- há 2 dias
A Sauber esbarrou em limitações na última etapa da temporada 2025 da Fórmula 1, mas o que chamou atenção foi uma declaração recente do chefe, Jonathan Wheatley, ao analisar o desempenho de classificação de Nico Hülkenberg. Na visão do britânico, as constantes perdas para o companheiro de equipe, Gabriel Bortoleto, é "passageiro". Isso, contudo, nos leva a uma importante análise: será que os resultados do brasileiro são circunstanciais?
Na outra ponta da tabela, a McLaren faz contas e aguarda o GP de Singapura, que pode colocar de vez Max Verstappen na briga pelo título. E experiente no assunto, Toto Wolff resolveu dar aquele conselho amigo ao dizer que se o neerlandês perceber que está na briga, a situação muda de figura.
Estes são os temas do WGP desta quinta-feira (25), o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio, que assina a produção. Assista!
Na outra ponta da tabela, a McLaren faz contas e aguarda o GP de Singapura, que pode colocar de vez Max Verstappen na briga pelo título. E experiente no assunto, Toto Wolff resolveu dar aquele conselho amigo ao dizer que se o neerlandês perceber que está na briga, a situação muda de figura.
Estes são os temas do WGP desta quinta-feira (25), o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Carol Vergílio, que assina a produção. Assista!
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00:00:00O que é isso?
00:00:30O que é isso?
00:01:00Fala pessoal, tudo bem?
00:01:10Seja muito bem-vindo ao WGP, programa que é comandado pelo time feminino aqui da Casa Jornalistas do Grande Prêmio.
00:01:18Nessa quinta-feira não tem Fórmula 1 nesse fim de semana, Fórmula 1 com a sua tradicional folguinha, pegando aí uma perna um pouco mais light, digamos assim, com algumas corridas de 15 em 15 dias.
00:01:33Mas é claro que a Fórmula 1 ainda repercute, muita coisa do que aconteceu na última etapa, a GP do Azerbaijão ainda tem dado o que falar, principalmente por conta da vitória do Max Verstappen.
00:01:46A segunda seguida na temporada, depois ele venceu lá na Itália, venceu o GP do Azerbaijão e é claro que palpites não faltam.
00:01:56Todo mundo quer falar um pouquinho sobre esse feito do Verstappen, a diferença, será que dá para ele buscar esse campeonato?
00:02:04E um desses palpiteiros foi, claro, Toto Wolff, chefão da Mercedes, que tem muita experiência nesse assunto, afinal de contas, ele sabe muito bem o que é enfrentar Max Verstappen numa briga por título.
00:02:21E olha, o Toto Wolff evocou o Galvão Bueno, melhor dos bordões de Galvão Bueno, grande narrador de futebol, né? O Galvão aí, grande narrador esportivo.
00:02:34Quem nunca viu uma partida de futebol narrada pelo Galvão e ele dizendo que o adversário não pode gostar do jogo, né?
00:02:41Está começando a gostar do jogo, tem que ter cuidado. Pois é, ele basicamente falou isso sobre o Verstappen, né?
00:02:47Que a McLaren não pode deixar o Verstappen gostar do jogo, porque, olha, se ele perceber que dá para buscar esse campeonato, a McLaren vai ter um baita problema.
00:02:57A gente vai falar sobre isso, falando sobre alguns campeonatos que trouxeram essas disputas, essas viradas de mesa.
00:03:05Afinal de contas, é possível uma diferença tão grande assim?
00:03:09São 69 pontos até o momento, separando Oscar Piastri, o líder da temporada 2025 da Fórmula 1, de Max Verstappen, que está na terceira posição.
00:03:19Tem o Lando Noves ali no meio do caminho. Lando Noves, então, já é carta fora do baralho?
00:03:24Pois é, esse é um dos temas do WGP.
00:03:28E eu já convido você, claro, a deixar o seu like nessa atração.
00:03:31Se você é novo aqui no nosso canal, eu peço para você já fazer a sua inscrição, claro, ativar as notificações do seu celular, para você não perder nada do que a gente posta por aqui sempre.
00:03:42E se você nos acompanha pela GPTV, espalhe a palavra do grande prêmio e venha fazer parte da maior e melhor comunidade dos esportes da motor desse país.
00:03:51Eu sou Luana Marino e trago para cá a Carol Virgílio para fazer esse ping-pong comigo nessa quinta-feira, porque a escala dessa quinta-feira, olha, eu só tenho uma palavra para definir.
00:04:06Ingrata, porque essa escala nos tirou basicamente todas as componentes do WGP, mas Carol e eu estamos aqui firmes e fortes para oferecer a você, claro, um programa de muita qualidade,
00:04:18para a gente falar bastante sobre automobilismo e sobre tudo que ainda vem no fim de semana, porque o fim de semana está recheado.
00:04:25Carol, tudo bem? Como é que você está? Pega seu destaque aqui no nosso programa, Carol, nosso lindo WGP.
00:04:32Oi, Lu. Oi para todo mundo que também já está acompanhando o nosso querido programa.
00:04:37Hoje é isso aqui. A gente vai ter, nós duas, essa coisa incrível que de vez em quando a nossa querida escala nos proporciona.
00:04:45Mas está tudo bem, está tudo certo. A gente faz acontecer.
00:04:49No final de semana, obviamente, já lembrar todo mundo que tem muita coisa para acontecer.
00:04:54A gente tem mais uma etapa do Mundial de Endurance acontecendo.
00:04:59A gente tem a NASCAR também no final de semana, que você acompanha com o grande prêmio na FIC TV.
00:05:06Ao longo do programa, vocês vão ver o nosso querido QR Code.
00:05:09Eu vou colocar ele até lá agora. Pronto.
00:05:11Ó, QR Code para vocês assistirem a NASCAR no final de semana.
00:05:15A gente tem a Xfinity e a NASCAR Cup correndo em Kansas.
00:05:20Então você acompanha tudo com a gente.
00:05:22A gente tem o EC para correndo em Fuji.
00:05:26Coisa linda. Corrida de madrugada.
00:05:28Essa coisa maravilhosa que a gente gosta.
00:05:30Não, não, levemente insalubre, mas a gente gosta, né?
00:05:33Não tem jeito. A gente sempre dá um jeitinho de assistir.
00:05:35Vocês acompanham o treino livre, a classificação e a corrida com a gente.
00:05:39É claro, como sempre, todas as sessões exibidas do Mundial de Endurance para vocês.
00:05:45E nós temos uma novidade.
00:05:48Eu fui autorizada a divulgar já, porque neste momento todo mundo já está sabendo.
00:05:52Então você que está assistindo ao GP e ainda está por fora,
00:05:56teremos ela.
00:05:58A corrida de Max Verstappen e Nürburgring.
00:06:00O rapaz foi lá, correu com...
00:06:04Na semana... Não, na semana passada não.
00:06:06Semana passada ele estava no Azerbaijão.
00:06:09Retrasada.
00:06:10É na semana retrasada, correndo de Porsche GT4, né?
00:06:14Para conseguir as suas credenciais e tudo mais.
00:06:17Agora ele chega de fato para correr de GT3.
00:06:19E aí a gente vai falar sobre isso depois, claro.
00:06:21Mas você acompanha tudo.
00:06:23A corrida aqui no Grande Prêmio, no canal do YouTube.
00:06:26Você também vai assistir na GPTV em horários alternativos,
00:06:29mas ao vivo, com narração em português,
00:06:32com a nossa querida transmissão e a nossa equipe.
00:06:34Você acompanha na GPTV no sábado.
00:06:37A nossa transmissão começa às 6h15 da manhã.
00:06:42É.
00:06:43Então às 6h15 você já vai para o YouTube.
00:06:46Coloca o despertador, obviamente.
00:06:47Já vai para o YouTube.
00:06:49Já acompanha o nosso pré-corrida.
00:06:51E a largada desta querida prova é às 7h da manhã.
00:06:54Então você vai acompanhar mais uma vez o Verstappen.
00:06:57Mais uma vez uma etapa em Nürburgring, né?
00:06:59Porque não é a nossa primeira etapa por lá da temporada.
00:07:03Já exibimos as 24h de Nürburgring aqui.
00:07:07Então você acompanha mais uma etapa.
00:07:08E dessa vez tem ainda o bônus de ter Max Verstappen no grid.
00:07:12Correndo pela primeira vez de GT3.
00:07:13Você vai acompanhar tudo o que é, no final das contas,
00:07:17a casa do Endurance, né?
00:07:19No Brasil.
00:07:19Então é isso.
00:07:20Mais uma provinha aí para a gente acompanhar no final de semana.
00:07:24Olha que maravilha.
00:07:25Está vendo?
00:07:27Percebam o fim de semana, né?
00:07:28A gente começa lá na madruga com as 6h de Fuji.
00:07:32E emenda lá em Nürburgring com a prova.
00:07:36O ponto que tem é ter a participação do Max Verstappen.
00:07:38Que sem dúvida é um grande atrativo aí.
00:07:40Vamos ver como é que o Verstappen vai se sair.
00:07:43Ele já falou que o objetivo é sim participar das 24h de Nürburgring.
00:07:48Mas calma que a gente vai falar bastante sobre essa participação do Max Verstappen.
00:07:51Mas é isso.
00:07:52Já anota na agenda.
00:07:53E no final do programa a gente vai passar de novo toda essa programação.
00:07:57Não apenas da GPTV.
00:07:59Como também das categorias que correm nesse fim de semana.
00:08:03E já adianto que a MotoGP também está do outro lado do mundo.
00:08:07Lá em Moteg.
00:08:08E tem disputa de título.
00:08:10Porque Mark Marques pode chegar ao HEPTA na classe Rai.
00:08:14Mas vamos fazer esse pequeno break.
00:08:16E pular então para os assuntos dessa quinta-feira.
00:08:21Olha, quinta-feira que trouxe uma fala de Toto Wolff.
00:08:26Sobre a disputa do Campeonato Mundial de Pilotos.
00:08:29Que hoje tem a liderança do Oscar Piastri Lando Noves ali na segunda posição.
00:08:35É uma disputa que desenha.
00:08:38Ela se desenha para ser entre os pilotos da McLaren.
00:08:43Pelo fato, claro, do equipamento que a McLaren possui nas mãos.
00:08:46É muito nítido como a McLaren tem o melhor carro do grid.
00:08:51Eu já vi algumas discussões.
00:08:52As pessoas falando, questionando que a Red Bull não tem um carro ruim.
00:08:58Isso é verdade.
00:08:58A Red Bull não tem um carro ruim.
00:09:00Mas ela não tem o melhor carro.
00:09:02O melhor carro do grid hoje é o carro da McLaren.
00:09:06A McLaren possui um equipamento que é muito versátil.
00:09:09Consegue se adaptar bem em diferentes situações.
00:09:12Mas a grande sacada do carro da McLaren é como ele consegue cuidar bem do desgaste de pneus.
00:09:20E isso é uma coisa fundamental.
00:09:23Hoje, na Fórmula 1, a gente sabe que definitivamente o desgaste de pneus é muito decisivo.
00:09:29Então, você ter um equipamento que você consegue ali colocar a borracha naquela temperatura ideal.
00:09:34Para você conseguir uma boa volta, uma boa performance ali em volta rápida, em ritmo de corrida.
00:09:39Isso faz toda a diferença.
00:09:41A McLaren tem isso nas mãos.
00:09:42Só que tem uma questão.
00:09:45A Red Bull, nas últimas atualizações que ela fez, ela conseguiu se entregar nas mãos do Verstappen um carro mais previsível.
00:09:54Digamos, um carro com uma janela operacional um pouquinho mais ampla.
