00:00E a gente segue de olho também na economia global. Os Estados Unidos e a União Europeia firmaram um acordo comercial que inclui uma tarifa de 15% sobre a maioria das importações da União Europeia, incluindo automóveis, produtos farmacêuticos, semicondutores e madeira.
00:15Alan Gani está de volta aqui ao estúdio para comentar esse assunto junto com a gente.
00:19Bom, Gani, a gente pode considerar aí um recuo, um ajuste, como é que você vê esse acordo firmado aí, 15% de tarifa?
00:25Olha só, acabou sendo um recuo, era previsto, né? Agora foi formalizado isso, Nonato?
00:32Agora, de bobo, o Trump não tem nada, porque era 27,5%, mas ele sabe que os Estados Unidos são grandes importadores de carros e medicamentos da Europa.
00:42É verdade que a Europa tem uma indústria muito forte, tanto automobilística e tanto farmacêutica.
00:49E, portanto, colocar uma tarifa de 27,5% prevista para os demais setores seria muito prejudicial e impopular ao consumidor norte-americano.
01:01Por isso que eles formalizaram este acordo com a tarifa de 15%.
01:07O que vai ficando cada vez mais claro, Nonato, é que aquele mundo mais tarifário, que teve uma reação muito negativa por parte do mercado financeiro no dia 2 de abril, ele vai ficando para trás.
01:21É verdade também que não vai ser aquele mundo antes de Donald Trump, com tarifas bem menores, mas vai ser algo aí no meio termo.
01:30Mas é algo que o mundo real consegue lidar.
01:34É claro que traz mais inflação para o mundo, traz também desaceleração econômica, mas está longe de ser um tsunami como era previsto anteriormente.
01:45E, Gani, esse acordo é mais uma oportunidade estratégica?
01:48Quem sai ganhando? Estados Unidos e União Europeia?
01:50Eu vejo que quem sai ganhando é principalmente o consumidor norte-americano que acaba, e é claro, também a Europa, ao exportar com uma tarifa menor do que os 27,5% para os Estados Unidos.
02:04Mas principalmente, Soraya, o consumidor norte-americano que acaba tendo acesso aos medicamentos, aos automóveis com tarifas menores.
02:14Encarece ao que era antes, mas não fica tão ruim quanto os 27,5%.
02:20Então, imagina lá que um carro nos Estados Unidos, a título de exemplo, de 10 mil dólares, agora passa a custar 11 mil e 500 dólares.
02:31Mas, inicialmente, previa-se que esse carro custaria próximo de 13 mil dólares.
02:35A história do Trump e Taco só vale para os outros, para nós não, hein?
02:38O always chickens out.
02:40É, exatamente.
02:41Está recuando só para os outros, para nós nada.
02:43Mas se bem que deu uma recuadinha aí com o aço e com o alumínio.
02:47É isso. Valeu, Gani. Até já.
02:48Valeu.
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