Hugo Motta AFIRMA: “Câmara não vai aceitar COBRANÇA de empresas aéreas por BAGAGEM de MÃO”

Jovem Pan Morning Show

O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), afirmou que a Casa não aceitará a cobrança de bagagem de mão por empresas aéreas, medida que vinha gerando debate entre parlamentares e passageiros.  Assista ao Morning Show completo: https://youtube.com/live/Wa6McRs6G-Y  Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/  Baixe o AppNews Jovem Pan na Google Play: https://bit.ly/2KRm8OJ   Baixe o AppNews Jovem Pan na App Store: https://apple.co/3rSwBdh  Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews  Siga o canal "Jovem Pan News" no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S   Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews  #JovemPan  #MorningShow

Transcript

00:00De qualquer forma, às 10 horas e 18 minutos,

00:02nossa missão de informá-los e entretê-los segue adiante aqui a todo vapor, pessoal.

00:05Até porque enquanto o Brasil pega fogo com entraves, obstáculos,

00:10enfim, esse cabo de guerra entre Congresso e Planalto,

00:12uma pauta parece comum entre a oposição e aliados do governo,

00:16que é a cobrança da mala de mão por companhias aéreas.

00:21Inacreditável.

00:22Isso porque em um posto, o presidente da Câmara, Hugo Mota,

00:24classificou como abuso a possibilidade de cobrança dos passageiros pela mala de mão

00:29em viagens aéreas e afirmou que a casa, aqui eu abro aspas,

00:33não vai aceitar esse abuso, fecho aspas,

00:36e frisou que vai colocar em votação pedido de urgência

00:39porque o consumidor vem em primeiro lugar, aspas, aqui nessa fala final.

00:45É o mínimo, né, mano?

00:46É o mínimo de decência e de bom senso que tem que parar

00:48pra dar um chega pra lá nessas companhias aéreas

00:52cada vez mais predatórias na forma que elas operam.

00:55Eu discordo, Marinho.

00:56Valeu, então.

00:59Eu vim curioso pra saber essa opinião.

01:01O meu ponto é o seguinte...

01:02Você não vai deixar uma linha de mão?

01:05O ponto é o seguinte, é preciso ter diversidade de modelos.

01:09O grande problema do Brasil é a concentração de mercado no setor aéreo.

01:14Quando você olha o volume de companhias que nós temos no mercado brasileiro

01:18e compara, inclusive, com países latino-americanos,

01:21nós temos uma extensa concentração de mercado.

01:24Isso é parte do que explica o porquê o serviço de companhia aérea

01:29é tão ruim no Brasil.

01:30Porque nós temos um mercado extremamente concentrado.

01:33Então, como que a gente lida com esse problema?

01:36A gente precisa criar o ambiente de negócios

01:39que seja capaz de atrair maior concorrência,

01:43inclusive empresas internacionais, pra atuarem no nosso mercado.

01:47E um dos problemas do nosso ambiente de negócios,

01:51veja só, tem um dado estarrecedor

01:52da Associação Internacional de Companhias Aéreas

01:55que mostra que mais de 90% da judicialização

02:00envolvendo companhias aéreas ocorre no Brasil.

02:03Ô, mano, você trouxe vários pontos,

02:05mas até agora eu não consigo entender por que você concorda em...

02:08Tá tudo contigo até agora,

02:10mas como é que vai sombrar pra malinha, pro creme crack,

02:13pro sujeito com a necessérezinha dele?

02:16Parte da questão é que nós precisamos ter

02:18a possibilidade de ter companhias low cost,

02:22que são aquelas companhias que não dão nada

02:25além do transporte em si.

02:27Por favor, peça.

02:28Exatamente.

02:29E o consumidor tem que ter o direito de escolher.

02:34A questão é, a gente só olha a realidade de hoje,

02:37que é a realidade triste que todo mundo é revoltado,

02:41eu também, com a péssima qualidade do serviço

02:44das companhias aéreas.

