Le leasing social, aide gouvernementale visant à inciter les foyers les plus modestes à passer à la voiture électrique, voit sa seconde édition démarrer mardi 30 septembre. Son enveloppe étant réduite, les loyers des véhicules proposés sont plus onéreux. Surtout, une étude pointe un coût réel différent des tarifs annoncés.
00:00Louer une voiture électrique à pas cher, c'est de nouveau possible en 2025.
00:03Le leasing social revient le 30 septembre.
00:06Cette aide gouvernementale propose de louer 36 modèles de voitures électriques
00:10pour des loyers modérés, compris entre 95 et 200 euros par mois.
00:14Avant le retour de ce dispositif, on vous explique comment en profiter.
00:24Le leasing social qui avait été plébiscité en Provence en 2024,
00:27il revient avec des critères bien précis.
00:30Pour en bénéficier, votre foyer fiscal doit justifier d'un revenu fiscal par part supérieur à 16 300 euros.
00:36Vous devez aussi parcourir plus de 15 km par jour pour vous rendre sur votre lieu de travail avec votre voiture
00:40ou bien 8 000 km par an ou plus avec votre voiture personnelle dans le cadre de votre activité professionnelle.
00:46Parmi les offres les plus alléchantes proposées par les constructeurs automobiles,
00:49on trouve par exemple la Citroën IC3 électrique et sa cousine, la Fiat Grande D Panda,
00:55à 95 euros par mois et 320 km d'autonomie.
00:57Chez la concurrence, Hyundai propose un modèle assez équivalent, le Inster,
01:02un petit SUV à 99 euros par mois et 326 km d'autonomie.
01:06Pour un peu plus cher, mais toujours un budget relativement modeste, moins de 130 euros,
01:11on trouve des modèles comme la Peugeot i208, la Robo 5 électrique ou encore le Citroën IC3 Aircross à cette place.
01:18Ce lien social qui est désormais financé par des acteurs privés va être réservé à 50 000 bénéficiaires par un de plus.
01:24Le groupe Stellantis, qui était l'un des plus gros fournisseurs de l'héritage social en 2024,
01:28a déjà enregistré 120 000 clients intéressés.
01:31Autant dire qu'il faudra être rapide pour espérer décrocher une voiture électrique à moindre coût,
01:36d'autant plus que 5 000 exemplaires sont réservés à des villes où la qualité de l'air est un enjeu, comme Marseille.
01:41On estime que ce quota de 50 000 commandes sera consommé entre 3 jours et une semaine.
01:48Reste que ces prix alléchants n'incluent pas le coût réel de l'allocation d'une voiture électrique sur le long terme.
01:53Une récente étude du comparateur d'assurance Léo Caire montre que le budget peut être plus élevé de 45 à 88% selon le profil d'un conducteur marseillais.
02:03En prenant par exemple une Opel Frontera, d'après la Néo Assurance, il faut rajouter jusqu'à 588,75 euros d'assurance auto-tourisme par an
02:12et 485 euros d'entretien de recharge aussi, ce qui, tous les mois, fait grimper la facture.
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