- vor 10 Monaten
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#car #cars #supercars #TOPDON #ArtiDiag600S #Diagnosegerät (#OBD2 #Scanner)
"tuningblog.eu - Das Tuning Magazin" informiert Euch ständig über die aktuellen Tuning-Trends. Das hier gezeigte Video basiert auf einem Bericht, den Ihr in voller Länge auf tuningblog.eu nachlesen könnt. Mehr Bilder, Videos, Test-Fahrberichte und Hintergrundfakten findet Ihr ebenfalls direkt in unserem Tuning Tuning-Magazin.
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Kategorie
🚗
MotorTranskript
00:00Musik
00:30Hallo und willkommen auf dem Tuning-Blog-Kanal.
00:57Heute mal wieder mit einem klassischen Testbericht.
01:00Und zwar haben wir von Topdon, ich hoffe ich spreche das jetzt richtig aus, ich glaube aber schon,
01:06haben wir den Artityak 600S bekommen.
01:09Das ist ein klassisches Diagnose-Tool.
01:12Allerdings eben eins, was jetzt nicht auf Basis von einem Smartphone mit einer App funktioniert,
01:17so wie wir das ja kennen, sondern eben ein, ich sage mal, robustes und durchaus als sehr professionell zu bezeichnendes Gerät.
01:26Größter Vorteil von dem Gerät, also für mich erstmal, ich habe ja jetzt schon einige Handy-Apps getestet,
01:33also verschiedene Adapter, die es da gab, möchte ich jetzt nicht unbedingt namentlich nennen,
01:37habe aber schon einige getestet, da haben auch ganz viele ihren Job ganz gut gemacht, alles in Ordnung.
01:42Aber man hat eben immer wieder das Problem mit dem Handy, ist es wirklich relativ fummelig,
01:46dann funktioniert die App nicht, dann muss man einen Flugmodus reinmachen,
01:50dann wiederum baut es keine Verbindung mit dem WLAN auf und ach, da gibt es immer wieder mal neue Fallstricke,
01:55die dann, ja, am Ende funktionieren sie, das mag schon sein, aber die es auch stellenweise echt kompliziert machen.
02:01Aber hier ist es eben jetzt so, es ist ein externes Gerät, vor allem mit einem eingebauten Akku,
02:05das ist schon mal super cool, das heißt, er ist jetzt nicht auf den Stromanschluss vom Fahrzeug angewiesen
02:10und arbeitet damit, sondern umgedreht, das Gerät hat einen eigenen Akku drin
02:13und, ja, hier stöpselt man das quasi ganz klassisch ans Fahrzeug an.
02:18Das funktioniert mit jeder bekannten OBD-Buchse, ich glaube so ab Barrier 96 oder so,
02:23da wo die Fahrzeuge das OBD 2 hatten.
02:26Hier oben gibt es jetzt noch einen Anschluss für ein USB-C-Kabel,
02:31ich versuche das mal rauszubekommen, ich hoffe, man erkennt das,
02:34und auch für eine SD-Karte, denn man kann, ja, wenn man jetzt, sage ich mal,
02:40Fehlermeldung oder so ausgelesen hat, dann kann man die abspeichern,
02:43kann die auch direkt per E-Mail verschicken, das funktioniert hier sogar,
02:46alternativ eben auf dem Speicherkarte und dann, ja, entsprechend weitergeben.
02:53Das Gerät hat WLAN, das bekommt sogenannte OBD-A-Updates,
02:58die sind zeitlebenskostenlos, finde ich eine mega coole Sache,
03:01weil auch das ist ein ganz großes Problem bei den Apps,
03:04die es da immer gibt mit den verschiedenen Dongles,
03:06es nur noch die wenigsten sind, zum Einmalpreis zu bekommen.
03:11Fast alle haben auf irgendeine Art und Weise ein Abo,
03:14man liest sein Fahrzeug aus und wird Credits los und muss neue kaufen und so weiter und so fort.
03:20Finde ich völlig nervig, weil meistens dann, wenn man es benötigt,
03:23sind die Credits natürlich alle, dann geht es erstmal los,
03:26man muss welche kaufen, dann muss man ein Paypal verknüpfen
03:29oder eine Kritikkarte hinterlegen.
03:30Meistens dann, wenn es darauf ankommt, funktioniert es ganz einfach nicht
03:33oder zumindest nicht schnell, den geht man hier komplett aus dem Weg.
03:36Man hat natürlich einen gewissen Nachteil und der nennt sich in dem Fall
03:39ein Betrag von 280 Euro, ist jetzt nicht unbedingt ein Schnäppchen.
