- il y a 1 an
Retrouvez le replay des qualifications de l'E-Prix de Londres du 26/07/2025.
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00:13:13officiel on va dire dans ce groupe, mais Porsche arrive ici avec l'ambition de gagner un titre constructeur
00:13:21et là clairement ils ont des pilotes qui sont vraiment très motivés et très agressifs dans cette optique.
00:13:30Ils ne sont toujours pas lancés en la qualification, les pilotes sont encore en phase de préparation
00:13:35de leur tour rapide, encore de chrono significatif.
00:13:39On va rappeler un petit point de règlement mais là qui dans le cas présent est quand même important.
00:13:42Chaque pilote doit faire un tour à fond dans les six premières minutes d'un groupe, c'est-à-dire qu'on ne peut pas attendre dans les stands
00:13:48ou rester au ralenti en piste pendant que les copains roulent plus vite et comme on dit balaye la piste, c'est-à-dire que si les autres pilotes
00:13:54roulent vite, ils vont nettoyer la trajectoire avec le passage des voitures, la poussière va s'enlever, la piste va être de plus en plus rapide.
00:14:00On ne peut pas laisser les petits copains le faire et soit rester au ralenti, sauver ses pneumatiques.
00:14:04Tout le monde est obligé à un moment de faire un tour qu'on dit rapide dans un pourcentage précis dans les six premières minutes.
00:14:11Donc là, on est encore à 7 minutes 22, on peut supposer que dans ce tour ou le tour suivant, ça y est, on va avoir une première idée de la hiérarchie
00:14:18même si la piste va continuer de se nettoyer.
00:14:20On voit que la Nick Cassidy qui était un petit peu gênée, qui va se laisser un peu d'espace pour lancer un tour chrono.
00:14:30Alors on vous a parlé du départ du team principal et de Nick Cassidy de chez Jaguar, mais Jaguar s'était réengagé sur le long terme avec la Formule I.
00:14:36Jaguar va rester, théoriquement Mitch Evans est censé également rester dans la voiture, donc il va y avoir un énorme renouveau dans cette équipe
00:14:45qui a été si dominatrice ces dernières années et de manière très étonnante a été transparente cette année.
00:14:51Jaguar, ils y sont passés à côté, Paul.
00:14:53Oui, clairement. Et puis en plus, ils avaient un line-up de pilote Evans et Cassidy, pour moi, l'un des plus beaux line-up de ce championnat,
00:14:58l'un des plus beaux équipages.
00:14:59Et voilà, il y a eu quelques coups d'éclat dans l'année, mais aucune régularité.
00:15:03Et clairement, pour moi, c'était l'un des favoris cette saison et ils sont passés vraiment à côté quand on voit ce qu'on peut en attendre.
00:15:10Alors que là, on voit justement Adrien Normanato qui lance son premier tour rapide.
00:15:14Là, on voit vraiment la différence. On voit le pilote qui est à l'attaque.
00:15:17Justement, on est dans une partie un petit peu où il y a du dénivelé.
00:15:21Il vient justement d'entamer la descente pour repartir sur la partie extérieure du circuit.
00:15:25Taylor-Bernhardt également. Meilleur secteur de absolu. Le secteur s'affiche en violet.
00:15:32Il a été battu, son deuxième secteur. On va voir, il va arriver bientôt sur la ligne.
00:15:37Il est dans le dernier secteur, Taylor-Bernhardt.
00:15:39Alors, on vous parlait de se déniveler. Vous le voyez ici en caméra embarquée.
00:15:42Il vient de monter dans cette tension et là, c'est un véritable toboggan.
00:15:45Et la voiture a beaucoup de mal à garder l'adhérence pour redescendre sur la ligne de départ-arrivée.
00:15:49Et sur la ligne, Taylor-Bernhardt qui est le premier à aller chercher un chrono de référence.
00:15:56Norman Nato qui est en train de se positionner également parmi les meilleurs chronos.
00:16:04Pendant que Max Gunther avec la DS Penske vient de prendre le deuxième temps provisoire.
00:16:09Derrière Cassidy, Nato troisième devant Taylor-Bernhardt.
00:16:12Oliver Rolland qui, lui, a déjà beaucoup de retard.
00:16:24On sent que c'est un premier tour anecdotique pour le champion en titre.
