00:00According to the Land Transportation Office, there are 8.5 million registered motorcycles in the Philippines.
00:07It is undoubtedly one of the leading choices in motor vehicles in the country.
00:12Filipinos use motorcycles for work, as taxis, as an everyday vehicle to get around the city, and of course, for leisure ride.
00:20Hi everyone, I'm Clea Pineda and I will be your host in this episode of Straight from the Expert,
00:26where we will share with you guys some safety tips in motorcycle riding.
00:40We are here at the A1 Driving School Training Center in Quezon City, and we are joined by driving instructor, Sir Jason.
00:56So, Sir Jason, ano po bang ino-offer nyo dito sa facility ninyo?
01:00So, dito, ang ino-offer namin is yung practical driving course para sa motorcycle, para sa four wheels,
01:06and then dagdag na rin po natin yung road safety.
01:10Okay, Sir Jason, speaking of safety, ano po ba yung pinakauna nyo gagawin bago nyo gamitin ang motorcycle ninyo?
01:18So, meron tayong tinatawag na walk-around check first.
01:29So, ibig sabihin ng walk-around check, so kailangan ikutan natin muna yung motorcycle natin.
01:33So, syempre, yung tires natin, kailangan chine-check natin kung pwede pa ba siyang gamitin.
01:38Safe pa ba?
01:39Safe pa ba?
01:39Hindi pa ba pudpud?
01:40Yes, and then tama ba yung hangin niya?
01:43Yes.
01:43Kasi hindi siya po pwedeng laging malambot, hindi rin siya po pwedeng...
01:46Sobrang matigas naman.
01:48Yes, opo.
01:49Ano ba yung tendency, Sir, kapag matigas ang gulong, pagka hindi pasok yung hangin niya?
01:53Actually, diyan, mararamdaman mo yan kapag tumatakbo, so parang tagtag ka.
01:58And then, pangalawa, syempre, hindi pantay, hindi tama ang pudpud ng gulong natin pagka hindi tama yung hangin niya.
02:03Oo, tsaka may tendency na madulas, Sir?
02:06Yes, opo, opo.
02:07And then, second is yung engine.
02:09Sa engine natin, syempre, before tayo mag-ride, lalo ng long ride, so syempre, condition natin ang ating engine.
02:16Meron tayong chine-check dyan yung engine oil.
02:18Ang engine oil natin, dapat regularly chine-check po natin siya.
02:23Tuwing kailan po ba dapat palitan ang oil natin sa motor?
02:27Sa amin kasi, ang pag-change oil po namin, every 2,500 kilometers, nag-change oil na po kami.
02:34And then, next is fluid.
02:36So, sa fluid natin, syempre, kailangan, kung this brake po yung ating brake, ibig sabihin, doon po, meron po siyang tinatawag na brake fluid.
02:44Syempre, hindi siya po pwedeng maubusan ang brake fluid kasi once na naubusan ang brake fluid po yan,
02:49nangyari dyan, mawawalan po tayo ng freno.
02:51Hindi po tayo i-hit po.
02:52Ah, makaka-ano pa, magkakos pa ng aksidente.
02:54Yes.
02:54Eh, ang pinaka-importante pa naman sa motor o kahit sa kotse, ang brake natin.
02:58Yes, correct.
02:59And then, next is side mirror.
03:00So, side mirror, importante po yan kasi unang-una, yan po yung mata natin sa likuran.
03:05Kasi, ang mirror natin, syempre, number one, dapat is malinis.
03:09Pangalawa, nasa tamang pag-adjust yan.
03:11So, kasi, ang samin kasi, ang ginagawa po namin yung 10% side, nang nakikita mo sa motorcycle, kailangan yung arm.
03:17And then, 90% outside, 50% taas, 50% baba.
03:21Kasi, ang side mirror natin, very important kasi gawa ng meron tayong tinatawag na blind spot.
03:27Okay, next.
03:27And then, next ay control.