03:45Ich sehe es aber durchaus so, dass man das Gerät eigentlich auch nur ein einziges Mal kauft.
03:49Es unterstützt weit über 50 Fahrzeughersteller.
03:52Für alle Fahrzeughersteller gibt es die Updates zeitlebens umsonst.
04:01Also prinzipiell sollte das Gerät bei einer ordentlichen Handhabung für alle Ewigkeit funktionieren.
04:07Und ich glaube, nach einigen Jahren hat man das Geld für eine App und so weiter und so fort wieder rein,
04:14weil wenn man die regelmäßig auflädt und wirklich regelmäßig an den Fahrzeugen was macht,
04:18dann wird das nicht billiger.
04:21Für einen einmaligen Gebrauch oder für einen wirklich absoluten Hobbygebrauch
04:24einmal alle drei Jahre einen Fehler auslesen, lohnt sich 280 Euro natürlich nicht.
04:29Darüber sollte man sich im Klaren sein.
04:30Ich sehe aber das Gerät durchaus im Werkstattbereich, im Profibereich,
04:34wo es echt für 280 Euro inklusive Steuer keine Ausgabe ist, wie ich finde.
04:41Denn wie gesagt, man kann nahezu alle gängigen Fahrzeuge damit machen.
04:44Ja, es gibt eben so die klassischen, ich zeige euch das nachher mal am Fahrzeug draußen,
04:49es gibt eben so die klassischen Diagnosefunktionen für sämtliche Fahrzeugtypen.
04:55Man kann auch, wenn man sagt, man ist jetzt beispielsweise eine VW-Werkstatt oder eine BMW-Werkstatt,
05:00also jetzt kein Vertragshandler, sondern einfach eine Werkstatt, die sich vielleicht auf BMW konzentriert,
05:05da muss man natürlich hier nicht jede Marke downloaden, dass man zu allen Fahrzeugen die neuesten Updates hat.
05:10Dann kann man sich hier tatsächlich die entsprechenden Fahrzeuge auswählen.
05:13Also man kann jetzt hier auf Lamborghini gehen, Bugatti, Volkswagen, man kann sich das natürlich auch alles runterholen.
05:19Aber ja, in meinem Fall, ich habe jetzt hier mal für BMW was runtergeladen und für Audi sind jetzt so die zwei Fahrzeuge,
05:24die ich privat habe.
05:25Und das sollte für mich ja eigentlich ausreichen.
05:30Es gibt so die typischen Wartungsservices, also man kann Dieselpartikelfilter regenerieren,
05:36man kann zum Beispiel die Parkbremse öffnen, wenn man jetzt die Belege wechseln möchte,
05:41hinten die Parkbremse zurückfahren.
05:44Was kann man noch machen? Reifendruckkontrollsystem kann man eben justieren, zurückstellen,
05:48Öl-Service, ganz normal ein Reset machen, Bremssystem, ABS und Co.
05:54Also eigentlich alles, was man sich prinzipiell vorstellen kann.
05:59Es gibt auch Reparaturinformationen, das finde ich sehr cool, und zwar zu gängigen Fehlern.
06:04Die werden auch immer wieder aktualisiert.
06:08Es gibt eine Fehlercode-Bibliothek, so nennen die das,
06:11wo quasi die wichtigsten Fehler aufgezeigt sind.
06:15Man kann sich eben entsprechend belesen, was bedeutet der Fehler,
06:18kann man einen Code entsprechend eingeben und so weiter und so fort.
06:21Man kann sogar Videos angucken, kommt natürlich immer ein bisschen auf die Internetverbindung an,
06:25aber ja, haben wir jetzt eine, habe ich allerdings noch nicht gemacht.
06:28Ich glaube, die lädt man sich runter, entsprechend nach,
06:31also man sucht einen Fehler hier im System
06:34und bekommt das dann entsprechend angezeigt, kann es sich runterladen.
06:38Ja, so habe ich das jetzt im Kopf, das habe ich im Detail auch nicht ausprobiert.
06:41Das ist halt extrem umfangreich.
06:44So, was haben wir jetzt hier noch in den Einstellungen?
06:46Ach ja, man kann Screenshots machen, man kann natürlich alles rund um die Bildschirme einstellen,
06:50das ist ganz klar, damit das alles ein bisschen bequemer wird.
06:54Metrisch die Maßeinheiten ist ganz klar für Deutschland hier.
