Making Of - Audi Concept C - video Dailymotion

Automotions Deutschland

Der Audi Concept C ist mehr als eine Konzeptstudie – er gibt einen konkreten Ausblick auf das Design künftiger Modelle der Marke. Dieser Film gewährt exklusive Einblicke in die Entstehung des Fahrzeugs. Er dokumentiert die enge Zusammenarbeit eines interdisziplinären Teams, das mit Leidenschaft und Präzision die Zukunft der Marke mit den vier Ringen gestaltet.

Transcript

00:00.

00:07Guten Morgen, Damen und Herren!

00:10Guten Morgen a tutti, e bienvenidos a Milano.

00:14Heute ist der Start of Something New.

00:30Als ich das erste Mal Skizzen gesehen habe, war das richtig beeindruckend,

00:43weil es ist ein Sportfahrzeug, das ist emotional.

00:48Wir wollen ein Auto bauen, das auch die Zulassung hat,

00:52mit dem wir 120 kmh fahren, also ein richtiges Konzeptfahrzeug,

00:57das aufbaut auf einem Prototypen.

01:00Mit einem Aluminium-Frame und das gleichzeitig das komplette Radical-Next-Design zeigt,

01:05mit all seiner Perfektion an Flächen, Fugen und höchster Präzision.

01:11Für mich eines der schönsten Designs, die bei Audi Gau.

01:17Das ist natürlich für niemanden, der Autos liebt, ein absolutes Highlight,

01:20so etwas mitarbeiten zu dürfen.

01:23Bei mir war wichtig, dass dieses Konzeptauto wirklich funktionsfähig ist

01:28und die Kollegen haben es dann zu meiner Begeisterung sogar bis zur Straßenzulassung getrieben.

01:45Wir nehmen uns vor, ein Konzeptfahrzeug zu bauen, komplett bei Audi,

01:48aber wir machen es nicht nur hier in die Goldstadt,

01:51sondern wir machen das auch mit den Kollegen aus Neckarsolm zusammen.

01:59Es ist eine Weltpremiere, ungefähr wie Uhrmitte.

02:02Das ist überhaupt nicht viel.

02:05Die Karosserie, das sind alles Einzelanfertigungen,

02:07die wir flächenseitig aufarbeiten müssen.

02:10Wir müssen Werkzeuge konstruieren für alle Teile.

02:12Die große Herausforderung ist vor allem, dass es ein Einzelstück ist.

02:20Der Qualitätsanspruch ist natürlich sehr, sehr hoch.

02:26Jetzt werden die neue Teile angebaut,

02:28dann kommt der ganze Antriebsstrang ins Fahrzeug

02:31und dann wird die ganze Vernetzung schon starten.

02:35Es sind Kollegen dabei, die wirklich schon viele Autos gemacht haben,

02:38die da auch Erfahrung haben.

02:39Mich freut es an sich mit zu beobachten,

02:42wenn jüngere Kollegen das das erste Mal machen.

02:45Es motiviert auch, weil man merkt,

02:46dass es eine Kunst und die wird auch dann weiter bestehen.

02:51Ja, wenn es zwischenwird,

02:52haben wir immer wieder ins Fahrzeug gestand.

02:55Wir haben Vorgaben.

02:56Diese Abweitungen, die dürfen plus minus ein Millimeter sein.

03:03Bei den Fugen gehen wir auf unter vier Millimetern

03:06oder bei den sonstigen Fugen auf unter drei Millimeter.

03:09Ja, das ist wirklich eine Herausforderung.

03:12Es sind immer Funktionalität, Technologie und Design,

03:16die zusammenkommen.

03:18Und indem man sich selbst challengt und sagt,

03:20wir wollen auch in einem Konzeptauto das schon zur gleichen Zeit darstellen,

03:24entsteht das Besondere.

03:26Das komplette Verdeck ist eine Neuentwicklung.

03:36Also man hat es in der Form ja auch schon nie so gehabt.

