Biógrafo de Elon Musk explica visão futurista do empresário

TIMES BRASIL - LICENCIADO EXCLUSIVO CNBC

Em entrevista à CNBC, Walter Isaacson, biógrafo de Elon Musk, revelou que o bilionário vê a Tesla além dos carros elétricos, focando em softwares, IA, robôs Optimus e táxis autônomos. Musk quer controle suficiente para liderar essa transformação sem ser demitido.

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00:00Numa entrevista exclusiva à CNBC americana, Walter Isaacson, que escreveu a biografia de Elon Musk,

00:08afirmou que o bilionário vê a Tesla deixando de ser uma empresa automobilística para se tornar de vez uma empresa de tecnologia.

00:17De acordo com o autor, embora os carros elétricos sejam parte do negócio,

00:22o futuro da Tesla estará no desenvolvimento de softwares, robótica, sistemas de condução autônoma e plataformas de inteligência artificial.

00:33É necessário que haja controle de votação suficiente para exercer uma forte influência,

00:37mas não tanto que eu não possa ser demitido sem enlouquecer.

00:41E acho que esse tipo de número está na casa dos 20, aproximadamente.

00:46Muito bem, esse foi Elon Musk na teleconferência de resultados da noite passada.

00:50Ah, sim. E muitas das notícias além de Elon Musk são do colaborador da CNBC, Walter Isaacson.

00:57Ele é o autor de Elon Musk. Ele também é sócio-consultor da Perella Weinberg.

01:02E Walter, há tantas coisas sobre as quais queremos falar com você, mas vamos começar com Elon Musk,

01:08já que você é o especialista, escreveu o livro.

01:11Atualmente, ele possui, creio eu, cerca de 15% das ações da Tesla.

01:16Esse pacote de remuneração aumentaria esse número para talvez mais 12%.

01:21Portanto, coloque-o acima de 25% e faça o que ele tem pedido.

01:25Que é dizer que ele não se sente confortável não apenas com robôs, mas com IA,

01:30com o desenvolvimento de todas essas coisas e sem ter uma palavra a dizer sobre como isso será feito.

01:36E ele basicamente ameaçou ir embora sem isso.

01:39O que você acha de tudo isso?

01:40Bem, ele vem falando sobre isso há dois ou três anos.

01:44E a grande novidade da teleconferência de ontem à noite foi que ele realmente vê a Tesla indo além de uma empresa de automóveis

01:51e se tornando, como você disse, uma empresa de IA, de duas maneiras diferentes,

01:56construindo o Optimus, o robô sobre o qual ele está falando,

02:00que diz que é preciso construir um milhão deles para que o pacote de pagamento seja pago.

02:05E, em segundo lugar, robôs táxis de direção totalmente autônoma, sem volante.

02:12E desde criança ele costumava ler os romances de Isaac Asimov,

02:16os romances sobre robôs quando era um garoto na África do Sul,

02:19sem amigos, sentado no canto da livraria.

02:23E o ponto principal desses romances é que se você construir os robôs, eles poderão se voltar contra nós.

02:29Pode não parecer lógico, mas isso está enraizado nele.

02:32E ele quer o controle da Tesla porque a vê agora como uma empresa de robôs, IA.

02:38E você espera que ele consiga isso dos acionistas?

02:41Bem, os acionistas vão votar daqui a algumas semanas e você observou alguns dos investidores institucionais

02:48e coisas como Glass-Lewis dizendo,

02:51Ei, não faça isso.

02:52Os acionistas votaram da última vez, como você se lembra,

02:56para aquele pacote de pagamento de cerca de 50 bilhões de dólares

03:00que ainda está sendo travado em disputas nos tribunais de Delaware.

03:04Ele está fazendo uma grande campanha tanto no X quanto na noite passada,

03:08quando disse,

03:10Ei, eu vou sair, não vou colocar todo esse poder de IA nesta empresa

03:13e depois ter que fazer isso quando eu puder ser demitido.

03:17Portanto, há muitos investidores institucionais e eles podem estar se opondo a isso.

03:22Mas muitas pessoas investem nas ações da Tesla de forma emocional.

03:26Portanto, veremos como os acionistas votarão.

03:29O próprio Elon afirmou que,

03:31Ei, olhe para a capitalização de mercado da Tesla.

