00:00Le petit matin Sud Radio, 5h-7h, Benjamin Gleize.
00:05Bientôt 6h40, la vie en vrai sur Sud Radio, partenaire d'Equipe Auto, le salon international des professionnels de l'automobile.
00:12Il se tiendra à partir du 14 octobre prochain à Paris, porte de Versailles, et d'ici là, chaque semaine, des témoignages.
00:19Ce matin, je reçois la présidente de la Fédération Française de la Carrosserie, la FFC.
00:25Bonjour Maïlise Dosba.
00:27Bonjour.
00:27Soyez la bienvenue sur Sud Radio, présidente de la Fédération Française de la Carrosserie.
00:32Et gérante, par ailleurs, de la carrosserie Dosba à Tarnos, dans les Landes, la carrosserie qui fait partie de ces métiers.
00:39Maïlise Dosba qui recrute, il y a beaucoup d'opportunités à saisir dans ce secteur, véritablement.
00:44Oui, énormément. On recrute énormément, on a beaucoup de mal à trouver du personnel,
00:48et surtout, on a beaucoup, beaucoup de mal à trouver du personnel très qualifié, en fait.
00:51Voilà, on trouve quelques personnes qui se présentent, mais malheureusement, le secteur de la formation,
00:58chez nous, il y a un souci, on ne forme pas assez, donc on n'arrive pas à recruter, tout simplement.
01:02On ne forme pas assez, c'est-à-dire, qu'est-ce qui pose problème, concrètement, avec les formations actuelles ?
01:08Peut-être qu'on n'attire pas assez, dans notre secteur. Peut-être que le métier de la carrosserie, il n'est pas assez,
01:14je vais dire, je vais ouvrir des gros guillemets, je vais dire qu'il n'est pas assez sexy.
01:18On n'arrive pas à le vendre, peut-être, correctement, donc on n'attire pas, donc les gens ne vont pas dans cette filière-là,
01:23et c'est bien dommage. C'est bien dommage, parce qu'on a un métier qui est...
01:26Moi, je trouve qu'on a un métier qui est attrayant, on a un métier où on travaille avec nos mères,
01:29on est des vrais artisans, on est des artisans qualifiés, on a un savoir-faire énorme,
01:33mais malheureusement, on n'est pas assez attractif, donc on ne forme pas assez, donc on n'a pas de personnel.
01:39Comment faire pour attirer à nouveau ces jeunes ?
01:42C'est de dire véritablement, dès le plus jeune âge, ce qu'est ce métier ?
01:48Oui, oui. Moi, je pense qu'il faut valoriser, en fait.
01:50Il faut valoriser, il faut leur dire qu'on peut travailler avec ses mains,
01:53qu'on peut faire quelque chose de très, très gratifiant, parce que la carrosserie, c'est gratifiant, vraiment.
01:58Quand on rentre un véhicule très accidenté ou très abîmé,
02:01et qu'on le ressort comme s'il ne s'était absolument rien passé,
02:04c'est extrêmement gratifiant de le voir dans l'œil du client qui se dit « Ah, waouh ! »
02:09Et ça, c'est extraordinaire et on n'arrive pas à le vendre et c'est dommage.
02:13J'ai l'impression que c'est pour la plupart des métiers artisanaux, manuels,
02:18on n'arrive pas finalement à le faire savoir, à faire découvrir ses métiers déjà à l'école.
02:26Oui, c'est ça, exactement.
02:27Et puis à l'école, on met beaucoup l'accent sur le numérique,
02:31on met beaucoup l'accent sur les nouvelles technologies,
02:33mais il ne faut pas oublier que derrière, il y a des hommes, il y a des mères, il y a des cerveaux.
02:37Et ça, on n'en parle pas assez, en fait.
02:38Et dire aussi que typiquement, le marché de la carrosserie, c'est un marché qui est dynamique, qui est porteur.
02:44Oui, oui.
02:45Et puis qui ne s'arrêtera pas, parce qu'on aura tout le temps besoin de nous.
02:50Nous, on ne peut pas se faire remplacer par des robots, on ne peut pas se faire remplacer par des machines.
02:53L'artisanat, ça résistera toujours.
02:56Et la filière de la carrosserie, ça a des débouchés énormes.
03:00Ça a des débouchés énormes.
03:01C'est un secteur qui est en pleine croissance.
03:02Mais le problème, c'est qu'en pleine croissance, ça veut dire qu'il nous faut du monde,
03:06il nous faut des gens, il nous faut des mères et on ne les trouve pas.
03:09Quel message vous voulez faire passer, justement, ce matin sur Sud Radio,
03:12à ceux qui nous écoutent et qui peuvent également transmettre le message que vous souhaitez passer ?
