- 7 weeks ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Na ženevskom salonu automobila svoje mjesto našli su supersportaši i mnogi zanimljivi koncepti, za koje se nadamo da će krenuti u serijsku proizvodnju.
00:12Marija Mordoljak donose vam priču i ženeve.
00:18Konceptna vozila i vozila svakodnevne produkcije odnose se kao ekstravagantne kreacije hot katura i odjeća koju svakodnevno nosimo.
00:26Izražaj su ideja i mogućnosti koje dizajnerima stoje na raspolaganju.
00:30Nekim je kreacijama osnovna namjena da šokiraju ili iznenade, druge stvaraju temelj posve nove linije proizvoda.
00:38Bila konceptna vozila nedostižni objekti iz daleke budućnosti ili samo pokazatelji onoga što nas dogodi ne očekuje na cestama.
00:45Prototipovi su bez sumnje vrhunac svakog autošova, tako i ovogodišnjeg u Ženevi.
00:50Lotus je u Ženevi predstavio svoj koncept Aluminium Performance Crossover ili skraćeno APX, križanac Suva i karavana u kojem se može voziti sedam osoba.
01:02Pod Haubom skriva 3.0 V6 agregat koji sa svojih 304 konja ovog obiteljskog lotusa od 0 do 100 obrza za samo 5.4 sekunde.
01:11Tvrtka Edag iz Njemačke pokazala je koncept BIVAK, dorađenu Volkswagenovu novu bubu.
01:16Proširili su C nosač i od nove bube napravili karavan.
01:20Osobita pozornost pridana je patini, jer se što vjernije pokušava dočarati retro look, pa su sjedala čak presvučena džincom.
01:29Sama ideja Suva prije nekoliko je sajmova bila samo koncept, no sve su popularni križanci Suva i drugih modelskih linija.
01:36Tako je Volkswagen u Ženevi predstavio svoj koncept A s linijama Suva i Kupea.
01:41Hoće li ovako izgledati manji brat Tuarega, koji je najavljen za 2008, nismo uspjeli doznati.
01:50Mitsubishi Concept Easy nastao je na Mitsubishi Evoj Mijev tehnologiji,
01:55kod koje su elektromotori za pogon vozila smješteni u kotačima, što omogućava najveću iskorištenost unutrašnjosti.
02:03Iako je predstavljen već lanina Tokyo Motor Show, Toyotin Icewing mamio je uzdahe i posjetitelja ženevskog salona.
02:11Icewing se kao dijelo krojeno po mjeri obavija oko vozačeva tijela, koji mijenjanjem težišta i ručicama upravlja ovim konceptom.
02:18Osjećaj vožnje uspoređuje se sa skijanjem, a ovakav način putovanja besumlje će poput Segwaya jednog dana naći svoje mjesto na tržištu.
02:27Renault je s Altikom pokazao svoju viziju karavana budućnosti.
02:30Koristi se patentiranim sustavom aerodinamike koji pri brzini od 130 km na sat smanjuje otpor zraka 15%, zahvaljajući Synthetic Jetu, mlazu zraka koji gura automobil, a troši samo 10 kW snage.
02:44Britanska luksuzna marka Rolls-Royce izložila je kupe izvedbu Fantoma pod imenom 101EX.
02:5220 godina je prošlo od Camarga, zadnjeg Rollsova kupea, i ako se projekte realizira, budući će kupci moći birati između limuzine, kabrija i kupea, sadašnjeg fantoma.
03:02Ali, zašto birati ako možete kupiti sva tri?
03:05Nisanov koncept zabavnog naziva Pajvo nije namjenjen pijancima, nego sa svojim kompaktnim mjerama idealno uklopao u gusti gradski promet.
03:15Mogućnost okretanja kokpita za 360 stupnjeva uvelike ulakšava parkiranje.
03:21Ne, ovo nije novi Batmobil. Ovo je, vjerovali ili ne, Sav.
