Produire et vendre des remorques de vélo en lin : c’est l’idée de la start-up Globe For You. Cela doit permettre une fabrication écoresponsable, locale et une utilisation simplifiée du produit.
00:00Smart Ideas, c'est notre rubrique consacrée aux startups éco-responsables, j'accueille Titouan Cessa, bonjour.
00:11Bonjour.
00:12Bienvenue, vous êtes le co-fondateur de Globe4U, vous l'avez créé en 2022 avec Gilles Durand et avec quelle idée ?
00:17Pourquoi vous avez créé cette entreprise ?
00:20Alors, pourquoi on l'a créée ? C'est un enchaînement un peu d'opportunités.
00:24A l'origine, en 2022, j'étais encore étudiant en école d'ingénieur et je travaillais avec Gilles Durand sur des projets de construction d'engins de vitesse à la voile, donc rien à voir, plutôt de la R&D dans le domaine maritime.
00:39Et donc, dans ce cadre-là, on a développé des machines pour tresser la fibre de lin et la fibre de carbone à l'origine, c'est Gilles Durand qui a fait la machine.
00:49Et donc, j'ai eu un projet de fin d'étude à faire et donc sur ce projet de fin d'étude, moi j'étais sensible aux biomatériaux et c'était le but de ma filière.
00:59Et donc, on s'est dit pourquoi pas mettre cette technologie sur un biomatériau et essayer de le développer pour le rendre industriel.
01:06D'accord. Et donc là, vous proposez des remorques de vélo, c'est ça ? Qui sont en lin, en fibre de lin ?
01:12Voilà, c'est ça. Une fois qu'on a mis au point la technologie, donc il y a une partie de tressage du lin et une partie de moulage, il y a deux possibilités, soit vendre les pièces, soit essayer de faire notre propre marque.
01:25Et donc, notre premier réflexe, ça a été de faire notre propre marque déjà pour tester la techno et donc notre propre marque s'appelle Maina avec le produit phare qui est la remorque de vélo.
01:36Et donc, depuis 2023 environ, on commercialise cette petite remorque.
01:41Alors, quelles sont les caractéristiques de cette remorque ? Si on compare une remorque en lin avec ce qu'on a sur le marché ?
01:49Est-ce qu'il faut que ce soit, j'imagine, aussi robuste, etc., etc., mais il y a des avantages ?
01:54C'est bien sûr. L'idée, c'était vraiment d'être adapté aux usages, aux usages actuels.
02:01Et donc, c'était d'avoir un objet minimaliste qui puisse faire un maximum de choses.
02:06Donc, le premier avantage déjà, c'est sa masse.
02:09On est vraiment plus léger que de l'aluminium, donc on a un produit qui est très facile à transporter, à déplacer, à tirer à vélo.
02:17L'autre avantage, c'est qu'on a développé un brevet sur le système de pliage qui permet de la stocker en moins de 10 secondes sans outils
02:24et de pouvoir l'accrocher derrière une porte, sur un porte-manteau, donc en appartement.
02:29Un usage urbain.
02:30Voilà, un usage urbain.
02:32Et donc, l'autre caractéristique phare, je dirais, c'est son système d'attache.
02:36Au lieu de s'accrocher sur les moyeux des roues et de devoir se mettre à quatre pattes, d'avoir les outils,
02:42là, c'est deux scratchs qu'on accroche sur la tige de sel.
02:44Donc, on peut passer d'un vélo à l'autre en toute facilité.
02:48Et voilà.
02:49Et donc, avec ce produit, on peut aussi bien transporter ses courses que son chien,
02:53que ses planches de surf, que de partir en voyage.
02:56Et alors, vous en avez tout de la phase production.
03:00Vous les produisez vous-même ? Vous avez des partenaires qui produisent ?
03:04Non, on produit nous-mêmes.
03:06Du coup, on a tout un petit outil de production en Bretagne, à Saint-Malo,
03:11qui a été financé par notre entreprise et par des investisseurs qui sont entrés cette année.
03:19Et donc, là, on sort une trentaine de remorques par semaine.
03:23Donc, là, il me semble, avant de partir, c'était la mille centième qui sortait.
03:28Ça commence à bien décoller.
03:30Avec quel réseau de distribution ? Comment on vous trouve ?
03:33Alors, il y a deux manières.
03:36Au début, on a commencé beaucoup en ligne, sur les réseaux sociaux, avec une petite Internet.
03:40Donc, là, on fait à peu près 70% de chiffre d'affaires.
03:44Et depuis huit mois, on a développé les réseaux de distribution en magasin.
03:49Donc, on est distribué dans toute la France, en France, en Belgique, un petit peu en Suisse.
03:55Et on commence notre expansion vers l'Est en 2026.
03:59Donc, ça se développe bien.
04:00Ce lin, qui est donc votre matière première de base, il est produit en France ?
04:04Bien sûr.
04:04Oui, on est un pays qui produit pas mal de lin ?
04:07Oui, on produit 85% de la production mondiale.
04:10C'est ça.
04:11Voilà.
04:11Donc, la plante, c'est vraiment une plante extraordinaire en termes de propriétés mécaniques et propriétés physiques en général.
04:18Donc, elle a l'avantage, comme je disais, d'être très légère, d'être robuste.
04:23On a à peu près la même raideur que de l'aluminium, 60 gigas pascales.
04:27Et on diminue le bilan carbone d'un facteur 10 environ par rapport à de l'aluminium et d'un facteur 50 par rapport à de la fibre de carbone.
04:36Donc, voilà.
04:37Donc, on est made in France et cultivé en France.
04:39Bon, ben voilà.
04:40Donc, rouler en lin, on pourrait dire ça comme ça.
04:42Merci beaucoup, Titouan.
04:44C'est ça.
04:45Et bon vent à Globe4U.
04:46Et donc, à la marque qui s'appelle ?
04:48Maïna.
04:49Maïna.
04:49Merci beaucoup.
04:50Merci à vous.
04:51Je voudrais remercier Nathalie Croizet, la coordinatrice éditoriale Alexis Mathieu à la production,
04:56le réalisateur Pierre Loubergognier et au son Alban, Jacquin.
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