00:00nel 2025 yamaha ha presentato la nuova yamaha tenere e anche la yamaha tenere rally adatta
00:13agli amanti del fuoristrada ma siccome il progetto tenere nasce per fare del vero fuoristrada non
00:22poteva mancare la nuova versione war raid che è quella dedicata a chi ama davvero lo sterrato ma
00:32soprattutto chi ama lo sterrato e i viaggi sullo sterrato perché questa versione war raid realmente
00:39è quella che di più si adatta all'uso su terra su fango sulle pietre perché davanti debutta una
00:48forcella da 46 mm che non è la forcella da 48 mm che si usa nelle gare ma ci va molto vicino
00:55sicuramente un passo avanti rispetto alla pur ottima forcella da 43 della versione rally ma soprattutto
01:03c'è un mega serbatoio con doppia entrata per da oltre 20 litri per chi vuole viaggiare ma viaggiare
01:11davvero è tutta una serie di caratteristiche adatte al fuoristrada la prima e anche la più
01:19importante è la nuova elettronica perché qua ci sono tre mappature motore ma soprattutto la
01:28possibilità di utilizzare il controllo di trazione decidendo l'imbardata e chi fa fuoristrada lo sa
01:33gestire l'imbardata indipendentemente dal controllo di trazione è molto molto importante nei tratti di
01:41dove si vuole andare a gas aperto avendo un controllo della moto perché queste moto queste
01:47grandi bicilindriche in realtà se la cavano egregiamente fuoristrada il problema è che
01:54sono moto molto potenti moto con cui in fuoristrada si raggiungono velocità importanti e siccome l'escursione
02:02delle sospensioni non è paragonabile a quella di una vera enduro per intenderci qui ci sono 230 mm
02:08all'anteriore 220 mm al posteriore ovvero la stessa escursione della versione rally in velocità
02:15quando si incontrano delle pietre dei sassi o comunque degli ostacoli importanti la gestione
02:21della stabilità può diventare un problema e allora avere una moto che in quelle situazioni aiuta è un
02:29grosso vantaggio c'è anche l'ammortizzatore di sterzo che è inedito non è un holins perché per le
02:36quantità per i volumi che fa yamaha non era compatibile creare un holins però è un ammortizzatore
02:42di ottima qualità che a differenza della versione rally è messo in bella mostra mentre sulla versione
02:47rally è nascosto e quindi facilmente regolabile insomma ci sono tutta una serie di chicche che rendono
02:54questa world rate il massimo dell'off road secondo yamaha sul progetto teneree è chiaro che questo tipo di moto
03:05rispetto alla rally è anche più adatta per fare dell'enduro dove però il mega serbatoio da viaggio
03:12rispetto alla versione rally sicuramente creerà un po' di impaccio perché di base è una moto pensata
03:19per macinare tanti tanti chilometri finalmente è arrivata e nel 2026 la proveremo tendenzialmente nel deserto
03:35rispetto alla versione
03:39rispetto alla versione
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