03:34Ela vale mais do que todas as outras empresas automobilísticas juntas.

03:38Boa sorte se isso não for aprovado.

03:40Qual desses CEOs você gostaria que dirigisse essa empresa?

03:44Porque não serei eu.

03:45E essa é uma ameaça forte para os acionistas que se deram muito bem com ele ao longo dos anos.

03:50Sim, e é uma situação muito difícil quando você cria uma empresa que tem uma pessoa que se vê como o homem-chave

03:56e, de certa forma, é a pessoa-chave da empresa.

04:00Especialmente porque, como ele mesmo o observou,

04:03se ele tiver 25%, não poderá ser expulso, a menos que fique totalmente louco.

04:09É claro que, com o Elon Musk, ele está sempre contornando esse limite.

04:13Portanto, acho que se você for um investidor, diga,

04:16Ok, como definimos totalmente insano?

04:19Como funcionaria?

04:20Todos teriam que votar contra ele se ele tivesse 25%?

04:24Acho que se ele controlasse 75% das ações e, sabe, alguns de seus aliados tivessem mais,

04:31seria muito difícil.

04:32Mas quando falo sobre uma piada sobre ele e dizer,

04:35Ok, se eu ficar louco,

04:37há muitas coisas que parecem totalmente insanas,

04:40como disparar o maior foguete de todos os tempos

04:43e fazê-lo aterrissar na vertical e pegá-lo na plataforma de lançamento,

04:47ou, por exemplo, ter robôs táxis autônomos, totalmente autoconduzidos.

04:53Mesmo há 4 ou 5 anos, achávamos que isso era loucura.

04:57Acho que muitos de nós agora entraram em Teslas ou Waymos autônomos e disseram,

05:02Bem, isso vai transformar tudo.

05:04E quando o vi apresentar o robô Optimus, discordei dele.

05:08Não acho que isso destruirá empregos.

05:10No entanto, acho que criará produtividade suficiente

05:13para criar tipos de empregos totalmente novos que nunca imaginamos.

05:17Mas se você colocar um milhão de robôs por aí que possam fazer coisas,

05:21isso parece loucura.

05:22Mas nos últimos 20 anos, ele às vezes mudou o insano para o meramente tardio.

05:27Neste momento, ele está perseguindo Sean Duffy, o secretário de transportes,

05:32chamando-o de Sean Dummy,

05:33porque Duffy está falando sobre a abertura à licitação para o contrato da SpaceX

05:38para transportar astronautas de um lado para o outro da superfície da Lua.

05:43É uma posição difícil quando você ainda está em constante diálogo com o governo Trump.

05:47Ele não é uma pessoa que calcula cuidadosamente seus próprios interesses,

05:52como alguns dos outros CEOs de tecnologia,

05:55e pensa em como posso jogar contra o governo Trump para pressioná-lo de alguma forma.

06:01E isso não é bonito de se ver.

06:03Não foi uma visão bonita quando ele entrou no governo Trump.

06:06Ele não foi programado para ser alguém que se dá bem, e se dá bem no governo.

06:12O dia em que ele foi praticamente expulso do governo Trump foi uma sexta-feira.

06:16Muitas coisas aconteceram, e Trump o levou ao Salão Oval e disse

06:20Obrigado por toda a sua ajuda, mas adeus.

06:25Mas a principal coisa que aconteceu naquele dia foi que Jared Isaac Mann,

06:29que havia voado em algumas missões da SpaceX,

06:34e Musk o conhecia, havia sido indicado para ser o diretor da NASA.

06:38E Trump disse a Musk antes que isso se tornasse público.

06:42Estou retirando a nomeação de Jared Isaac Mann.

06:46Isso fez com que Elon Musk ficasse realmente furioso, por assim dizer.

06:51E não é porque Jared Isaac Mann é um amigo pessoal próximo.

06:55Eu já os vi juntos.

06:57Eles não são amigos.

06:59Mas Jared Isaac Mann é um verdadeiro piloto de testes.

07:03Alguém que já voou em veículos da SpaceX.

07:07E Elon acredita firmemente que ele é necessário na NASA.

07:10E Elon não está usando os meios mais diplomáticos para tentar pressionar o governo.

07:16E Elon não está usando o governo.

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