00:16:27Il a dû se rater, je pense, dans le premier secteur.
00:16:29Il a fait une erreur.
00:16:34Et puis, n'oublions pas qu'il y a Dan Tictum depuis quelques week-ends maintenant vainqueur.
00:16:38Sa première victoire en Formule A-E cette année avec quand même une des plus petites équipes du plateau.
00:16:43Dan Tictum, lui aussi, est à domicile.
00:16:45Il est devant son public.
00:16:47Cinquième temps provisoire pour Dan Tictum.
00:16:53Le voilà Max Gunther.
00:16:54Deuxième pour l'instant avec DS Penske.
00:16:56On a De Vries qui est dans les stands.
00:17:064 minutes 25.
00:17:07A priori, De Vries est le seul pilote à être rentré dans les stands, Paul.
00:17:10On sait que parfois les pilotes rentrent, vont mettre un autre train de pneumatique plus frais.
00:17:13Ou parfois même vont tourner les trains.
00:17:17Là, en l'occurrence, les autres pilotes restent en piste.
00:17:21Choisissent de refroidir leur gomme en roulant à un rythme moindre.
00:17:24Nico Muller qui continue de monter dans la hiérarchie des pilotes Porsche.
00:17:31On s'attend l'année prochaine à le voir.
00:17:36Peut-être sous d'autres couleurs.
00:17:39Oui, mais bon là, sur le premier jet entre guillemets des chronos.
00:17:43On a donc à Sidney, Gunther, Bumi, Nato.
00:17:46Il y a quand même pas mal d'écarts, Adrien.
00:17:47On est habitué à avoir un peloton beaucoup plus resserré.
00:17:50Nato est déjà à 6 dixièmes.
00:17:51On était en quatrième.
00:17:51Allez, Rolande.
00:17:54Rolande, oui.
00:17:55Un dixième et demi.
00:17:59Ça devrait faire un tour dans les quatre premiers pour Oliver Rolande.
00:18:03Virtuellement deuxième à l'issue du deuxième secteur.
00:18:05Il va falloir s'habituer.
00:18:11Avoir ses Nissan de couleur bleue ce week-end et non pas rouge et blanche comme elles le sont d'habitude.
00:18:19Le troisième temps provisoire pour Oliver Rolande.
00:18:21Sébastien Bumi vient de rentrer dans le top 4.
00:18:24On le rappelle, les quatre premiers pilotes sont qualifiés pour les quarts de finale.
00:18:28Phase à élimination directe après pour essayer d'aller chercher la pôle.
00:18:30Le voilà le français, Norman Nato.
00:18:32C'est le premier des non qualifiés.
00:18:34Mais il a amélioré ses deux premiers secteurs, Norman Nato.
00:18:42Huit dixièmes.
00:18:43Comme vous le disiez, Paul, les écarts sont énormes sur ce groupe.
00:18:46On le voit beaucoup en souffrance, Norman, dans le dernier secteur, notamment sur les phases de motricité.
00:18:51Plutôt à l'aise, secteur 1, secteur 2.
00:18:52Mais il a perdu beaucoup de temps dans le dernier secteur.
00:18:55Et pour le moment, ça ne passe pas pour Norman.
00:18:58Allez, Bumi qui n'a pas amélioré le deuxième secteur.
00:19:01Sur la ligne, il améliore.
00:19:02Il reste quatrième et donc dernier qualifié pour les duels.
00:19:05Dinktik Tum, le deuxième temps.
00:19:17A 2 minutes 15 de la fin, on vous en parlait du Britannique.
00:19:24Qui cette année a décroché sa première victoire à Tokyo.
00:19:26Taylor Barnhart sur la ligne.
00:19:33Cinquième, ça ne passe pas pour 29 millièmes pour l'instant dans le top 4.
00:19:40Max Gunther qui a le meilleur temps absolu dans le deuxième secteur.
00:19:44Ça devrait faire un bon chrono pour Gunther.
00:19:46S'il arrive à bien négocier ce dernier mirage sur la ligne.
00:19:49Deuxième temps, Adrien.
00:19:50Nico Muller, sixième.
00:19:58C'est Oliver Rolland là, vous le voyez, qui est devant Nico Muller.
00:20:01Et qui continue d'être au ralenti.
00:20:03Ça a l'air très très compliqué pour Oliver Rolland.
