00:00Cette année, au Salon de Lyon, la marque américaine Cadillac est venue avec deux modèles.
00:13On a un très très rose Cadillac Lyric.
00:17Oui, voilà, il est là.
00:18Apparemment, il est sponsorisé par une équipe cycliste.
00:22Mais surtout, la dernière nouveauté, c'est ce Vistik.
00:25Alors, il est encore plus imposant que le Lyric, qui mesurait déjà 5 mètres.
00:30Figurez-vous que le Vistik, ça fait 5,22 mètres de long et près de 3 tonnes sur la balance.
00:36Alors, vous le voyez, effectivement, esthétiquement, c'est américain.
00:40C'est fait pour les routes américaines, c'est fait pour les places de parking américaines.
00:44C'est très large, ça fait 2,03 mètres de largeur et 1,80 mètres de haut.
00:48Bah oui, ce Vistik est plus grand que moi, avec des jantes immenses.
00:53Avec, vous le voyez quand même, une certaine personnalité.
00:57Je ne veux pas le nier.
00:59Une calandre qui est pleine.
01:00Pourquoi est-elle pleine ?
01:01Parce que c'est un modèle 100% électrique.
01:04On a des signatures lumineuses qui sont assez originales.
01:07Ici, très verticales.
01:09On n'a pas l'habitude de voir des signatures lumineuses verticales.
01:12À part chez DS, souvenez-vous.
01:15Donc, un profil extrêmement long.
01:185,22 mètres.
01:19On peut encaser des manuels caillots dans la longueur.
01:22Et une partie arrière qui est extrêmement verticale.
01:26Qui reprend aussi une signature lumineuse assez originale.
01:29Puisqu'elle est en deux parties.
01:30On a une partie de la signature qui est ici en bas.
01:33Et une autre partie, bon là elle est éteinte, mais qui est ici au niveau supérieur.
01:38Voilà.
01:39D'ailleurs, tiens, j'en profite d'être là pour vous ouvrir le coffre.
01:42Et le bouton n'est pas là.
01:44Si vous le cherchez, il est au niveau du logo.
01:46Et on découvre donc une malle qui, en version 6 places, on a ici un Vistik en version 6 places.
01:56Et bien, il reste 460 litres parce qu'on a quand même ici pas mal de volume sous le plancher de coffre.
02:02Regardez.
02:04Donc, 460 litres en tout.
02:06Et on a jusqu'à 2271 litres quand toutes les banquettes sont rabattues.
02:09Ce qui peut se faire de façon extrêmement simple puisque, regardez, il y a deux petits boutons.
02:14Et de façon électrique, on peut rabattre la banquette de 3ème rangée pour dégager, effectivement, énormément d'espace.
02:24Vous pouvez le voir.
02:25Alors, je vais aller m'installer dans l'habitacle et je vais vous montrer que c'est assez luxueux.
02:29Ce qui n'est pas étonnant pour le prix demandé dont je vous parlerai tout à la fin.
02:33Dans l'habitacle, je vous le disais, c'est très luxueux.
02:36On a des beaux matériaux partout, des plastiques moussés sur les contre-portes, sur la planche de bord.
02:40On a même de l'alcantara au niveau du ciel de toit et des montants de pare-brise.
02:46Il y a du bois, de l'imitation aluminium.
02:49Alors, effectivement, on a quelques pièces qui sont en vrai métal, mais la plupart sont en plastique, imitation métal.
02:55C'est peut-être un petit peu dommage quand même.
02:57On a une belle cellerie qui est bien dessinée, qui est confortable.
03:00Et on a en face de soi un énorme écran qui regroupe à la fois les informations de conduite et le multimédia
03:05qui fait 33 pouces de diagonale.
03:08C'est énorme.
03:09Ça n'est pas le seul puisqu'on a ici un deuxième écran pour contrôler tout ce qui est fonction de climatisation,
03:15des sièges aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
03:18Et on a ici une petite molette pour gérer tout ce qui est multimédia.
03:22Ça, ça ressemble à ce qui se pratique, à ce qui se fait chez BMW.
03:26Et on a aussi pas mal d'équipements technologiques, toutes les aides à la conduite.
