00:05Moteur défectueux, batterie en panne, pièces introuvables,
00:08certains vélos à assistance électrique sont-ils devenus irréparables ?
00:11On appelle ça parfois des vélos jetables.
00:14J'ai un vélo qui dort à la maison, je vais juste en profiter, je ne l'ai pas acheté
00:17pour qu'il dorme.
00:18Dans cet épisode de Piclou, on vous explique pourquoi le nouveau marché des VE chinois au prix cassé
00:22pose un gros problème à de nombreux vélocistes.
00:25C'était un des seuls à réparer ces vélos jusque là, je ne sais pas aujourd'hui qui va le
00:28faire dans la région.
00:30Mais aussi comment certains ont flairé un nouveau business.
00:32On a fermé les yeux sur les vélos chinois, on a dit c'est pas un problème, on a dit
00:37c'est des petits volumes,
00:38ce qui est complètement faux, c'est des gros volumes.
00:42Depuis quelques années, un nouveau venu débarque en masse sur les pistes cyclables françaises.
00:46Et il est l'objet de toutes les critiques.
00:48Voici son portrait robot.
00:49C'est un vélo à assistance électrique, souvent un fatbike, avec des gros pneus donc.
00:55Il est vendu plutôt en ligne sur des plateformes à des prix défiant toute concurrence.
00:59Et son problème, c'est que de nombreux réparateurs refusent désormais de s'en occuper.
01:03Pour comprendre le phénomène, nous sommes allés voir plusieurs vélocistes de la capitale
01:07avec le coupable idéal, ce VAE pliable.
01:10En fait, on m'a prêté un vélo électrique à assistance électrique qui est en panne.
01:14Visiblement, c'est le moteur qui a un souci.
01:20Dans ce magasin, j'essuie un premier refus.
01:23Bonjour, bonjour monsieur.
01:24Le réparateur ne cherche pas à comprendre la panne.
01:26Il m'indique tout simplement qu'il ne peut rien faire.
01:28Alors, ouais, je voudrais bien plaisir, mais je ne fais pas du tout ça.
01:31Nous, on bosse qu'avec Bosch ou Shimano.
01:33D'accord.
01:35Dans ce deuxième magasin, le réparateur fait quelques tests et...
01:48Pour l'instant, c'est donc un échec.
01:51Deux magasins ont refusé de prendre mon vélo.
01:52Mais un troisième accepte de regarder.
01:55Et surprise, c'est un client, un livreur à côté qui apporte un début de réponse.
02:16Le réparateur me livre alors son verdict.
02:19Ce serait donc, selon lui, le contrôleur du système électrique qui serait mis en cause.
02:31Le contrôleur, c'est cette pièce.
02:33Ça, je l'achète ça et c'est bon.
02:34Et la solution, c'est que je commande la pièce et il accepte de me l'installer.
02:37Pour l'acheter, je vais chercher où ?
02:40Bon, tout ça est quand même un peu compliqué.
02:43Je termine chez un quatrième réparateur et vous allez voir,
02:45je ne suis pas prêt de comprendre la solution à mon problème.
02:54D'abord, un des employés tente de brancher une autre roue motorisée sur mon vélo.
02:58C'est le même moteur en fait ?
02:59Oui, non, non.
03:05Ah, c'est pas le bon ?
03:10Le deuxième employé annonce qu'il faut changer tout le système électrique du vélo.
03:14C'est possible, ça m'a écouté ça.
03:16Ah, parce qu'il faut tout changer ?
03:19Mais ce serait évidemment très très cher pour un vélo d'occasion comme celui-ci.
03:22Le premier employé retente avec une autre roue.
03:32Puis il me parle de nouveau de l'histoire d'engrenage.
03:45Mais le premier employé ne semble pas convaincu.
03:59Je quitte donc le magasin sans avoir vraiment de solution.
04:02Ok, bon, c'est un peu galère.
04:03Je vais un peu réfléchir.
04:04Il y a moins en pensée.
04:07En tout cas, merci beaucoup pour votre gentil.