00:10:00Diferente do início do ano.
00:10:02Que era uma coisa que o Verstappen reclamava muito da janela operacional muito estreita.
00:10:07Um carro que saía muito de frente.
00:10:08Que é uma coisa que ele odeia, é carro que sai de frente.
00:10:11Ele prefere um carro nervoso na traseira, que ele consegue controlar mais.
00:10:16E o Red Bull conseguiu ali ajustar pequenas coisas no carro.
00:10:22Para poder tentar deixar esse carro mais equilibrado.
00:10:25E o Verstappen venceu na Itália.
00:10:28Venceu também no Azerbaijão.
00:10:30Desde o retorno da Fórmula 1 das férias, que foi nos Países Baixos, pontuou mais do que a dupla da McLaren.
00:10:37E todo mundo só fala nisso.
00:10:39Será que dá para o Verstappen buscar o Oscar Piastri?
00:10:42São 69 pontos de diferença.
00:10:46Porém, Totowulf resolveu dar o seu pitaco.
00:10:50E como bom amigo que é, disse assim para a McLaren.
00:10:54Olha, eu acho que vocês precisam ter cuidado.
00:10:59Porque se ele perceber que dá, aí a gente tem uma outra história.
00:11:04Carol, já vem aqui por favor.
00:11:06Já faça parte desse momento comigo.
00:11:09Porque primeiro, eu acho que é importante a gente começar esse debate sobre essa fala do Totowulf.
00:11:18Lembrando que ele foi um dos protagonistas, porque tanto o Totowulf quanto o Christian Horner
00:11:25também foram protagonistas daquela disputa insana de 2021.
00:11:30Naquele campeonato que, para quem estava ali do lado de fora assistindo, foi espetacular.
00:11:36Mas aquele campeonato foi muito tenso nas garagens das duas equipes.
00:11:41Então, uma coisa o Totowulf tem razão.
00:11:43Ele sabe que o Verstappen é um piloto com o qual você não pode vacilar.
00:11:47Não pode vacilar.
00:11:49Então, vamos primeiro falar um pouquinho sobre isso.
00:11:52Essa experiência do Totowulf e esse campeonato de 2021.
00:11:57Que lições desse campeonato será que a McLaren pode tirar?
00:12:02Como que você avalia?
00:12:05Olha, vamos lá.
00:12:07Eu acho que 2021, obviamente, foi um campeonato muito fora da curva.
00:12:11Eu acho que a gente não teve nada.
00:12:15Obviamente, nada vai chegar perto disso, porque foi realmente uma coisa bem acima da média.
00:12:21Porque a gente tinha dois pilotos com muito mais...
00:12:26E aí a gente volta nessa coisa dos pilotos da McLaren não fornecerem muito carisma e muito disputa no final das contas.
00:12:34Mas a gente tinha dois pilotos que estavam disputando com a vida ali no final das contas, sabe?
00:12:39Era aquilo ali que importava.
00:12:42Não tinha mais absolutamente nada que entrasse no caminho disso.
00:12:46E era assim a cada etapa.
00:12:49E a gente sabia que dava para esperar muita coisa a cada etapa.
00:12:52Então, eu acho que já é diferente desse ponto de vista.
00:12:56Porque a gente não tem o Verstappen precisando lidar, por exemplo, com alguém do nível do Hamilton na McLaren.
00:13:03Então, a gente já tem um cenário bem diferente por isso.
00:13:06Porque os dois pilotos da McLaren são isso que a gente está falando desde o ano todo.
00:13:13E a gente viu também nas últimas etapas o quanto eles têm, talvez, uma certa aversão a essa competição.
00:13:20Então, já é um cenário muito mais otimista para o Verstappen no final das contas do que foi em 2021.
00:13:25E ainda assim, no final das contas, ele leva o título naquele ano.
00:13:29Então, acho que aquele campeonato foi uma demonstração de forças muito interessante das duas partes.
00:13:38Tanto da Mercedes quanto da Red Bull.
00:13:40Souberam aproveitar muito bem as falhas dos outros.
00:13:44Um do outro nesse sentido.
00:13:46E talvez a McLaren precisa aprender nesse momento.
00:13:49Então, assim, por mais que ela já tenha tido a maior parte do campeonato.
00:13:54E agora a gente tem pouquíssimas corridas até o final da temporada.
00:13:57Ela precisa capitalizar, digamos, em cima dos erros da Red Bull.
00:14:02E eu acho que a gente vai ver cada vez menos isso.
00:14:04Porque a gente chegou nesse momento em que os erros que a Red Bull precisava cometer,
00:14:09eles já cometeram no começo da temporada.
00:14:11Eles estão num momento muito mais equilibrados.
00:14:13E com muito mais confiança no que estão entregando para o Verstappen,
00:14:17desde a volta das férias da Fórmula 1, do que estavam no começo do ano.
00:14:23Então, é aí que vai ficar a dificuldade da McLaren.
00:14:25O inverso, obviamente, funciona muito.
00:14:28Porque a Red Bull também, como a gente falava de todas as outras equipes nesse sentido,
00:14:33e principalmente, a gente falou isso no WGP da semana passada,
00:14:36que todas as outras equipes precisariam estar ali prontas para capitalizar em cima dos erros da McLaren.
00:14:42E quem foi lá e fez isso foi justamente a Red Bull.
00:14:44Então, ela já está nesse, digamos, nessa mentalidade de ir se colocando nos espaços que a McLaren vai deixando.
00:14:55Então, talvez, para a McLaren tomar cuidado e entender como serão as próximas etapas,
00:15:02ela precisa também prestar atenção no inverso e no que ela pode fazer
00:15:05para não deixar a Red Bull tomar esse caminho.
00:15:09O que ela precisa chegar com muito mais confiança no que está trazendo para o final de semana
00:15:15e precisa chegar muito mais inteira nesse sentido do que ela tem feito.
00:15:22E o que ela fez, por exemplo, no Azerbaijão.
00:15:24Então, precisa ter uma mudança muito rápida da McLaren para ela se adaptar a esse novo cenário.
00:15:30Eu não acho que é, sabe, história, piadinha de internet que a gente está tentando colocar o Verstappen nesse lugar.
00:15:39Eu acho que é muito real essa chance do Verstappen perceber que existe uma possibilidade.
00:15:46E meio que está todo mundo percebendo isso.
00:15:48Não é só o Tutovolv querendo uma manchete.
00:15:50Não é só o Tutovolv querendo colocar uma pimenta onde não tem.
00:15:54Tem uma pimenta.
00:15:55Tem algo ali.
00:15:56Tem uma coisa que a gente precisa prestar atenção.
00:15:58Então, se a McLaren não presta atenção nisso, ela realmente está jogando absolutamente o campeonato dela fora.
00:16:08E aí a gente vai ver que é realmente uma equipe que não tem a postura de campeã mesmo.
00:16:12Porque se ela não considera isso uma chance real e um perigo real, no final das contas, para ela mesma,
00:16:19a gente vai ver o Verstappen, sabe, assumindo esse ponto com muito mais facilidade do que a gente estava esperando.
00:16:25Então, ela precisa se colocar como, né, nessa mentalidade que a gente tem.
00:16:32Não, você é a equipe principal.
00:16:34Você é a equipe que tem o carro mais equilibrado.
00:16:36Você é a equipe que tem o melhor carro da temporada.
00:16:40Por mais que seus pilotos queiram insistir que o carro é difícil de guiar e que o carro não é tão simples assim e todas essas coisas.
00:16:46A gente sabe que o carro da McLaren é definitivamente o mais equilibrado que a gente tem em 2025.
00:16:51Ninguém teve tantas boas sequências como a McLaren até aqui.
00:16:55Então, ela precisa tomar cuidado com isso porque o Verstappen está de olho.
00:16:59Eu acho que ele ainda, sabe, precisa de pelo menos mais uma etapa nessa maluquice que foi as duas últimas
00:17:08para a gente ter o próprio Verstappen assumindo esse posto.
00:17:12Mas eu acho que, no fundo, ele já está trabalhando com isso.
00:17:15E aí, talvez a gente tenha justamente a diferença nesse sentido para 2021.
00:17:21Porque eu acho que em 2021 os carros estavam muito mais equilibrados nesse sentido, né, de desempenho mesmo.
00:17:28Esse ano a gente tem uma distância.
00:17:29A gente tem uma Red Bull que está muito mais inconstante, claro.
00:17:33E que tem essa necessidade de se adaptar a cada final de semana e fazer os ajustes que precisam acontecer de acordo com a pista.
00:17:42Acho que em 2021 a gente tinha muito menos isso.
00:17:45Então, ainda tem isso na conta da Red Bull e ela ainda está nesse momento de se encontrar também no campeonato.
00:17:53Deu muito certo nas duas últimas etapas.
00:17:55Singapura, que é a próxima etapa, já é talvez um grande ponto de interrogação nesse sentido.
00:18:02Porque não é necessariamente uma pista que a Red Bull gosta.
00:18:06Mas, no momento em que estamos, em 2025, para mim, tudo pode acontecer.
00:18:12Então, a McLaren definitivamente precisa estar mais desperta nesse sentido.
00:18:16Porque senão ela vai deixar essa situação piorar muito mais para o lado dela.
00:18:20Muito bem, eu concordo.
00:18:24Inclusive, eu acho que tem algumas coisas, algumas nuances aí.
00:18:29Quando a gente fala sobre 2021, é óbvio que a gente está falando no sentido da força do Max Verstappen
00:18:37como um piloto em um campeonato que foi totalmente a flor da pele,
00:18:42disputado ponto a ponto com um baita adversário.
00:18:45E polêmicas à parte, algumas corridas foram memoráveis, algumas disputas foram muito marcantes.
00:18:54Então, você tem todo esse desenho ali, esse Max Verstappen, que a partir daquele momento,
00:18:59depois você tem aquela mudança de regulamento, a Red Bull acerta a mão com a volta do efeito solo.
00:19:05E tem aquele período de domínio que o Verstappen consegue chegar ao tetracampeonato.
00:19:11Então, é de fato um piloto que você não pode, de maneira nenhuma, pensar em vacilar
00:19:17se houver uma chance ali dele se aproveitar desse vacilo.
00:19:22Porque se ele conseguir fazer isso, aí sim, você abre essa brecha.
00:19:27E se o Verstappen, a gente fala muito sobre isso, né?
00:19:30Que Singapura é uma pista onde o Verstappen ainda não conquistou o pole position,
00:19:34onde ele ainda não venceu.
00:19:36Então, você tem aí uma questão, só que Baku também foi assim.
00:19:40Ele conseguiu vencer no Azerbaijão.
00:19:43E ele disse uma coisa bem interessante sobre essa vitória no Azerbaijão,
00:19:48sobre essa questão do acerto do carro, da Red Bull,
00:19:51que é sobre você conseguir deixar o carro melhor para pilotar.
00:19:57E é como você se sentir confortável com o desconfortável.
00:20:02Olha, essas frases do Verstappen, definitivamente, a McLaren precisa ligar o alerta.
00:20:09Porque se o Verstappen já fala sobre isso, sobre se sentir confortável com o carro
00:20:15que ele sabe que não é tão fácil assim de guiar,
00:20:18a chance dele incomodar e quem sabe até aprontar para cima da McLaren lá em Singapura é real.
00:20:26Isso pode acontecer.
00:20:27Vai ser muito difícil.
00:20:28Pode acontecer.
00:20:29Mas falando sobre campeonatos especificamente,
00:20:32eu queria também relembrar junto com a Carol
00:20:34um outro campeonato que teve um piloto específico
00:20:38que também gostou do jogo ali.