06:57Man kann es natürlich auch im Ausland nutzen, auch bei den Amis oder wo auch immer,
07:01kann alles entsprechend umstellen.
07:03Das Wichtigste aber ist eben ja die Diagnose, das gibt es ja auch im Demo-Modus.
07:07Ja, da lassen wir mal eine Demo durchlaufen.
07:16Gucken wir mal, der tut jetzt verarbeiten und jetzt gehen wir hier mal auf einen VW.
07:22Machen zum Beispiel mal von dem VW einen Schnelltest.
07:25So läuft der Scan durch, der scannt die entsprechenden Steuerteile, die eben vorhanden sind.
07:33Und angenommen, jetzt wäre hier im Motorsteuergerät ein Fehler drin, dann kann man sich das eben anschauen.
07:38Da ist der Fehlercode zum einen, der ist manchmal auch nützlich, wenn man doch mal im Internet danach suchen möchte.
07:43Zum anderen zeigt er aber auch gleich an, was denn dieser Code beinhaltet.
07:46Auch das machen ganz viele Apps auf dem Telefon nicht.
07:49Die zeigen den Wählercode an und dann heißt es, damit Sie, wenn Sie sehen wollen, was das Problem ist, laden Sie bitte Credits auf.
07:56Also das sind Sachen, auf die ich sehr gern verzichte, weil die wirklich alles einfach nur verlangsamen und verkomplizieren.
08:04Ja, war jetzt so ein Demo-Modus.
08:05Ich zeige es euch nochmal live am Fahrzeug draußen.
08:07Jetzt haben wir hier ein System-Scannen.
08:11Da würde er jetzt quasi das ganze Fahrzeug durchscannen.
08:14Also wirklich alles, was das Fahrzeug hat.
08:17Es gibt ja verschiedene Steuerteile.
08:19Manche haben 10, manche haben 40 Steuerteile.
08:21Die scannt er eben alle aus und dann kann man auch jedes einzelne anwählen.
08:24In dem Fall war es jetzt hier das Motorsteuergerät.
08:27Da kann man den Live-Datenstrom lesen.
08:30Funktioniert für alle entsprechenden Steuerteile, die sowas ausgeben.
08:34Dann, ja, was können wir noch?
08:36Fehlercodes löschen, wenn jetzt welche vorhanden wären.
08:38Man kann Informationen, die Vorgestellnummer und so erkennt man alles von selbst.
08:43Dann kann man auslesen.
08:44Also es ist brutal umfangreich.
08:47Und ja, ich habe jetzt schon, wie lange?
08:48Ich habe schon 8 Minuten gequatscht hier.
08:50Könnte ich wahrscheinlich auch noch 20 Minuten machen.
08:52Also ich sage mal, alles das, was man von einem guten Diagnosegerät erwartet, das kann das Teil.
08:58Und den Rest, ja, zu umfangreich, um das jetzt hier zu erklären.
09:02Ich gehe jetzt mal raus ans Fahrzeug.
09:04Wir lesen mal beim Fahrzeug die Daten aus, gucken auch mal in den Live-Datenstrom rein.
09:10Und ja, dann hoffe ich, dass euch das so groben Überblick gegeben hat.
09:14Es gibt natürlich auch noch einen Blogbeitrag drüber, wie immer.
09:18Der ist oben rechts, ist der bei dem kleinen I eingeblendet im Video.
09:22Da könnt ihr draufdrücken, dann könnt ihr euch den Rest mal noch durchlesen.
09:24Und ich meine, in dem Blogbeitrag ist dann auch noch ein Link drin, wo man entsprechend das Produkt kaufen kann.
09:30Ist aber kein Affiliate-Link.
09:33Also spielt zwar eigentlich eh nicht so die Rolle, aber das machen wir nicht.
09:37Also wir verdienen daran nicht.
09:39Das Gerät wurde vorgestellt.
09:40Das wurde uns auch zur Verfügung gestellt.
09:41Das ist ganz klar.
09:42Aber wenn ihr jetzt auf irgendeinen Link klickt, also wir verdienen daran nichts.
09:46Was allerdings auch nicht schlimm wäre.
09:48Ich hoffe, ich konnte euch eine Übersicht geben und jetzt gehen wir mal raus ins Fahrzeug.
09:53So und jetzt im Fahrzeug, also in dem Fall in Alpina.
09:58Und der hat wie jeder BMW aus der Baureihe so eine Funktion, dass wenn man dreimal die Stopptaste drückt,
10:06dass man da in einen speziellen Diagnosemodus kommt.