03:26Dok se zrakoplovi švedske marke Sav jako dobro prodaju, sa automobilima do sad nisu imali toliko sreća.
03:31No, to bi se moglo promijeniti ako je suditi po konceptnom vozilu koji je predstavljeno u Ženevi.
03:37Sub Aero X jednostavno oduzima dah. Vrata ne postoje, isto kao i A nosač.
03:44Krov lebdi nad vozačem i suvozačem, a kokpit je poput komandne ploče svemirskog broda.
03:49Pogoni ga V6 bi turbo motor sa 400-konskih snaga koji se hrani isključivo biološki razgradivim etanolom.
03:56Sub Aero X, bez sumnje jedan je od vrhunaca ovogodišnjeg ženevskog salona.
04:02Lotus je u Ženevi predstavio novi Exige koji je 30 konja jači od svog prethodnika.
04:07Do stotke mu treba 4,3 sekunde, a cijena je 44 tisuća eura.
04:1312 cilindara, 6,5 litara, 640-konskih snaga.
04:17Ovaj put su inženjeri iz Santa Gata nadmašili sami sebe.
04:21Novi je Lamborghini ljepši i jači nego ikad.
04:24Do stotke ubrza za 3,4 sekunde, a maksimalna brzina je 320 km na sat.
04:30Cijene se kreću oko 230 tisuća eura.
04:33Najžešći Lamborghinijev konkurent Ferrari u Ženevi je izložio novi model 599 GTB Fiorano.
04:42Najjači ikad sirijsko Ferrari sa V12 motorom razvija snag od 620 konja,
04:47što kazaljku u 3,7 sekundi tjera do stotke, a zaustavlja se tek iznad 330 km na sat.
04:53Cijena još nije određena, ali prema Ferarijevim standardima sumnjamo da ćete proći ispod 230 tisuća eura.
05:02Novi Porsche GT3 dokaz je superiornosti njemačke tehnologije.
05:06Iz klasičnog 3,6-litarskog bokser motora izlači 415-konskih snaga,
05:11a maksimalni broj okretaja iznosi rekordnih 8400 u minuti.
05:15Cijena 108 tisuća eura.
05:19BMW je predstavio nabrijanu inačicu Z4 kupea.
05:23Ugrađen je famozni 3,2-litarski M3 motor snage 343 konja,
05:28kojeg blokada obustava kad kazaljka dosegne 265 km na sat.
05:32Cijena 58 tisuća eura.
05:37Prirodno su stanište limuzina, gradske ulice.
05:41Iako ih rijetko vidjamo u divljini, postoje iznimke.
05:43Jedna je Audi A6, čiji će vam 4 pogono mogućiti suvereno kretanje na svakom terenu.
05:50Marijan Vrdoljak.
05:55Nakon dugog i napornog radnog dana, većina ljudi želi što prije stići kući.
06:00To vrijedi i za vlasnike elegantnih limuzina,
06:03iako će njihova vožnja biti malo udobnija.
06:13Audi A6 jedna je takva limuzina srednje klase.
06:22Elegantna, moćna i nada sve udobna.
06:25Putovat ćete sigurno od točke A do točke B,
06:28a duže putovanje sladavati s lakoćom,
06:30zakvaljujući udobnosti i razno raznoj dodatnoj opremi koja će vam olakšati vožnju.
06:35Audi, među ostalim, nudi, tempomat, grijanje sjedala,
06:39Bose Surround Sound System, klimauređaj, navigacijski sustav,
06:44vreću za skije, alarmni uređaj, autotelefon,
06:47električno namještanje sjedala za vozača i suvozača,
06:50pomoć pri parkiranju, u kratko,
06:53naš je tesni primjerak bio opremljen dodatnom opremom,
06:56vrijednom oko 175.000 kuna.
06:59Interijer je izređen kvalitetno kao što to i očekujemo
07:05od limuzina njemačke proizvodnje,
07:07a predljažni prostor na prvi pogled zadivljuje,
07:10volumenom od 546 litara.