02:45O meu ponto é, a gente tá reproduzindo

02:48essa armadilha que faz com que as pessoas achem

02:53que da lei vai surgir a resolução de todos os problemas,

02:57e aí a gente tem uma legislação extremamente detalhista

03:01sobre como deve ser a relação entre a companhia aérea e o consumidor,

03:06e é esta legislação que gerou o ambiente de negócios

03:10e o mercado que nós temos agora.

03:12Então, a gente precisa mudar de modelo.

03:15E a mudança de modelo precisa se dar pensando na diversidade de companhias.

03:21A gente precisa diminuir o nível de detalhamento da burocracia,

03:26o nível de detalhamento que nós exigimos na legislação

03:30para sermos capazes de atrair mais companhias.

03:34Para, para.

03:37Até agora você não conseguiu, com todos os argumentos,

03:39você ficou falando aqui, eu até calculei mais de 4 minutos,

03:42e até agora não conseguiu explicar sobre o porquê que é viável

03:45você ter uma cobrança extra sobre a bagagem.

03:47Porque à medida que você estabelece ali que vai ser cobrado extra,

03:52você acha que as outras companhias vão baixar?

03:54Claro que não.

03:54A tendência é aumentar cada vez mais.

03:56Não vai criar um livre mercado.

03:58Olha, eu vou oferecer um desconto,

04:00porque aí se você vier sem bagagem, você não vai ter.

04:03Porque aí a gente está olhando a questão isoladamente.

04:05O que eu estou criticando não é a questão isoladamente.

04:08Se for no cenário atual, entre cobrar ou não cobrar,

04:12é claro que eu quero que não cobre.

04:13Mas eu quero mudar o cenário atual.

04:15E quando o presidente da Câmara dos Deputados,

04:18que tem o poder de propor uma legislação que mude o cenário atual,

04:22ele simplesmente coloca a cereja no bolo,

04:25ele está fazendo populismo, porque não vai resolver o problema.

04:29Nós vamos continuar com companhias aéreas que prestam péssimo serviço,

04:34mas ele vai posar de herói dizendo impedir que façam a cobrança a mais.

04:38Contagem de herói foi boa.

04:39Eu vou falar uma coisa.

04:40Eu acho que o humano tem até razão no seguinte sentido.

04:45Se for para ser low cost, mas não pode impor isso ao consumidor.

04:49Então nós teríamos que ter uma multiplicação.

04:51Um exemplo, uma empresa sendo low cost,

04:54e aí se eu só paga para ir.

04:57Só para entrar no avião.

04:58Low cost é um modelo de companhia que existe em vários outros países.

05:00Não tem nem direito a uma copa d'água.

05:02Não tem água.

05:03Mas o que não pode, e aí eu sou contra o que o Mano está colocando,

05:06é colocar o preço de low cost,

05:09sendo que a gente tem resolução da ANAC permitindo essa bagagem,

05:13e não dá o direito de escolha.

05:15Então, se tiver low cost, o consumidor escolhe pagar menos e não levar a mala.

05:21Aí eu concordo.

05:22Agora, o que não dá, que é o que está acontecendo e está se reverberando nessa discussão,

05:26é que eles estão querendo colocar o preço para você levar a mala com a diretriz de low cost.

05:33Aí eu acho que fere realmente o direito do consumidor, a resolução da ANAC,

05:37e o consumidor, pela lei do consumidor, que é a lei 8078 barra 90,

05:41lá no artigo 6º, o que ela fala?

05:43O consumidor é vulnerável.

05:44Então, eu não posso impor essa livre questão econômica e comércio

05:50às custas do consumidor.

05:52Agora, ninguém aguenta mais uma taxa,

05:54e é isso que é, uma taxa disfarçada de otimização de serviço.

05:57Não é não, Jota? O que você acha?

05:59Perfeito, André. Só que eu acho que tem o seguinte, tá?

06:01Tem a diferença entre o mundo ideal, o cenário ideal.

06:04Eu vou falar para vocês.

06:05Se continuarem não cobrando a mala, eu vou fazer a primeira coisa,

06:08eu vou entrar no avião, levar minha mala e vou me mudar para o país do Mano Ferreira.

06:12Porque o país do Mano Ferreira é sempre uma coisa maravilhosa.

