00:00On en a sans doute trop fait pendant la période du Covid, pendant la période de forte inflation qui a suivi,
00:06avec des aides qui ont quand même coûté une fortune et qui ont eu une efficacité limitée.
00:12Rappelez-vous par exemple le bouclier tarifaire sur le gaz et l'électricité, ça a quand même coûté 40 milliards d'euros.
00:18Rappelez-vous la prime sur les carburants, jusqu'à 30 centimes de réduction par litre d'essence, ça, ça avait coûté 8 milliards.
00:25Car en fait, ça a en grande partie profité à des gens qui n'en avaient pas besoin, puisqu'il n'y avait pas de conditions de ressources.
00:31Et en plus, ça a freiné même la marche vers la transition écologique.
00:36Or, ma prime rénov' et le leasing social, ce sont des dispositifs qui échappent à ces critiques.
00:40Donc oui, il faut les garder. Alors certes, ils sont perfectibles, mais il ne faut pas faire l'erreur de croire que ça ne sert à rien.
00:47Alors justement, expliquez-nous pourquoi il faudrait garder ces deux mesures d'accompagnement.
00:51Eh bien parce que la moitié des Français estiment que le principal obstacle à l'équipement dans des outils plus verts, pour la maison, pour la voiture,
01:01eh bien c'est le manque de moyens. La moitié des Français disent qu'ils n'ont pas les moyens.
01:06Donc tout dispositif qui peut enclencher cette transition écologique est utile.
01:11Pour les 10% de Français les plus modestes, le coût d'une nouvelle chaudière, le coût d'une rénovation de logement,
01:17le coût d'une nouvelle voiture électrique, ça peut représenter jusqu'à 10 ans de revenus.
01:21Donc vous voyez bien que ça n'est pas gérable.
01:24Et en plus, là pour le coup, ces dispositifs, ils ne coûtent pas si cher que ça.
01:27Ma prime rénov', c'est autour de 3 milliards. Le leasing social, 300 millions.
01:30Mais il y a quand même des limites à ces dispositifs. Alors qu'est-ce qu'il faut faire pour les améliorer ?
01:34Alors, c'est des dispositifs qui sont trop complexes.
01:36Je vous donne le résultat d'une enquête qu'a publiée Aramis Auto hier.
01:40Il y a 80% des automobilistes qui disent qu'ils sont perdus face aux changements multiples des dispositifs d'aide.
01:49Et quand on parle du leasing social, je ne vous parle pas de ma prime rénov',
01:52qui est d'un niveau de complexité autrement plus élevé que le leasing social.
01:56Complexité qui encourage l'inflation des prix et surtout les arnaques.
02:00Là encore, étude publiée hier par la répression des fraudes qui nous dit quoi ?
02:04qui nous dit que 34% des professionnels de la rénovation énergétique qui ont été contrôlés
02:10étaient dans l'infraction.
02:12C'est énorme, c'est plus d'un tiers.
02:13Oui, une opération, une opération sur trois.
02:16Et puis des aides qui ne sont pas toujours bien ciblées,
02:18qui profitent plutôt à la classe moyenne modeste, mais pas aux Français les plus modestes
02:23et qui ne ciblent pas toujours non plus les dispositifs qui permettent d'économiser plus de CO2.
02:27Alors, il faudrait que ça profite à plus de monde.
02:29Oui, ils sont trop restreints aussi.
02:3113 000 rénovations complètes seulement avec ma prime rénov'.
02:3450 000 véhicules.
02:36Le problème, c'est que tant qu'on n'aura pas de taxe carbone
02:38qui permettra de financer tout ça, on ne s'en sortira pas.
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