00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den neuen Mercedes Vision V.
00:06Einen Ausblick auf die nÀchste Generation der elektrischen V-Klasse, die luxuriöser kaum sein könnte.
00:13Mercedes-Benz hat das Showcar Vision V im Vorfeld der Automesse in Shanghai prÀsentiert,
00:18um die Luxusvariante der kĂŒnftigen Van Electric Architure zu zeigen.
00:23KĂŒnftig wird es die V-Klasse fĂŒr Privatkunden in zwei Varianten geben.
00:27Als gehobenen Premium Van und als noch exklusiveren Luxusraumgleiter.
00:32Mit dem Vision V gibt Mercedes eine erste Vorstellung vom VLS, der luxuriösen Variante,
00:38wobei das S auf die Mercedes S-Klasse verweist.
00:41Der VLS soll als echter Luxus-Van auftreten, mit riesigem Platzangebot,
00:46feinstem Interieur aus Holz und Leder und der Ausrichtung auf Kunden,
00:49die ein VIP-Shuttle oder ein mobiles LuxusbĂŒro suchen.
00:52ErgÀnzt wird das Angebot durch den VLE, eine Art elektrische V-Klasse auf E-Klasse-Niveau,
00:58die eher fĂŒr hochwertige FamilienbedĂŒrfnisse konzipiert ist
01:01und damit mehr FlexibilitÀt bei gleichzeitigem Premium-Anspruch bietet.
01:06Der bisherige EQV wird damit abgelöst.
01:10Mercedes-Benz beschreibt die neue Top-End-Ausrichtung als ein Segment,
01:14das automobilem Luxus wahre GröĂe verleiht.
01:17Der Vision V will genau das verkörpern.
01:20Der Einstieg in das Fahrzeug erfolgt durch eine automatisch öffnende PortaltĂŒr,
01:24begleitet von einer beleuchteten, ausfahrbaren Trittstufe.
01:28Im Innenraum dominiert der Stil einer Private Lounge.
01:32Die Fahrerkabine lÀsst sich per intelligenter Glaswand auf Wunsch vollstÀndig
01:35oder teilweise blickdicht vom Passagierbereich abtrennen.
01:39Die Innenausstattung ist durchweg luxuriös.
01:41WeiĂes Nappa-Leder, Seide- und offenporiges Wurzelholz schaffen eine edle AtmosphĂ€re.
01:48Die seitlichen Ablagen erinnern eher an Designmöbel wie Sideboards oder Vitrinen
01:52als an typische Fahrzeugverkleidungen.
01:55Die Sitze, selbstverstĂ€ndlich als First-Class-Sitze ausgefĂŒhrt,
02:00lassen sich fĂŒr optimalen Komfort bis in eine Liegeposition verstellen
02:03und sollen sowohl ergonomisch als auch in puncto Reisekomfort neue MaĂstĂ€be setzen.
02:08Besonders beeindruckend ist das digitale Erlebnis an Bord.
02:13Ein 65 Zoll groĂer 4K-Cinema-Screen und insgesamt 42 Lautsprecher
02:19sollen fĂŒr ein multimediales High-End-Ambiente sorgen.
02:23Mercedes beschreibt den Moment, wenn sich nach dem SchlieĂen der TĂŒren
02:26das groĂe Display lautlos aus einer Konsole hebt,
02:30umrahmt von Wurzelholz und Nappa-Leder, als cineastischen Auftakt zur Reise.
02:35Durch transparente Lamellen im Boden lÀsst sich das Ausfahren sogar beobachten,
02:40wÀhrend die Trennung zur Fahrerkabine erfolgt.
02:42Auch wenn der Fokus des Vision V klar auf Luxus und Innenraumerlebnis liegt,
02:47hat Mercedes doch einige technische Details angedeutet.
02:51So basiert der elektrische Van auf der neuen Warnung-EA-Plattform,
02:55die ein 800-Volt-System nutzt.
02:57Geplant sind unter anderem ein 22-Kilowatt-Wechselstromlader
03:01sowie Akkus mit mehr als 100 Kilowattstunden Energieinhalt.
03:06Damit sollen Reichweiten von ĂŒber 500 Kilometern möglich werden.
03:10Gleichzeitig verspricht das neue Betriebssystem MBOS
03:13ein Infotainment auf S-Klasse-Niveau sowie Assistenzsysteme,
03:17die perspektivisch bis hin zum autonomen Fahren erweiterbar sind.
03:21Die Plattform selbst ist modular aufgebaut.
03:24Ein einheitliches Frontmodul wird mit einem skalierbaren Mittelmodul kombiniert,
03:29das je nach FahrzeuglĂ€nge unterschiedliche BatteriegröĂen aufnehmen kann.
03:34Das Heckmodul ist entweder als reine MitlÀuferachse
03:37oder mit einem zweiten Elektromotor fĂŒr einen elektrischen Allradantrieb konzipiert.
03:43Trotz dieser ModularitÀt soll eine klare Unterscheidung
03:46zwischen privaten Vans und gewerblichen Transportern möglich bleiben.
03:50Diese neue Architektur ist allerdings rein elektrisch ausgelegt.
03:54Ăberraschend hat Mercedes aber angekĂŒndigt,
03:57zusÀtzlich eine Van Combustion Architecture
04:00fĂŒr Modelle mit Verbrennungsmotoren zu entwickeln.
04:03Allerdings gibt es dazu bislang kaum Details.
04:07Den Link zum Nachlesen des Artikels in unserem Magazin
04:09findest du wie immer in der Videobeschreibung.
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