03:30On a un affichage tête haute de grande dimension, par exemple.
03:33On a un toit ouvrant panoramique qui, de ce que je peux voir ici, est extrêmement imposant.
03:40Enfin, au niveau de la surface, il est très grand.
03:42Et on a aussi, petite originalité, un rétroviseur intérieur qui reprend les images d'une caméra
03:48qui se situe à l'arrière.
03:50Et en termes d'habilité, je vais passer aux places arrières.
03:52Vous allez voir, c'est assez pullman.
03:55Bon, comme je vous le disais, là, on est dans une version 6 places.
03:58Donc, c'est deux à l'avant, deux en deuxième rangée et les deux dernières places en troisième rangée.
04:03Donc, on a évidemment beaucoup d'espace en largeur comme on est seulement deux.
04:07On a son propre accoudoir.
04:09Pas mal d'espace pour les gens.
04:10Je m'attendais peut-être à un petit peu mieux vu les 5,22 mètres, mais bon, c'est évidemment suffisant.
04:16On peut d'ailleurs faire coulisser ces sièges vers l'avant.
04:19Ça, c'est pour donner plus d'espace aux passagers arrière.
04:21On peut les incliner.
04:23Hop là, voilà.
04:25Le dossier est inclinable.
04:27Et on a, je vous le disais aussi, un écran ici aux places arrières pour contrôler la climatisation.
04:33Il y a cinq zones de climatisation dans ce Cadillac Vistique.
04:37On peut aussi, regardez, gérer l'éclairage ambiant avec choisir sa couleur, l'intensité de sa couleur, le style.
04:46Voilà, on a pas mal de choses qu'on peut maîtriser avec cet écran.
04:50Voilà, ça, c'est pour la deuxième rangée.
04:52Et en troisième rangée, allez, on a le temps d'aller s'installer.
04:56Je vais vous montrer comment ça se passe.
04:57Alors, pour s'installer à l'arrière, je peux faire la totale.
04:59J'ai des petits boutons ici qui me permettent de remonter électriquement les sièges de la troisième rangée.
05:07Ensuite, j'ai une petite poignée pour rabattre ici le dossier.
05:10Et ici, j'appuie sur un petit bouton qui permet, vous voyez, de faire basculer le siège.
05:15Et ainsi, je peux venir m'installer en troisième rangée.
05:21Ben écoutez, on n'est pas si mal.
05:24Et comme on est dans un véhicule américain, on a évidemment le porte-gobelet.
05:27Très important.
05:28Costaud en gabarit donc, mais aussi costaud sous le capot ce V-Stick puisqu'il dispose de deux moteurs.
05:34Cela en fait une transmission intégrale, bien sûr.
05:37Alors, la puissance développée par ces deux moteurs, c'est 646 chevaux.
05:42Le 0 à 100 est abattu en 4 secondes une.
05:45Ce sont des chiffres de sportives.
05:47La vitesse maxi, c'est 210 km heure.
05:49Et l'autonomie totale est de 460 km en cycle WLTP.
05:53Et ça, c'est rendu possible par une batterie de 91 kWh de capacité.
05:58C'est apparemment une capacité nette.
06:01460 km, c'est un peu faible quand même pour un gros SUV comme ça qui est censé parcourir de nombreux kilomètres.
06:07Au niveau de la recharge, en charge rapide, ça peut monter à 190 kW.
06:10Cela permet de passer de 10 à 80% de la batterie en 42 minutes.
06:16Et je termine avec les prix.
06:17Je vous ai dit tout à l'heure que c'était très cher.
06:19Eh bien, ça se confirme avec la grille tarifaire.
06:21Elle débute à 100 540 euros et elle culmine à 111 658 euros.
06:26Oui, c'est très cher.
06:27Eh bien, moi, je ne suis pas du tout, du tout client pour ce type de mastodonte de presque 3 tonnes,
06:38aussi performant soit-il, surtout avec des tarifs comme ça exorbitants
06:43et avec une autonomie qui, en plus, est très moyenne.
06:46Non, je vous le dis, je résume, pas séduit de vous.
06:48Sous-titrage Société Radio-Canada
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