00:20:05Alors, où il attend une ultime tentative ?
00:20:07Mais c'est très risqué.
00:20:08Parce qu'il est, pour l'instant, Rolland, c'est lui qui est à la limite.
00:20:12C'est le dernier pilote qualifié.
00:20:15Djepenski, qu'on a à l'image.
00:20:18Qui suit avec attention.
00:20:20Yann James également, pour son dernier week-end donc, à la tête de cette équipe McLaren Formula E.
00:20:26Il sera remplacé par l'homme qu'on vient de voir aux lunettes, James Barclay.
00:20:29Qui lui prendra la tête de l'équipe McLaren.
00:20:31Mais cette fois, qui prendra la direction du championnat du monde d'endurance.
00:20:34Apparemment, il y avait un problème, certainement, sur les commandes au niveau du volant.
00:20:50On est toujours frustré, Sam Bird, neuvième.
00:20:54Il est loin au classement, encore une fois.
00:20:56C'est toujours à Norman de ne pas être gêné.
00:20:57Oui, là, c'est toujours un peu embêtant.
00:20:59Puis, on peut quand même le dire discrètement.
00:21:03Autant Barnard, on ne s'inquiète pas pour lui.
00:21:05On sait que l'avenir est plutôt signé.
00:21:09Autant Bird, pour l'instant, c'est plus compliqué.
00:21:12Allez, Norman Nato !
00:21:13Ce que vient de faire Norman Nato, ça risque d'être pénalisé.
00:21:19Parce qu'il a gêné une voiture, vous l'avez, pour ne pas qu'elle passe devant lui.
00:21:22Alors qu'il était au ralenti.
00:21:23Pour pouvoir avoir un tour clair, un dernier tour clair.
00:21:26Et en général, ce sont des actions qu'on n'aime pas trop du côté des officiels de la Formula E.
00:21:31Tous les pilotes sont désormais dans leur dernier tour chrono.
00:21:34Le drapeau à damier va être présenté.
00:21:3611 pilotes de ce premier groupe.
00:21:41Pour l'instant, c'est Nick Cassidy.
00:21:43Qui a le meilleur temps.
00:21:4418 millième de seconde seulement devant Max Gunther.
00:21:47Dade Tigtoum est troisième.
00:21:49Et Oliver Rolland, quatrième.
00:21:59Et De Vries, qui vient de se qualifier.
00:22:02Nick De Vries vient de rentrer dans le top 4.
00:22:07Et Barnard qui se passe devant Rolland également.
00:22:09Le champion en titre est pour l'instant éliminé.
00:22:11Il est sixième.
00:22:12Ça, ça va le faire partir en plein cœur du peloton.
00:22:16A moins qu'il arrive à améliorer.
00:22:17D'ailleurs, il a amélioré ses deux premiers secteurs.
00:22:20Sam Bird sur la ligne.
00:22:21Ça serait le deuxième temps, le neuvième temps seulement.
00:22:23Oliver Rolland sur la ligne.
00:22:24Est-ce qu'il va réussir à se qualifier ?
00:22:25Non !
00:22:26Il est cinquième.
00:22:27C'est le premier pilote éliminé.
00:22:29Oliver Rolland éliminé à l'issue de ce groupe de qualification.
00:22:33Norman Nato, septième.
00:22:35Et Norman Nato, comme on s'y attendait, sous enquête pour avoir gêné un pilote.
00:22:40Et puis, Nico Muller qui va prendre le cinquième temps sur la ligne et qui va passer devant Oliver Rolland.
00:22:51Sixième place seulement pour le champion en titre.
00:22:54C'est un coup dur pour Rolland.
00:22:55Clairement, là, les Nissan ne sont pas dans le match.
00:22:59On a parlé, le titre pilote est joué, mais le titre par équipe ne l'est pas encore.
00:23:03Et là, on n'a donc aucune des deux Nissan dans le top 4.
00:23:07Donc, aucune Nissan qualifiée, mais très, très belle qualif.
00:23:09On en parlait au niveau des transferts de Cassidy qui s'est très, très bien montré avec, pour le moment, cette pole position du groupe A.
00:23:15Nick Cassidy devant Gunther.
00:23:17Belle performance de Gunther parce que Despensky, depuis les essais libres, ils étaient un petit peu discrets.
