00:00Das war's für heute.
00:30Das war's für heute.
01:00Das war's für heute.
01:29Das war's für heute.
01:59Das war's für heute.
02:01Das war's für heute.
02:03Das war's für heute.
02:05Das war's für heute.
02:07Das war's für heute.
02:09Das war's für heute.
02:11Das war's für heute.
02:13Ja.
02:15Ja.
02:17Ja.
02:19Das war's für heute.
02:21Das war's für heute.
02:53Das war's für heute.
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03:27Das war's für heute.
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03:31Das war's für heute.
03:33Das war's für heute.
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03:57Das war's für heute.
03:59Das war's für heute.
04:01Das war's für heute.
04:03Und es war's für heute.
04:05Soll diesecala qui auch in der ganzen IT-Bike Farbein frozen outwech machen,
04:08Und die einem anderen Allerwachsenen.
04:11Und als als als Profile ist,
04:13wenn die Organisation der Stimme ist,
04:15was es dann zuerst gepackert.
04:17Das ist das für heute.
04:18Oh, ich bin.
04:19Ich bin.
04:21Ich bin.
04:23Ich bin.
04:25Ich bin.
04:27Ich bin.
04:29Ich bin der Kreativ-Direktor.
04:31Ja, das ist die Kreativ-Direktor.
04:33Er ist besonders gut mit der Sprache der Sprache.
04:38Ich habe meine Sprache, dass ich keine Sprache überrascht.
04:42Ich habe meine Sprache überrascht.
04:44Das ist interessant.
04:47Wie hat er sich diese Gedanken gemacht?
04:50Ich habe drei Gedanken gemacht.
04:57Centuryという言葉
04:59車として多分日本国民のみんなは
05:03大体ご存知だと思うんですけどね
05:06でもブランドとして
05:07やっぱり初めましてというところを伝えたかったんですね
05:10初めましてという時は
05:13自分はどこから来たということは
05:16今回力士の話とつないで
05:18豊田崎市から
05:20基本的に誕生から
05:22その Centuryの名前が生まれて
05:24会社として
05:25もともと自動初期の会社として
05:27そこから生まれたというところは
05:29まず表現したかったんです
05:302つ目の話は
05:32初代の67年に出た初代
05:35実はあれは
05:37豊田会長のお父さん
05:39豊田松一郎名誉会長と
05:42中村健也というチーフエンジニア
05:442人でものすごい情熱を吐いて
05:47作ったもの
05:48それは今回のCMの
05:51白黒の時期なんですよね
05:52そこの黒とか人間の体は
05:56どんなくらい入ってあったというところは
05:58見せたかったんですね
06:00最後のカラーになる時
06:04ある意味で
06:05秋代会長の時代
06:08それも表現しているつもりで
06:10第4ブランドになって
06:11それも大きな
06:14白黒とカラーの変化なんですね
06:17生まれ変わっているということです
06:193点目の話は
06:21これは外人として言うと
06:24ちょっと変かもしれないけど
06:25日本人の国民のみんな
06:27これを見て
06:28自分の心の中に
06:31プライドを感じていただきたいんですよ
06:34言葉最後に
06:351 of 1で出てますよね
06:37実はあの1 of 1は
06:39もともと中村健也に言っていた
06:41同じでないことという日本語があって
06:45要はですね
06:46比べられないんですよね
06:48このブランド
06:49そうなればいいなと思っています
06:51ということで
06:53もちろんすごく
06:56ハイエンドの車と言っていても
06:57これ見て
06:58これは日本人の美意識とか
07:01我々のルーツから生まれたというところを
07:03感じればいいんじゃないかなと思いました
07:06サイモンさんならこういうふうに
07:09ちゃんと理解して作ってくれるっていうのを
07:10分かってサイモンさんに振ったんですか
07:12いや目の前にサイモンがいたから
07:14そうなんですか
07:17本当に
07:19言われるね
07:19だってクリエイティブディレクターの方に
07:22お願いして作るじゃないですか
07:24なんでサイモンさんにお願いしたのかなと思ったら
07:26っていうかね
07:28以前ねセンチュリーって
07:32私はね
07:33口を挟んじゃいけない車だったんですよ
07:35やっぱりマスタードライバーであっても
07:38いやセンチュリーは名誉会長を聞いてよと
07:40それにはいろいろ思い出もありね
07:43なんですけど
07:44ある時チーフエンジニアがね
07:47SUVを作る時に
07:49ちょっといろいろ意見をもらえませんか
07:52っていう時に
07:54私の答えは
07:55じゃあ僕が乗れるSUV
07:57SUVというかね
07:57僕が乗れるセンチュリー考えてみてよって
08:00言ったのがSUVの
08:01今の出てる新型センチュリー
08:04それ以降ね
08:04いろんな場所にね
08:06例えばアメリカのディーラー大会に
08:08センチュリー紹介したり
08:09いろんなモーターショーで行くんだけど
08:12居場所がね
08:13はっきりしてなかったんですよ
08:15だからトヨタのブースの中に1台あるとか
08:18確かに
08:19トヨタの商品のフラグシップではあるよねと
08:22でもセンチュリーって名前ついてるよねとかね
08:25ということでやっぱりブランドじゃないとこれは
08:28ブランドとしてセンチュリーをちゃんとね
08:33あなたの居場所はここっていうのを
08:36この数ある商品群の中でしっかりさせることがね
08:41さっきここからはセンチュリーの役割は
08:45僕だって言ってくれましたけどね
08:47それを出発点にこれからのセンチュリー考えたいなということで
08:51ですから途中の今回のSNSでずびたじゃないですか
08:55やりました
08:56センチュリーの場所が違うじゃないですか
08:58やりました
08:58そういうことだった
09:00willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog
09:03in dem es heute um ein ganz besonderes Highlight geht
09:07ein außergewöhnliches Century Coupé
09:09das Toyota auf der Japan Mobility Show 225 präsentiert hat
09:14dieses Fahrzeug sorgt schon jetzt für reichlich Gesprächsstoff
09:17denn es vereint Luxus, Extravaganz und futuristische Designideen
09:21auf beeindruckende Weise
09:23als One of One deklariert, lässt das Einzelstück vermuten
09:27dass es sich um eine aufwendige Studie
09:30oder eine Maßanfertigung für einen sehr exklusiven Kunden handelt
09:34die Details sind verblüffend
09:36Schiebetüren ohne B-Säulen
09:38vermutlich ein mittig platzierter Fahrersitz
09:41und ein eckiges Lenkrad
09:42sind nur einige der Designentscheidungen
09:44die sofort ins Auge fallen
09:46Interessant ist auch, dass die Heckscheibe vollständig fehlt
09:50ein Hinweis auf ein radikal neues Konzept
09:53der große Kühlergrill mit dem goldenen Phönix
09:56und die Lüftungsschlitze auf der Motorhaube
09:58lassen zudem vermuten
10:00dass sich unter dem Blech ein klassischer Verbrennungsmotor befindet
10:04das Fahrzeug misst rund 5 Meter in der Länge
10:07knapp 2 Meter in der Breite
10:09und etwa 1,5 Meter in der Höhe
10:11mit einem Radstand von etwa 3 Meter
10:14Preislich dürfte so ein Unikat
10:17schnell in den Bereich von etwa 500.000 Euro rücken
10:20Wer alle Details in Ruhe nachlesen möchte
10:24findet den Link in der Videobeschreibung
10:26Für mehr Videos einfach abonnieren
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