03:38Wenn da jetzt was schief geht, dann haben wir jetzt Probleme.

03:42Wir erfahren haben,

03:43und jetzt im dritten Lackierprozess,

03:45dass sich Bauteile verzogen haben im Dachbereich.

03:48Nein, noch zwei, drei Mal machen,

03:50dass es nicht passt.

03:51Zu viel?

03:52Zu viel.

03:55Also der Verdeckkastendeckel ist ein Glasfaserlaminar.

04:03Hat sich aber dann beim Grundieren,

04:05hat sich der verzogen.

04:08Jetzt steht die Fläche um einen Millimeter über.

04:11Dadurch, dass die Flügel sich aufgestellt haben,

04:15versucht man jetzt, sie wieder runter zu bieten.

04:18Es ist ein Versuch wert.

04:19Und wenn es nicht klappt, müssen wir es neu machen.

04:24Bei den Teilen, die jetzt defekt waren,

04:27die wir jetzt neu machen,

04:28das wirft uns natürlich zeitlich zurück.

04:30Wir versuchen natürlich,

04:31andere Arbeiten jetzt vorzuziehen,

04:33damit wir die Zeitverlust absolut reduzieren können,

04:36weil am Ende des Tages muss das Auto am Punkt X fertig werden.

04:41Leuchten ist immer auch ein spezielles Ding.

04:48Die Leuchten sind ein sehr aufwändiges Bauteil im Fahrzeug.

04:54Es waren viele Leute und wahnsinnig viele Tage,

04:57wo alleine die Leuchten benötigt haben.

05:03Das ist ein Matterlack mit Metallic.

05:06Das haben wir schon mal in anderen Projekten gemacht.

05:08Da wussten wir,

05:09das ist eine wahnsinnige Herausforderung.

05:11Das Team lackiert alles von Band.

05:14Bei dem Lack ist das Besondere,

05:16es ist ja dieser Matterlack.

05:18Und der ist nicht besonders kratzfest

05:19und der ist extrem schwer,

05:20als es besser war.

05:22Wie es heißt, wenn wir eine Beschädigung haben,

05:23heißt das wirklich,

05:24die ganze Seite oder wirklich das ganze Fazit nochmal lackieren.

05:28Man muss auch realistisch genug sein.

05:29Ein Auto mit zigtausend Bauteilen zusammen

05:32ist ein enormes Risiko.

05:33Eine Probleme hätten wir,

05:34wenn wir eine Beschädigung am Auto haben.

05:36Da müssen wir extrem vorsichtig sein.

05:37Aber ich finde das Ergebnis natürlich phänomenal.

05:40Die Materialitäten sind wahnsinnig exklusiv.

05:49An Linie Bauteile, die dann eloxiert werden,

05:52die sehen sehr, sehr hochwertig aus.

05:55Dieses Mal auch einen kompletten Fahrzeugscan gemacht.

05:58Also wir haben das Fahrzeug nochmal,

06:00neben dem, dass wir es im Aufbau schon dreidimensional vermessen,

06:03jedes Bauteil auch vorher vermessen

06:04und auch im Aufbau,

06:06haben wir dann das Gesamtfahrzeug nochmal gescannt

06:08und da haben wir uns dann wirklich

06:09sehr viele Qualitätsziele gesetzt.

06:12Das hat auch dazu geführt,

06:13dass wir wirklich in den Grundfesten

06:15nochmal Teile neu gemacht haben

06:17oder verändern mussten,

06:19dass wir wirklich das Qualitätsziel erreichen.

06:26Jetzt haben wir den Termin

06:27mit unserem Entwicklungsvorstand

06:29und unserem Chefdesigner.

06:30Ja, klar, wir sind halt noch am Tun.

06:34Rhythm in der Arbeit

06:35ist noch nicht alles perfekt.

06:39Es ist natürlich nicht immer linear,

06:42dass alles nach der Reihe weg funktioniert.

