Im heutigen Video nehmen wir den brandneuen Audi A6 Sportback e-tron quattro unter die Lupe – in der sportlich eleganten Farbe Magnet Grey. Was kann der vollelektrische Business-Class-Audi auf der Straße und im Alltag? Wir zeigen euch Design, Technik, Fahreindruck und Ausstattung im Detail.
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Der Audi A6 Sportback e-tron 2025 markiert den vollelektrischen Einstieg in die obere Mittelklasse bei Audi – mit beeindruckender Technik, hoher Reichweite und typischem Premium-Finish. Das gezeigte Modell kommt als quattro-Version mit Allradantrieb und rund 435 PS, die von zwei Elektromotoren auf alle vier Räder verteilt werden. Die 95-kWh-Batterie (netto) ermöglicht Reichweiten von bis zu 520 km, realistisch sind im Alltag etwa 400–480 km je nach Fahrweise. Dank 800-Volt-Technik lädt der A6 in nur 22 Minuten von 5 auf 80 %, mit bis zu 280 kW an geeigneten DC-Schnellladern.
Optisch bleibt der A6 dem typischen Audi-Stil treu – klar, sportlich und ohne übertrieben futuristische Experimente. Magnet Grey steht dem sportlichen Fließheck hervorragend, dezente e-tron-Details wie der geschlossene Grill und die seitlichen Ladeports setzen stilsichere Akzente. Innen erwartet euch ein fahrerzentriertes Cockpit mit Augmented-Reality-Head-up-Display, sauber integrierten Bildschirmen, Streaming-Apps, optionalem Beifahrer-Display und ausgewogener Materialauswahl.
Auch beim Fahren zeigt sich der A6 souverän: das Fahrwerk mit optionaler Luftfederung gleicht Unebenheiten aus, während die präzise Lenkung und die abgestimmte Rekuperation (inkl. One-Pedal-Drive) für echten Fahrspaß sorgen. Bei der Ladeinfrastruktur punktet der A6 mit zwei AC-Ladeports, allerdings nur einem DC-Anschluss. AC-seitig sind bis zu 11 kW möglich, ein 22-kW-Lader ist aktuell nicht verfügbar.
Mit rund 4,9 m Länge, 1,9 m Breite und einem Radstand von 2,9 m bietet der Sportback großzügige Platzverhältnisse – sowohl für die Passagiere als auch fürs Gepäck. Das macht ihn zur idealen Langstreckenlimousine mit nachhaltigem Anspruch.
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00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog zum Thema 2025.
00:05Audi A6 Sportback e-tron Quattro, der in diesem Fall in sportlich schlichter Magnet-Grey-Lackierung vorfährt.
00:12Ein Look, der ebenso dezent wie souverän den Anspruch dieses neuen Audi unterstreicht.
00:18Der A6, einst in Begriff für diese getriebene Autobahnkönige und Vielfahrer mit Tankkarten,
00:23steht nun als vollelektrisches Modell in den Startlöchern.
00:26Und das mit einem Konzept, das viele Herzen höher schlagen lässt.
00:31Der neue Audi A6 Sportback e-tron bleibt seiner traditionsbewussten Linie treu und setzt bewusst auf unaufgeregte Eleganz.
00:39Während andere Hersteller bei der Elektromobilität optisch gern experimentieren, bleibt Audi seiner DNA treu.
00:46Das Exterior wirkt wie aus einem Guss, klar technisch und vertraut.
00:50Statt greller Akzente oder futuristischer Experimente gibt es klassische Proportionen,
00:55markante Scheinwerfer und einen geschlossenen Grill, der nur Kennern sofort verrät, dass hier kein Verbrenner mehr arbeitet.
01:03Auch das dezente e-tron Logo auf dem Schweller und die zwei Ladeklappen links und rechts sind unauffällige,
01:10aber deutliche Hinweise auf den elektrischen Antrieb.
01:12Im Innenraum begrüßt der A6 Sportback e-tron seine Passagiere mit einem Cockpit, das stark fahrerorientiert gestaltet ist.