00:20:41Justamente as sete corridas do fim,
00:20:43que foi o Sebastian Vettel em 2012.
00:20:47Para quem não se lembra,
00:20:49o Fernando Alonso começou o campeonato ali melhor,
00:20:54embora ele mesmo fale que ele não disputou o campeonato de 2012
00:20:58com o melhor carro, mas ele começa aquela...
00:21:00Aliás, foi uma temporada que o Alonso carregou a Ferrari nas costas naquele ano
00:21:05e ele disputou o título contra o Sebastian Vettel,
00:21:08que era o atual campeão,
00:21:10vinha ali de uma sequência de títulos,
00:21:122010, 2011 também,
00:21:14o Vettel campeão.
00:21:15Chega naquele campeonato de 2012,
00:21:17na Itália, a gente começa a ter uma virada de jogo,
00:21:22porque o Vettel, ele consegue sair da Itália
00:21:26com uma diferença de 39 pontos para o Alonso.
00:21:29O Alonso até então, ele era...
00:21:31Perdão.
00:21:32O Alonso consegue sair da Itália com uma diferença de 39 pontos para o Vettel.
00:21:37O Vettel até então, ele era colocado ali naquele Mundial.
00:21:41Só que o Vettel emenda quatro vitórias em sequência.
00:21:44E o Alonso, nesse meio do caminho, tem um abandono.
00:21:48E aí, a gente tem aquela decisão no GP do Brasil,
00:21:52que cada hora você tinha um ali com a mão na taça, né?
00:21:57E o Vettel consolida o título com três pontos apenas de vantagem
00:22:02sobre o Alonso.
00:22:04Carol, embora a diferença seja muito maior,
00:22:09são 69 pontos.
00:22:12É muita coisa.
00:22:13Mas esse campeonato aí, de certa forma,
00:22:18mostra que viradas,
00:22:21essas viradas podem acontecer.
00:22:24Repito, a gente está falando de uma diferença
00:22:26que era de 39 pontos a sete corridas no fim.
00:22:29E o campeonato terminou com três pontos.
00:22:31Mas o Totovo falou sobre essa questão do abandono.
00:22:34E o Piastri abandonou lá no Azerbaijão.
00:22:36E aí, ele disse,
00:22:37é mais um abandono do Piastri,
00:22:39o Verstappen vence, já a coisa muda completamente de figura.
00:22:43Carol, você concorda com isso?
00:22:45O que a gente pode, com esse campeonato de 2012,
00:22:48o que podemos, assim, pensar desse?
00:22:51Porque eu acho que talvez seja o campeonato mais próximo
00:22:54do que a gente pode ter esse ano.
00:22:56Eu acho que sim, Lu.
00:22:59Eu acho que a gente tem, em 2012,
00:23:01um bom reflexo, assim,
00:23:02para a gente justamente comparar.
00:23:04E é exatamente isso, sabe?
00:23:06É a McLaren ficar muito esperta.
00:23:08Porque, assim,
00:23:09eu concordo muito com o Totovoque.
00:23:12Porque é uma comparação simples.
00:23:13Sim, mas...
00:23:15Tem mais algum abandono, sim.
00:23:16Mas qualquer probleminha para o Oscar Piastri
00:23:19daqui para frente,
00:23:20e o Verstappen ganha mais uma corrida,
00:23:22sabe, é quase zerar tudo isso.
00:23:24Ainda são muitos pontos.
00:23:26É claro, a gente sabe que são sete etapas.
00:23:31A gente tem as sprints,
00:23:32tem tudo isso na conta.
00:23:34Mas vamos levar em consideração
00:23:37isso que a Lu trouxe, né?
00:23:39Essa aspa do Verstappen.
00:23:40Tipo, ele está se fazendo sentir confortável
00:23:45no desconfortável.
00:23:47Num carro que a gente sabe
00:23:48que não é dos melhores.
00:23:49Num carro que precisa de muitos ajustes
00:23:52para estar minimamente estável
00:23:55ao longo de cada final de semana.
00:23:57A gente já viu isso ao longo da temporada.
00:24:00Do quanto, quando não dá certo,
00:24:01não dá certo mesmo.
00:24:02E o Verstappen realmente sofre com isso.
00:24:05E a gente vê o Verstappen sofrendo com isso.
00:24:07É porque a coisa realmente está muito ruim.
00:24:09Então, se a gente chegou nesse momento da temporada
00:24:14com ele dando essas declarações
00:24:16de que ele está aprendendo a se sentir confortável
00:24:18com um carro que não é confortável nesse sentido,
00:24:23a McLaren precisa realmente ficar muito esperta
00:24:26com tudo que ela faz
00:24:27e tomar muito cuidado com todas as decisões.
00:24:30A gente vê muito as discussões
00:24:33nas redes sociais e nos fãs e tudo mais
00:24:36do quanto o que precisa acontecer
00:24:38para a McLaren de fato dar prioridade,
00:24:41por exemplo, para o seu líder do campeonato.
00:24:44Então, realmente são essas pequenas decisões
00:24:48que a equipe precisa tomar daqui para frente.
00:24:50Não necessariamente de favorecer um piloto ou outro.
00:24:54tentar sair um pouco dessa onda de
00:25:00ah, não, vocês estão favorecendo nós.
00:25:02Ah, não, mas essas conversas não vão favorecer
00:25:05a McLaren de nenhuma forma.
00:25:07E também a postura dela em relação a isso,
00:25:10de tentar manter as coisas nesse nível.
00:25:12Não, mas veja bem,
00:25:14o nosso piloto tem condições iguais e tudo mais.
00:25:16Não vai ajudar de forma alguma.
00:25:18Então, ela realmente precisa tomar algumas decisões
00:25:20para não acontecer com ela o que aconteceu em 2012.
00:25:24Então, é realmente um momento,
00:25:26por mais que a gente tenha poucas corridas daqui para frente,
00:25:30e cada corrida que passa,
00:25:33são corridas a menos que a gente vai ter.
00:25:35É óbvio isso,
00:25:36mas a gente precisa deixar claro,
00:25:38porque são menos pontos em disputa
00:25:40a cada final de semana que passa.
00:25:43Então, ela precisa, de fato,
00:25:45se ela quiser que não aconteça algo nesse sentido,
00:25:49fazer a maior quantidade de pontos possíveis
00:25:52e capitalizar em cima disso
00:25:54e conseguir chegar para cada final de semana
00:25:57como ela estava no começo do ano,
00:25:59quando a gente não tinha como questionar,
00:26:01por exemplo,
00:26:02o que aconteceria no final de semana nesse sentido.
00:26:05Então, ela precisa chegar em Singapura,
00:26:08que é a primeira etapa,
00:26:10a primeira próxima etapa,
00:26:12com essa postura de alguém que sabe,
00:26:14que não, não, sabe,
00:26:16pegue o campeonato para vocês,
00:26:17o campeonato é meu,
00:26:18faça a diferença nesse sentido.
00:26:21Porque se vocês deixarem mais uma vez
00:26:23essa porta aberta para o Verstappen,
00:26:26ele com certeza vai capitalizar em cima disso.
00:26:28Por mais que a pista não seja das melhores,
00:26:30como a Lu disse,
00:26:32não é como se o histórico fosse bom em Singapura,
00:26:36o Verstappen não está em vitórias lá.
00:26:38No Azerbaijão também,
00:26:39a coisa nunca foi tão fácil assim para o Verstappen,
00:26:42ele já tinha uma vitória lá,
00:26:44mas a coisa sempre foi muito mais
00:26:46para o outro lado para ele,
00:26:48de abandonos e tudo mais.
00:26:49Então, se a gente começa a ver,
00:26:53horrível usar essa palavra,
00:26:55mas a narrativa, digamos,
00:26:57do Verstappen em 2025,
00:26:59girando nesse sentido,
00:27:01de que ele vai começar a se dar bem
00:27:03em pistas em que não necessariamente
00:27:05o histórico favorece,
00:27:07mas o alerta da McLaren
00:27:09tem que estar no extremo,
00:27:11assim, porque ela realmente precisa
00:27:13fazer algo sobre isso.
00:27:15E não é,
00:27:16ela precisa estar impecável.
00:27:18Acho que no final das contas é essa.
00:27:20A McLaren precisa chegar
00:27:21para cada final de semana
00:27:22sobrando.
00:27:23E eu acho que é aí
00:27:25que existe um problema,
00:27:26porque a postura deles não é essa.
00:27:28A postura deles é de,
00:27:30não, mas o nosso carro
00:27:30não é tão bom.
00:27:32Ah, mas é muito difícil de pilotar.
00:27:34Ah, mas não sei.
00:27:34Sabe?
00:27:35Então, eu sinto
00:27:36que é justamente
00:27:37no fato de que a postura
00:27:39da McLaren
00:27:39é um tanto quanto
00:27:42conservadora
00:27:42nesse sentido, né,
00:27:43de não querer
00:27:44assumir um favoritismo
00:27:46ou querer
00:27:47fingir que,
00:27:49nossa, não,
00:27:49o nosso carro não é tão bom assim,
00:27:51que eu acho que o Verstappen
00:27:52consegue ganhar terreno
00:27:53e eu acho que ele consegue
00:27:54se colocar nessa situação
00:27:56e a gente pode ter algo
00:27:58mais ou menos,
00:27:59uma história
00:27:59mais ou menos parecida
00:28:01com 2012.
00:28:01Fechemos a tampa.
00:28:06E vamos aguardar
00:28:07as cenas aí
00:28:08dos próximos capítulos
00:28:10para ver como
00:28:11que vai ser
00:28:11essa disputa
00:28:12entre McLaren
00:28:13versus Max Verstappen.
00:28:16Vamos falar
00:28:16sobre a Sauber.
00:28:18Vamos falar
00:28:19sobre a Sauber,
00:28:20a Audi especificamente,
00:28:21porque lá no Azerbaijão
00:28:23durante o fim de semana
00:28:25teve a coletiva
00:28:26de imprensa também
00:28:27com alguns
00:28:28chefes de equipes
00:28:30e um deles
00:28:30foi o Jonathan Whitley,
00:28:32que é o chefe da Sauber
00:28:34e ele falou
00:28:35sobre como que está
00:28:36o andamento
00:28:38do trabalho,
00:28:39desse trabalho
00:28:39de transição
00:28:40entre a Sauber
00:28:41e a Audi,
00:28:42a Audi que chega
00:28:43para valer
00:28:44em 2026,
00:28:46que é um ano
00:28:46que conta com mudança
00:28:48de regulamento
00:28:49na Fórmula 1,
00:28:50novas unidades
00:28:51de potência,
00:28:52está tudo ainda
00:28:53muito,
00:28:55digamos assim,
00:28:56incerto,
00:28:57porque você não tem
00:28:58ainda
00:28:59aquela certeza
00:29:00quanto a real performance,
00:29:03como que vai ser
00:29:03a questão dos carros
00:29:05com essas novas
00:29:05unidades de potência,
00:29:07muita coisa vai mudar,
00:29:08vai mexer em peso,
00:29:10vai mexer em aerodinâmica,
00:29:12o combustível
00:29:13é 100% sustentável,
00:29:15então são muitos
00:29:15elementos técnicos
00:29:17que precisam
00:29:18encaixar nessa equação,
00:29:20a equipe precisa
00:29:21entender tudo isso,
00:29:23e aí ele disse
00:29:23uma coisa
00:29:24que chamou a atenção,
00:29:26ele falou assim,
00:29:27que nesse momento
00:29:28a confiabilidade
00:29:30é o que mais importa,
00:29:32e eu acho
00:29:33que é muito
00:29:34válida
00:29:35essa fala
00:29:36do Jonathan Whitley,
00:29:37porque de fato
00:29:38se você tem
00:29:39uma mudança
00:29:39de regulamento
00:29:40com tantos detalhes
00:29:42técnicos,
00:29:42uma nova unidade
00:29:43de potência
00:29:44vindo por aí,
00:29:46você precisa
00:29:47de fato
00:29:47ter um carro
00:29:48nas mãos
00:29:49que não quebre,
00:29:49você precisa
00:29:50ter um carro
00:29:51confiável,
00:29:53a gente já viu
00:29:54isso acontecer
00:29:55em outros momentos
00:29:56na Fórmula 1,
00:29:58mudanças de regulamento
00:29:59que trouxeram
00:30:00questões
00:30:01de confiabilidade
00:30:02para as equipes,
00:30:04então isso não é
00:30:06nenhuma novidade,
00:30:07não é nenhuma surpresa
00:30:08a essa preocupação,
00:30:10e eu acho
00:30:10que isso de certa forma
00:30:12coloca a Sauber,
00:30:14a Audi,
00:30:14a Sauber,
00:30:15a Audi,
00:30:16com os pés
00:30:17muito bem fincados
00:30:18ao chão,
00:30:19e também mostra
00:30:20para a torcida,
00:30:22e agora a gente olha
00:30:23para o lado do torcedor
00:30:25que espera muito
00:30:26sobre a chegada
00:30:27da Audi
00:30:28à Fórmula 1,
00:30:29que tudo tem
00:30:30o seu tempo
00:30:31e você precisa
00:30:32subir degrau
00:30:34por degrau,
00:30:35não é Carol?