07:13Izvana je A6 elegantna limuzina za svakodnevnu upotrebu,
07:17a vožnja više posjeća na plovitbu mirnim morem
07:19nego na vožnju hrvatskim cestama.
07:22No, tu u igru dolazi veliko S, kao sport.
07:27Do duše, nije riječ o izvedbi A6S,
07:30već o dodatnoj opremi pod nazivom S-Line,
07:33koja u velike ima estetsku ulogu.
07:35S-Line sportski paket obuhvaća 30 mm spuštan sportski ovjes,
07:39sportska sjedala, sportski upravljač i S-Line logo,
07:43raspoređen na svim dijelovima auta.
07:46Moglo bi se pomisliti da je riječ samo o šminkarskoj kopiji
07:49daleko skupljeg i jačeg A6S.
07:51No, ne dajte se prevariti tim detaljima,
07:56prebacite mijenjač iz položaja D u sportski modus
07:59i pritisnite papučicu gasa.
08:01Udarcem u leđa osjetit ćete svih 225 konja,
08:13koji je 3.0 turbodieselski agregat nemilosodno tjera u galop.
08:18U samo 7,3 sekunde kazaljka će doći do stotka,
08:21što je više nego pristona za limuzinu mase gotovo 2 tone.
08:25Tiptronic tipke smještene i za upravljače daju vam potpunu kontrolu
08:28nad šestostupanjskim poloautomatskim mijenjačem,
08:31a Audi je v provjereni quattro pogona sva četiri kotača
08:34osigurat će suvereno kretanje na svakoj podlozi,
08:38od mokrih i zaleđenih kolnika, pa sve do snijega i blata.
08:42A6S 3.0 TDI quattro namjenjen je vozačima koji vole sportsku vožnju,
08:46koji ne žele mijenjati komfort za konjske snage,
08:49no isto tako i umjerenim vozačima koji cijene ambijent
08:52i udobnost koju pruža oba limuzina.
08:54U svakom slučaju cijelja se na imućniju klijentelu.
08:57Cijena osnovnog modela iznosi 413.243 kune,
09:02a s dodatnom opremom cijena našeg primjerka
09:04penje se na vatoglavi 588.466 kuna.
09:10Možda se čini barbarski elegantnu limuzinu
09:12tjedati kroz blato i snijeg,
09:14ali Audi A6 Quattro više je od obične limuzine.
09:19To je automobil koji će suvereno sladati svaki izazov,
09:22a da pritom ne gubi svoju eleganciju.
09:25Možete doći od točke A do točke B
09:27ili isprobati A6 Quattro i otkriti ostatak ABCD.
09:34Ako ste svojim automobilom pokušali izići
09:37iz parkirališnog mjesta
09:38ili se možda željeli uključiti na kružni tok,
09:41sigurno ste pomislili da auto škole
09:43olako djele vozačke dozvole.
09:45Što je prometna kultura?
09:47Imaju li je Hrvati?
09:48Za vas je istražio Dario Šarec.
09:52Žene na snimci koju gledate
09:56posvađale su se oko parkirnog mjesta,
09:58a na kraju je jedna od njih rješila problem
10:01u svoju korist.
10:03Takve i slične situacije
10:05ni kod nas nisu rijetka.
10:06Nedostatak prometne kulture i svjesnosti
10:08utječu na sve sudionike u prometu
10:10od pješaka do vozača.
10:13Mi smo se u to uvjerili
10:14pokušavajući izaći iz parkirnog mjesta
10:16na Zagrebačkom zelenom vavu.
10:18No sve je ostalo na pokušaju.
10:22Pa sigurno je da pod prometnom kulturom
10:24podrazumijevamo ponašanje
10:26u skladu sa svim važničim promjetnim propisima.