01:21Das zentrale Display ist nicht einfach ein flach eingelassenes Tablet, sondern in einer eleganten Welle dem Fahrer zugewandt.
01:29Das ermöglicht eine intuitive Bedienung, ohne dass man den Blick zu weit von der Straße nehmen muss.
01:35Das Zusatzdisplay auf der Beifahrerseite trennt Informations- und Entertainmentbereich sinnvoll.
01:41Eine gute Lösung für lange Strecken.
01:43Wer unterwegs gern unterhalten wird, freut sich über Streaming-Apps, Mediatheken und sogar Karaoke-Optionen.
01:50Trotz des klar strukturierten Innenraums verzichtet Audi nicht auf physische Bedienelemente.
01:56Was viele Nutzer sehr begrüßen.
01:59Ein echter Lautstärkeregler, Tasten für Assistenten oder die Kamera
02:03und ein Start-Stop-Knopf als Reminiszenz an alte Zeiten runden das Bedienkonzept ab.
02:08Gestartet wird trotzdem elektrisch per Tritt aufs Bremspedal.
02:12Alles in allem wirkt der Innenraum hochwertig und aufgeräumt.
02:16Auch wenn einige Nutzer berichten, dass die Haptik mancher Materialien, etwa am Lenkrad oder am Displayrahmen,
02:23nicht ganz das Niveau erreicht, das man bei einem Fahrzeug dieser Klasse und einem Preis ab ca. 100.000 Euro erwarten würde.
02:31Besonders positiv fällt das Platzangebot auf.
02:34Vorne sitzen Fahrer und Beifahrer sehr großzügig, aber auch hinten lässt es sich entspannt reisen.
02:39Die Kopffreiheit ist trotz der flachen Dachlinie ausreichend.
02:44Die Beinfreiheit auf langstreckentauglichem Niveau.
02:47Der Kofferraum bietet viel Stauraum und auch ein Frunk ist wieder mit an Bord.
02:52Ideal für Kabel oder kleinere Gepäckstücke.
02:54Die Maße des A6 Sportback e-Tron liegen bei etwa 4,9 Meter Länge, 1,9 Meter Breite, 1,4 Meter Höhe und einem Radstand von rund 2,9 Metern.
03:06Das schafft die ideale Balance aus sportlicher Optik und Alltagstauglichkeit.
03:10Technologisch setzt Audi mit dem neuen Augmented Reality Head-Up Display ein echtes Highlight.
03:16Navigation, Assistenzsysteme und selbst die Einparkhilfe werden direkt ins Sichtfeld projiziert.
03:23Das funktioniert nicht nur gut, sondern erleichtert das Fahren im Alltag enorm.
03:28Weniger überzeugend zeigt sich das digitale Kombi-Instrument.
03:31Hier wünschen sich viele Nutzer eine höhere Auflösung und eine bessere Integration der Navigationskarte.
03:38Die Bedienung über das Lenkrad hingegen überzeugt.
03:41Alle wichtigen Funktionen lassen sich schnell und intuitiv steuern.
03:46Softwareseitig ist Audi ebenfalls gut aufgestellt.
03:49Das Infotainment-System läuft stabil und reagiert flott.
03:52Besonders der Ladeplaner ist ein Highlight.
03:55Selbst für komplexe Routen mit vielen Ladestops liefert das System schnell eine zuverlässige Planung.
04:00Dabei ist die Reichweitenprognose stets konservativ und damit realistisch.
04:06Wer etwas mutiger unterwegs sein will, kann das Rest-Akku-Ziel an der Ladestation auf 2% setzen und erreicht trotzdem stressfrei sein Ziel.
04:17Verbesserungspotenzial besteht jedoch beim AC-Lademanagement.
04:20Hier bietet Audi aktuell nur die Wahl zwischen 8 und 16 Ampere.
04:25Das ist für Nutzer mit Photovoltaikanlage zu unflexibel.
04:28Auch fehlen einige Detailanzeigen zur Ladeleistung, die bei anderen Konzernmarken längst Standard sind.
