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00:02Heute geht es um den Hyundai Palisade mit 334 PS und neuer Hybrid-Technik im größten SUV der Marke.
00:10Hyundai hebt mit seinem neuen Hybrid-Antrieb die Effizienz und Leistung seiner Fahrzeuge auf ein neues Niveau.
00:17Den Anfang macht der Hyundai Palisade, der als größter SUV des Herstellers,
00:21mit einem neu entwickelten 2,5 Liter Turbomotor in Kombination mit zwei Elektromotoren
00:27eine beeindruckende Systemleistung von 3,34 PS und ein Drehmoment von 469 Nm bietet.
00:35Der innovative Antriebsstrang besteht aus einer Getriebeeinheit mit zwei integrierten Elektromotoren.
00:41Der sogenannte P1-Motor übernimmt die Startvorgänge, lädt die Batterie und unterstützt bei niedriger Last,
00:48vergleichbar mit einem Starter-Generator bei Mildhybriden.
00:51Der P2-Motor hingegen ist für den Antrieb sowie die Energierückgewinnung zuständig
00:56und steigert so die Effizienz und Laufruhe des Fahrzeugs.
01:00Dieses System erlaubt eine flexible Kombination mit verschiedenen starken Verbrennungsmotoren,
01:06von Fahrzeugen mit etwa 100 PS bis hin zu Varianten mit über 300 PS.
01:11Die erste Umsetzung dieser Technik erfolgt im Hyundai Palisade 2,5 Turbo Hybrid.
01:17Für noch mehr Effizienz wurde der Turbomotor gezielt überarbeitet.
01:20Eine optimierte Kolbengeometrie, ein erweiterter Einspritzbereich und die Nutzung des Atkinson-Zyklus
01:27ermöglichen ein um 45% gesteigertes Effizienzniveau im Vergleich zu konventionellen Verbrennungsmotoren
01:34bei gleichzeitig 19% mehr Leistung.
01:37Auch der Fahrkomfort kommt nicht zu kurz.
01:40Mit neuen Funktionen wie eAWD für präzisen Allradantrieb, eVMC 2.0 für besseres Handling,
01:47eHandling 2.0 zur Reduzierung von Wankbewegungen in Kurven
01:51sowie eEH 2.0 für sicheres Ausweichen in Gefahrensituationen
01:56verbessert Hyundai das Fahrerlebnis spürbar.
01:58Die Funktion eRide 2.0 passt das Motordrehmoment bei Bodenwellen an
02:03und erhöht damit den Fahrkomfort zusätzlich.
02:07Im sogenannten Stay-Mode bleiben die Fahrzeugfunktionen im Stillstand verfügbar,
02:11ohne dass der Verbrennungsmotor läuft.
02:14Und mit der V2L-Funktion können externe Geräte mit bis zu 3,6 kW Leistung versorgt werden,
02:20ebenfalls ohne aktiven Motor.
02:23Mit diesem neuen Hybridantrieb vereint Hyundai hohe Leistung mit effizientem Energieeinsatz.
02:29Der Palisade zeigt deutlich, wohin die Reise der Marke geht,
02:32in Richtung kraftvoller, komfortabler und zugleich sparsamer Fahrzeuge.
02:37Die Technik wird künftig auch bei weiteren Modellen von Hyundai, Kia und Genesis eingesetzt werden,
02:42um die Elektrifizierung konsequent voranzutreiben.
02:46Den Link zum Nachlesen des Artikels in unserem Magazin findest du wie immer in der Videobeschreibung.
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03:28Die Technik wird künftig auch bei einem Rahmenbedingungsmotor.
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03:36und die Technik wird künftig auch bei einer Läulein künstler.
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03:40Untertitelung des ZDF, 2020
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