06:44Also das Ergebnis kommt raus,

06:46dass die Farbe von dem eloxalen

06:47noch nicht zu 100 Prozent passt.

06:49Und jetzt müssen wir uns überlegen,

06:51was wir jetzt machen müssen.

06:52Wir arbeiten so lang,

06:53bis es wirklich perfekt wird.

06:55Wir wollen die Welt damit begeistern.

07:00Einen Monat vor der Weltpremiere

07:06sind unsere Konstrukteure noch am Arbeiten,

07:08weil immer wieder Dinge optimiert werden,

07:11nochmal angepasst wird.

07:12Wir wollen ja alle auch,

07:14dass es perfekt wird.

07:16Wir haben hier Leute,

07:17die können von Hand

07:18in einer Top-Qualität lackieren.

07:20Wir haben hier Leute,

07:21die können Sitze von Hand überziehen.

07:24Wir haben hier Leute,

07:25die können in höchster Präzision

07:27so ein Lenkrad aufbauen

07:28und in der Präzision sieht

07:30und dann auch weiß,

07:31dass da ein Kollege

07:32extrem lang daran arbeitet

07:34und mit welcher Liebe zum Detail

07:36denn es in diese Perfektion bringt.

07:38Und das ist wirklich das Schönste sehen.

07:45Wir stehen hier auf dem Designgebäude

07:47T2 in Ingolstadt.

07:49Früh am Morgen und die Sonne geht auf

07:51und wir warten alle sehnlich,

07:53dass das Tor sich öffnet

07:54und es ausgeworfen wird.

07:55Wir haben lange auf diesen Moment gewartet.

08:00Das Tor geht auf

08:01und das Auto kommt.

08:02Das erste Mal rausgefahren.

08:05Das Auto kommt auf mich zu

08:06und ich muss sagen,

08:08in dem Moment war es für mich

08:10wirklich ergreifend

08:11und ich habe gemerkt auch so

08:13für den Kollegen,

08:13der rechts neben mir stand,

08:15dass dem auch fast nicht los

08:17in den Hals gekommen ist.

08:19Dieser Moment war irgendwie total magisch,

08:22weil es war so leise.

08:25Audi hat immer ganz besondere Autos hervorgebracht,

08:33die eine Kombination aus Technologie

08:36und Design waren.

08:38Und für mich reiht sich der Concept C

08:41genau in diese Reihe ein,

08:44eines ganz besonderen Audi-Fahrzeugs,

08:47was eben Technologie und Design transportiert.

08:50Ich bin hier ausgestiegen

08:52und auch da geht das Kino im Kopf weiter,

08:55schließt die Tür jetzt richtig,

08:56fährt das Fenster den Hub hoch.

09:01Wenn man nah rangeht,

09:02sind wir noch,

09:03haben wir noch mal eine Schleife.

09:04Die Spannung lässt dann erst eigentlich nach,

09:10wenn man ein Stück weg geht

09:11und dann auch auf die anderen Menschen schaut,

09:14wie die es wahrnehmen.

09:16Audi hat Maßstäbe gesetzt,

09:18was Qualität angeht,

09:19was Anmutungsqualität,

09:21Materialkualität angeht.

09:23Und ich wollte,

09:25dass wir mit diesem Auto zeigen,

09:27was wir können

09:28und im Concept Car schon darstellen,

09:31wo wir als Marke wieder hinwollen.

09:46Eigentlich ist das Auto jetzt fertig,

09:47aber für uns geht die Arbeit nicht aus.

09:49Wir müssen das Auto jetzt in die Öffentlichkeit bringen.

09:51Jetzt hier sind wir in der Hyper Bowl.

09:56Es wird vor der LED-Wand gezeigt

09:58und wir haben ganz tolle Perspektiven.

10:01Zu sehen,

10:02was für Effekte auf dem Lack

10:03oder auch sogar auf den Gläsern des Fahrzeugs entstehen.

