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L’appétit sans limite de Xiaomi dans l’automobile
Les Echos
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il y a 3 mois
Encore inexistante il y a cinq ans, la branche automobile du fabricant de smartphone chinois impressionne de plus en plus. Se rapprochant de son seuil de rentabilité, Xiaomi prévoit une arrivée de ses voitures en Europe d’ici 2027.
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Cette marque de smartphone est en train de réussir dans un secteur où Apple a échoué, la voiture électrique.
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On vous raconte l'appétit sans limite de Xiaomi Auto.
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En septembre 2021, Lei Jun, le fondateur de la marque chinoise de produits électroniques Xiaomi,
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s'est donné une mission, lancer une voiture électrique.
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Moins de 4 ans plus tard, il annonce être aujourd'hui en capacité d'en produire 350 000 par an dans son usine de Pékin,
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une jauge qui avait atteinte son principal concurrent Tesla en un peu plus de 10 ans.
00:33
Tout est parti de cette berline commercialisée fin 2023, la SU7, conçue pour concurrencer la Tesla Model 3, un carton en Chine.
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Plus récemment, au printemps 2025, la marque a présenté son premier SUV électrique, le YU7.
00:46
Ce modèle a reçu 200 000 réservations seulement 3 minutes après sa commercialisation.
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Aujourd'hui, l'engouement est tel qu'il faut parfois attendre un an avant de recevoir sa voiture Xiaomi en Chine.
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Et ce n'est que le début.
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Après avoir expédié 157 000 modèles sur le premier semestre 2025, Xiaomi a annoncé vouloir arriver sur le marché européen en 2027.
01:06
D'ici 15 ans, le fabricant projette de devenir l'un des 5 plus grands constructeurs auto au monde.
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Une des recettes du succès, une vision à moyen terme qui repose sur des fondamentaux.
01:15
Là où Apple a dépensé 10 milliards de dollars sur 10 ans pour tenter de concevoir une voiture 100% autonome hypothétique,
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Xiaomi a privilégié des investissements ciblés dans la recherche et développement.
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L'un de ses derniers coups, avoir embauché des ingénieurs experts chez les constructeurs allemands
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comme Rudolf Dietrich de chez BMW pour préparer son arrivée sur le vieux continent.
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