03:28So, sa controls natin, andyan po yung handlebar, clutch lever, front brake, and then yung throttle.
03:34So, syempre, alam natin dapat gamitin ang lahat ng yan.
03:37Unang-una, syempre, yung clutch natin, yan po ang nagpapagalaw ng motorcycle po natin.
03:42So, ibig sabihin, kung mali po yung pag-control natin dyan, so po pwede pong ma-accidente po tayo dyan.
03:47And then, next is lights.
03:49Lights, very important po yan.
03:50Kasi sa lights po natin, pagka-defective po yung lights natin, may violation po yan, 5,000 po yan.
03:57Kailangan, hindi po siya defective.
03:59Lalo sa gabi, night driving, so ibig sabihin, dapat meron tayo yan.
04:03Headlights, taillight, and then brake lights.
04:08Yes, o po.
04:08So, Sir Jason, kahit anong kulay ng lights mo, okay lang yan?
04:12Hindi po.
04:12Kung ano po, nung binili mo po yung motorsiklo mo, nakakabit sa kanya, yun lang po dapat siya.
04:17Hindi siya po pwede yung brake light mo na kulay red, gagawin mong pute.
04:21O, kaya pink.
04:23So, kung magdadagdag tayo ng ilaw, like lead, dapat hindi siya tataas sa handlebar.
04:28Dapat nasa ilalim lang po siya ng ilaw natin.
04:32Dalawa lang po ang kulay niyan, white and yellow lang po siya.
04:35Okay, and then next?
04:36And then next is top box.
04:38Sa top box natin, meron po tayong sinusunod na sukat na 2 feet by 2 feet.
04:42So, ibig sabihin, dapat kasiya yung dalawang full-face helmet.
04:45At hindi po siya pinare-registered sa LTO.
04:49Okay, so ngayon, may mga city po tayo na kailangan, meron tayong reflectorized sticker na nakalagay.
04:56So, kung mag-ride ka ng in between 6 p.m. until 6 a.m.,
05:01so dapat meron tayong reflectorized sticker na nakadikit sa may top box.
05:06And then pati yung rider and then passenger.
05:09So, dapat nakasuot ng best na with reflectorized mo.
05:13Dagdag da rin yun para makita ka sa gabi.
05:15Yes, for safety po natin yan.
05:17So, ibig sabihin, kitang-kita po tayo pagka ganun.
05:19Okay.
05:19At yan na nga ang mga bagay na kailangan natin i-check bago tayo mag-ride.
05:23Sinabi na yan kanina ni Sir Jason.
05:25Before ka mag-ride, dapat merong kandalang mga dokumento.
05:30So, like lisensya, and then LTO registration, and of course, license plate.
05:37So, yung plate number natin, kailangan malinis yan.
05:40So, dapat visible siya.
05:41Dapat yung walang mga film, no, sir?
05:43Yes.
05:44Yung mga frame na pang-pasado, pang-pa-dark.
05:47Yes.
05:47So, sir, yung mga papers na yan, like yung ORCR, LTO registration, kailangan ba yung original copy or pwedeng photocopy lang?
05:56So, pwede siya yung Xerox lang po, ma'am.
05:58So, huwag na huwag kayong magdadala sa motorsiklo ng original.
06:01Kasi once nananakaw ang motorsiklo mo, kasama na yun.
06:04Kasama na yun.
06:05Namigay ka na ng motor.
06:06Yes, opo.
06:07And syempre, another tip, di ba, sir?
06:10I-check natin dapat ang weather bago tayo umalis ng bahay.
06:13And syempre, once na umulan, expect na natin na baha.
06:16Pwedeng hindi ka makadaan, kailangan sine-check po natin talaga yung weather.
06:20At syempre, sir, kailangan may dala tayong raincoats, di ba, rain gears, para kapag kaumulan, ready tayo.
06:26And yes, speaking of gears, ayan, yan ang pinaka-favorite ko.
