Der Ford Maverick Hybrid 2026 kommt mit neuem Look, Allradantrieb und modernisierter Technik zurück und setzt ein starkes Ausrufezeichen im Segment der kompakten Hybrid-Pickups. In diesem Video bekommst du alle wichtigen Infos zu Design, Ausstattung und Performance – klar, kompakt und auf den Punkt.
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Die überarbeitete Maverick-Generation orientiert sich optisch stärker an der großen F-150 und erhält ein markanteres Frontdesign sowie neue 19-Zoll-Leichtmetallräder. Innen präsentiert sich der Hybrid-Pickup mit einem 13,2-Zoll-SYNC-4-Infotainment, digitalem 8-Zoll-Kombi, kabellosem Laden, B&O-Sound und Wireless Android Auto/Apple CarPlay. Angetrieben wird der Maverick Hybrid von einem 2,5-l-Atkinson-Motor in Kombination mit einem Elektromotor, gemeinsam gut für 194 PS.
Dank überarbeitetem eCVT, kürzerer Übersetzung und stärkerem E-Motor beschleunigt die Allradvariante nun in 8 s von 0 auf 100 km/h und schafft über 800 km Reichweite. Der Verbrauch liegt bei 15,4 km/l innerorts, 13,5 km/l auf der Autobahn und 14,5 km/l kombiniert. Die Ladefläche bietet rund 940 l Volumen, während die neue multilink-Hinterachse für ein stabileres Fahrverhalten sorgt. Moderne Assistenzen wie 360-Grad-Kamera, ACC mit Stop & Go, autonome Notbremsung und Spurzentrierung runden das Gesamtpaket ab.
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00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es heute um die frisch überarbeitete Ford Maverick Hybrid 2025 geht,
00:08die in Brasilien nicht nur mit neuem Design, sondern auch erstmals mit einer Kombination aus Hybridantrieb und Allradantrieb vorgestellt wurde.
00:18Die Kundschaft hatte sich diese Variante schon lange gewünscht, besonders in Nordamerika,
00:22wo die Elektrifizierung zwar auf Interesse traf, der fehlende Allradantrieb jedoch oft als Ausschlusskriterium galt.
00:30Optisch lehnt sich die Maverick nun stärker an die F-150 an, zeigt ein markanteres Frontdesign
00:36und übernimmt die bislang höher positionierten Multilink-Hinterachsen der teureren Versionen.
00:43Dazu kommen dezente Änderungen an den Flanken samt neuen 19 Zoll Leichtmetallrädern, während das Heck weitgehend unverändert bleibt.
00:51Innen setzt Ford auf moderne Konnektivität mit SYNC 4 und einer 13,2 Zoll Anzeige,
00:56ergänzt durch ein digitales Kombi-Instrument, induktives Laden, ein hochwertiges B&O-Soundsystem und kabellose Smartphone-Integration.
01:06Praktisch bleibt die große Katsamba mit rund 940 Litern Volumen, auch wenn die maximale Zuladung nun etwas geringer ausfällt.
01:13Technisch bringt die Maverick Hybrid ein umfassendes Paket an Assistenzsystemen mit.
01:19Darunter eine 360-Grad-Kamera, adaptiven Tempomat mit Stop & Go, autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung,
01:27Spurhalte- und Spurzentrierungsassistent, toter Winkelüberwachung, Querverkehrswarner sowie ein elektrisches Schiebedach.
01:33Unter der Haube arbeitet ein 2,5 Liter Atkinson-Motor zusammen mit einem Elektromotor, die gemeinsam 194 PS liefern.
01:43Das überarbeitete ICVT-Getriebe sorgt dank kürzerer Übersetzung, neu konstruierter Ölpumpe und stärkerem Elektromotor für spürbar bessere Reaktionen.
01:53Trotz eines Mehrgewichts von 127 Kilogramm durch Allrad, Schiebedach und neuem Fahrwerk, beschleunigt die Hybridversion nun in 8 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und ist damit spürbar agiler unterwegs.
02:08Die Reichweite liegt laut Hersteller bei über 800 Kilometern, unterstützt durch einen Verbrauch von 50,4 Kilometern pro Liter im Stadtverkehr und 30,5 auf der Straße.
02:18Dazu kommen ansprechende Geländewinkel und eine Watttiefe von 45 Zentimetern, was die Vielseitigkeit des Modells unterstreicht.
02:27Mangels direkter Hybridkonkurrenz im Segment hat die Maverick Hybrid derzeit noch ein komfortables Alleinstellungsmerkmal.
02:36In ähnlichen Preis- und Technikbereichen verweist Ford lediglich auf den Corolla Cross Hybrid,
02:41während bei den Pickups weiterhin die RamRampage RT als spannendster Vergleich gilt, wenngleich sie auf einen reinen Verbrenner setzt.
02:50Doch das Marktbild dürfte sich bald verändern, denn Fiat arbeitet an Mild-Hybrid-Varianten der Toro und BYD testet bereits eine kleinere elektrifizierte Pickup-Baureihe unterhalb der Shark,
03:02sodass das Segment in den kommenden Jahren erstmals echten Wettbewerb erhalten dürfte.
03:08Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:13Der findet den Link in der Videobeschreibung.
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