10:06Die Spiegelungen dann so sehen

10:08und eben den matten Lack mit dem Metallic,

10:10wie dann sich die Beleuchtung drin bricht,

10:11das ist schon für uns absolut spannend

10:13und zeigt,

10:14dass sich die Arbeit renntiert hat

10:15die letzten Monate.

10:21Jetzt kommt der spannendste Teil für mich,

10:27aber auch nicht nur für mich persönlich,

10:28auch für das ganze Team.

10:29Es ist jetzt eigentlich der spannendste Moment,

10:31wenn es hier aus der Werkstatt rausgeht.

10:34Das ist jetzt der Moment für uns,

10:36wo es wirklich zum Leben kommt,

10:37das Fahrzeug,

10:38wo wir wirklich in der realen Umgebung fahren,

10:41wo wir es jetzt erleben dürfen.

10:45Wir sind hier im Prüfgelände für Prototypen,

10:48abgestimmtes Fahrzeug, Fahrwerk.

10:50Wir werden erst mal feststellen,

10:51wie wir eben von der Fahrdynamik her sind

10:53und dann nicht zuletzt eben geschlossen

10:54und offen zu fahren.

10:55Aufs Offenfahren freue ich mich im Übrigen am meisten.

11:18Jetzt ist echt eine Last abgefallen.

11:20Das Auto hat mich geflasht.

11:22Echt alle Systeme haben funktioniert.

11:25Wir haben alles durchprobieren können.

11:27Toll, das Auto zu spüren und zu fahren,

11:29eben gleich die Dynamik ein bisschen zu erleben,

11:32nicht nur Querdynamik,

11:33auch mal Längsdynamik durchzubeschleunigen.

11:36Mit dem herausragenden Design

11:38und eben diesem Qualitätsanspruch,

11:41das macht einfach den Unterschied.

11:42Das macht ein Konzeptauto authentisch

11:46und trägt wirklich nach außen,

11:48was wir als Audi wieder sein wollen.

11:52Radikal Simplicity ist

12:02at the heart of everything we do.

12:06And we achieve clarity

12:08by reducing everything

12:10to the essential,

12:12to what truly matters.

12:15We call it

12:16the radical next.

12:17Ladies and gentlemen,

12:20we are Vorsprung durch Technik

12:22in every language around the world.

12:27And going forward,

12:28we will again

12:29be known for Vorsprung in our camps.

12:32The answer cannot be

12:34more innovation

12:36and more speed.

12:38For us,

12:39it must be about

12:40enriching our customers' lives.

12:43It is the mission

12:45of more than 80,000 Audi employees.

12:49Today is the start

12:51of something new.

12:52Our striving for clarity.

13:04I am really happy

13:19that we are here

13:20and that everything has worked.

13:21That we are standing up here

13:22and have feedback

13:23about how we need it.

13:25And it makes us totally happy.

13:27What I like about the car

13:29is what the car represents.

13:31The courage,

13:32the confidence,

13:33being understated

13:34or qualities that really

13:36fail Audi.

13:40The middle of this design philosophy

13:42is clarity.

13:43The clarity that

13:44creates emotions.

13:45And clarity is also

13:47the thought of how we

13:49Audi in the future

13:51and how we want to set up Audi.

13:53The clarity in our organization,

13:55clarity in processes,

13:57clarity in speed

13:58and decision-making.

14:03of course,

14:04we can't do it anymore.

14:05We can't do it anymore.

14:06We can't do it anymore.

14:08Hätte man es jetzt nicht besser machen können.

14:15Wir können wirklich stolz auf uns sein.

14:18Das Auto wird den Weg in die Zukunft von Audi zeigen.

14:22Und wir waren Teil davon.

14:27Ich weiß nicht, wem ich alles danken soll, dem ganzen Team.

14:29Weil da waren so viele Leute jetzt beteiligt. Einzigartig.

14:38Ja.

Making Of - Audi Concept C

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