00:00Il est 7h13 et en ce samedi matin, Sud Radio, près de chez vous, s'intéresse à ces aéroports régionaux
00:05qui souffrent des nouvelles taxes qui ont été mises en place récemment.
00:08Bonjour Michel Polacco.
00:10Bonjour.
00:11Vous êtes aviateur et journaliste spécialiste de l'aviation.
00:13Merci beaucoup d'être avec nous ce matin.
00:15Les professionnels du secteur avaient averti sur ces nouvelles taxes,
00:18notamment sur le triplement de cette taxe de solidarité sur les billets.
00:23Les craintes des professionnels du transport étaient en réalité d'avoir dit
00:27« Attention, ça veut dire qu'on va payer le billet d'avion plus cher,
00:30donc de moins en moins de gens vont partir en vacances,
00:32donc forcément le secteur va souffrir. »
00:35C'est précisément cet axe excessif sur chaque billet
00:38qui est actuellement en train de transformer la France en véritable boulet pour les compagnies aériennes ?
00:44En fait, si vous voulez, c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase.
00:47Parce que depuis une petite dizaine d'années,
00:51les gouvernements successifs se sont attaqués pour des raisons dites environnementales
00:56aux transports aériens régionales.
00:59Air France, qui occupait la plupart des positions avec sa filiale Hop,
01:05perdait énormément d'argent parce qu'elle avait des coûts très élevés,
01:08mais il y avait la péréquation régionale qui faisait qu'il y avait un certain nombre d'aides
01:13qui rendaient les choses possibles.
01:16Et puis petit à petit, à partir de 2020,
01:18on a interdit les liaisons aériennes à moins de 2h30 de Paris en TGV ou en train.
01:24Donc ça a supprimé un certain nombre de lignes qui participaient à l'équilibre des compagnies.
01:32Paris-Nantes, Paris-Lyon, etc.
01:36Et puis Paris-Bordeaux.
01:37Et puis donc, si vous voulez, petit à petit,
01:39les compagnies aériennes qui n'avaient pas la dimension étaient obligées de se retirer.
01:43Air France s'est retirée puisqu'elle perdait beaucoup d'argent d'un grand nombre de lignes régionales.
01:48Et bon, ce sont des low-cost qui sont arrivés.
01:51Et même les low-cost actuellement sont en train de partir.
01:55On pense à EasyJet ou Ryanair pour donner des exemples concrets.
01:58Ils sont en train de se retirer, c'est ça ?
02:00Écoutez, rien que Ryanair, ils suppriment en 2025 750 000 sièges.
02:05C'est-à-dire que c'est une baisse de 13% de leur activité.
02:09Et ils ferment des lignes qui permettaient de faire vivre des aéroports
02:14comme Bergerac, comme Brive, comme Strasbourg, comme Limoges, etc.
02:18Donc, si vous voulez, c'est un cataclysme qui se produit.
02:22Autrefois, on avait en France les autoroutes, les trains et les avions.
02:27Petit à petit, on a voulu favoriser le train.
02:31Mais le train, c'est que les TGV parce que les autres sont très peu efficaces.
02:35Les avions, ça disparaît.
02:37Et du coup, l'infrastructure d'aéroports est en train de s'effondrer.
02:41Elle a été privatisée.
02:42Et petit à petit, les opérateurs d'aéroports régionaux vont les fermer.
02:47Et on va faire comme ce qu'on a fait avec notre outil militaire.
02:50On va le casser et on va se retrouver dans quelques années dans une situation catastrophique
02:55avec de plus en plus de camions et de voitures sur les autoroutes et sur les routes.
03:01Mais ce qu'on doit préciser aussi, c'est que dans votre démonstration,
03:04mon cher Michel Polaco, et on l'entend,
03:06c'est que ce sont en réalité les compagnies aériennes les plus compétitives.
03:10C'est-à-dire ceux et celles que les clients, on va dire peut-être les plus modestes utilisés.
03:15C'est-à-dire que ce n'est pas seulement un secteur qu'on va totalement ruiner.
03:18C'est aussi, on va assumer en réalité que les gens les plus modestes ne puissent plus partir,
03:23ne puissent plus prendre l'avion.
03:25Oui, absolument.
03:26Et cela au titre d'une égalité, comment dirais-je,
03:31pour défavoriser les riches et simplement ne pas s'intéresser aux pauvres.
03:38Parce qu'à croire que les gens qui prennent l'avion pour aller de Limoges à Paris
03:42ou pour aller à Limoges à Orly, pour aller de Lyon à Orly, etc.
03:48ne sont que des riches, c'est totalement faux.
03:50Au contraire.
03:50Et la preuve, c'est que ce sont des low-cost qui ont repris un certain nombre de lignes.
03:54Et les low-cost, comme maintenant, elles n'arrivent plus à s'en sortir
03:57parce que l'État s'est désengagé.
03:59Et il a supprimé la plupart de ses subventions.
04:02Et les régions n'ont plus les moyens, les départements, les chambres de commerce
04:06n'ont plus les moyens.
04:07Et bien finalement, on tue les riches et après on tue les pauvres.
04:10Et on finit par tuer tout le monde.
04:12Et on remet tout le monde sur la route.
04:13Le pire, c'est qu'en termes d'environnement, c'est une catastrophe
04:16parce qu'on remet tout le monde sur la route.
04:18Et on est très loin évidemment de l'objectif initial.
04:20Une dernière question, Michel Polacco néanmoins.
04:22Pour bien démontrer que c'est une exception française,
04:25il faut peut-être dire à quel point le trafic aérien
04:27est dans une forme absolument olympique partout ailleurs en Europe.
04:33Le trafic aérien est dans une forme olympique,
04:36non seulement en Europe, mais dans le monde entier.
04:38On a une croissance qui varie entre 5 et 6 % par an.
04:42En 2019, l'année précédant le Covid, on avait déplacé 3,7 milliards de passagers.
04:49On va en avoir déplacé plus de 5,5 milliards cette année dans le monde.
04:53Simplement, en Europe, le trafic aérien veste,
04:57même si un certain nombre de pays qui avaient mis des taxes,
04:59comme la Suède par exemple, les ont supprimées.
05:02L'Allemagne s'effondre en termes de trafic aérien régional.
05:07Elle est à moins 17 % par rapport au 2019.
05:11Et la France est à moins 14 %.
05:13C'est-à-dire que tout ça, ça veut dire que la France et l'Europe
05:17sont en train de faire des sottises
05:19qui sont en décalage complet avec l'économie.
05:23Merci beaucoup Michel Polacco, aviateur et journaliste spécialiste de l'aviation
05:26d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio
05:28pour nous expliquer en effet à quel point ces taxes
05:30qu'on avait dit vraiment totalement indolores
05:34sur les billets, etc., provoquent un véritable désastre
05:37un peu partout dans les territoires français.
05:39Merci beaucoup d'avoir été avec nous.
05:40Merci beaucoup.
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