04:10Il y a un an, le vélo de Christophe aussi est tombé en panne.
04:13Il ne s'attendait alors pas à avoir autant de mal à réparer son VTT à assistance électrique.
04:18Le voici.
04:19Il est tout beau, il est tout neuf, bien entretenu.
04:22Mais malheureusement, il est là, il ne sert à rien.
04:25Ça m'ennuie évidemment.
04:26J'ai eu un prix attractif, moins de 1000 euros.
04:28J'ai foncé et j'ai donc acheté le vélo.
04:31Tout allait très bien pendant une année.
04:33Et après ça, il est tombé en panne et je me suis retrouvé bloqué.
04:37Après avoir fait tous les magasins du coin, personne n'a voulu y toucher.
04:43On va mettre ça dans la voiture.
04:45Christophe va donc tenter sa chance chez David, un vélociste qui a récemment ouvert son magasin à 45 minutes en
04:50voiture de chez lui.
04:54Je vais chercher un vélo pour à la fois me déplacer et en profiter un petit peu le week-end.
05:01J'ai fait des recherches en ligne et évidemment, j'ai un budget apparemment pas assez conséquent pour un vélo
05:09électrique.
05:10Donc j'ai vu une offre sur un site de vente en ligne et donc j'ai acheté ce vélo
05:15qui m'a coûté moins de 1000 euros.
05:17Je n'ai jamais réussi à joindre l'OSAV de la marque, numéro de téléphone à l'étranger qui n
05:24'a jamais fonctionné quand j'ai tenté de l'utiliser en tout cas.
05:26Je suis, oui, en colère, oui, parce que j'ai un vélo qui dort à la maison que j'ai
05:32envie d'en profiter et m'amuser avec.
05:35Ça devrait aller.
05:39Bonjour, bienvenue David.
05:41Bonjour.
05:41Enchanté.
05:42J'ai un souci avec mon vélo.
05:43Ok.
05:44Il est tombé en panne et j'ai eu des refus un peu de tout le monde.
05:48Moi, ce que je peux vous proposer, si je peux regarder vite fait, c'est exceptionnel parce que généralement, j
05:53'arrête de prendre ces vélos parce qu'on se rend compte qu'on y passe parfois beaucoup de temps et
05:58qu'on ne peut pas forcément facturer au temps passé.
06:00Bien sûr.
06:00Donc moi, je facture un petit forfait, pas très cher de 35 euros pour le diagnostic, mais je ne garantis
06:07pas la réparabilité.
06:08C'est un peu devenu un fléau pour tout magasin de vélo.
06:13Un client arrive, me dit, j'ai acheté un vélo sur Internet, il fait du bruit, est-ce que vous
06:18pouvez le regarder ?
06:18Donc je regarde le vélo, les freins par exemple, et là je m'aperçois que les plaquettes sont usées, mais
06:24c'est des plaquettes dont je n'ai jamais vu l'existence jusque-là.
06:28Donc des plaquettes parfois un peu typées moto, mais qui ne sont pas du tout dans les standards du vélo.
06:32Parfois, je suis allé les chercher loin, donc sur des plateformes, je dois aller sur des plateformes que je cautionne
06:37pas forcément pour les trouver.
06:38C'est des traquenards en fait, donc on perd beaucoup de temps là-dessus.
06:41En plus des difficultés pour trouver des pièces de rechange, les réparateurs se heurtent de plus en plus à des
06:47vélos qui sont illégaux en France.
06:48Selon l'Union Sport et Cycle, 8% des vélos à assistance électrique vendus en France ne respectent pas les
06:54normes légales.
06:55Si un jour quelqu'un sort de mon atelier avec ce vélo, se crache ou a un souci quelconque et
07:01se tue, se blesse, j'ai aucune envie déjà que ça arrive,
07:06et puis d'en être aussi le responsable, ni de fermer ma société.
07:10Donc c'est pour ça que je veux aussi assurer de réparer et de toucher des vélos qui sont d
07:15'une qualité certifiée, homologuée.