03:18Il faut venir nous rencontrer.
03:21Il faut se dire que la carrosserie, c'est un métier extraordinaire.
03:25C'est un métier où les gens peuvent s'exprimer.
03:28Parce que dans le métier de la carrosserie, il y a quand même plusieurs sous-métiers.
03:30On peut être carrossier, on peut être taulier, on peut être peintre.
03:33C'est un milieu où il y a énormément de femmes qui s'y intéressent.
03:37Et puis on embauche de plus en plus de femmes.
03:40Donc il faut y aller, en fait.
03:42Il ne faut pas hésiter, il ne faut pas se dire que c'est un métier en perdition, bien au contraire.
03:46Et je pense que dans la carrosserie, on peut faire de belles choses.
03:48Avec un métier, vous l'avez dit, Maïlise Osba, qui se féminise clairement depuis un certain nombre d'années.
03:54Vous en êtes d'ailleurs la preuve.
03:57Oui, tout à fait. J'en suis la preuve vivante.
03:59Et puis on a monté il y a quelques années, avec l'aide de Pascal Boulenguet,
04:03qui est notre secrétaire de région à la Fédération,
04:06ce qu'on appelle le groupe des réparactrices.
04:09C'est un groupe de femmes chefs d'entreprise dans la carrosserie,
04:12de femmes qui sont à la tête d'entreprises, de belles entreprises,
04:16et qui se démarquent parce qu'elles sont des femmes et parce que ce n'est pas facile,
04:21et parce qu'elles ont réussi.
04:22Donc le métier est ouvert à tout le monde.
04:24Et ça fait partie des initiatives que vous mettez en place
04:26pour redorer, d'une certaine manière, l'image du métier de carrosserie.
04:30Oui, tout à fait. Pour dire que l'image de la carrosserie,
04:34ce n'est pas un bonhomme plein de camouille et de poussière avec une salopette bleue.
04:38Ce n'est plus ça aujourd'hui.
04:41Aujourd'hui, c'est un artisan, mais c'est un artisan.
04:43Ça peut être un homme, mais ça peut être aussi une femme.
04:45Et ça, il faut que les gens se le mettent dans la tête.
04:48Oui, qu'ils se le mettent dans la tête.
04:50Et c'est pour ça que je vous reçois aussi, qu'on vous reçoit ce matin sur Sud Radio.
04:53C'est pour effectivement passer ce message-là,
04:56le métier de carrossier, métier porteur.
04:58Et puis avec un certain nombre de défis aussi qui se posent,
05:02qui sont de bonnes choses, en l'occurrence,
05:04avec une technologie de plus en plus de pointes.
05:08Oui, technologie de plus en plus compliquée.
05:10Les véhicules sont de plus en plus équipés de ce que nous, on appelle les ADAS.
05:13C'est-à-dire, ça, c'est les aides à la conduite.
05:15Tout ce que vous avez comme capteurs.
05:17Les capteurs pour les piétons, les capteurs pour les franchissements de ligne.
05:20Tout ça, c'est des technologies qui sont très compliquées.
05:22Nous, il faut qu'on investisse.
05:23Et puis, on en revient toujours au même.
05:25C'est un cercle vicieux.
05:26Il nous faut du personnel qualifié pour s'occuper de ce genre de travaux.
05:29On ne les trouve pas.
05:31Valoriser le métier, valoriser également les formations.
05:34Quelles sont les formations, d'ailleurs, pour devenir carrossier ?
05:38On rentre dans des chambres de métier.
05:40On rentre dans des chambres de métier.
05:42Ou alors, on rentre dans des écoles spécialisées.
05:43Il en existe.
05:44Il y en a à Bordeaux, comme par exemple, rétro-certification.
05:48Ce sont des entreprises privées.
05:50Ou alors, tout simplement, la chambre de métier.
05:52Il y a la filière automobile.
05:53On passe par des CAP, par des BEP.
05:55On continue par des CQP.
05:57C'est des filières qui sont en pleine croissance.
06:00Mais qui ont du mal à recruter quand même.
06:03Maïlis Dosba, un grand merci d'avoir été avec nous ce matin sur Sud Radio.
06:06Je vous souhaite une très belle journée.
06:08Et c'était important d'écouter votre message.
06:11Je rappelle que vous êtes la gérante de la carrosserie Dosba Tarnos,
06:14dans les Landes, présidente de la Fédération Française de la Carrosserie.
06:18Merci et bonne journée à vous, Maïlis Dosba.
06:21Je rappelle que ces métiers de l'automobile seront à l'honneur
06:24à l'occasion du Salon international Équipe Auto Sud Radio Partenaires.
06:28Ce sera à partir du 14 octobre prochain à Paris, Porte de Versailles.
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