04:35Die Sprachsteuerung arbeitet in Ordnung, kommt aber bei komplexeren Befehlen schnell an ihre Grenzen.
04:41Fahrdynamisch zeigt sich der A6 Sportback e-Tron als echter Audi.
04:45Das Fahrwerk, optional mit Luftfederung, ist eine Klasse für sich.
04:49Der Wagen liegt ruhig und satt auf der Straße, bügelt Unebenheiten souverän weg und bleibt trotzdem agil genug, um auch in Kurven viel Spaß zu machen.
04:59Die Lenkung ist leichtgängig, aber präzise.
05:02Weder zu synthetisch noch zu schwer.
05:04Die Kombination aus Komfort und Sportlichkeit gelingt hier perfekt.
05:08Besonders erwähnenswert ist die Rekuperation.
05:11Je nach Fahrmodus kann man zwischen verschiedenen Stufen wählen.
05:14Im B-Modus steht sogar echtes One-Pedal-Driving zur Verfügung.
05:18Dieses funktioniert nicht nur sauber bis zum Stillstand, sondern auch fein dosierbar.
05:24Wer klassisch bremst, erlebt eine harmonisch abgestimmte Verzögerung, die im Notfall auch ordentlich zupackt.
05:31Ein weiteres großes Plus ist die Geräuschkulisse.
05:34Oder besser gesagt, deren Abwesenheit.
05:36Egal ob in der Stadt oder bei über 200 Stundenkilometern, der A6 bleibt bemerkenswert leise.
05:42Gespräche sind selbst bei hohen Geschwindigkeiten in Flüsterlautstärke möglich.
05:48Das liegt nicht zuletzt an der hervorragenden Dämmung und der Möglichkeit, den Tempo-Warner per Knopfdruck zu deaktivieren.
05:55Nachts sorgen die adaptiven Matrix-LED-Scheinwerfer für optimale Sicht.
06:01Auf dunklen Landstraßen leuchten sie fast wie Tageslicht, ohne dabei den Gegenverkehr zu blenden.
06:07Schilder, die plötzlich reflektieren, werden blitzschnell ausgeblendet.
06:11Ein beeindruckendes System.
06:13Doch was wäre ein Elektroauto ohne Reichweite?
06:16Mit einer nutzbaren Batteriekapazität von rund 95 Kilowattstunden schafft der A6 Sportback e-Tron je nach Fahrweise zwischen 400 und 520 Kilometer im Realbetrieb.
06:28Selbst bei höherem Tempo pendelt sich der Verbrauch bei etwa 23 Kilowattstunden auf 100 Kilometer ein.
06:35Das ist alltagstauglich und langstreckentauglich zugleich.
06:39Und wenn der Akku doch mal leer ist, dann geht es schnell weiter.
06:43Mit bis zu 280 Kilowatt Ladeleistung und dank 800 Volt Technologie lädt der A6 in nur 22 Minuten von 5 auf 80%.
06:54Im Alltag dauert ein Ladehalt oft nicht länger als 10 Minuten, je nachdem wie geschickt man sich beim Timing verhält.
07:02Wechselstrom wird dagegen nur mit 11 Kilowatt geladen.
07:05Ein Punkt, den mancher mit einer heimischen Wallbox vielleicht bemängeln könnte, da ein 22 Kilowatt Lader nicht verfügbar ist.
07:12Ein charmantes Detail, die zweite Ladeklappe macht das Leben in der Garage einfacher.
07:18RC kann auf beiden Seiten geladen werden, DC allerdings nur links.
07:24Es sind diese kleinen durchdachten Lösungen, die den A6 Sportback e-Tron so besonders machen.
07:29Wer also den Spagat zwischen Sportlichkeit, Komfort, Technik und Alltagstauglichkeit sucht, der findet im Audi A6 Sportback e-Tron eine ernstzunehmende Option.
07:40Leise, langstreckentauglich, schnell und komfortabel.
07:44Ganz ohne aufdringliches Öko-Image oder futuristische Spielereien.
07:48Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link zum passenden Blogartikel in der Videobeschreibung.
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