10:29Ali je to i to si neka nepisana
10:31pragla kulturnog ponašanja
10:33kojima se, što se prometa tiče,
10:36povećava i sigurnost,
10:37a naravno i protočnost.
10:40Primjer prometne kulture
10:42broj jedan.
10:43Iako bi brzina na tom dijelu ceste
10:45trebala biti najviše 50 km na sat,
10:48vozači jure
10:48i nemare za propisanu brzinu.
10:50Da su usporili i vozili po propisima,
10:53ne bi im bio problem
10:54pustiti naše parkirano vozilo
10:56da se uključi u promet.
10:57S druge strane,
10:58ima i oni koji,
10:59iako ne voze brzo,
11:00jednostavno nemare za automobil
11:02koji izlazi iz parkirnog mjesta.
11:04Ajem u ne!
11:06Bilo bi normalno
11:07da zaustavje svoje vozilo
11:08i čak znakom, rukom
11:10ili zvučnim signalom
11:12ukaže tom vozaču
11:14koji izlazi iz parkiralištog mjesta
11:16da mu je sada sigurno
11:17i da neometano može izaći na kovnik.
11:23Ovo je situacija
11:25u kojoj se zasigurno nađete
11:26i više puta u danu,
11:28a koja također govori
11:29o nedostatku prometne kulture.
11:31Uključivanje u kružni tok.
11:33Proveli smo neko vrijeme
11:34snimajući vozačaj vozila
11:35i zaključili samo jedno.
11:37Pravila nema.
11:40Primjer prometne nekultura broj 2.
11:43Ovaj se kamion pokušao
11:44uključiti u kružni tok,
11:45nepozeći na automobil
11:46s lijeve strane,
11:48koji je već bio u kružnom toku
11:49i imao prednost prolaska.
11:54Kamion je ustred kružnog toka zakočio,
11:57a vozaču automobilu počeo trubiti.
12:00Iako je kamion evidentno napravio prekršaj,
12:02oduzevši prednost automobilu
12:04u kružnom toku,
12:05vozaču automobila nije ni palo
12:07na pamet propustiti ga,
12:08što je umalo rezultiralo sudanom.
12:12Primjer promjerne kulture broj 3.
12:15Pokušavate li se sa sporedne ulice
12:17priključiti na glavnu,
12:19načekat ćete se dok vas netko
12:20pusti ispred sebe.
12:22Iako je nepisano pravilo
12:23da sa svake strane prođe po jedan auto,
12:25mi smo čekali i do 10 minuta
12:27da se priključimo na glavnu cestu.
12:29Umjesto da se ulakša prolaze svim automobilima,
12:32nepotrebno se stvaraju gužve,
12:34što težava vozilima na glavnoj
12:36i na sporednoj cesti.
12:38I na kraju,
12:39primjer prometne nekulture broj 4.
12:41Svojim automobilom vozili smo se
12:44po lijevoj preticajnoj traci brzinom
12:46koja je odgovarala propisima,
12:48no auto iza nas uporno nas je htio zaobići,
12:51paleći na izmjenično duga svjetla
12:52i gestikulirajući rukama.
12:54Poznato, zr ne?
12:55Maknuli smo se i propustili bijesnog vozača.
13:00Pokušajte li propisanom brzinom
13:02iz desne trake ući u lijevu
13:03i za vas će se stvoriti automobil
13:05koji ide barem duplo brže od vas.
13:08Blicanje, gestikuliranje i bijes.
13:10Kod nas je za razliku od nekih
13:12europsijih država
13:13upozoravanje svjetlostnim signalima
13:17bez obzira bilo to u naselju
13:19ili na cestama izan naselja
13:20nije zabranjeno.
13:21Što reći osim,
13:23nepoštivanje prometnih propisa
13:24za vozača je svakodnevna pojava.
13:27Prometna kultura nam očito
13:28nije na zavidnoj razini,
13:30a mnogi tvrde da i ne može biti drugčija,
13:32jer je ona ipak odraz
13:33naše opće kulture i stanja društva.
