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다음 달이면 우리 정부가 구글에 1대 5천 축척의 고정밀 지도 반출을 허용할지 결정해야 합니다.

구글의 요구가 집요하게 이어지는 가운데, 적절한 세금도 내지 않고 비용도 안 내며 데이터만 달라는 것은 무임승차라는 비판이 여전히 높습니다.

차 유정 기자가 취재했습니다.

[기자]
네이버 지도가 최근 선보인 '거리뷰 3D'.

지도가 매끄럽게 연결되고 건물과 도로들은 마치 실제처럼 생생합니다.

이런 기술은 정부가 제공한 '고정밀 지도'가 기반이 되어 가능했습니다.

국내 지도 기업들은 데이터를 활용해 부가가치를 창출하고 수익에 따른 세금을 냅니다.

정부 규제도 받고 지도 플랫폼을 통한 공공 서비스 제공에도 적극적입니다.

그렇다면 구글이 우리 고정밀 지도를 갖게 되면 어떨까.

우선 법인세부터 제대로 내야 하는데 그럴 가능성은 현재로써는 매우 희박해 보입니다.

현재 구글은 유튜브 등으로 막대한 돈을 벌면서도 세금은 턱없이 적게 냅니다.

내야 할 법인세가 재작년 기준 최대 5천180억 원에 달하는 것으로 추정되는데 실제 낸 건 155억 원.

이유는 세금을 부과할 때 기준이 되는 '고정 사업장'이 국내에 없기 때문입니다.

고정사업장 격인 데이터센터를 설치하면 되는데 구글은 이 조건만은 받아들이지 않고 있습니다.

이 때문에 구글이 우리가 세금 1조 원 넘게 투입해 축적한 데이터를 일방적으로 취하려 한다는 비판이 나올 수밖에 없습니다.

[한동근 / 네이버 홍보팀 차장 : 국내 기업들 경우 데이터센터 문제 지명 표기 조세 등 다양한 규정을 준수해서 서비스를 진행하는 만큼 해외 반출에 있어서 매우 신중한 접근이 필요할 것으로 생각합니다.]

고정밀 지도 개방이 국내 공간정보산업계에 타격을 줄 거라는 우려도 큽니다.

자율 주행이나 배달 주문 사업 등을 하는 국내 다수 영세기업은 돈을 내고 지도 연결프로그램을 이용하는데,

구글 의존도가 높아지면 비용 압박 등에 시달릴 수밖에 없습니다.

구글은 과거 지도 이용료를 단번에 14배가량 올린 전례도 있습니다.

[김원대 / 한국측량학회장 : 일반 업체들은 어쩌면 지금 현재 구글에 내는 돈이 네이버나 카카오에 내는 돈보다 두 배가 또는 수십 배가 되더라도 사실은 그것을 울며 겨자 먹기로 받아들일 수밖에 없는 거죠.]

트럼프 행정부를 등에 업은 구글이 '지도 서비스 개선'을... (중략)

YTN 차유정 (chayj@ytn.co.kr)

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00:00다음 달이면 우리 정부가 구글의 1대 5천 축적의 고정밀 지도 반출을 허용할지 결정을 합니다.
00:08구글의 요구가 집요하게 이어지는 상황에서 적절한 세금도 내지 않고 데이터만 달라는 건 무임승차라는 비판이 여전히 높습니다.
00:16차유정 기자입니다.
00:21네이버 지도가 최근 선보인 거리뷰3D.
00:24지도가 매끄럽게 연결되고 건물과 도로들은 마치 실제처럼 생생합니다.
00:28이런 기술은 정부가 제공한 고정밀 지도가 기반이 되어 가능했습니다.
00:34국내 지도 기업들은 데이터를 활용해 부가가치를 창출하고 수익에 따른 세금을 냅니다.
00:39정부 규제도 받고 지도 플랫폼을 통한 공공서비스 제공에도 적극적입니다.
00:45그렇다면 구글이 우리 고정밀 지도를 갖게 되면 어떨까?
00:49우선 법인세부터 제대로 내야 하는데 그럴 가능성은 현재로선 매우 희박해 보입니다.
00:55현재 구글은 유튜브 등으로 막대한 돈을 벌면서도 세금은 턱없이 적게 냅니다.
01:01내야 할 법인세가 재작년 기준 최대 5,180억 원에 달하는 것으로 추정되는데 실제 낸 건 155억 원.
01:09이유는 세금을 부과할 때 기준이 되는 고정사업장이 국내에 없기 때문입니다.
01:14고정사업장 격인 데이터센터를 설치하면 되는데 구글은 이 조건만은 받아들이지 않고 있습니다.
01:20이 때문에 구글이 우리가 세금 1조 원 넘게 투입해 축적한 데이터를 일방적으로 취하려 한다는 비판이 나올 수밖에 없습니다.
01:28국내 기업들의 경우 데이터센터 문제, 지명표기, 조세 등 다양한 규정을 준수하여 서비스를 진행하고 있는 만큼 해외 반출에 있어서는 매우 신중한 접근이 필요할 것으로 생각됩니다.
01:42고정밀 지도 개방이 국내 공간정보산업계에 타격을 줄 거라는 우려도 큽니다.
01:47자율주행이나 배달 주문 사업 등을 하는 국내 다수 영세기업은 돈을 내고 지도 연결 프로그램을 이용하는데 구글 의존도가 높아지면 비용 압박 등에 시달릴 수밖에 없습니다.
01:58구글은 과거 지도 이용료를 단번에 14배가량 올린 전례도 있습니다.
02:03일반 업체들은 어쩌면 지금 현재 구글에 내는 돈이 네이버나 카카오에 내는 돈보다 수배가 또는 수십배가 되더라도 사실은 그것을 울며 겨자 먹기로 받아들일 수밖에 없는 거죠.
02:17트럼프 행정부를 등에 업은 구글이 지도 서비스 개선을 명목으로 어느 때보다 강력한 요구를 하는 상황.
02:25정부가 다음 달까지는 최종 결론을 내려야 하는 가운데 국내 업계의 우려와 긴장감이 높아지고 있습니다.
02:31YTN 차유정입니다.
02:33감사합니다.
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