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Toyota hebt Luxus auf ein neues Level – mit dem Century Coupé Concept. In diesem Video werfen wir einen ersten, exklusiven Blick auf das radikal neue Design des Einzelstücks. Auf der Japan Mobility Show 2025 enthüllt, zeigt das Coupé, wohin sich die Marke Century entwickelt – weit weg vom Gewohnten.

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✅ Source: Toyota
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/toyota-century-coupe-754576/

Das Toyota Century Coupé ist ein Statement auf Rädern: Kein Logo, keine Regeln, keine Kompromisse. Mit rund 5,0 m Länge, 2,0 m Breite und 1,5 m Höhe sprengt das Fahrzeug klassische Coupé-Dimensionen. Der Radstand von 3,0 m deutet auf großzügige Platzverhältnisse im Inneren hin – auch wenn Details zum Innenraum noch rar sind.

Optisch ist das Concept ein echter Eyecatcher: Es verzichtet auf eine klassische Heckscheibe, integriert doppellagige Lichtsignaturen, massive Lufteinlässe und Schiebetüren ohne B-Säule – futuristisch und mutig. Auch der zentrale Fahrersitz erinnert eher an ein Hypercar als an ein traditionelles Luxusfahrzeug. Besonders auffällig: Statt des Toyota-Logos ziert ein goldener Phönix die Front – Symbol für eine eigenständige Oberklasse-Identität.

Die Technik bleibt offiziell im Verborgenen, doch alles an diesem Coupé schreit nach Performance und Prestige. Gerüchte deuten auf einen Preis jenseits der 500.000 € – falls es überhaupt jemals in Serie geht. Sicher ist: Dieses Concept zeigt, dass Toyota mit Century neue Wege geht – weg vom konservativen Chauffeursansatz, hin zum fahraktiven Luxusobjekt.

