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La Industria Nacional de Autopartes confía en la estrategia arancelaria del gobierno mexicano hacia el país asiático –sin tarifas diferenciadas–, porque apunta a fortalecer los vínculos productivos de América del Norte.

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Transcripción
00:00La industria de autopartes establecida en México está alineada con la actual estrategia arancelaria
00:05del gobierno mexicano hacia China, pues el objetivo es el descoplamiento productivo respecto
00:10de ese país y un mayor acoplamiento con la región de Norteamérica, afirmó el jueves
00:1523 de octubre Francisco González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes.
00:19Como parte de su paquete económico para el 2026, presentado a principios de septiembre,
00:24el gobierno mexicano propuso imponer el arancel máximo permitido por la Organización Mundial
00:28de Comercio a 1.463 clasificaciones de productos de 17 sectores estratégicos provenientes de
00:35países con los que México no tiene acuerdos comerciales. La medida, que aún requiere la
00:39aprobación del Congreso mexicano, ha generado discusión en cuanto a si debieran otorgarse
00:44tratos tarifarios diferenciados por producto y o por país, sobre todo en bienes intermedios
00:49que forman parte de las cadenas de valor de ciertas industrias mexicanas. Sin embargo,
00:53en lo concerniente al sector de autopartes, la Secretaría de Economía ha concitado la
00:57unidad con la industria en cuanto a que no es necesario un régimen arancelario diferenciado,
01:02en el entendido de que la prioridad es impulsar la sustitución de importaciones por proveeduría
01:06regional, en concordancia con la oposición de Estados Unidos, el primer socio comercial de México.
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