06:14Alô, galera.

06:15Ele muda a cultura, né? Que coisa maravilhosa.

06:19Eu quero morar no país do Mano Ferreira,

06:20só que na realidade não vai ter essa concorrência.

06:23Na realidade, vou pegar o cafezinho do meu amigo Mano Ferreira,

06:25todas as empresas vão se reunir nesse cafezinho e vão dizer,

06:27gente, vamos todo mundo cobrar e todo mundo ser feliz.

06:30E acabou a história aí.

06:30Então, por que sempre repassar o ônus para aquele passageiro

06:35que já arca com um péssimo serviço de qualidade?

06:37Essa é a minha dúvida.

06:38Não dá.

06:40Vamos concordar com uma coisa?

06:41Por favor.

06:41Já tem o bagageiro em cima do avião.

06:43Para quê?

06:44Aí vai colocar um corpo lá em cima para ir deitado,

06:47para a pessoa ir dormindo, vai colocar uma cama extra?

06:49Então, veja, no cenário atual,

06:51eu concordo com o ponto que vocês estão trazendo.

06:53O que eu estou colocando é,

06:54o cenário atual é muito ruim.

06:56A gente não devia estar satisfeito com o cenário atual

07:00e achar que, ah, não.

07:01Essa legislação agora, o Hugo Mota é o herói do Brasil.

07:05É isso, não é herói.

07:06Agora ele é o grande herói

07:07porque está salvando os pobrezinhos dos consumidores.

07:10Eu acho que ele pegou isso para poder trazer populismo

07:13para levar a bola para ele.

07:15O que causa a péssima qualidade do nosso mercado aéreo

07:20é o excesso de irregulação,

07:22o excesso de detalhismo que, na prática,

07:25proíbe a existência de concorrência.

07:28Na prática, o Estado está impedindo

07:30que o mercado aéreo brasileiro tenha mais opções.

07:34E a maior proteção ao consumidor

07:37é a livre concorrência.

07:40O consumidor não está protegido

07:42porque nós temos a lei de defesa do consumidor.

07:45O consumidor está refém de três, quatro companhias aéreas.

07:50A depender do trecho, só uma.

07:51Sim, você está falando da livre concorrência.

07:53Eu concordo com isso agora.

07:55Sabe o que a gente precisa também discutir?

07:56Por que o Mota joga isso, essa bomba?

08:00E eu te falo por que será.

08:02Porque é óbvio que fazendo uma legislação

08:04onde ele pega e diz respeito lá,

08:07olha, você vai ter direito à sua malinha,

08:09jogando essa bomba para a população,

08:11ele eleva ali o seu nome para a votação.

08:15Nossa, o Mota está pensando no consumidor.

08:17Quando, na verdade, a gente sabe bem

08:19qual é ali a fundamentação e a finalidade

08:21de trazer essa pauta que todos nós somos consumidores

08:25e muitas pessoas hoje em dia realmente viajam de avião.

08:28O que não acontecia isso anteriormente.

08:31Será que é porque ele veio desses dias

08:33numa viagem com uma bagagem cheia de roupas

08:36vestidas de vergonha e tudo mais?

08:38Porque realmente o que ele ouviu

08:39por parte do presidente da República

08:42falando que tem o Congresso mais fraco

08:44e ele não reagir quanto a isso...

08:46Ele é um homem desesperado.

08:48Eu acho que vocês levantaram o ponto perfeito.

08:50Eu chamo ele de Hugo Moita.

08:51Porque, na verdade, assim, ó...

08:53Me dá a impressão que ele está escondido

08:54atrás de uma moita

08:55e ele só surge para discutir

08:56tudo que não está sendo discutido.

08:58Dosimetria, ICMS,

09:00o governo, todo mundo desembarcando,

09:02tarifas internacional.

09:04E daí ele sai da moita.

09:05Gente, e as malas?

09:06Pelo amor de Deus!

09:08Esse cara está desesperado por um legado

09:09de uma cadeira que não tem tamanho

09:11para estar ocupado.

09:12É.

09:13É.

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