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In diesem Video zeigen wir die neuen Harley-Davidson Pan America 1250 Special und Pan America 1250 ST des Modelljahres 2026. Wir vergleichen beide Adventure-Bikes, gehen auf technische Daten, Ausstattung und Einsatzzweck ein – sowohl für Onroad- als auch Offroad-Fans.

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✅ Source: Harley-Davidson
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Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special und die Pan America 1250 ST bieten für das Modelljahr 2026 spannende Neuerungen und klare Unterschiede – beide Modelle sind jedoch mit dem kraftvollen Revolution Max 1250 Motor ausgestattet, der 150 PS und 123 Newtonmeter Drehmoment liefert. Dabei handelt es sich um einen flüssigkeitsgekühlten V-Twin, der sowohl auf langen Straßentouren als auch im Gelände überzeugt. Zu den Neuerungen zählen unter anderem neu gestaltete Kühlrippen am Motor, inspiriert vom klassischen V-Twin-Design.

Die Pan America 1250 Special richtet sich an Abenteuer-Tourer mit Offroad-Ambitionen. Mit 19 cm Federweg, optionalen speichenbespannten Rädern, adaptivem LED-Licht, Mittelständer, Windabweisern am Lenker und einstellbarer Sitzhöhe ist sie für anspruchsvolle Terrains ausgelegt. Optional ist auch das Adaptive Ride Height System erhältlich, das die Sitzhöhe beim Anhalten automatisch absenkt – ideal für besseren Bodenkontakt.

Die Pan America 1250 ST hingegen zielt auf sportlich orientierte Fahrer ab, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind. Sie ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, Premium-Straßenreifen, einer abgesenkten und neu abgestimmten Federung sowie einem leichten Auspuff und Quickshifter ausgestattet. Das macht sie zur agilen Wahl für dynamisches Kurvenfahren und komfortable Langstreckenfahrten.

Beide Bikes verfügen über ein 6,8-Zoll-TFT-Touchdisplay mit Bluetooth, Navigation über die Harley-Davidson App, wählbare Fahrmodi und umfangreiche Sicherheitsfeatures. Damit bietet Harley-Davidson zwei eigenständige Adventure-Modelle, die sich perfekt an unterschiedliche Fahrbedürfnisse anpassen lassen.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Harley-Davidson eröffnet mit zwei eindrucksvollen Maschinen ein neues Kapitel im Bereich der
00:05Abenteuer-Motorräder. Die Pan America 1250 Special und die Pan America 250 ST. Beide Modelle richten
00:14sich an unterschiedliche Fahrertypen. Während die Pan America 1250 Special den Fokus auf
00:20Abenteuertouren mit Offroad-Kompetenz legt, spricht die Pan America 1250 ST vor allem
00:26sportlich orientierte Fahrer an, die ihre Touren auf Asphalt bevorzugen. Gemeinsam ist beiden Modellen
00:32der leistungsstarke Revolution Max 1250 Motor. Ein flüssigkeitsgekühlter V-Twin, der 150 PS und
00:40ein Drehmoment von 120 Nm liefert. Dieser Motor vereint Effizienz und Performance und eignet sich
00:48sowohl für die Straße als auch für unwegsames Gelände. Neu für das Modelljahr 2026 sind
00:54überarbeitete Kühlrippen an den Motorgehäusen, die sich stilistisch an klassischen V-Twin-Motoren
00:59orientieren. Beide Motorräder verfügen über eine verstellbare Federung vorne und hinten,
01:05wodurch sich das Fahrverhalten individuell an den Fahrer und das jeweilige Terrain anpassen lässt.
01:10Die Pan America 250 Special bietet einen Federweg von 19 cm, während die ST-Variante mit
01:187,1 cm auskommt. Ausreichend, um den Anforderungen verschiedenster Abenteuer gerecht zu werden.
01:26Ein besonderes Highlight ist das Adaptive Ride Height System. Dieses System passt die Sitzhöhe
01:33automatisch an und sorgt so für einen niedrigeren Stand im Standbetrieb sowie für optimale Fahrhöhe
01:39während der Fahrt. Bei der Pan America 250 ST ist es in den USA und Kanada serienmäßig enthalten.
01:46Bei der Pan America 250 Special optional erhältlich. Damit wird das Auf- und Absteigen deutlich erleichtert.
01:53Beide Motorräder sind mit umfangreicher Elektronik ausgestattet. Dazu gehören unter anderem Sicherheitsfeatures
02:00für unterschiedliche Untergründe, wählbare und individuell anpassbare Fahrmodi für Straße und
02:06Gelände sowie ein 6,8 Zoll großes TFT-Touch-Display mit Bluetooth-Konnektivität und Navigation über
02:14die Harley-Davidson App, sodass der Fahrer stets den richtigen Weg findet.
02:18Die Pan America 250 Special hebt sich durch zusätzliche Ausstattung hervor, die für den Einsatz auf
02:24verschiedenstem Terrain optimiert ist. Dazu zählen LED-Frontscheinwerfer mit adaptiver Ausleuchtung,
02:31Schutzbügel, eine verstellbare Sitzhöhe, Windabweiser an den Lenkergriffen sowie ein
02:37Mittelständer. Optional sind auch speichenbespannte Felgen erhältlich, bei denen die Edelstahlspeichen
02:43von außen durch das Aluminiumfelgenbett geführt werden. Diese Konstruktion ermöglicht es, defekte
02:49Speichen vor Ort zu ersetzen, ohne das Rad oder den Reifen demontieren zu müssen. Ein klarer Vorteil
02:55auf längeren Touren abseits der Zivilisation. Die Pan America 250 ST hingegen ist klar auf Asphalt
03:03und Performance getrimmt. Ausgestattet mit 17 Zoll Rädern und hochwertigen Straßenreifen,
03:08bietet sie ein sportliches Fahrerlebnis mit hoher Agilität. Eine abgesenkte und neu abgestimmte
03:15Federung, ein leichter Auspuff und ein Quickshifter tragen dazu bei, dass dieses Modell nicht nur auf
03:21kurvigen Landstraßen begeistert, sondern sich auch für den täglichen Einsatz und ausgedehnte
03:27Wochenendtouren eignet. Alles verpackt in ein sportliches, leistungsorientiertes Gesamtpaket.
03:34Ob man sich nun für die vielseitige Pan America 1250 Special oder die straßenfokussierte Pan
03:40America 1250 ST entscheidet, Harley-Davidson bietet mit beiden Modellen Maschinen, die für
03:46unvergessliche Reisen gemacht sind. Sie sind darauf ausgelegt, ihre Fahrer auf jedem Terrain
03:52zuverlässig zu begleiten. Wer sich selbst von den Qualitäten dieser Motorräder überzeugen
03:58möchte, sollte eine Probefahrt beim nächstgelegenen Harley-Davidson-Händler in Betracht ziehen.
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