#ToyotaCentury #CenturyCoupe #ToyotaConceptCar #JapanMobilityShow
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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Das war's für heute.
00:30Das war's für heute.
01:00Das war's für heute.
01:29Das war's für heute.
01:59Das war's für heute.
02:01Das war's für heute.
02:03Das war's für heute.
02:05Das war's für heute.
02:07Das war's für heute.
02:09Das war's für heute.
02:11Das war's für heute.
02:13Ja.
02:15Ja.
02:17Ja.
02:19Das war's für heute.
02:21Das war's für heute.
02:53Das war's für heute.
02:55Das war's für heute.
03:27Das war's für heute.
03:29Das war's für heute.
03:31Das war's für heute.
03:33Das war's für heute.
03:35Das war's für heute.
03:37Das war's für heute.
03:39Das war's für heute.
03:41Das war's für heute.
03:43Das war's für heute.
03:45Das war's für heute.
03:47Das war's für heute.
03:49Das war's für heute.
03:51Das war's für heute.
03:53Das war's für heute.
03:55Das war's für heute.
03:57Das war's für heute.
03:59Das war's für heute.
04:01Das war's für heute.
04:03Und es war's für heute.
04:05Soll diesecala qui auch in der ganzen IT-Bike Farbein frozen outwech machen,
04:08Und die einem anderen Allerwachsenen.
04:11Und als als als Profile ist,
04:13wenn die Organisation der Stimme ist,
04:15was es dann zuerst gepackert.
04:17Das ist das für heute.
04:18Oh, ich bin.
04:19Ich bin.
04:21Ich bin.
04:23Ich bin.
04:25Ich bin.
04:27Ich bin.
04:29Ich bin der Kreativ-Direktor.
04:31Ja, das ist die Kreativ-Direktor.
04:33Er ist besonders gut mit der Sprache der Sprache.
04:38Ich habe meine Sprache, dass ich keine Sprache überrascht.
04:42Ich habe meine Sprache überrascht.
04:44Das ist interessant.
04:47Wie hat er sich diese Gedanken gemacht?
04:50Ich habe drei Gedanken gemacht.
04:57Centuryという言葉
04:59車として多分日本国民のみんなは
05:03大体ご存知だと思うんですけどね
05:06でもブランドとして
05:07やっぱり初めましてというところを伝えたかったんですね
05:10初めましてという時は
05:13自分はどこから来たということは
05:16今回力士の話とつないで
05:18豊田崎市から
05:20基本的に誕生から
05:22その Centuryの名前が生まれて
05:24会社として
05:25もともと自動初期の会社として
05:27そこから生まれたというところは
05:29まず表現したかったんです
05:302つ目の話は
05:32初代の67年に出た初代
05:35実はあれは
05:37豊田会長のお父さん
05:39豊田松一郎名誉会長と
05:42中村健也というチーフエンジニア
05:442人でものすごい情熱を吐いて
05:47作ったもの
05:48それは今回のCMの
05:51白黒の時期なんですよね
05:52そこの黒とか人間の体は
05:56どんなくらい入ってあったというところは
05:58見せたかったんですね
06:00最後のカラーになる時
06:04ある意味で
06:05秋代会長の時代
06:08それも表現しているつもりで
06:10第4ブランドになって
06:11それも大きな
06:14白黒とカラーの変化なんですね
06:17生まれ変わっているということです
06:193点目の話は
06:21これは外人として言うと
06:24ちょっと変かもしれないけど
06:25日本人の国民のみんな
06:27これを見て
06:28自分の心の中に
06:31プライドを感じていただきたいんですよ
06:34言葉最後に
06:351 of 1で出てますよね
06:37実はあの1 of 1は
06:39もともと中村健也に言っていた
06:41同じでないことという日本語があって
06:45要はですね
06:46比べられないんですよね
06:48このブランド
06:49そうなればいいなと思っています
06:51ということで
06:53もちろんすごく
06:56ハイエンドの車と言っていても
06:57これ見て
06:58これは日本人の美意識とか
07:01我々のルーツから生まれたというところを
07:03感じればいいんじゃないかなと思いました
07:06サイモンさんならこういうふうに
07:09ちゃんと理解して作ってくれるっていうのを
07:10分かってサイモンさんに振ったんですか
07:12いや目の前にサイモンがいたから
07:14そうなんですか
07:17本当に
07:19言われるね
07:19だってクリエイティブディレクターの方に
07:22お願いして作るじゃないですか
07:24なんでサイモンさんにお願いしたのかなと思ったら
07:26っていうかね
07:28以前ねセンチュリーって
07:32私はね
07:33口を挟んじゃいけない車だったんですよ
07:35やっぱりマスタードライバーであっても
07:38いやセンチュリーは名誉会長を聞いてよと
07:40それにはいろいろ思い出もありね
07:43なんですけど
07:44ある時チーフエンジニアがね
07:47SUVを作る時に
07:49ちょっといろいろ意見をもらえませんか
07:52っていう時に
07:54私の答えは
07:55じゃあ僕が乗れるSUV
07:57SUVというかね
07:57僕が乗れるセンチュリー考えてみてよって
08:00言ったのがSUVの
08:01今の出てる新型センチュリー
08:04それ以降ね
08:04いろんな場所にね
08:06例えばアメリカのディーラー大会に
08:08センチュリー紹介したり
08:09いろんなモーターショーで行くんだけど
08:12居場所がね
08:13はっきりしてなかったんですよ
08:15だからトヨタのブースの中に1台あるとか
08:18確かに
08:19トヨタの商品のフラグシップではあるよねと
08:22でもセンチュリーって名前ついてるよねとかね
08:25ということでやっぱりブランドじゃないとこれは
08:28ブランドとしてセンチュリーをちゃんとね
08:33あなたの居場所はここっていうのを
08:36この数ある商品群の中でしっかりさせることがね
08:41さっきここからはセンチュリーの役割は
08:45僕だって言ってくれましたけどね
08:47それを出発点にこれからのセンチュリー考えたいなということで
08:51ですから途中の今回のSNSでずびたじゃないですか
08:55やりました
08:56センチュリーの場所が違うじゃないですか
08:58やりました
08:58そういうことだった
09:00willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog
09:03in dem es heute um ein ganz besonderes Highlight geht
09:07ein außergewöhnliches Century Coupé
09:09das Toyota auf der Japan Mobility Show 225 präsentiert hat
09:14dieses Fahrzeug sorgt schon jetzt für reichlich Gesprächsstoff
09:17denn es vereint Luxus, Extravaganz und futuristische Designideen
09:21auf beeindruckende Weise
09:23als One of One deklariert, lässt das Einzelstück vermuten
09:27dass es sich um eine aufwendige Studie
09:30oder eine Maßanfertigung für einen sehr exklusiven Kunden handelt
09:34die Details sind verblüffend
09:36Schiebetüren ohne B-Säulen
09:38vermutlich ein mittig platzierter Fahrersitz
09:41und ein eckiges Lenkrad
09:42sind nur einige der Designentscheidungen
09:44die sofort ins Auge fallen
09:46Interessant ist auch, dass die Heckscheibe vollständig fehlt
09:50ein Hinweis auf ein radikal neues Konzept
09:53der große Kühlergrill mit dem goldenen Phönix
09:56und die Lüftungsschlitze auf der Motorhaube
09:58lassen zudem vermuten
10:00dass sich unter dem Blech ein klassischer Verbrennungsmotor befindet
10:04das Fahrzeug misst rund 5 Meter in der Länge
10:07knapp 2 Meter in der Breite
10:09und etwa 1,5 Meter in der Höhe
10:11mit einem Radstand von etwa 3 Meter
10:14Preislich dürfte so ein Unikat
10:17schnell in den Bereich von etwa 500.000 Euro rücken
10:20Wer alle Details in Ruhe nachlesen möchte
10:24findet den Link in der Videobeschreibung
10:26Für mehr Videos einfach abonnieren
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