ici Isère_2025-10-06_12h34:38 - Vidéo Dailymotion

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00:00ou Soazic Pelé, la conduite des seniors.

00:02Avec une question qui fait débat, est-ce qu'il faut repasser le permis de conduire à un certain âge ?

00:08Est-ce qu'il faut passer une visite médicale pour le conserver ?

00:12On en parle ce matin avec le directeur régional chez nous de l'association Prévention routière.

00:17Bonjour Gaspard Michardière.

00:20Bonjour.

00:21Merci beaucoup d'être avec nous ce matin.

00:23On évoquait un sujet qui peut être encore un petit peu tabou.

00:27Est-ce que c'est effectivement le cas d'avoir du mal à se rendre compte à un certain âge,

00:32si on peut continuer à conduire ou pas ?

00:35C'est effectivement le cas qu'on puisse avoir du mal à se rendre compte,

00:39être capable d'évaluer une capacité à conduire à partir d'un certain âge.

00:43Cependant, c'est une difficulté qui arrive régulièrement assez tard.

00:48De se poser la question.

00:51De se poser la question.

00:52En fait, ce qui se passe, c'est qu'effectivement, vous, moi, chacun finira à un moment par arrêter de conduire

00:59et arrêtera la plupart du temps de manière assez brutale, assez rapide.

01:05Ça peut être malheureusement un accident, mais ça peut être simplement qu'on se fait peur

01:08ou qu'on prend une opinion, un avis, un retour de la part de nos proches

01:14qui nous font dire que là, il est peut-être temps d'arrêter.

01:18Cela dit, ce sont des choses qui arrivent plus tard qu'on ne le croit.

01:21La plupart du temps, les conducteurs seniors continuent finalement à être de plus en plus prudents.

01:27Jusqu'à 65, 70, la bascule, elle se fait souvent aux alentours de 75 et même un peu plus tard.

01:34Jusque-là, à mesure qu'on vieillit, avant cet âge-là, on est plutôt de plus en plus prudent.

01:39Et il faut attendre à peu près 75, 78 pour retrouver des statistiques d'accidentalité

01:45qui sont celles des personnes les plus exposées, qui sont les 18-25 ans.

01:49Mais est-ce que ça peut permettre quand même de se remettre un petit peu à niveau ?

01:56Vous savez, ces stages de remise à niveau dont on a parlé ce matin dans nos journaux,

02:01est-ce que ça peut permettre quand même de faire la bascule au niveau de ces âges un peu charnières ?

02:07Exactement. Tout l'enjeu, c'est de conduire, tant qu'on conduit, d'essayer de conduire le plus en sécurité possible.

02:13Donc ces stages de remise à niveau, elles vont permettre de recueillir des conseils,

02:17des informations sur la législation, sur les évolutions des usages

02:20qui vont permettre de conduire plus en sécurité.

02:23Elles vont permettre aussi de développer un peu des petites stratégies d'évitement de risque.

02:27Genre on décide d'arrêter de conduire quand il pleut, d'arrêter de conduire quand il fait trop froid ou quand il fait nuit.

02:31Et puis surtout, à l'occasion de ces stages, on va commencer, enfin on va appuyer sur le fait qu'il est important

02:37de commencer avant la fin de la conduite à développer des moyens alternatifs de se déplacer.

02:42C'est-à-dire privilégier la marche à pied, privilégier peut-être le vélo, privilégier les transports en commun

02:48ou d'autres dispositifs qui sont à disposition des personnes à mesure qu'on vieillit.

02:52De façon à ce que quand on arrive au moment où on arrête de conduire, on a encore un moyen de se déplacer

02:57et que la fin de la conduite ne coïncide pas avec la fin de la mobilité.

03:01C'est surtout ça qu'on veut éviter, de façon à pouvoir continuer à se déplacer, à être autonome le plus longtemps possible.

03:06La conduite des seniors, c'est le sujet que nous abordons ce matin avec notre invité,

03:10Gaspard Michardière, Sousic Pellet, 7h48.

03:12Vous avez quand même rappelé une statistique, M. Michardière,

03:16c'est que les jeunes sont les plus exposés dans les accidents de voiture.

03:20On a beaucoup d'idées reçues quand même sur les personnes âgées au volant.

03:24Quels sont les autres ? Qu'est-ce qu'on pense de la conduite des seniors qui n'est pas forcément vraie ?

03:30Oui, effectivement, le premier des reçus, c'est de penser que les seniors sont dangereux sur la route.

03:39En fait, lorsqu'on regarde les statistiques, on s'aperçoit que lorsque les personnes de plus de 70-75 ans

03:44sont impliquées dans des accidents, dans l'écrasante majorité des cas,

03:47ce n'est pas en tant que déclencheur de l'accident, mais bien en tant que victime de l'accident.

03:51Donc certes, les personnes, à mesure qu'elles vieillissent, peuvent être un peu agaçantes sur la route.

03:55On a l'impression que ça n'avance pas, on a l'impression qu'il y a une réactivité qui est moindre.

04:00C'est parfois le cas, mais ça n'est pas accidentogène.

04:03C'est simplement agaçant.

04:05Mais on peut quand même se poser la question, comme la proposition de loi qui a été faite,

04:10de devoir repasser une visite médicale pour conserver son permis de conduire.

04:14Qu'est-ce que vous en pensez, vous ?

04:16Ça, ça fait partie des sujets qui reviennent très régulièrement sur la table.

04:20quand on regarde, nous, à l'association Prévention Routière,

04:23on n'est pas favorable à la mise en place d'un test systématique pour les personnes seniors

04:28pour savoir si elles peuvent continuer à conduire.

04:31À partir d'un certain âge.

04:31Pour plusieurs raisons, à partir d'un certain âge.

04:34Pour plusieurs raisons.

04:35D'abord, il y a un certain nombre de pays qui l'ont essayé et qui nous ont montré.

04:40Au reste, d'autres, mais c'est des pays conséquents.

04:42On a l'Espagne, on a la Norvège, on a plusieurs pays européens

04:44qui ont essayé de mettre en place des dispositifs comme ça

04:46et qui constatent qu'en fin de compte, ça n'a pas d'influence sur l'accidentalité en général.

04:52Ils constatent également que finalement, c'est très cher, très difficile à mettre en place

04:58pour des moindres résultats.

05:01Oui, ça demande beaucoup de moyens.

05:04Et puis, très pratiquement, si je vous fais passer un test aujourd'hui,

05:07le jour de vos 77 ans, vous passerez un test, tout va bien.

05:10Vous avez 10 sur 10 et puis il vous arrive un pépin trois jours après.

05:14Vous avez obtenu un sésame qui vous permettra de conduire pour deux ans supplémentaires.

05:18Bon, finalement, pendant ces deux ans, vous ne serez peut-être plus en condition de conduire,

05:25mais vous aurez quand même ce sésame.

05:26Donc, c'est quelque chose qui est un petit peu illusoire,

05:28qui a un rapport coût sur bénéfice pour un État qui est vraiment assez lamentable.

05:34Nous, ce qu'on préconise, c'est plutôt d'accompagner tout au long de la vie

05:37avec des conseils, avec des stages de remise à niveau, avec des orientations

05:41qui permettent de maintenir une mobilité et de basculer doucement

05:44de la voiture à d'autres moyens de transport.

05:47Merci beaucoup, Gaspard Michardière, d'avoir été avec nous,

05:50directeur régional de l'association Prévention routière.

05:53Bonne journée à vous.

05:55Oui, bonne journée.

05:55Merci.

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