00:00이번 한미정상회담에서 풀어야 할 과제 가운데 가장 큰 건 역시 경제 문제입니다.
00:05특히 반도체와 자동차는 대미투자를 명분으로 시간을 벌고
00:10철강은 쿼터나 품목 예외 조치를 요청해야 한다는 목소리가 큽니다.
00:15뉴욕으로 가보겠습니다.
00:16이순윤 특파원, 한미정상회담에서 조치가 시급한 산업 분야 어디입니까?
00:21네, 트럼프 행정부의 관세는 대외 의존도가 높은 한국의 철강과 자동차, 반도체 산업에 치명적입니다.
00:33우리 수출 기업들은 수출 감소와 수익성 약화에 대규모 미국 투자 부담까지 지게 돼서
00:39이번 한미정상회담을 통해 불확실성은 제거하고 수출 경쟁력은 제고되기를 간절히 기대하고 있습니다.
00:47가장 타격이 큰 산업, 바로 올해 3월에 25%, 6월에는 50%까지 관세가 오른 철강입니다.
00:55철강 수출량은 물론 국내 수요 산업의 미국 수출 위축에 따른 내수 판매량도 축소되면서 영업이익 하락이 불가피해졌습니다.
01:04사실상 대미 수출길은 차단된 상태입니다.
01:08특히 강관의 대미 수출 비중이 24%, 유종용 강관은 무려 98%, 송효관은 78%라서 타격이 아주 심각한 상황입니다.
01:20USMCA로 관세가 면제됐던 멕시코와 캐나다에도 트럼프 대통령이 관세를 부과하면서
01:26투자 대상지가 미국 한 곳으로 북미 대륙에서 좁혀진 것도 투자 부담을 키웠습니다.
01:32경쟁사인 일본 제철이 그 사이에 141억 달러를 들여서 미국 현지에 고로와 전기로를 보유한 UST를 인수하고
01:43오는 2028년까지 110억 달러를 추가로 투자함에 따라 포스코와 현대 제철엔 상황이 매우 불리해졌습니다.
01:52이에 한미정상회담에서 한국산 철강 쿼터나 품목 예외 조치를 요구할 필요가 있습니다.
01:58앞서 2018년 한국은 트럼프 행정부 일기 때 연간 263만 톤의 면세 쿼터를 확보해서
02:08올해 1분기까지 해당 쿼터 안에서 무관세로 철강을 수출해왔기 때문입니다.
02:13한국의 무역 수집자에서 무려 25%를 차지하는 자동차도 EU와 일본 등 경쟁 국가들과 유사한 15%의 관세가 확정되면서
02:23한미 FTA로 그동안 누려왔던 2.5%의 관세 우위 효과가 사라져 수출이 20% 줄어들 전망입니다.
02:33현대기아차는 미국 판매 차량의 40%를 현지에서 생산하고 있는데
02:38제네시스나 하이브리드 차 같은 고급 차종을 미국 현지에서 생산하려면
02:43아직은 좀 더 시간이 걸릴 것으로 보입니다.
02:46한국 자동차 업계가 이처럼 미국 투자로 사업 성장 기회 확보에 나섰지만
02:52완성차와 부품의 현지 생산 확대에는 조금 더 자금과 시간이 필요하고
02:58미국 현지의 경쟁 구도가 더욱 치열해지고 있습니다.
03:02한미정상회담을 통해 대미 직접 투자 기간 중에
03:05한국산 자동차 관세 완화 조치가 이루어질 필요성이 있는 이유입니다.
03:09한국산 반도체의 경우는 미주 의존도가 삼성전자는 40%, SK하이닉스가 60%로 매우 절대적인데
03:19미국은 생산기지를 구축 중인 한국 업체에는 관세를 아직은 부과하지 않고 있습니다.
03:25다만 트럼프 대통령이 조만간 발표할 예정인 반도체에 대한 관세가
03:30비메모리에서 메모리까지 확대되거나
03:33또 스마트폰으로까지 확대될 가능성도 무시할 수 없기 때문에
03:37한미정상회담에서 이에 대한 선제 대응이 반드시 필요합니다.
03:42한미정상회담에서 이런 조치들이 시급한 건
03:45관세로 인한 타격이 임박했기 때문인데
03:47이에 대한 미국 현재의 전문가의 진단을 직접 들어보시죠.
03:51조선산업 쪽, 이쪽은 한미 무역 합의의 주역인데요.
04:14분위기는 어떻습니까?
04:14사실 대형 선박을 건조할 수 있는 나라가 한중일 3국뿐인데
04:22한국이 대미협상에서 조선업을 지렛대로
04:25마스가 협상을 제시해서 유리한 고지를 선점한 건 맞습니다.
04:30하지만 미국은 조선업 부흥을 목표로 일본에도 똑같은 요청을 한 것으로 알려졌습니다.
04:35즉 일본과 한국을 경쟁 상태에 둔 거죠.
04:38이를 염두에 두고 일본은 6월부터 국립조선소 신설, 1조인 규모의 지원기금 창설,
04:45조선인력 육성 등 일본 내 조선업 부활 정책을 수립했습니다.
04:49따라서 이번 한미정상회담에서 미국의 조선업 재건 기간에 일본을 제치고
04:54군함 건조와 수리를 한국에 위탁하도록 유도하는 게 매우 절실한 상황입니다.
05:00또 조선업 생태계가 이미 미국 내에서 황폐화됐고
05:04인건비도 한국보다 4배 이상인 미국에서 성과를 내려면
05:08많은 시간과 투자가 필요해서
05:10한미정상회담에서 미국 정부의 지원을 구체적으로 도출할 필요가 있습니다.
05:16지금까지 뉴욕에서 YTN 이승윤입니다.
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