13:36To samo pokazuje da
13:37svi skupa trebamo promijeniti
13:39stav u glavi
13:40i svi skupa trebamo raditi
13:42na povećanju razine prometne kulture.
13:51U Hrvatskoj su nedavno predstavljeni
13:58Nissan Micra CC
14:00Alfa Romeo 159,
14:02Toyota RAV4,
14:03uz to uvijestima koje slijede
14:05pogledajte što zajedničko imaju
14:07Seat i hrvatski modni dizajneri.
14:12Iako nevojko, čini se da zima polako odlazi,
14:14što znači dolazi proljeće,
14:16topliji dan i sunce,
14:18pa je vrijeme da se na tržište
14:19lanciran novi model u vrlo popularnom segmentu
14:21Cabrio Coupé.
14:22To znaju i u Nissanu,
14:24pa su plasirali Micru C plus C.
14:26Micra C plus C utemeljena je
14:28na konceptnom vozilu
14:29koji je predstavljeno u Parizu
14:30na salonu automobila 2002. godine.
14:33Japanci su shvatili da nije dovoljno
14:34ponuditi tek obični Cabrio Coupé,
14:37jer isto čine i mnoge konkurentske kuće.
14:39Zato su svoje Micri podarili
14:41nekoliko dosad neviđenih detalja.
14:43Transformacija iz Cabria u Coupé
14:45traje samo 22 sekunde.
14:47Micra C plus C,
14:48jedini je automobil u klasi
14:50s panoramskim C-View krovom.
14:52To znači da vozač može uživati
14:53u pogledu na nebo
14:54bez obzira na vremenske prilike.
14:56Micra je i vrlo praktična.
14:58Tomu svjeduči i najveći pretljažnik u klasi
15:00dok je krov dignut,
15:01koji iznosi čak 430 litera.
15:03Kad je riječ o dizajnu,
15:04Micra C plus C uspješna je kombinacija
15:06obična i top modela 160 SR.
15:10Isto vrijedi i u unutrašnjosti.
15:12Bijela podloga instrumenta
15:13i izvrsna sjedala
15:14dodatno će utjecati na uživanje putnika,
15:16a neće uz manjpetini prostora.
15:19No, nemojte računati na isto
15:20na zadnjoj klupi.
15:21Ali Micra i nije predviđena za obitelj,
15:24već najprije za mlade djevojke i mladića,
15:26koji će se rado vidjeti
15:27za upravljačem ovog simpatičnog automobila
15:29stvorenog za grad,
15:30mlade i općenito uživanje u vožnji.
15:46Popularnost SUV vozila svakodnevno raste.
16:01Jedno od najzaslužnijih za to svakako je i Toyota RAV4,
16:04koja je u Evropi bila pionir u toj klasi.
16:06Iako je davne 1994. kada se pojavio prvi RAV4
16:10bilo mnogo skeptika,
16:11danas je otprilike svako 20. prodano vozilo
16:14iz klase SUV, a gotovo da i nema velikog proizvođača automobila,
16:17koji u svoj ponudi nema takav model.
16:22Sve je to bio velik izazov japanskim stručnicima,
16:25koji su u borbu za kupce poslali najnoviju,
16:27treću generaciju svoje uspješnice.
16:29Riječ je o potpuno novom modelu,
16:31koji koristi novu razvijenu platformu i motore,
16:33prijenos i ovjes,
16:34zajedno s kočnicama i drugim sustavima.
16:37Željele su se postići osnovne performanse,
16:39koje omogućuju živahno i udobno kretanje,
16:41skretanje i zaustavljanje,
16:42dok istovremeno postižu najveću razinu sigurnosti
16:45i ekološke karakteristike.
16:50Također, nema teorije da zamijenite
16:52novi i stari rav, jer novi model
16:54kao da obilo je testosteronima
16:55i zasigurno će se puno više svidjeti muškoj publici.