00:30:36A gente tem
00:30:37uma expectativa
00:30:38muito grande
00:30:38da chegada
00:30:39da Audi,
00:30:40é um ano
00:30:40de mudança
00:30:41de regulamento,
00:30:41então tem a Audi,
00:30:42tem a Ford
00:30:43em parceria
00:30:44com a Red Bull,
00:30:45a Red Bull
00:30:46que vai produzir
00:30:47as suas próprias
00:30:48unidades de potência,
00:30:50tem muita fofoca
00:30:51no Paddock,
00:30:51gente falando
00:30:53que a Mercedes
00:30:54é a que está
00:30:55melhor,
00:30:56que a Ferrari
00:30:57está ruim,
00:30:57aí rola fofoca
00:30:59dizendo que
00:30:59isso aí foi
00:31:00invenção,
00:31:02teve isso,
00:31:02gente,
00:31:03teve essa fofoca,
00:31:04surgiu essa fofoca
00:31:05na imprensa,
00:31:07dizendo que
00:31:08toda essa história
00:31:09de que a Mercedes
00:31:10é que está lá,
00:31:11a melhor equipe
00:31:12na produção
00:31:12do próximo motor,
00:31:14foi a própria Mercedes
00:31:16que plantou isso
00:31:17para a Ferrari,
00:31:19para que engenheiros
00:31:22não só da Mercedes
00:31:23como de outras equipes
00:31:24não fossem
00:31:25para a Ferrari
00:31:25porque o motor
00:31:26da Ferrari
00:31:27é ruim,
00:31:27olha que história
00:31:28é essa,
00:31:29é claro que isso
00:31:30é um rumor,
00:31:31é uma fofoca,
00:31:32não vamos dar bola
00:31:33para essa fofoca
00:31:34só a título
00:31:34de curiosidade mesmo,
00:31:37porque isso não é
00:31:37novidade nenhuma
00:31:39na Fórmula 1,
00:31:40esse tipo
00:31:40de burburinho,
00:31:42né,
00:31:42mas eu acho
00:31:43que foi uma fala
00:31:43muito legal,
00:31:44muito interessante
00:31:45do Jonathan Wheatley,
00:31:46e repito,
00:31:48coloca todo mundo
00:31:50com os pés no chão,
00:31:51né Carol,
00:31:51porque também
00:31:52não tem como você
00:31:53elevar muito
00:31:54a expectativa
00:31:55sendo que
00:31:56é uma mudança
00:31:58muito grande
00:31:59no regulamento técnico,
00:32:01a Audi
00:32:01está chegando agora,
00:32:02eu sei que todo mundo
00:32:03está aí esperando
00:32:04que a Audi
00:32:05realmente já chegue,
00:32:07já com o pé na porta,
00:32:10mas não é por aí,
00:32:12tem um período
00:32:12de adaptação,
00:32:14vai ter um período
00:32:14de adaptação,
00:32:15e eu queria te ouvir
00:32:16sobre essa fala
00:32:17do Jonathan Wheatley,
00:32:18como que você
00:32:19vê essa postura
00:32:21da Audi também,
00:32:23se você concorda
00:32:24que é o momento
00:32:25certo mesmo
00:32:26para você dosar
00:32:27a expectativa,
00:32:28para não atropelar nada.
00:32:31Olha Lu,
00:32:32eu acho que é muito
00:32:34honesta mesmo
00:32:35essa fala do Wheatley,
00:32:37porque é exatamente
00:32:39isso que você disse,
00:32:40a gente está
00:32:41num momento
00:32:42que não só
00:32:43o regulamento
00:32:43vai ser completamente
00:32:44novo para 2026,
00:32:47mas a equipe
00:32:47também chega
00:32:48como novidade,
00:32:49então é muita novidade
00:32:50de uma vez só,
00:32:52e se você
00:32:53não coloca,
00:32:55não dá uma baixada
00:32:56talvez
00:32:56nas expectativas
00:32:57de todo mundo
00:32:58que está
00:32:58acompanhando a categoria,
00:33:00de que tem uma inclinação
00:33:02a torcer para a equipe,
00:33:03você vai frustrar
00:33:05muita gente,
00:33:06você vai acabar
00:33:06decepcionando
00:33:08muita gente,
00:33:08se no final das contas
00:33:09a gente chega em 2026,
00:33:11e a equipe
00:33:12não tem um desempenho
00:33:14tão bom assim,
00:33:15e 2026 vai ser difícil
00:33:16para todo mundo,
00:33:17não é que é só
00:33:19com a Sauber Audi
00:33:20e essa transição
00:33:21que vai acontecer,
00:33:22todo mundo vai ter
00:33:23o seu período
00:33:24de adaptação,
00:33:25é um carro
00:33:25muito diferente,
00:33:27a gente está agora
00:33:28no final de setembro
00:33:29e a gente não tem
00:33:31100% dessas regras,
00:33:34sabe,
00:33:34a gente não tem
00:33:34esse regulamento
00:33:35100% fechado,
00:33:36a gente ainda está,
00:33:38a cada semana
00:33:38aparece uma coisa
00:33:39diferente de que eles
00:33:40estão tentando mudar
00:33:41e de que,
00:33:41ah não,
00:33:42talvez não seja
00:33:42desse jeito,
00:33:43então,
00:33:44falta muito pouco tempo
00:33:46para esse regulamento
00:33:47entrar em vigor
00:33:48e a gente não tem
00:33:49eles 100% fechado,
00:33:50é claro que
00:33:51da parte dos motores
00:33:53a coisa está
00:33:53muito mais avançada
00:33:54e eles falam sobre isso,
00:33:56do quanto eles já estão
00:33:57testando
00:33:59e está tudo
00:33:59um pouco mais encaminhado
00:34:01nesse sentido,
00:34:02mas vai ser
00:34:03uma surpresa
00:34:04para todo mundo,
00:34:06todas as equipes
00:34:07vão precisar
00:34:07se adaptar,
00:34:08esses rumores
00:34:09de que quem
00:34:10pode estar na frente,
00:34:11quem pode não estar,
00:34:12quem pode estar
00:34:12em desvantagem,
00:34:14é isso,
00:34:16não passam de rumores
00:34:17porque a gente
00:34:17só vai saber
00:34:18de fato
00:34:19quando a gente
00:34:19chegar
00:34:20para a primeira,
00:34:21para os testes
00:34:22e tudo mais,
00:34:23eu acho que ainda
00:34:23assim
00:34:24é muito
00:34:26irrelevante
00:34:27a gente considerar
00:34:28alguma ordem
00:34:29de equipes
00:34:30antes da temporada,
00:34:32então eu sinto
00:34:32que a gente
00:34:33vai ter
00:34:34um cenário
00:34:36muito mais
00:34:36fechadinho,
00:34:38então talvez
00:34:38em 2026
00:34:39na verdade
00:34:40nem seja
00:34:41nesse sentido,
00:34:42a gente pode ter
00:34:43coisas acontecendo
00:34:45mais ou menos
00:34:45como foi em 2014,
00:34:46então a coisa
00:34:48pode ser muito
00:34:48mais confusa
00:34:50do que a gente
00:34:52está esperando
00:34:53e é muito bom
00:34:53ver a postura
00:34:56do Jonathan Weasley,
00:34:58da Sauber
00:34:58e da Audi
00:34:59que chega
00:34:59tentando dar uma
00:35:01controlada
00:35:01nessas expectativas,
00:35:02a gente viu
00:35:03a forma como a equipe
00:35:04evoluiu muito
00:35:05em 2025,
00:35:07ainda tem um caminho
00:35:07pela frente
00:35:08porque foram,
00:35:09encontraram
00:35:10algumas limitações
00:35:11no Azerbaijão
00:35:12e perceberam
00:35:13que a coisa
00:35:13não estava
00:35:14tão simples
00:35:14assim,
00:35:15não estava
00:35:15tão fácil,
00:35:16foi um final
00:35:17de semana
00:35:17muito mais difícil
00:35:18do que eles
00:35:19tinham vivido
00:35:20desde que as coisas
00:35:21começaram a andar
00:35:22de fato
00:35:22para a equipe
00:35:23lá na GP da Espanha,
00:35:25então,
00:35:26e a Sauber
00:35:27é uma dessas poucas
00:35:28equipes que ainda
00:35:29trabalham no carro
00:35:30e que ainda tem
00:35:30algo a trazer
00:35:31a cada final de semana
00:35:33e a gente consegue
00:35:34ver a equipe
00:35:34melhorando
00:35:35nesse sentido,
00:35:36então,
00:35:37cria toda uma
00:35:39expectativa em cima
00:35:40do que a equipe
00:35:41pode trazer
00:35:41para 2026,
00:35:43mas aí
00:35:44chega esse momento
00:35:45de, não,
00:35:46calma gente,
00:35:47vamos com muita calma
00:35:49porque vai ser
00:35:49diferente para a gente,
00:35:50vai ser diferente
00:35:51para todo mundo,
00:35:52a gente segue
00:35:53com esses dois pilotos,
00:35:54mas a gente vai ter
00:35:56o resto todo
00:35:57praticamente
00:35:57do zero,
00:35:59então,
00:35:59é um carro
00:36:00completamente novo,
00:36:01é uma equipe
00:36:02que vem com essa
00:36:03expectativa
00:36:03de chegar
00:36:05na Fórmula 1
00:36:05e eles têm
00:36:07essa meta
00:36:08de estar disputando
00:36:09por vitórias
00:36:09e disputando
00:36:10quem sabe
00:36:10títulos
00:36:11até o final
00:36:12da década,
00:36:12então,
00:36:13já tem uma expectativa
00:36:14muito grande
00:36:15para o futuro
00:36:16da equipe,
00:36:17mas vamos começar
00:36:18com um pouco
00:36:19mais de tranquilidade
00:36:20porque
00:36:212026 vai chegar
00:36:22como uma grande
00:36:23surpresa
00:36:24para todo mundo
00:36:25e a Sauber
00:36:26Audi
00:36:27não deixa
00:36:29de ser uma delas
00:36:30e talvez seja
00:36:31talvez quem sofre
00:36:32mais ainda
00:36:34seja justamente
00:36:34a Cadillac
00:36:35que está chegando
00:36:36do zero mesmo
00:36:37a Sauber
00:36:38ainda tem
00:36:38a Sauber
00:36:39Audi
00:36:39vai ser difícil
00:36:41a Audi
00:36:42ainda tem
00:36:43essa base
00:36:44da Sauber
00:36:44que já está
00:36:45nesse processo
00:36:45de transição
00:36:46e a coisa
00:36:47já está
00:36:48encaminhada
00:36:49para esse lado
00:36:49então
00:36:50talvez
00:36:50a gente consiga
00:36:51a gente veja
00:36:52quem sofre mais
00:36:54no final
00:36:54dos contos
00:36:54vai ser a Cadillac
00:36:55para chegar
00:36:56zerada mesmo
00:36:58na categoria
00:36:58mas
00:36:59é isso
00:37:00é o regulamento
00:37:01completamente novo
00:37:02a gente não sabe
00:37:03como vai ser
00:37:04a gente sabe
00:37:04eu estou bem ansiosa
00:37:07para ver como vai ser
00:37:08esses primeiros testes
