej pogacar mais c'est vrai que ça ça tue suspense quoi je pense donc c'est pas les vouloirs du mal mais
27:32c'est vrai qu'en plus quand il ya eu une tendance où là où il est à part le tour de france où tout
27:39le monde est un peu obligé d'aller parce que ils sont payés pour ça mais sinon on essaye ils essayent
27:42d'aller courir là où il n'y a pas pogacar quoi donc donc ça veut dire que ceux qui sont face à lui c'est
27:48pas forcément toujours les meilleurs hormis sur le tour de france donc faut pas lâcher mais c'est vrai que
27:54que j'aimerais voilà si un mille ans sans rémo on a un romain grégoire qui arrive à suivre jusqu'en
28:00haut comme je suis très français voilà ou alors un kévin vauclin sur une flèche wallonne ou sur
28:05un diège bon on en a plein des coureurs un paul manier donc côté français franchement je suis plutôt
28:11très optimiste pour comme on disait au début de l'interview pour qu'on passe pour que certains
28:17passent ce niveau d'être outsider de temps en temps régulièrement sans aller au dessus pour que
28:23certaines fois ils aillent au dessus parce qu'ils ont l'ambition ils ont les moyens ils sont en âge de
28:28progresser et puis voilà une saison 2026 ou avec un peu plus d'intérêt un peu plus de suspense ça
28:33serait ça serait pas mal ok et bien merci beaucoup thomas pour cette interview avec
28:38on vous souhaite un bon début de saison 2026 en espérant vous revoir très vite à très bientôt
28:46à bientôt
28:46à bientôt
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