00:00We are here at the A1 Driving School Training Center in Quezon City and we are joined by Driving Instructor Sir Jason.
00:18So Sir Jason, what do you offer here in your facility?
00:29So what do we offer here is the practical driving course for the motorcycle, for the four wheels and then we are going to take the road safety.
00:39Okay Sir Jason, speaking of safety, what are the first steps to do before you use your motorcycle?
00:47So meron tayong tinatawag na walk-around check first.
00:57So ibig sabihin ng walk-around check, so kailangan ikutan natin muna yung motorcycle natin.
01:02So syempre yung tires natin, kailangan chinecheck natin kung pwede pa ba siyang gamitin.
01:07Safe pa ba?
01:08Safe pa ba?
01:09Hindi pa ba pudpud?
01:10Yes, and then tama ba yung hangin niya?
01:12Yes.
01:13Pwedeng laging malambot, hindi rin siya po pwedeng...
01:15Sobrang matigas naman.
01:17Yes, opo.
01:18Ano ba yung tendency sir kapag matigas ang gulong pagka hindi pasok yung hangin niya?
01:22Actually diyan, mararamdaman mo yan kapag tumatakbo, so parang tagtag ka.
01:26And then pangalawa, syempre hindi pantay, hindi tama ang pudpud ng gulong natin pagka hindi tama yung hangin niya.
01:32Oo, tsaka may tendency na madulas, iba sir?
01:35Yes, opo, opo.
01:36Okay.
01:37And then second is yung engine.
01:39Sa engine natin, syempre, before tayo mag-ride, lalo ng long ride, so syempre, condition natin ang ating engine.
01:45Meron tayong chinecheck diyan yung engine oil.
01:48Ang engine oil natin, dapat regularly chinecheck po natin siya.
01:52Tuwing kailan po ba dapat palitan ang oil natin sa motor?
01:56Sa amin kasi, ang pag-change oil po namin, every 2,500 kilometers, nag-change oil na po kami.
02:03And then next is fluid.
02:05So, sa fluid natin, syempre, kailangan, kung this brake po yung ating brake, ibig sabihin,
02:10doon po meron po siyang tinatawag na brake fluid.
02:13Syempre, hindi siya po pwedeng maubusan ang brake fluid kasi once na naubusan ang brake fluid po yan,
02:18nangyari diyan, mawawalan po tayo ng freno.
02:20Hindi po tayo hihito.
02:21Ah, makakano pa, magkakos pa ng aksidente.
02:23E ang pinaka-importante pa naman sa motor o kahit sa kotse, ang brake natin.
02:27Yes, correct.
02:28And then next is side mirror.
02:29Sa side mirror, importante po yan kasi unang-una, yan po yung mata natin sa likuran.
02:34Kasi ang mirror natin, syempre, number one, dapat is malinis.
02:37Pangalawa, nasa tamang pag-adjust yan.
02:39So, kasi ang samin kasi, ang ginagawa po namin yung 10% side.
02:43Nang nakikita mo sa motorcycle, kailangan yung arm.
02:46And then 90% outside, 50% taas, 50% baba.
02:50Kasi ang side mirror natin, very important kasi gawa ng meron tayong tinatawag na blind spot.
02:55Okay, next.
02:56And then next ay control.
02:57So, sa controls natin, andyan po yung handlebar, clutch lever, front brake, and then yung throttle.
03:03So, syempre, alam natin dapat gamitin ang lahat ng yan.
03:06Unang-una, syempre, yung clutch natin, yan po ang nagpapagalaw ng motorcyclo po natin.
03:10So, ibig sabihin, kung mali po yung pag-control natin siyan, so po pwede pong ma-accidente po tayo yan.
03:16And then next is lights.
03:17Lights, very important po yan.
03:19Kasi sa lights po natin, pagka defective po yung lights natin, may violation po yan.
03:255,000 po yan.
03:26Kailangan, hindi po siya defective.
03:28Lalo sa gabi, night driving.
03:30So, ibig sabihin, dapat meron tayo yan.
03:32Headlights, tail light, and then brake lights.
03:36Yes, o po.
03:37So, Sir Jason, kahit anong kulay ng lights mo, okay lang yan?
03:40Hindi po.
03:41Kung ano po, nung binili mo po yung motorcyclo mo, yung nakakabit sa kanya, yun lang po dapat siya.
03:46Hindi siya po pwede yung brake light mo na kulay red.
03:48Gagawin mong puti.
03:49O, kaya pink.
03:50O, puti mula.
03:51So, kung magdadagdag tayo ng ilaw, like led, dapat hindi siya tataas sa handlebar.
03:57Dapat nasa ilalim lang po siya ng ilaw natin.
04:00Dalawa lang po ang kulay niyan, white and yellow lang po siya.
04:04Okay, and then next?
04:05And then next is top box.
04:06Sa top box natin, meron po tayong sinusunod na sukat na 2 feet by 2 feet.
04:11So, ibig sabihin, dapat kasha yung dalawang full face helmet.
04:14Hindi po siya pinare-registered sa LTO.
04:17Okay.
04:18So, ngayon, may mga city po tayo na kailangan meron tayong reflectorized sticker na nakalagay.
04:24So, kung mag-ride ka ng in between 6 p.m. to 6 a.m.
04:30So, dapat meron tayong reflectorized sticker na nakadikit sa may top box.
04:35And then, pati yung rider and then passenger.
04:38So, dapat nakasuot ng vest na with reflectorized.
04:42Dagdag na rin yun para makita ka sa gabi.
04:44Yes, for safety po natin yan.
04:45Yeah, for safety.
04:46So, ibig sabihin kitang-kita po tayo pag gano'n.
04:48Okay.
04:49Ang mga bagay na kailangan natin i-check bago tayo mag-ride.
04:52Sinabi niyan kanina ni Sir Jason.
04:54Before ka mag-ride, dapat merong kandalang mga dokumento.
04:59Like lisensya and then LTO registration.
05:03And of course, license plate.
05:06So, yung plate number natin, kailangan malinis yan.
05:08So, dapat visible siya para...
05:10Dapat yung walang mga film, no, Sir?
05:12Yung mga parang mga frame na pang-pasado, pang-pa-dark.
05:15Yes.
05:16So, Sir, yung mga papers na yan, like yung ORCR, LTO registration,
05:20kailangan ba yung original copy or pwedeng photocopy lang?
05:24So, pwede siya yung Xerox lang po, Ma'am.
05:26So, huwag na huwag kayong magdadala sa motorsiklo ng original.
05:29Kasi once nananakaw ang motorsiklo mo...
05:32Kasama na yun.
05:33Kasama na yun.
05:34Namigay ka na ng motor.
05:35Yes, opo.
05:36And siyempre, another tip, di ba, Sir?
05:38I-check natin dapat ang weather bago tayo umalis ng bahay.
05:42And siyempre, once na umulan, expect na natin na baha.
05:45Pwedeng hindi ka makadaan.
05:47Kailangan sine-check po natin talaga yung weather.
05:49Siyempre, Sir, kailangan may dala tayong raincoats.
05:51Yes.
05:52Raingears.
05:53Para kapag ka umulan, ready tayo.
Comments