06:30Pag-usapan na natin, sir, ang proper gear safety.
06:33Siyempre, importante yan pag nagre-ride tayo ng motorsiklo, di ba?
06:36Yes.
06:36Hindi naman yung kailangan, naka-t-shirt ka lang, naka-shorts ka lang, pwede ka na umalis.
06:41Yes.
06:41Delikado yun.
06:42So, ano ba yung mga proper safety gears natin, sir?
06:50Okay, so kung mayroon naman tayong pambili na tulad ng riding pants, pwede tayong bumili nun.
06:56And then, kasi yun, may nipad na po siya kasama.
06:59Like this one, mayroon na siyang kasamang pads talaga sa tuhod at mayroon na rin siya sa hips natin.
07:06So, pag bibili kayo, mayroon na tayong mabibili ng mga locally made na riding pants at riding jacket.
07:13Affordable yun, sir, kagaya nung sakin.
07:14Siyempre, protection natin sa ating katawan yan.
07:18Meron na siya sa siko, meron na siya sa balikat natin, meron na siya sa likod, and chest.
07:23Kung first time yung bibili ng riding gears, meron din naman na separate naman na bibili.
07:28Meron tayo pang elbow pads lang, meron tayo pang knee pads lang.
07:31At siyempre, sir, Jason, ang pinaka-importante, helmet.
07:34So, yung helmet po natin is very important yan, no?
07:37So, protection po natin yan sa ating katawan.
07:40Kailangan ICC-approved siya, di ba, sir?
07:42Yes, opo, opo.
07:43Importante yan.
07:44Pagka bibili kayo ng helmet, kailangan titignan nyo muna, iti-check nyo muna sa likod or sa gilid.
07:49May sticker yan na ICC-approved para talagang approve yan sa LTO natin.
07:55Yes, opo, opo.
07:56So, next, sir, yung closed shoes, di ba?
07:58Okay, sa closed shoes natin, so basta bawal lang po tayo mag-chinelas, no?
08:02So, basta closed shoes po, pwede po siya.
08:05Bawal sandals, bawal chinelas, or kahit na anong open toes, bawal yan.
08:09Basta closed shoes.
08:10And siyempre, gloves.
08:11O, siyempre, yung gloves natin, importantin po rin yan.
08:14Parang ano lang yan, example lang po, nun na dapak ka, siyempre,
08:17tinukod mo kamay mo, nagka-scratch ang ating kamay.
08:20So, kaya kailangan natin mag-gloves din, no?
08:22Sir, napansin ko rin, pagka naka-gloves ako, pag nag-motor ako,
08:25mas okay yung grip ko sa handlebar, sa throttle.
08:29Mas okay yung grip ko kesa sa wala.
08:31Ayan, lastly, sir, raincoats.
08:33Okay, so ito, paalala lang sa mga riders.
08:36Minsan kasi tayo rin po ang nagko-cost ng traffic.
08:39Alam natin yung tag-ulan.
08:41Bumili tayo ng raincoat para dalin natin yan sa motor.
08:45In case na umulan, siyempre, dapat may dadalin tayo.
08:48Kung mapapansin po natin ang mga ibang rider,
08:51naka-silong sila sa ilalim ng...
08:53Toolay!
08:54Opo!
08:55Nila yung nagko-cost ng traffic.
08:57Ngayon, actually, huhulihin na sila dyan.
09:00Kung may raincoat ka, at least, sumilong ka ron, magpalit ka,
09:04yun po po.
09:05Pwede ka na umalis.
09:06Hindi ka magtatagal dun at magko-cost pa ng traffic.
09:08Yes.
09:09We need to protect ourselves when we ride.
09:15Kasi riders don't have the same protection car drivers have.
09:18After checking your motorcycle and wearing the proper gear,
09:22it's time to ride and hit the track.
09:24So kaya naman, sa next episode na to,
09:26we will teach you defensive driving.
09:29Take care.
09:29Take care.
09:29經我
09:31T
Comments