00:37:10da Fórmula 1
00:37:11de 26
00:37:12é um pouco
00:37:13receosa
00:37:14mas ansiosa
00:37:15de qualquer forma
00:37:16porque
00:37:17ver como
00:37:18de fato
00:37:19as equipes
00:37:19conseguiram executar
00:37:20toda essa maluquice
00:37:21que a gente está vendo
00:37:22que não se conclui
00:37:23que não tem
00:37:24olha
00:37:24finalmente
00:37:24temos aqui
00:37:25o regulamento
00:37:26não
00:37:26a gente não teve
00:37:26esse momento ainda
00:37:27então é realmente
00:37:29de se esperar
00:37:31e também
00:37:32de se preocupar
00:37:33um pouquinho
00:37:33com o que a gente
00:37:34vai ter em 2026
00:37:35olha
00:37:36é verdade
00:37:37e detalhe
00:37:39nós teremos
00:37:41mais testes
00:37:42coletivos
00:37:43no início do ano
00:37:44ok
00:37:44só que os primeiros
00:37:45serão
00:37:46portas fechadas
00:37:48então assim
00:37:49olha
00:37:49imagina
00:37:51você já imaginou
00:37:53primeira ida
00:37:54a pista
00:37:54o carro
00:37:55quebra
00:37:56no meio da reta
00:37:57ou então
00:37:58é um motor
00:37:59de GP2
00:38:00olha
00:38:00olha o perigo
00:38:02vai ser engraçado
00:38:05vai ser engraçado
00:38:06eu estou muito
00:38:07ansiosa
00:38:08mas o motivo
00:38:08para 2025
00:38:09acabar
00:38:10a gente não aguenta
00:38:11mais 2025
00:38:12chega 2026
00:38:13porque certamente
00:38:15vai entregar
00:38:15o entretenimento
00:38:17ali no início
00:38:18vai ser legal
00:38:19vai ser legal
00:38:19mudança de regulamento
00:38:21é sempre muito legal
00:38:22né
00:38:22sempre traz
00:38:24coisas diferentes
00:38:25coisas novas
00:38:26dessa preocupação
00:38:27das equipes
00:38:28desse trabalho
00:38:29ver qual equipe
00:38:29vai sair
00:38:30na frente
00:38:31e tal
00:38:31e assim
00:38:32a FIA está tentando
00:38:33de todas as formas
00:38:34evitar
00:38:35que brechas
00:38:36estejam usadas
00:38:37eu achei muito engraçado
00:38:38inclusive
00:38:38vou ter que fazer
00:38:39um parênteses
00:38:39nesse momento
00:38:40Carol
00:38:40assim
00:38:41eu achei muito engraçado
00:38:42essa fala
00:38:43da FIA
00:38:44porque assim
00:38:45primeiro
00:38:46a brecha existe
00:38:48porque
00:38:48ela escreveu
00:38:49o regulamento
00:38:50sem clareza
00:38:52né
00:38:52então se você
00:38:52parte do princípio
00:38:53que existe ali
00:38:54uma área cinzenta
00:38:55a culpa
00:38:56é de quem
00:38:56fica aí
00:38:58o questionamento
00:39:00né
00:39:00de quem
00:39:02é a culpa
00:39:03das áreas
00:39:04cinzentas
00:39:05da FIA
00:39:06mas
00:39:06como
00:39:07Homer Simpson
00:39:08né
00:39:09a culpa
00:39:09é minha
00:39:10eu ponho
00:39:11em quem
00:39:11eu quiser
00:39:12eu amo
00:39:14essa frase
00:39:14eu amo
00:39:14essa frase
00:39:15pra descontrair
00:39:17aqui
00:39:17no nosso programa
00:39:19olha
00:39:19a Carol
00:39:21já deu
00:39:21mais ou menos
00:39:22ela falou
00:39:23mais ou menos
00:39:23sobre
00:39:23a Sauber
00:39:25nessa temporada
00:39:26a gente
00:39:27sabe que
00:39:28a Sauber
00:39:29desde o GP
00:39:30da Espanha
00:39:30conseguiu ali
00:39:32encontrar um caminho
00:39:33com as atualizações
00:39:35principalmente as mudanças
00:39:36que ela fez
00:39:36no Assoalho
00:39:38isso é muito nítido
00:39:39pela performance
00:39:40do Gabriel Bortoleto
00:39:41que é novato
00:39:42e o Gabriel Bortoleto
00:39:43conseguiu melhorar
00:39:45bastante
00:39:45tanto em ritmo
00:39:46de classificação
00:39:47batendo o Huckenberg
00:39:49em várias
00:39:50classificações
00:39:50como também
00:39:51em ritmo de corrida
00:39:52com pontos sequenciais
00:39:54mas o GP
00:39:55do Azerbaijão
00:39:56nas palavras
00:39:56do Jonathan Whitley
00:39:58expôs
00:39:59sem limitações
00:40:00a Sauber
00:40:01não conseguiu
00:40:02bater de frente
00:40:03com aqueles
00:40:04adversários
00:40:05diretos
00:40:06nessa briga
00:40:07no pelotão
00:40:08intermediário
00:40:08com destaque
00:40:09claro
00:40:10pra performance
00:40:11da Williams
00:40:12que foi
00:40:12muito acima da média
00:40:14junto com
00:40:15Carlos Sainz
00:40:15a Racing Bulls
00:40:17que também conseguiu
00:40:18colocar os dois
00:40:18carros
00:40:19na zona
00:40:19de pontos
00:40:20e a Sauber
00:40:21acabou
00:40:22ficando um pouquinho
00:40:23pra trás
00:40:24ali
00:40:24no Mundial
00:40:25de Construtores
00:40:26será que a Sauber
00:40:26tem fôlego
00:40:27ainda
00:40:28Carol
00:40:28pra conseguir
00:40:29recuperar
00:40:31eu acho
00:40:31que contra
00:40:32Williams
00:40:33a coisa já
00:40:34ficou muito
00:40:35difícil
00:40:35porque a Williams
00:40:36conseguiu
00:40:37realmente
00:40:38com esse
00:40:38podio do Sainz
00:40:39dar uma estilingada
00:40:40ali
00:40:41na classificação
00:40:42meio que se consolidando
00:40:44nesse
00:40:44sexto lugar
00:40:47quinto lugar
00:40:48agora confundi
00:40:49porque a gente tem
00:40:49é quinto lugar
00:40:50isso
00:40:50nesse quinto lugar
00:40:51perdão
00:40:52olha Lu
00:40:55eu acho que é isso
00:40:57que você disse
00:40:58talvez contra
00:40:59Williams
00:40:59seja um pouco
00:41:00mais complicado
00:41:01é claro
00:41:03que o que a gente
00:41:04viu
00:41:04na última etapa
00:41:06foi um momento
00:41:07pra Williams
00:41:08principalmente
00:41:09de muitos
00:41:09altos e baixos
00:41:10a gente viu
00:41:11o Alex Albon
00:41:12lá no fim do grid
00:41:13classificando
00:41:13batendo
00:41:14e tudo mais
00:41:15não foi
00:41:16das melhores
00:41:17corridas
00:41:17mas o Carlos Sainz
00:41:18não pode
00:41:18não tem como
00:41:19a gente simplesmente
00:41:20ignorar
00:41:21que foi um
00:41:23final de semana
00:41:23muito bom
00:41:24pra equipe
00:41:24nesse sentido
00:41:25então
00:41:25é o melhor
00:41:27resultado da equipe
00:41:27em diversos anos
00:41:29eles estão
00:41:30com essa mentalidade
00:41:31de
00:41:31não estão
00:41:33levando mais
00:41:33atualizações
00:41:34mas o carro
00:41:35vai se encaixar
00:41:36com outras pistas
00:41:37e a coisa vai
00:41:38muito mais
00:41:39pra esse lado
00:41:39e agora
00:41:40a gente talvez
00:41:41tire
00:41:41o peso
00:41:43que tinha
00:41:43em cima
00:41:43do Carlos Sainz
00:41:44com esses
00:41:45com esses
00:41:46péssimos
00:41:47desempenhos
00:41:48e de ficar
00:41:48muito
00:41:49muito atrás
00:41:51do Alex Albon
00:41:52mas a gente consegue
00:41:53visualizar
00:41:55que agora
00:41:56tirando isso
00:41:57do caminho
00:41:58as coisas podem
00:41:59funcionar muito melhor
00:42:00pra equipe
00:42:00e eles podem
00:42:02ter um restinho
00:42:03de ano
00:42:03mais positivo
00:42:05mas a gente
00:42:06em comparação
00:42:07com a Salber
00:42:08esse foi o primeiro
00:42:09final de semana
00:42:10em que as coisas
00:42:11não deram certo
00:42:12ponto
00:42:13não teve jeito
00:42:15pra equipe
00:42:16se resolver
00:42:16a estratégia
00:42:17no final das contas
00:42:19nem foi
00:42:19dos piores
00:42:21era que realmente
00:42:22o carro não tinha
00:42:22mais pra onde
00:42:23evoluir
00:42:24com as condições
00:42:25que o Azerbaijão
00:42:26tava proporcionando
00:42:27muito vento
00:42:28o Jonathan Wheatley
00:42:29falou muito sobre isso
00:42:30do quanto o vento
00:42:31foi um fator
00:42:31muito importante
00:42:34pro não
00:42:36desempenho
00:42:37da equipe
00:42:37no final das contas
00:42:38mas a equipe
00:42:41antes disso
00:42:42tinha
00:42:42uma boa preparação
00:42:44e talvez
00:42:44se a gente
00:42:46entender
00:42:47com a próxima etapa
00:42:48em Singapura
00:42:49que o Azerbaijão
00:42:50foi um ponto
00:42:51fora da curva
00:42:52e que foi realmente
00:42:52uma coisa
00:42:53muito excepcional
00:42:54a gente pode ter
00:42:55a Salber
00:42:56ainda
00:42:57tendo bons resultados
00:42:59no final da temporada
00:43:00eu acho que eles
00:43:01estão preparados
00:43:02pra isso
00:43:02não acho que a gente
00:43:04vai ter
00:43:05muitas dificuldades
00:43:06em ver novamente
00:43:08os dois pilotos
00:43:09seja o Bortoleto
00:43:10seja o Huckenberg
00:43:11marcando pontos
00:43:11eu acho que isso
00:43:12não é uma página
00:43:13virada pra equipe
00:43:14mas talvez a briga
00:43:15de fato
00:43:16por esse
00:43:16por esse quinto lugar
00:43:17vai ficar um pouco
00:43:18mais distante
00:43:19nesse momento
00:43:20a Salber ainda
00:43:21em oitavo
00:43:22eu acho que realmente
00:43:23vai ser brigar
00:43:25no final das contas
00:43:26com a Aston Martin
00:43:27que tá mais próxima
00:43:28a gente tem
00:43:29a Racing Bull
00:43:30também
00:43:30que aí
00:43:31é um pouco
00:43:32mais difícil
00:43:33porque também
00:43:34tem um carro
00:43:35que chega muito melhor
00:43:36pras etapas
00:43:37e tem muito mais
00:43:39uma consistência
00:43:40ao longo da temporada
00:43:41mas ainda tem
00:43:43pelo menos
00:43:44a Aston Martin
00:43:45ali
00:43:45pra quem sabe
00:43:46brigar mais diretamente
