00:00Renault dispose de deux usines au Maroc, celle de Tanger qu'Alexandre s'est fait visiter récemment,
00:09mais il y a également celle-ci basée à Casablanca, il s'agit de la Soumaca,
00:14la société marocaine de construction automobile, et on vous propose aujourd'hui de visiter cette
00:19usine qui fabrique le Renault Cardian. Allez hop, c'est parti ! Si vous êtes un fidèle lecteur de
00:23Caradisac, vous avez pu découvrir il y a quelques mois grâce à Alexandre Bataille,
00:27l'usine de Tanger du groupe Renault qui est la plus grande d'Afrique, mais également l'une des plus
00:32modernes et qui fabrique notamment la Sandero. Aujourd'hui on reste au Maroc et on file le plus
00:37au sud à Casablanca pour visiter la Soumaca, un lieu chargé d'histoire qui représente également
00:42l'avenir de Renault à l'international. En effet, en octobre 2023 au Brésil, Luca Demeo avait lancé
00:48le Renault International Game Plan 2027. Cette nouvelle stratégie posait des bases de la politique
00:54de conquête de la marque française au niveau mondial, passant avant tout par un plan produit
00:59ambitieux avec le lancement de huit modèles d'ici 2027 avec un objectif, transformer la marque à
01:06l'international. Le premier véhicule dévoilé à cette occasion a été le Cardian, un SUV urbain,
01:11suivi du Boréal, un SUV familial. Moabed Medani, directeur général Renault Maroc, nous explique cette
01:18nouvelle politique. Cardio effectivement est le premier modèle de huit modèles dans le cadre du
01:24Game Plan International qui a été annoncé au Brésil à Rio en octobre 2023. Ce modèle est fabriqué et vendu au Brésil
01:34mais également fabriqué et vendu au Maroc. Le Maroc hub industriel est stratégique pour le groupe. Au Maroc,
01:41Cardio va être fabriqué et pour le marché local mais également pour l'export à la région Mena, Jordanie,
01:47Arabie Saoudite, Irak, etc. Et également dans certains pays africains. Donc c'est un rôle de premier
01:56modèle d'un plan dont l'objectif est d'aller chercher la croissance à l'international pour le
02:00groupe Renault. Par international j'entends hors Europe. Renault a besoin de croissance et la croissance
02:06se fera à l'international et Game Plan c'est la bonne réponse à cette problématique pour aller
02:13être présent sur ces marchés-là. A commencer par le Maroc. Et les chiffres que je viens de vous annoncer
02:17prouvent que c'est la bonne démarche et que ça nous a apporté des résultats. Puisque nous nous
02:27consolidons nos parts de marché. Sur un marché très très compétitif, la marque Renault arrive à accroître
02:33sa part de marché à fin septembre 2025. C'est pas simple dans le contexte actuel d'arriver de nouveaux
02:40acteurs que vous connaissez très bien qui arrive également chez vous. Et bien on arrive quand
02:44même à garder voire consolider nos positions. Et certainement Cardion a joué un rôle dans ce
02:50succès. Et nous sommes venus sur les traces de ce Cardion pour assister à sa fabrication mais
02:55aussi comprendre pourquoi ce modèle si important pour Renault connaît un début de carrière très
03:00prometteur. Tout débute donc à l'usine de la Soumaca mais que signifie ce nom ? Il s'agit d'un acronyme pour
03:06société marocaine de construction automobile créée en 1959 par l'état marocain. Elle a été très
03:12rapidement liée à Renault avec la fabrication par exemple à partir de 1966 de la 4L ou de
03:18la R16 par exemple. Mais à cette époque la Soumaca a assemblé d'autres marques comme des modèles
03:23Fiat ou PSA. Dans les années 2000 Renault accroît sa place dans la capitale de la Soumaca et c'est en
03:292005 que le constructeur français devient majoritaire. Année qui marque aussi la construction du premier modèle
03:35d'Asia, la Logan. Il faut attendre toutefois 2019 pour voir Renault accroître 100% du capital. Aujourd'hui
03:42la marque roumaine y assemble également des Logan, des Sandero et depuis peu le Cardian.
03:47Au-delà d'être une simple usine, la Soumaca c'est avant tout une institution, une fierté nationale. On
03:54y travaille de génération en génération et l'homme a encore une place essentielle. Elle compte pas moins de
04:001950 salariés qui travaillent aujourd'hui en 3-8. Alors que certains sites ont automatisé beaucoup de
04:06fonctions, ici plusieurs tâches comme par exemple en tollerie sont encore manuelles à près de 80%.
04:11Lors de notre visite cela nous a frappé sans que cela ne soit préjudiciable à la qualité car le gain
04:16plat mis également sur la qualité des véhicules. En plus de la tollerie, la Soumaca se compose de trois
04:22autres départements, la peinture, l'assemblage et la logistique. La première étape, l'emboutissage,
04:28étant réalisée à Tangier avec des presses ultra modernes. L'arrivée du Cardian qui partage les
04:33chaînes de production a nécessité bien évidemment quelques ajustements comme par exemple pour la
04:37peinture bicolore, indisponible sur les Sandero et Logan. Celle-ci est appliquée sur le toit et les
04:43montants manuellement après le reste de la couleur de la carrosserie, ce qui demande de protéger
04:48l'ensemble de la caisse. Une fois peinte, la carrosserie passe à l'assemblage des éléments
04:52mécaniques, électroniques mais également de la planche de bord, des sièges ou des différents ouvrants,
04:57viennent ensuite les phases de contrôle avant le départ pour les livraisons dans le réseau.
05:01En 2024, la Soumaca a battu son record de production avec plus de 5000 véhicules produits. La Sandero
05:11demeure le modèle majoritaire mais ses chiffres devraient être encore en augmentation vu l'excellent
05:15début de carrière du Cardian. Le fait de produire un modèle au Maroc pour le Maroc est une recette qui
05:21semble gagnante.
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