16:59Klinest oblikovanu karoseriju sprijeda
17:00krasi prepoznatljiva trapezoidna rešetka,
17:03dok na stražnjem kraju dojam podiže
17:05rezervni kotač na vratima.
17:06Isto vrijedi i unutrašnjosti,
17:08koja je potpuno nova
17:09i dobra je kombinacija tradicionalnog i modernog.
17:12Uz umjerene cijene
17:15u ponudi su za početak
17:16dvolitarski benzinac snage 152
17:18te dva cijela dvolitarski dizelaž
17:20snage 136 konja.
17:22Također moguće doplatiti automatski mijenjač
17:25kao i bilo što spopisa dodatne opreme.
17:27Sve su to dobre polazišne točke
17:29da i treća generacija Rava 4
17:31bude u samom vrhu klase
17:32koja je nastala s njezinom pojavom.
17:34U Hrvatsku je na velika vrata
17:40uplovio novi Alfa Romeo 159
17:42kao prvi predstavnik nove Alfine generacije.
17:46S potpisom
17:46Gioreto Giugiaria
17:48još su više do izražaja došla
17:49jaka osobnost,
17:51uglađenost,
17:51snaga i agresivnost ovog automobila,
17:53a cestama će se smiješiti
17:55svojom proširenom paletom
17:57od 14 boja.
17:58Unutrašnjost je izrađena
17:59od vrhunskih materijala
18:01i uobičajeno sportski elegantna.
18:03Potpuno prilagođena vozaču,
18:04pruža veliki užitak u vošnji,
18:06a sve mu pridonosi
18:07sportska ručica mijenjača
18:08s kratkim i preciznim pomacima.
18:11Uz udobna sjedala
18:12unutrašnjost upotpunjuje
18:13i veliki broj pretinaca.
18:16Uz već poznate agregate
18:17dostupna su tri nova
18:18GTS motora
18:19s Ergelom od 120, 150 i 200 konja.
18:22Potpuno su prilagođeni
18:23svim standardima,
18:24pa tako i onima ekološke prirode.
18:26Nova 159-ka opremljena je
18:29najsofisticiranijim
18:30elektroničkim i mehaničkim uređajima,
18:33a u Orbasano Safety Centru
18:35intenzivno se radilo
18:36i na pasivnoj sigurnosti putnika.
18:38Multistage prednji zaštitni sustav
18:40i sustav za zašitu kukova
18:41i prsa putnika
18:42standardni su u sva tri paketa opreme.
18:45Time je zajamčena maksimalna sigurnost
18:47svih putnika u automobilu,
18:49kao i pišaka.
18:51Ali 159,
18:52mnogo je veća od 156-ice,
18:54a time i znatno prostranija,
18:56a materijali od kojih je izrađena
18:58bezopasni su za okoliš
18:59i idealni za reciklažu.
19:01Vlasnici Alfa Romea 156,
19:04kao i oni kojima je ovaj automobil
19:06zapeo za oko,
19:07imaće o čemu razmišljati.
19:08Pripreme za krojaporter počele su još prije mjesec dana
19:15i to u Seatovu salonu automobila.
19:18Viktor Drago i njegova ekipa snimili su modni editorijal
19:21kojim su najavili najpopularniju manifestaciju
19:24u hrvatskom svijetu mode.
19:25Za razliku od golišavih djevojka
19:27koje smo navikli gledati pokraj nabrijanih pila,
19:29ovdje je ipak riječ o sofisticiranom luku.
19:32Nisam tu sada umreža s tim čarapama
19:34i utopit ću i ne izležavam se po autu.
19:36Ipak su ovo modne fotografije
19:38pa možemo to malo napraviti razliku i distancu.
19:42Bila distanca ili ne,
19:44lijepe žene od uvijek su dobro pristajale
19:46limenim ljepotanima.
19:50Ovo sezonski Nokia Crea Porte
19:52počinje sutra i to u Splitu.