00:43:48por esses pontos
00:43:49daqui pra frente
00:43:50mas é isso
00:43:52eu não sinto que
00:43:53sabe
00:43:53acabou pra Salber
00:43:54na temporada
00:43:55eu acho que eles ainda
00:43:56vão brigar
00:43:56por esse
00:43:57sétimo
00:43:58oitavo lugar
00:43:59aí
00:43:59no campeonato
00:44:00de construtores
00:44:01eu só acho
00:44:01que sonhar
00:44:02com o quinto lugar
00:44:03sonhar
00:44:04com essa metade
00:44:05da tabela
00:44:05talvez
00:44:06essa etapa
00:44:07do Azerbaijão
00:44:09teria sido
00:44:09muito importante
00:44:10pra essa soma
00:44:11de pontos
00:44:12e aí
00:44:13quando você vê
00:44:13a equipe
00:44:15que tecnicamente
00:44:15tá brigando
00:44:16com eles
00:44:16indo pro pódio
00:44:18fica realmente
00:44:19meio descompensado
00:44:21se você leva
00:44:22em consideração
00:44:22que a Salber
00:44:23não fez nenhum ponto
00:44:24no final de semana
00:44:24então
00:44:25não acho
00:44:26que a temporada
00:44:27acabou
00:44:27pra resumir
00:44:28não acho
00:44:28que a temporada
00:44:29da Salber
00:44:29acabou
00:44:30mas um quinto
00:44:31lugar no campeonato
00:44:32vai realmente
00:44:32ficando mais distante
00:44:33nesse momento
00:44:34eu concordo
00:44:35eu acho
00:44:36que
00:44:36é exatamente
00:44:37dessa forma
00:44:39que
00:44:39a Salber
00:44:40precisa encarar
00:44:42as próximas etapas
00:44:43e vamos ver
00:44:45como é que vai ser
00:44:45porque
00:44:46repito
00:44:47a Salber
00:44:48conseguiu
00:44:49melhorar o carro
00:44:50tanto que
00:44:51a gente
00:44:52nota isso
00:44:53com o progresso
00:44:54do Bortoleto
00:44:54e falando em
00:44:56Gabriel Bortoleto
00:44:57vou trazer pra cá
00:44:58uma aspa
00:44:59também do Jonathan Whitley
00:45:00da última coletiva
00:45:02que teve lá
00:45:03no GP do Azerbaijão
00:45:04ele fez uma
00:45:05longa análise
00:45:06sobre a performance
00:45:07do Nico Huckenberg
00:45:09em classificações
00:45:10essa queda dele
00:45:11ele falou
00:45:12por exemplo
00:45:13sobre questões
00:45:14que envolvem
00:45:15circunstâncias
00:45:16às vezes
00:45:16próprios erros
00:45:18que o Nico Huckenberg
00:45:19já cometeu
00:45:20ou então
00:45:21quando você tem
00:45:22esse grid
00:45:23muito parelho
00:45:24milésimos
00:45:25ou centésimos
00:45:27fazem toda a diferença
00:45:29e é verdade
00:45:30pra decidir
00:45:31qual carro
00:45:32que avança
00:45:32para o Q2
00:45:33ou até mesmo
00:45:34consegue a vaga
00:45:35no Q3
00:45:35só que
00:45:36quando
00:45:37perguntaram
00:45:38pra ele
00:45:39sobre a performance
00:45:40do Gabriel Bortoleto
00:45:41e as oito vezes
00:45:42que o Gabriel Bortoleto
00:45:44as oito
00:45:45últimas vezes
00:45:46que o Gabriel Bortoleto
00:45:47bateu
00:45:48o Nico Huckenberg
00:45:49em classificações
00:45:50o Jonathan Wheatley
00:45:51disse que
00:45:52vê isso
00:45:53como algo
00:45:54passageiro
00:45:55como assim
00:45:56passageiro
00:45:57porque ele acredita
00:45:58que o Nico Huckenberg
00:45:59vai se recuperar
00:46:01então
00:46:01pode acontecer
00:46:03um mínimo detalhe
00:46:04um vai conseguir
00:46:05bater
00:46:06o outro
00:46:07Carol
00:46:08eu acho que a gente
00:46:09precisa trazer
00:46:10essa fala
00:46:11pra cá também
00:46:12pra entender
00:46:13será que
00:46:14será que realmente
00:46:15é passageiro
00:46:17essa performance
00:46:19do Gabriel Bortoleto
00:46:20em classificações
00:46:21eu não acho
00:46:22que seja
00:46:22passageira
00:46:24eu acho
00:46:24que o Gabriel Bortoleto
00:46:25é sim
00:46:26um piloto rápido
00:46:27eu acho
00:46:28que
00:46:28e isso
00:46:29os próprios
00:46:31resultados
00:46:32que ele está
00:46:32conquistando
00:46:33na temporada
00:46:33provam isso
00:46:34ele é um cara
00:46:35rápido em volta
00:46:36lançada
00:46:37ele tem melhorado
00:46:38cada vez mais
00:46:39em ritmo de corrida
00:46:40o Azerbaijão
00:46:41ele não pontuou
00:46:41mas ele fez tudo certinho
00:46:43não cometeu erros
00:46:44é um circuito difícil
00:46:45o carro não estava
00:46:46tão bom assim
00:46:47então eu acho
00:46:48que também
00:46:48não dá pra dizer
00:46:49que o fato
00:46:50do Gabriel Bortoleto
00:46:51não ter
00:46:51ido ao Q3
00:46:53por exemplo
00:46:53ou pontuado
00:46:54não
00:46:55muito pelo contrário
00:46:56acho que o Gabriel Bortoleto
00:46:56fez uma corrida
00:46:57muito honesta
00:46:59mas é interessante
00:47:00essa fala do Weakley
00:47:01né
00:47:01é passageiro
00:47:03Carol
00:47:03essa performance
00:47:04polêmica
00:47:05de polêmica
00:47:06é
00:47:06o Jonathan
00:47:08eu quis brincar
00:47:10com a polêmica
00:47:11aqui agora
00:47:11porque eu também
00:47:12eu também tô muito mais
00:47:14pra sua opinião
00:47:15eu não acho
00:47:16que é passageiro
00:47:17eu também não acho
00:47:18que
00:47:18que é uma
00:47:20nossa
00:47:20uma coisa do acaso
00:47:21não
00:47:22a gente teve
00:47:23o Gabriel Bortoleto
00:47:24a gente viu
00:47:26com muita facilidade
00:47:27a evolução dele
00:47:28ao longo da temporada
00:47:29de 2025
00:47:30a gente sabe
00:47:31que ele é um piloto rápido
00:47:32a gente
00:47:33tem visto isso
00:47:34em todas as classificações
00:47:36e
00:47:36e assim
00:47:37eu não acho
00:47:38que oito vezes
00:47:40vem batendo
00:47:41né
00:47:41o Hukenberg
00:47:42e sendo mais rápido
00:47:44que ele
00:47:44nas classificações
00:47:45é uma coisa
00:47:45que acontece
00:47:46no meio do acaso
00:47:48não
00:47:48é claro
00:47:49que tem muito
00:47:50na conta
00:47:50o fato de que
00:47:51ah
00:47:51o piloto tá mais
00:47:52confortável
00:47:53com o carro
00:47:53ou não
00:47:54são
00:47:54as diferenças
00:47:56de tempo
00:47:56a gente tá vendo
00:47:57são minúsculas
00:47:59são quase inexistentes
00:48:00pro mundo real
00:48:01né
00:48:01tipo
00:48:02a gente
00:48:02no nosso dia a dia
00:48:03a gente não percebe
00:48:04o tipo de diferença
00:48:05que a gente tem
00:48:06de vilésimos
00:48:07né
00:48:07isso é muito
00:48:10da categoria
00:48:11e é claro
00:48:11que é muito pouco
00:48:12que é muito apertado
00:48:13e faz todo sentido
00:48:16essa coisa dele
00:48:17dizer
00:48:17de que
00:48:18ah não
00:48:19em algum momento
00:48:20isso não vai acontecer
00:48:21e o Hukenberg
00:48:22vai se classificar
00:48:23à frente
00:48:24mas eu também
00:48:25não acho
00:48:25que isso quer dizer
00:48:26que é algo passageiro
00:48:27eu acho
00:48:28que é definitivamente
00:48:29o Portoleto
00:48:29estando confortável
00:48:31com esse carro
00:48:32e conseguindo tirar
00:48:33o máximo
00:48:33desse carro
00:48:34mais vezes
00:48:35do que o Nico Hukenberg
00:48:36eu acho
00:48:37que não quer dizer
00:48:38que
00:48:39nossa
00:48:40nunca mais
00:48:41na história
00:48:42da Fórmula 1
00:48:43o Nico Hukenberg
00:48:43vai se classificar
00:48:44à frente do Portoleto
00:48:45não precisa ser
00:48:46extremo
00:48:47nesse nível
00:48:47mas também
00:48:48não acho
00:48:49que dá pra
00:48:50simplesmente
00:48:50colocar no acaso
00:48:51porque da forma
00:48:53como ele diz
00:48:53é basicamente
00:48:54que ele acredita
00:48:55acredito
00:48:56que isso é apenas
00:48:56passageiro
00:48:57ele tá basicamente
00:48:59colocando
00:49:00na conta do acaso
00:49:01de que
00:49:01foi meio que
00:49:03na sorte
00:49:03que o Gabriel
00:49:04o Portoleto
00:49:04conseguiu
00:49:05se classificar
00:49:06à frente
00:49:06do Nico Hukenberg
00:49:07não acho
00:49:08que seja
00:49:08esse o caso
00:49:09eu acho
00:49:09que é
00:49:09realmente
00:49:11um piloto
00:49:12conseguindo tirar
00:49:13muito mais
00:49:13do carro
00:49:14do que outro
00:49:14e tá tudo bem
00:49:15sabe
00:49:16não tem nada
00:49:17de errado
00:49:17nisso
00:49:18não é porque
00:49:19o Gabriel
00:49:19é um piloto
00:49:20novato
00:49:21e o Nico Hukenberg
00:49:22é um piloto
00:49:23experiente
00:49:24que essa
00:49:25precisa ser
00:49:25a ordem
00:49:26o Nico Hukenberg
00:49:27sempre em frente
00:49:28e o Portoleto
00:49:29atrás
00:49:29então
00:49:30é realmente
00:49:32de
00:49:32não se
00:49:33espantar
00:49:34porque eu também
00:49:35não acho
00:49:35que essa é a intenção
00:49:36do Jonathan Wheatley
00:49:37ao falar isso
00:49:37ele não quer
00:49:38simplesmente
00:49:38tirar todos os créditos
00:49:40do Portoleto
00:49:41nesse sentido
00:49:42ele só tá tentando
00:49:43aliviar um pouquinho
00:49:45a situação
00:49:45do próprio Hukenberg
00:49:46que tá
00:49:47nessa posição
00:49:48de que
00:49:49teve muitos problemas
00:49:50no final de semana
00:49:51muito mais
00:49:52do que
00:49:52o Portoleto
00:49:53como você disse
00:49:54o Gabriel não teve
00:49:55nenhum grande erro
00:49:57no final de semana
00:49:58foi um dos poucos
00:49:59novatos que não teve
00:50:00não teve uma batida
00:50:02não teve uma escapada
00:50:03ele foi muito mais
00:50:04consistente
00:50:05do que os outros
