Vai al lettorePassa al contenuto principale
  • 11 mesi fa
ROMA (ITALPRESS) - “Serve una transizione che sia reale, non una forzatura ideologica. Quindi dobbiamo perseguire gli obiettivi tenendo conto della sostenibilità ambientale e di quella economica del sistema industriale", lo ha detto il senatore Andrea De Priamo (FdI), membro della Commissione Ambiente, a Radar, format di Urania Tv. E ha aggiunto: "Roma è una città che può avere una rete di ciclabilità, ma le piste ciclabili che hanno solo l'obiettivo di disincentivare il mezzo privato e che poi aumentano il traffico non sono funzionali al raggiungimento del risultato. Roma si presta alle e-bike, per la sua conformazione geografica, e in Italia ci sono molte città in grado di competere con gli standard europei". Nel corso della puntata ha anche spiegato che in Parlamento è stata approvata la legge italiana sull’IA che recepisce la direttiva europea su questa materia e molte misure di questa normativa saranno utili anche alla mobilità sostenibile, un tema che sarà anche il focus dell'evento "L'innovazione che unisce", promosso dalla Fondazione Most l’11 e il 12 novembre a Roma.
mgg/gtr
(Fonte video: Urania TV)

Categoria

🗞
Novità
Trascrizione
00:00Serve una transizione ecologica che sia realmente una transizione e non una forzatura ideologica
00:09e da questo punto di vista quindi gli obiettivi vanno perseguiti, ma vanno perseguiti con
00:16un'attenzione a mettere insieme sostenibilità ambientale a quella economica del sistema
00:20industriale.
00:20Dobbiamo creare una intermodalità innanzitutto.
00:23Roma è una città ciclabile, facciamo questo esempio, ha delle difficoltà oggettive, però
00:29è una città che può avere una rete di ciclabilità.
00:31È chiaro che poi se tu vai a fare delle corsie ciclabili che non sono le proprie piste, ma
00:37che hanno quasi solo l'obiettivo di disincentivare il mezzo privato, ma poi in realtà aumentano
00:45il traffico, non hai ottenuto un buon servizio.
00:48È chiaro che Roma proprio per la sua conformazione di Colli si presta per le bike sicuramente,
00:55quindi sia per la fruizione nel centro storico, ma anche per il collegamento con le stazioni
01:01che ci sono nella città e così per tante altre città.
01:04Poi ci sono delle città che hanno una propensione maggiore, noi ne abbiamo molte in Italia, che
01:09sono molto avanzate e possono competere con quelle europee.

Consigliato