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La voiture de l'année 2025, la Renault R5 E-Tech a fait le déplacement au salon de Lyon
Caradisiac
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il y a 2 mois
Élue voiture de l'année 2025, la R5 E-Tech a bien évidemment fait le déplacement au salon de Lyon. L'occasion pour le public de (re)découvrir la citadine électrique tendance chez Renault
Catégorie
🚗
Auto
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Sur le stand Renault lors de ce salon de Lyon, vous allez forcément découvrir ou redécouvrir
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la nouvelle R5 100% électrique. Alors c'est la voiture de l'année, une voiture qui connaît un
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beau succès auprès du public. Alors si vous êtes fidèle lecteur de Caradiac, forcément vous la
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connaissez, on a fait beaucoup d'essais de cette voiture là. Petit rappel, là aujourd'hui on a
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la finition Roland Garros qui est la finition la plus coûteuse. Cette R5, elle est disponible en 3
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moteurs 90, 120 et 150 chevaux et vous avez deux niveaux de batterie de 40 et 52 kWh avec des autonomies
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qui varient à 300 km et qui peuvent aller jusqu'à 410 km. Le plus intéressant, c'est ces nouveaux sur
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cette R5, c'est depuis peu, elle est disponible dans une finition Five à moins de 25 000 euros. Alors
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pour 25 000 euros, vous avez forcément la version d'entrée de gamme. Petit batterie, petit moteur,
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mais elle est légible au bonus écologique et ça c'est quand même très intéressant. Allez,
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on fait un petit tour rapidement de cette version Roland Garros. On retrouve toujours ces feux typiques de
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cette R5. Vous avez la recharge ici qui apparaît sur le capot. Attention, vous ne l'avez pas sur la
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version Five. On continue, il s'agit d'une version 5 portes bien sûr, cette R5 et au niveau de la
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présentation intérieure. Ici, toujours une version Roland Garros, c'est marqué sur la planche de bord.
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Vous avez une présentation assez valorisante avec ce double écran qui, notamment le sein
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multimédia, fonctionne grâce à Google. Alors tout ça, c'est plutôt pas mal. Au niveau par contre
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l'habitabilité, aspect pratique, on est vraiment moyen moyen. Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas
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beaucoup de place aux jambes. Le coffre est assez petit également, mais la taille de la voiture est en
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dessous de 4 mètres. Donc ça, c'est un côté positif et il ne faut pas attendre des miracles là-dessus. Donc,
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Renault a voulu faire revivre la R5 pour un modèle populaire. Sur la version électrique, même si elle
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est relativement coûteuse puisqu'elle commence à partir de 25 000 euros sur la version Five, cela
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semble marcher puisque vous êtes tout simplement très fan de cette R5.
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Alors, je suis séduit par cette R5, pas dans toutes les configs et j'aime beaucoup le jaune et j'aime
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bien cette version Roland Garros. Je trouve que ça permet d'avoir un peu plus une finition haut de
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gamme, mais bon, attention, les prix sont un petit peu salés.
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