19:54Za dva dana sve se seli u Zagreb
19:56gdje se dani mode nastavljaju.
19:58Sve skupa naravno možete svakodnevno pratiti
20:00u ekskluzivu.
20:02A mi idemo dalje s Tuningom.
20:04Pogledajte kako se čudo dogodilo
20:05u našoj radionici.
20:11Kao što vidite,
20:12kom bio u prelošem stanju
20:13da bi se dorađivao,
20:15ali zato mi imamo rješenje za to.
20:19Rješenje.
20:21Isti model,
20:22ali u boljem stanju.
20:23dok dečki sređu zamjenski kombi,
20:32ja sam odlučila malo i zaraditi.
20:34došem stanju.
20:35Sljedeći!
20:50Hvala.
20:51Hvala.
20:52Hvala.
20:53Hvala.
20:53Hvala.
20:53Hvala.
20:54Hvala.
20:55Hvala.
20:56Hvala.
20:57Hvala.
20:58Hvala.
20:59Hvala.
21:29Hvala.
21:30Hvala.
21:31Hvala.
21:32Hvala.
21:33Hvala.
21:34Hvala.
21:35Hvala.
21:36Hvala.
21:37Hvala.
21:38Hvala.
21:39Hvala.
21:40Hvala.
21:41Hvala.
21:42Hvala.
21:43Hvala.
21:44Hvala.
21:45Hvala.
21:46Hvala.
21:47Hvala.
21:48Hvala.
21:49Hvala.
21:50Hvala.
21:51Hvala.
21:52Hvala.
21:53Hvala.
21:54Hvala.
21:55Hvala.
21:56Hvala.
21:57Hvala.
21:58Zašto smo uopće promijenili kombi?
22:12Pa zato je ono bio loš, bio je true, nije baš bio u dobro stanju da bi se složio, pa smo nabavili malo boljak, koji je ipak u boljem stanju nebo one.
22:21Znači, njega smo isto morali dopirati u reti, jer baš nije bio savušeno.
22:24To vidim.
22:25Odnosno smo ovoga malo radili na njemu.
22:27I tako, sad smo promijenili smo taj blatovrac, napravili smo ove pragove, pokrpali ovo tu koja je bila, nije se pozna kakva rupa je još bila.
22:38To smo složili, a ovaj ne budemo ga složiti.
22:41Znači, složili, znači kao ne.
22:43Moješ da možda.
22:44Promijenili smo taj prag, promijenili smo zadnji blatovrani, nešto koji su bili true, stavili smo druge, polimarili sve.
22:52Odnosno smo promijenili zadnji vezni lim.
22:55Dobro.
22:56Znači, ovaj kukomat cijel smo promijenili.
22:59Ok.
23:00Pokrpali smo moldec nutra, znači taj tu policu smo pokrpali.
23:04Sad se auto priprema za lakiranje, motor smo izvadili iz njega van, na kojem ne valja ništa.
23:11Ništa.
23:12Sad unijemo to složili, gdje trebu treba isto promijeniti koju smo nabrali drugu.
23:16Sad kad se to sve složi, polakira auto, vrata se motor unutra i onda se još ostalo složi do kraja, vada bude dobro ispao.
23:22Vada bude dobro ispa, uvada verika.
23:24Te odče biti za peci.
23:26Pald.
23:28Njega za peci.
23:29Myjali doro.
23:31Nagar.
23:32Neži smjig.
23:34Drži cijel tamma.
23:35Pald.
23:37Mja.
23:38Drži cijel kam.
23:43Nori se.
23:46Drži cijel tam.
23:49Mrtri cijel kam.
23:51Mja.
23:52Konačno je došlo vrijeme da Kobi dobije novi sjaj.
24:09Slijedi kratak odmor. Ostanite i dalje uz nas. Vraćamo se za nekoliko minuta.