07:19L'idée c'est de faire des tests croisés avec tous les composants que j'imagine qui ne sont pas
07:24faciles à trouver.
07:25Donc parfois ça m'est arrivé de dire à la personne, ah bah c'est normal votre câble était débranché.
07:31Donc c'est 35 euros et puis la personne est super contente et elle repart.
07:35Ou c'est 35 euros et je leur dis, bah là j'ai même passé plus de temps et je
07:40ne trouve pas quoi.
07:40Le problème des vélocistes, on l'a vu, c'est donc de passer beaucoup de temps à trouver la panne
07:44ou bien la pièce a changé.
07:46Pourtant sur le vélo de Christophe, le problème n'était vraiment pas compliqué.
07:50Je doute, je doute.
07:53Ah voilà.
07:53Après seulement un an d'utilisation, c'était tout simplement sa batterie qui était déjà défectueuse.
07:58En direct une panne entre guillemets solutionnée.
08:03Déjà c'est une bonne nouvelle.
08:05Ouais c'est vrai, c'est une très bonne nouvelle.
08:08Ce qui n'est pas toujours le cas.
08:09Christophe a donc perdu beaucoup de temps pour une panne qui aurait dû être vite résolue.
08:13Mais le deuxième problème, c'est aussi de trouver la bonne batterie.
08:16Car c'est un peu la jungle.
08:17Il faut un peu chercher compatibilité, capacité.
08:20Et chez un fournisseur qui va me garantir aussi cette garantie 2 ans.
08:25Pour moins de 300 euros, je pense que tu peux avoir la batterie.
08:28Là ça sera sur du reconditionné.
08:30Garantie 2 ans, voilà, comme une batterie neuve.
08:32Après j'en trouve sur des sites moins chers, sur des sites des plateformes.
08:38Je te déconseillerais peut-être d'y aller.
08:42Parce qu'effectivement on peut refaire le même scénario.
08:45Aller racheter une batterie sur une plateforme en ligne et avoir un prix attractif encore une fois.
08:51Et on retombe dans le même scénario.
08:53On l'a bien vu, ces VE sont détestés par la plupart des vélocistes.
08:56Mais certains spécialistes voient en eux au contraire un très gros marché.
08:59Nous on est vraiment spécialisés réparation électrique.
09:02Peu importe, bleu, blanc, rouge, marque, untel ou quoi.
09:05Toutes les marques, toutes les provenances.
09:07Il n'y a pas de racisme chez moi.
09:09Moins le vélo est cher et plus il est asiatique, ça se répare quand même pas mal.
09:16Comment ils font tous les asiatiques pour pouvoir baisser le prix d'appel du vélo ?
09:20Evidemment le premier composant sur lequel on tire c'est la batterie.
09:23Tout simplement parce que c'est un composant onéreux.
09:25Donc c'est sûr qu'à partir du moment où tu veux évidemment grappiller 100 ou 200 euros d'office
09:30sur ton vélo.
09:31Qu'est-ce que tu fais ? Tu vas partir avec une batterie de moindre qualité.
09:34Clément sait de quoi il parle.
09:35Car en fait de nombreux vélocistes de la région sous-traitent les réparations électriques chez lui.
09:39Et selon lui, il y a un manque de compétence chez les réparateurs de vélo.
09:42Les volumes de vente sur internet, de marques connues ou pas connues, de systèmes qu'on connaît ou qu'on
09:47ne connaît pas.
09:48Les volumes sont absolument dingues.
09:50Et donc partir du principe que tu vas refuser ce volume-là, je ne comprends pas.
09:54On a refusé cette réalité et du coup on ne s'est pas formé dessus.
09:58Et voilà, aujourd'hui on les refuse parce que ça s'est complexifié, on ne savait pas faire.
10:02Et pour réparer plus facilement ces engins, une entreprise en Hollande a trouvé une solution.
10:06Elle rachète tout simplement les VAE en état de marche, quel que soit leur âge,
10:10afin de créer un marché des pièces détachées.
10:12Sous-titrage Société Radio-Canada
10:15Sous-titrage Société Radio-Canada
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