10:08Irgendwann dauert kurz.
10:10Genau, den würde ich euch empfehlen, insofern der Motor jetzt nicht läuft.
10:13Es gibt ja hier auch die Möglichkeit, per Live-Daten auszuspielen.
10:18Ja, wenn der Motor läuft, Drehzahl und so weiter und so fort, dann ist der Diagnosemodus natürlich aus.
10:23Aber solltet ihr das nicht benötigen, dann, also ich empfehle immer den Diagnosemodus zu machen.
10:28Denn die BMW-Techniker, die werden sich schon was dabei gedacht haben.
10:32So, so sieht quasi der Startbildschirm aus.
10:36Ne, sieht er nicht.
10:37Noch eins zurück.
10:39So sieht der Startbildschirm aus.
10:40Jetzt geht es mal rein.
10:41Also ich kann euch jetzt nicht die über 200 Funktionen hier zeigen.
10:44Dann geht das Video vier Stunden und ist jetzt schon zu lang und langweilig.
10:49Von daher nur mal so das Grundlegende.
10:51Man wählt hier die Fahrzeugdiagnose aus.
10:53Kann hier erstmal auf Autosearch gehen.
10:55Dann sucht er uns die Fahrgestellnummer und das komplette Fahrzeug aus.
11:00Das wählt man dann irgendwann an.
11:03Ich blende jetzt mal kurz weg, weil die Fahrgestellnummer, die möchte ich jetzt nicht so publik machen.
11:06Obwohl, spielt eigentlich auch keine Rolle.
11:07Ja, egal.
11:09Äh, ja.
11:11So, die wird angewählt.
11:13So, jetzt lädt er weitere Informationen.
11:16Da wird jetzt das Basismodell finden, auf dem dieser Alpina basiert.
11:20Das ist ein 540er BMW.
11:22Ähm.
11:23Das liest er jetzt hoffentlich aus.
11:26Und er kennt das auch so.
11:28Das ist aber ganz normal.
11:29Das ist bei jedem Alpina so.
11:30Genau, jetzt können wir hier auf automatische Suche gehen.
11:37Das ist jetzt quasi das einmalige Anlegen vom Fahrzeug.
11:41So, es hat jetzt das Fahrzeug gefunden.
11:43Verkaufsbezeichnung 45 X3.
11:46Baudatum.
11:46Und Baudatum ist relativ interessant, weil Baudatum ist nicht gleich Erstzulassung.
11:50Das Fahrzeug ist Erstzulassung 19.
11:51Ist aber letztendlich ein 18er Fahrzeug.
11:53So, dann geht man hier auf nächster Schritt.
11:58Und kann jetzt einen ersten Schnelltest machen.
12:04Einfach um zu gucken, ja, was kann es?
12:06Äh, Quatsch, was kann es?
12:08Wie ist der Zustand, wo sind Fehler hinterlegt?
12:10Ist eben die schnellste Möglichkeit jetzt gewesen, das Fahrzeug zu checken.
12:13Es gibt übrigens noch deutlich höherwertigere Geräte von Topton,
12:17die dann auch die Programmierung zulassen.
12:21Also auch Komfortprogrammierungen und so.
12:23Das geht mit dem Gerät ja alles nicht.
12:24Hat auch den Vorteil, man kann auch nichts kaputt machen.
12:29So, er sagt uns jetzt hier zum Beispiel einen Fehler.
12:33Spannungsversorgung.
12:33Okay, das könnte natürlich sein, dass hier ganz einfach die Batterie relativ schwach ist.
12:39Ich fahre wenig mit dem Auto.
12:42Gucken wir mal.
12:53Ja, okay.
12:55Muss man jetzt natürlich wissen, was es bedeutet.
12:57Also ich weiß es ehrlich gesagt gerade nicht.
13:01Fehler could listen.
13:04Achso.
13:05Ach ja, genau.
13:06Ich habe es doch gerade gesagt, was es ist.
13:07Okay.
13:11Gucken wir mal zurück.
13:14Ob hier noch irgendwo was auftaucht.
13:18Nö.
13:20Jetzt gehen wir noch mal eins zurück.
13:22Das war jetzt diese automatische Suche.
13:23Und jetzt bei System scannen, dann checkt er, soweit ich weiß, alles.
13:29Also nicht nur so ein Schnelltest.
13:30Dann laufen wahrscheinlich hier die 5000 Steuergeräte, die das Fahrzeug hat, der Reihe nach durch.
13:35Gehe ich mal von aus.