24:22RTL Televizija
24:28Tekom te vodi na svjetsko prvenstvo. Uživaj u mjesec dana neograničenog maksa ADSL prometa i dodatnim telefonskim super minutama.
24:52I uz malo sreće ubodi ulaznicu za utakmicu hrvatske reprezentacije.
24:55Kako? Posjeti najbliži T-centar ili nazovi infotelefon. Šifra voli mnogome.
25:22Peugeot 206 i 307 s besplatnom klimom u posebnoj seriji Mistral.
25:34Još više sporta. Od ponedeljka svakog dana u 24 sata.
25:41Nove sportske novine 24 Sport.
25:44Sve o zanimljivoj strani sporta. Uz dvostruko više sadržaja.
25:48A za istu cijenu. To je to što me zanima.
25:51Počinje Nestle nagrada igra. Pošalji pet različitih omota Nestle čokoladnih proizvoda.
25:57Na pošlanske vretinac 507, 1001 zanima i osvoji Mini Cooper.
26:03Maksiju žitak za Mini Cooper Nestle.
26:06Ljudi, karata više nema.
26:11Jedina šansa da besplat odemo na svjetsko je večernji list.
26:17Tore, jedina šansa su nam kuponi iz večernjaka.
26:22Moramo ih sve skupiti.
26:23Da, baš sve.
26:26Samo večernjak ti daje stotinu besplatnih karata.
26:29Od ponedeljka složi svoju kartu i osvoji pravu.
26:34Večernji list. Nogo med srcem.
26:36Iskoristite priliku i promijenite život.
26:54Citroen preporučuje C3 SX Pax s bogatom opremom uz popust 20.000 kuna.
26:59Požurite prodanih mjesta Citroen i potražite ostale životne prilike uz popust do čak 30.000 kuna.
27:06Nova zubna pasta Vade Mekum Express White Desert.
27:11Za zdravlje vaših zubi i blista vosmijeh već nakon 10 dana.
27:15Vade Mekum. Učinkovite s dokazana na stomatološkom fakultetu.
27:18Dobar večer evo što donosimo u vijestima.
27:28Ispraćaj balkanskog krvnika bez obitelji u Požarevcu desetci tisuća pristaša.
27:34Počeli masovni prosvijedi studena te radnika u Francuskoj.
27:38Vlada ne odustaje od promjene zakona o radu.
27:40Janica pobjedom u Veleslalomu srušila novi rekord.
27:45Ušla u povijest najviše bodova u sezoni.
27:48Više naravno u 18.45.
27:51Očekujemo vas.
27:58Blockbuster.
27:59007 je najveći frajer na svijetu.
28:09Ali to sve nije ništa jer ako 007 može popiti litru martinija i maznuti najbolje komada.
28:16One sve to mogu tri puta bolje.
28:18Jer one su...
28:20Charlie Evi Anđeli danas u 20.10 na RTL televiziji.
28:31Željko Mavrović htio je samo jedno.
28:35Pjevati.
28:36Nije znao da ulazi u svijet bez milosti.
28:39Svijetu koje mora izabrati stranu.
28:42Razapet između opernih arija i narodnjaka.
28:46Smislio je taktiku.
28:48Misli brzo.
28:49Pjevaj glasno.
28:51Umri muški.
28:52Mjenjačnica.
28:54Glazba je zvok radost.
28:56U utorak u 20.10 na RTL televizoru.
29:00Mjenjačnica.
29:01Utorkom u 20.10.
29:03Javnica.
29:03Svakog dana od 0 do 24.
29:07RTL televizija.
29:16Gotovi smo za danas.
29:18Ako želite sudjelovati u našoj tuning rubrici, prijaviti se možete na 060-560-065.
29:25A fotografije limjenog ljubimca pošaljite nam na auto.rtl.hr.
29:30Ako imate prijedlog, kritiku, zanimljivu priču, pišite nam i javljajte se na isti broj telefona i na istu mel adresu.
29:36Vidimo se iduće subote u 18.15.
29:39Bok!