00:50:07novatos
00:50:07nesse sentido
00:50:08e isso
00:50:09só mostra
00:50:09que ele tá muito
00:50:10mais confortável
00:50:11nesse carro
00:50:11mesmo
00:50:12em condições
00:50:13em que o carro
00:50:13não esteja
00:50:14confortável
00:50:15com a pista
00:50:15são dois momentos
00:50:18assim
00:50:18que eu vejo
00:50:19sempre
00:50:20em cada final de semana
00:50:21o piloto confortável
00:50:22com o carro
00:50:22e como o carro
00:50:23se comporta
00:50:24com a pista
00:50:25então
00:50:25uma coisa
00:50:27acaba atrapalhando
00:50:28a outra
00:50:28porque se o carro
00:50:29não tá 100%
00:50:30de acordo
00:50:31com a pista
00:50:31vai ser muito mais
00:50:32difícil
00:50:32pro piloto
00:50:33ficar confortável
00:50:34com o carro
00:50:35mas
00:50:36também
00:50:37sabe
00:50:38é isso
00:50:38não é
00:50:39não é algo passageiro
00:50:41é algo que vai acontecendo
00:50:42eventualmente
00:50:43de corrida a corrida
00:50:44não dá pra simplesmente
00:50:46descredibilizar
00:50:48tudo que o Gabriel
00:50:49tá fazendo
00:50:49pra tentar levantar
00:50:50um pouco a moral
00:50:51do Huckinberg
00:50:51que tá perdendo
00:50:52de oito
00:50:53de oito duelos
00:50:55pro novato
00:50:56da equipe
00:50:57então
00:50:57é realmente
00:50:59um grid
00:51:00muito próximo
00:51:01é sempre
00:51:01muito apertado
00:51:02mas o Gabriel
00:51:03tá em vantagem
00:51:04nesse momento
00:51:05e não dá pra gente
00:51:05simplesmente
00:51:06colocar isso
00:51:07no acaso
00:51:08não
00:51:08ele tá fazendo
00:51:09um bom trabalho
00:51:09ele tá conseguindo
00:51:11tirar muito
00:51:11muito dessa salva
00:51:12ele tá conseguindo
00:51:13entregar os resultados
00:51:14que a equipe
00:51:14precisa nesse momento
00:51:16muito bem
00:51:18muito bem
00:51:18eu vou trazer aqui
00:51:19os números
00:51:20porque sempre
00:51:20depois das classificações
00:51:22o grande prêmio
00:51:23divulga o duelo
00:51:24de companheiros
00:51:25essa disputa interna
00:51:28em classificações
00:51:30e contando as corridas sprint
00:51:32nós temos o placar
00:51:33de 13 a 7
00:51:34a favor do Gabriel
00:51:36tirando as corridas sprint
00:51:38e esse placar
00:51:39tá 11 a 6
00:51:41é um placar
00:51:42que não é assim
00:51:43elástico
00:51:44mas também
00:51:45não é um placar
00:51:46que tá tão acirrado
00:51:48quando a gente olha
00:51:49por exemplo
00:51:49para outros duelos
00:51:51na Fórmula 1
00:51:53considerando as corridas sprint
00:51:55a gente tem algumas equipes
00:51:57mais equilibradas
00:51:58há muito equilíbrio
00:51:59por exemplo
00:52:00na Raiz
00:52:01você tem a lita 10 a 10
00:52:03entre o Esteban Ocon
00:52:04e o Oliver Berman
00:52:05que também
00:52:06o Berman
00:52:07é outro novato
00:52:09aí
00:52:09do grid
00:52:10de 2025
00:52:11a gente também
00:52:12tem esse equilíbrio
00:52:13na Williams
00:52:13entre o Carlos Sainz
00:52:15e o Alexander Albon
00:52:16eu tô olhando aqui
00:52:17pro outro lado
00:52:18porque eu tô
00:52:18olhando essa tabela
00:52:20passando os dados
00:52:21pra vocês
00:52:22e a gente tem
00:52:24uma situação
00:52:24por exemplo
00:52:25na McLaren
00:52:26em que o Oscar Piastri
00:52:28largou 12 vezes
00:52:29a frente do Lando Norris
00:52:31nessa temporada
00:52:32então assim
00:52:32o Portoleto
00:52:33largou mais
00:52:34até a frente
00:52:35do Nico Huckenberg
00:52:36até porque
00:52:37quando a gente olha
00:52:38pro pódio
00:52:39do Nico Huckenberg
00:52:40no GP da Inglaterra
00:52:41foi sensacional
00:52:41aquela corrida
00:52:42então é claro
00:52:43que o Huckenberg
00:52:45tá à frente
00:52:46na pontuação
00:52:47mas repito
00:52:49eu acho que a gente
00:52:49também precisa
00:52:50considerar
00:52:51o momento
00:52:52em que a Sauber
00:52:53consegue essa evolução
00:52:55na temporada
00:52:56porque é nítido
00:52:58é nítido
00:52:59que houve
00:52:59uma melhora
00:53:00na performance
00:53:01do Gabriel Bortoleto
00:53:03quando a Sauber
00:53:04consegue melhorar
00:53:06o equipamento
00:53:07então acho que
00:53:08isso também
00:53:08é muito válido
00:53:09da gente analisar
00:53:10tem momentos
00:53:11que ele comete
00:53:12seus erros
00:53:12claro
00:53:13tem momentos
00:53:13que ele comete
00:53:14seus erros
00:53:15a gente já falou
00:53:16sobre isso
00:53:16a gente fala
00:53:16nas nossas análises
00:53:17pós-corrida
00:53:19sobre desempenho
00:53:20de cada piloto
00:53:21em determinada prova
00:53:22né
00:53:22mas quando você olha
00:53:25o todo
00:53:26a partir daquele GP
00:53:27da Espanha
00:53:28que marca
00:53:29todo esse começo
00:53:31do processo
00:53:32da Sauber
00:53:33melhorando esse carro
00:53:34a gente tem aí
00:53:35um ponto de virada
00:53:37na performance
00:53:37do Gabriel
00:53:38não é Carol
00:53:39a gente tem esse ponto
00:53:40de virada
00:53:41eu acho que é importante
00:53:41eu entendo
00:53:43a visão do Jonathan Wheatley
00:53:45concordo com você
00:53:46eu acho que foi uma forma
00:53:48de dizer
00:53:49não foi
00:53:50de querer diminuir
00:53:51o Gabriel
00:53:52eu acho que foi uma forma
00:53:53dele dizer
00:53:54olha
00:53:54é porque o Nico Huckenberg
00:53:56tomar
00:53:57oito vezes
00:53:58classificações
00:53:59seguidas
00:54:00isso aí
00:54:01não é normal
00:54:02gente
00:54:02não está no normal dele
00:54:04isso não vai acontecer
00:54:04até o fim do ano
00:54:05então
00:54:06mas assim
00:54:08ficou um pouquinho esquisito
00:54:09ficou um pouquinho esquisito
00:54:10né Carol
00:54:11ficou esquisito
00:54:14não tem como
00:54:15é difícil
00:54:16mas é uma situação
00:54:17muito difícil
00:54:18porque você precisa
00:54:19justamente
00:54:20tentar falar
00:54:21de um piloto
00:54:21sem desmerecer
00:54:24o seu outro piloto
00:54:25mas você não consegue
00:54:26fazer isso
00:54:26porque
00:54:27o outro piloto
00:54:28está tendo
00:54:30um melhor desempenho
00:54:31em classificação
00:54:31né
00:54:32então
00:54:32fica muito complicado
00:54:33de você fazer
00:54:34essa comparação
00:54:35de tentar colocar
00:54:36como se os dois
00:54:37estivessem
00:54:38no mesmo nível
00:54:39assim
00:54:39a gente
00:54:40como você disse
00:54:40talvez
00:54:41no resultado
00:54:42da corrida
00:54:43a gente tem
00:54:43uma outra conversa
00:54:44que a gente
00:54:45consiga analisar
00:54:46de uma outra forma
00:54:47que a gente viu
00:54:48mesmo o Gabriel
00:54:49tendo seus momentos
00:54:51desde o GP
00:54:53do Canadá
00:54:54basicamente
00:54:55que o Huckenberg
00:54:56não se classifica
00:54:57à frente dele
00:54:57mas
00:54:59no final das contas
00:55:00o Huckenberg
00:55:00ainda está
00:55:01à frente
00:55:02no campeonato
00:55:03ele ainda tem
00:55:04a maior quantidade
00:55:05de pontos
00:55:05para a equipe
00:55:06e isso vem muito
00:55:08do quanto
00:55:09ele conseguiu
00:55:11os bons resultados
00:55:12logo de cara
00:55:13para a equipe
00:55:13depois daquele GP
00:55:15da Espanha
00:55:15o Bortoleto
00:55:16ainda precisou
00:55:17de algum
00:55:18algum tempo
00:55:20para de fato
00:55:20se encaixar
00:55:21com o carro
00:55:22mas quando fez isso
00:55:23ele conseguiu
00:55:24entregar
00:55:24os resultados
00:55:26e aí vira realmente
00:55:27essa disputa interna
00:55:28mas eu não acho
00:55:29que a gente
00:55:30que a torcida
00:55:32digamos
00:55:32do Bortoleto
00:55:33precisa levar
00:55:33essa aspa
00:55:34do Jonathan Wheatley
00:55:35para o coração
00:55:36porque realmente
00:55:37tentando
00:55:37fazer com que
00:55:39com que os dois pilotos
00:55:40tenham o mesmo nível
00:55:42de importância
00:55:43ali na equipe
00:55:43e é claro
00:55:44que ainda assim
00:55:46levando em consideração
00:55:47que o grid
00:55:48está muito próximo
00:55:49realmente
00:55:49pode acontecer
00:55:50a gente pode ver
00:55:51ah nossa
00:55:52daqui para frente
00:55:53só o Huckenberg
00:55:53classifica na frente
00:55:54do Bortoleto
00:55:55são coisas que podem
00:55:56acontecer
00:55:57porque realmente
00:55:58a diferença
00:55:59é muito
00:56:00é muito pequena
00:56:01é muito
00:56:02é quase insignificante
00:56:04mesmo
00:56:04então
00:56:04mas também pode
00:56:06não acontecer
00:56:06pode ser que o
00:56:07que o Bortoleto
00:56:08consiga fazer isso
00:56:10em todas as etapas
00:56:11até o final da temporada
00:56:12a gente realmente
00:56:13não tem como saber isso
00:56:15mas eu entendo
00:56:16que foi uma
00:56:17uma tentativa
00:56:17talvez de
00:56:18de acalmar
00:56:20um pouco
00:56:20essa
00:56:21essa expectativa
00:56:22também
00:56:23principalmente
00:56:23porque
00:56:24além de
00:56:25isso vai um pouco
00:56:26de encontro
00:56:27com o que a gente
00:56:27tinha falado
00:56:28antes
00:56:29a expectativa
00:56:31em cima
00:56:31do Gabriel
00:56:32também
00:56:33fica muito
00:56:34mais alta
00:56:35quando a gente
00:56:35tem um
00:56:36uma