13:37Genau.
13:37So, es wird sicherlich eine Weile dauern.
13:42Oder sind wir hier schon durch?
13:47Achso, er hat jetzt einfach herausgefunden, was überhaupt für Steuergeräte im Fahrzeug verbaut sind.
13:58Was haben wir ja gerade gemacht?
13:59Okay, also ich bin ja gerade auch live und neu.
14:02Also noch nicht ausprobiert.
14:04Ich denke, da braucht man auch ein bisschen, um sich damit zurechtzufinden.
14:08Ich glaube, der macht jetzt wieder genau das gleiche, was wir gerade hatten.
14:11Genau.
14:13War jetzt ein Fehler von mir.
14:16Schnelltest hatten wir ja auch schon gemacht, oder?
14:24Aber es sind eben auch in dem Moment ja gerade keine Fehler in dem Fahrzeug hinterlegt.
14:29Worüber ich auch relativ froh bin.
14:31Außer eben diese, ja diese Unterspannung.
14:37So, jetzt hat man hier die Möglichkeit, sich den Bericht ausgeben zu lassen.
14:43Wenn man jetzt sagt, okay, ich weiß, das ist jetzt ein mechanischer Fehler.
14:47Dann gibt er das jetzt so richtig als PDF aus.
14:49Das kann man schon an die Werkstatt vorab schicken und sagen, hier Leute, ich bräuchte mal einen Termin.
14:52Der Fehler, ja habt ihr schon mal eine erste Info.
14:55Das würde gehen.
14:55Das kann man genauso bei E-Mail verschicken oder auch an den Drucker schicken oder wie auch immer.
14:59Beim Rest würde ich sagen, probiert es einfach mal selbst aus, weil es ist eben sehr, sehr, sehr, sehr umfangreich.
15:07Ich finde es besonders cool im Hinblick auf die ganzen Fahrzeuge, die hier alle nochmal genannt werden.
15:12Ich würde euch auch empfehlen, wenn ihr das Teil geliefert bekommt, bei mir war eine 21er Software drauf, ein komplettes Update zu machen.
15:18Das hat, glaube ich, 80 verschiedene, ja weiß ich nicht, wie soll ich sagen, solche Folder da aktualisiert.
15:26Lasst das einmal durchlaufen, das ist eine einmalige Sache.
15:28Hat auch gut eine Stunde gedauert, aber man muss ja nicht daneben sitzen.
15:31Und dann hat man aber eigentlich ein Diagnosegerät, was man auf alle Ewigkeit nutzen kann.
15:36Also so ist meine Meinung.
15:38Mein Fortschritt wäre deshalb zu sagen, es ist tatsächlich ein Gerät, was alles kann, was einfach pauschal gesagt auch jedes Fahrzeug kann.
15:48Weil ich habe jetzt in der Übersicht eigentlich nichts gesehen, was jetzt gängige Fahrzeuge sind, die nicht funktionieren.
15:53Wenn halt mal eins dabei ist, dann sollte man sich mal hinwenden an Topter und fragen, ob sich da noch was tut.
15:58Und wenn nicht, dann hat man eben Pech.
16:00Aber grundsätzlich ist ja wirklich alles dabei an Fahrzeugen, was es ja überhaupt gibt.
16:07Das mit der Internetverbindung, das finde ich sehr gut.
16:09Ich finde auch sehr gut, dass alte Fahrzeuge ausgelesen werden können.
16:13Ja, dann diesen Schnelltest, dass man wirklich schnell zu einem Fehler kommt, den man halt daraus finden möchte.
16:20Ja, alles cool.
16:22Also durchaus eine Empfehlung wert.
16:24Die restlichen Infos lest ihr in unserem Blogbeitrag.
16:26Ich hoffe, das Video hat euch ein bisschen geholfen.
16:28Auch wenn es viel Geräte ist und eine knappe Viertelstunde lang.
16:31Aber ja, ich denke, die wichtigsten Infos waren dabei.
16:34Wenn ja, dann lasst ein Abo da und bis zum nächsten Video.
16:37Ciao.
16:37Ciao.
16:38Ciao.
16:39Ciao.
16:40Ciao.
16:41Ciao.
16:42Ciao.
16:44Ciao.
16:45Ciao.
16:46Ciao.
16:47Ciao.
16:48Ciao.
16:50Ciao.
16:51Bis zum nächsten Mal.
17:21Bis zum nächsten Mal.
17:51Bis zum nächsten Mal.
18:21Bis zum nächsten Mal.
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