00:56:37um resultado
00:56:38como esse
00:56:39são oito
00:56:40duelos
00:56:41internos
00:56:41em que ele
00:56:42vence
00:56:42e a coisa
00:56:43vai ficando
00:56:43muito mais
00:56:44pressionada
00:56:44para o lado
00:56:45dele
00:56:45a cobrança
00:56:45vai ficando
00:56:46mais
00:56:46se eventualmente
00:56:48ele não se classifica
00:56:49à frente do Huckenberg
00:56:50que eles vão ter
00:56:51que lidar
00:56:52com
00:56:52sabe
00:56:53qual é a cobrança
00:56:54que vai vir
00:56:54nesse sentido
00:56:55então
00:56:56também tem um pouco
00:56:57disso
00:56:57de talvez
00:56:58dizer que
00:56:59calma
00:57:00o Huckenberg
00:57:00não perdeu
00:57:01o jeito
00:57:01de classificar
00:57:02não é
00:57:03por esse caminho
00:57:04mas também
00:57:05entendam que
00:57:05em algum momento
00:57:06pode ser que o Gabriel
00:57:07comece algum erro
00:57:08e não consiga
00:57:09fazer uma classificação
00:57:10melhor
00:57:10e está tudo bem
00:57:12é normal
00:57:12que isso aconteça
00:57:13então
00:57:13vai muito
00:57:15de encontro
00:57:16realmente
00:57:16com aquilo
00:57:17que a gente disse
00:57:18de talvez nivelar
00:57:19mesmo os expectativos
00:57:20porque a coisa
00:57:21começa a escalar
00:57:22e a gente sabe
00:57:23muito bem
00:57:23como funciona
00:57:24a torcida
00:57:25principalmente
00:57:25a torcida brasileira
00:57:26então
00:57:27sabe
00:57:28torcedores
00:57:29calma
00:57:29é exatamente
00:57:30o meme
00:57:31vamos com calma
00:57:32e essa situação
00:57:33pode se reverter
00:57:34essa situação
00:57:35pode continuar
00:57:35pode acontecer
00:57:36de qualquer forma
00:57:37então
00:57:38vamos com calma
00:57:39na expectativa
00:57:40de todos vocês
00:57:41mesmos
00:57:41daqui pra frente
00:57:42deixa nos comentários
00:57:45aí
00:57:46se você acredita
00:57:47que a performance
00:57:48de Gabriel Bortoleto
00:57:49nas classificações
00:57:50em comparação
00:57:51a Nipo
00:57:52com o Huckenberg
00:57:53é passageira
00:57:54deixa aí
00:57:55nos comentários
00:57:56olha
00:57:56só quero ver
00:57:57o que que o povo
00:57:58vai dizer
00:57:59já imagina
00:58:00a arte
00:58:01hoje feita
00:58:02e o nosso Instagram
00:58:04bombando
00:58:05como diz
00:58:06o Rodrigo Berton
00:58:08a Nossa Senhora
00:58:08do Engajamento
00:58:10olha só
00:58:12vamos passar
00:58:13a listinha
00:58:15de tudo que a gente
00:58:16tem nesse fim
00:58:18de semana
00:58:18porque tem
00:58:19é coisa
00:58:19tem decisão
00:58:20da MotoGP
00:58:21lá no Japão
00:58:22Moteg
00:58:23Mark Marques
00:58:25com uma mão
00:58:27e oito dedos
00:58:28da outra
00:58:29na taça
00:58:29gente
00:58:32o Mark Marques
00:58:34campeão
00:58:34basicamente é isso
00:58:36mas Carol
00:58:37vai trazer agora
00:58:38as nossas transmissões
00:58:39Carol
00:58:39passa aí pro pessoal
00:58:40olha
00:58:41vamos lá
00:58:42nós começamos
00:58:44além
00:58:45você está vendo
00:58:47a exibição
00:58:47desse programa
00:58:48na quinta-feira
00:58:49à noite
00:58:49então
00:58:49na sexta-feira
00:58:51você já vai ter
00:58:52o TL3
00:58:54treino livre 3
00:58:55o FIA
00:58:56o ECM
00:58:57mundial de endurance
00:58:58seis horas de fujo
00:58:59você acompanha
00:59:00o treino
00:59:01a partir das
00:59:02nove e quarenta
00:59:03da noite
00:59:03que lembramos
00:59:04estamos no Japão
00:59:06estamos lá
00:59:07do outro lado
00:59:07do boleto
00:59:08então é tudo
00:59:09de madrugada
00:59:09você acompanha
00:59:11às nove e quarenta
00:59:12aí
00:59:12no sábado
00:59:15nós temos
00:59:16na madrugada
00:59:17é bem
00:59:19é uma maluquice
00:59:20completa
00:59:20na madrugada
00:59:21do sábado
00:59:22às duas da manhã
00:59:22você acompanha
00:59:23já a classificação
00:59:24aí
00:59:25durante o dia
00:59:27da classificação
00:59:27do ECM
00:59:28durante o dia
00:59:29você tem
00:59:30a partir das
00:59:32seis e quinze
00:59:32da manhã
00:59:33a nossa querida
00:59:34transmissão
00:59:35da etapa
00:59:36nove
00:59:37da corrida
00:59:38de Nürburgring
00:59:39eu não vou me riscar
00:59:40a falar o nome
00:59:40deste campeonato
00:59:41não vai dar
00:59:43mas é a corrida
00:59:44em que o Verstappen
00:59:45vai participar
00:59:46do campeonato
00:59:46de endurance
00:59:47que acontece
00:59:47em Nürburgring
00:59:49ao longo da temporada
00:59:50toda
00:59:50ele conseguiu
00:59:51como a gente disse
00:59:52a licença dele
00:59:54lá duas semanas
00:59:55atrás
00:59:56e agora
00:59:56ele corre
00:59:57de GT3
00:59:58uma categoria
00:59:59acima
00:59:59então
00:59:59vai ser
01:00:00de fato
01:00:01a primeira
01:00:02experiência dele
01:00:03com esse carro
01:00:03se você acompanha
01:00:04tudo
01:00:04com o grande
01:00:06prêmio
01:00:06a partir das
01:00:07seis e quinze
01:00:08da manhã
01:00:08largada
01:00:09às sete horas
01:00:11da manhã
01:00:11horário de Brasília
01:00:12claro
01:00:13aí
01:00:13ao longo do dia
01:00:15às cinco da tarde
01:00:16no sábado
01:00:17a gente tem
01:00:18a NASCAR
01:00:19Xfinity Series
01:00:20correndo no Kansas
01:00:21e aí você acompanha
01:00:22tudo
01:00:23no nosso canal
01:00:24lá na TIC TV
01:00:25aí
01:00:26nossa
01:00:27olha
01:00:27às dez e meia
01:00:28da noite
01:00:29começa
01:00:29a nossa transmissão
01:00:31para a corrida
01:00:31do EC
01:00:32tá
01:00:32então
01:00:33é aquela
01:00:34coisa incrível
01:00:35da virada
01:00:36do dia mesmo
01:00:36você vai ficar
01:00:37o tempo todo
01:00:38com a gente
01:00:38então
01:00:39às dez e meia
01:00:40começa a nossa transmissão
01:00:41da corrida
01:00:42do EC
01:00:43seis horas de Fuji
01:00:45e aí no domingo
01:00:46para dar uma
01:00:47tranquilizada
01:00:48em todo mundo
01:00:49às quatro da tarde
01:00:50a gente tem a corrida
01:00:50na NASCAR Cup
01:00:52Series
01:00:53lá no Kansas
01:00:53também
01:00:54claro
01:00:54e você acompanha
01:00:55tudo
01:00:55no canal
01:00:56do Grande Prêmio
01:00:57na PIC TV
01:00:58eu acho que
01:01:00eu acho que
01:01:01acho que nós
01:01:03temos um paddock sprint
01:01:04também da Fórmula 1
01:01:05no domingo
01:01:05para encerrar
01:01:06o final de semana
01:01:07com chave de ouro
01:01:08com uma programação
01:01:09das nossas
01:01:11análises
01:01:11incríveis
01:01:12eu gosto
01:01:14eu gosto que
01:01:14tem semana
01:01:14metade da redação
01:01:15trabalha na madrugada
01:01:16e a outra metade
01:01:18tem a tarefa
01:01:20de fechar
01:01:20a lojinha
01:01:21e na verdade
01:01:23assim
01:01:23não é a metade
01:01:24a gente tem um terço
01:01:25trabalhando na madrugada
01:01:26um terço
01:01:26fechando a lojinha
01:01:27e um terço
01:01:28de folga
01:01:29que maravilha
01:01:30alguém precisa descansar
01:01:32aí quando a Fórmula 1
01:01:34resolve
01:01:34dar um refresquinho
01:01:36para a gente
01:01:36não é Carol
01:01:37então fica
01:01:38olha
01:01:39é isso pessoal
01:01:40vai ter coisa
01:01:42para caramba
01:01:42para a gente fazer
01:01:43nesse fim de semana
01:01:44o fim de semana
01:01:45está recheado
01:01:46de coisas
01:01:46como vocês puderam ver
01:01:48então você acompanha
01:01:49tudo claro
01:01:50como sempre
01:01:51em grandepremio.com.br
01:01:54também lá
01:01:55já está a programação
01:01:56de tudo
01:01:57que vai ter
01:01:57nesse fim de semana
01:01:58mesmo que o
01:01:59grande prêmio
01:02:00não exiba
01:02:00você tem lá
01:02:01a transmissão
01:02:03os horários
01:02:04os locais de transmissão
01:02:05então você acessa
01:02:06o grande prêmio
01:02:07para você poder
01:02:08ficar por dentro
01:02:09então
01:02:09de todas as categorias
01:02:11que disputam
01:02:12esse fim de semana
01:02:14lembrando mais uma vez
01:02:16tem Max Verstappen
01:02:17correndo lá
01:02:18em Long Green
01:02:18tem decisão de título
01:02:20na MotoGP
01:02:21marque Marques
01:02:22muito perto
01:02:24de conquistar
01:02:25mais um título
01:02:26vai ser o sétimo título
01:02:28na classe rainha
01:02:29que recuperação
01:02:31que baita recuperação
01:02:32do Marques
01:02:32na carreira
01:02:33então é isso
01:02:34gente
01:02:35eu agradeço muito
01:02:36a Carol
01:02:36que fez esse programa
01:02:37comigo
01:02:37e a você
01:02:38que ficou aqui
01:02:38conosco
01:02:39já peço
01:02:40então
01:02:41para você
01:02:41deixar o seu like
01:02:42se você ainda não fez isso
01:02:43se inscrever
01:02:44no nosso canal
01:02:44e se você nos acompanha
01:02:46pela GPTV
01:02:47espalhe a palavra
01:02:48do grande prêmio
01:02:49e muito obrigada
01:02:50pela sua audiência
01:02:51pelo seu carinho
01:02:52de sempre
01:02:52pessoal
01:02:53é isso
01:02:53WGP vai ficando por aqui
01:02:55beijo para todo mundo
01:02:56e até a próxima semana
01:02:57tchau tchau
01:02:57Tchau
01:02:59tchau
01:03:00tchau
01:03:06tchau
01:03:09tchau
01:03:13Tchau, tchau
01:03:43Tchau
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