00:23:21Mais, à contrario de Nick Devries, Mindra qui continue de monter en force week-end après week-end.
00:23:26Ils sont là, les Mindra.
00:23:27Et il faudra compter sur eux, à commencer par Nick Devries.
00:23:30Nato et Rolland, loin sur cette grille de départ.
00:23:33Ils ne seront pas dans les quatre premières lignes.
00:23:34C'est quand même la surprise de ce premier groupe de qualifs ou j'y vais un peu fort ?
00:23:39Ça fait un petit moment quand même que, du côté de chez Nissan, on est un petit peu en retrait en termes de performance.
00:23:44Rolland, pour moi, il a vraiment gagné sa saison et son championnat en début d'année.
00:23:48Mille de saison, il a été fort.
00:23:49Mais là, sur les deux, trois derniers prix, c'est un peu plus en difficulté.
00:23:52Ils font des belles courses, mais en qualif, ça manque de performance.
00:23:55Donc, pour moi, ce n'est pas forcément étonnant de les voir éliminer.
00:23:58Mais, voilà, ça fait en tous les cas potentiellement une course difficile.
00:24:01Parce que, comme l'a dit Adrien, ils vont partir dans le trafic.
00:24:03Il va falloir remonter pour mettre des points.
00:24:04C'est un des circuits où ça tape le plus.
00:24:06Vous l'avez aperçu, ce circuit de Londres.
00:24:07Il est étroit.
00:24:09C'est très compliqué de doubler.
00:24:10Il y a beaucoup de dénivelés.
00:24:11Les voitures bougent beaucoup.
00:24:11Oui, donc, c'est une vraie mauvaise opération de participe.
00:24:14Je ne pense pas qu'il soit de très bonne humeur.
00:24:16Je pense que ce n'est pas le moment que Mylène a étant de le micro.
00:24:19Parce que, là, et en plus, Norman, il le sait.
00:24:22Il entame son dernier tour chrono, sa dernière chance de se qualifier.
00:24:24Mais il a bien vu qu'il avait gêné un pilote.
00:24:26Il sait très bien qu'il va être pénalisé pour ça.
00:24:29Donc, non, non.
00:24:30Mauvaise qualification pour Nissan, vraiment.
00:24:32Et ça flingue un peu la journée, oui.
00:24:33Mylène ne va pas prendre de risques à aller poser des questions.
00:24:36On a besoin de vous, Mylène, tout au long du week-end.
00:24:38En revanche, on a beaucoup parlé de ce circuit très étroit.
00:24:41Et ses virages également.
00:24:42Et vous êtes dans une portion que vous vouliez nous décrire avec Victor Coudreau, Mylène.
00:24:48On a quitté la fanzone pour se rapprocher un peu du bord du circuit.
00:24:52Pour vous montrer à quoi ça ressemble.
00:24:54Puisque, vous le disiez tout à l'heure, la particularité ici de ce Ypres de Londres,
00:24:57c'est ce circuit à Excel qui est entre l'intérieur et l'extérieur.
00:25:01Vous le voyez, c'est par ici que les voitures vont arriver.
00:25:04Juste sur votre droite de la partie intérieure.
00:25:05Nous, on se trouve à l'avant-dernier virage.
00:25:08A peu près avant la grille de départ, 19e virage.
00:25:10Et c'est pour vous montrer un petit peu les conditions changeantes auxquelles les pilotes vont avoir à faire en termes de luminosité.
00:25:15Et aussi en termes d'adhérence.
00:25:17Puisqu'à l'intérieur, vous avez une piste beaucoup plus adhérente qu'à l'extérieur.
00:25:20Voilà un petit peu pour vous montrer à quoi vont avoir à faire les pilotes ici pour ce Ypres de Londres.
00:25:25Merci beaucoup Mylène.
00:25:27Merci également à Victor Coudreau qui vous accompagne.
00:25:29Vous nous emmenez dans les coulisses de ce Ypres de Londres tout au long du week-end.
00:25:33Nous, on va marquer une très courte pause et on se retrouve dans quelques instants pour l'autre partie des qualifications,
00:25:39pour le groupe B, avant de passer au quart de finale.
00:25:41Bien sûr, à tout de suite.
00:25:42Norman Nato et Oliver Roland sont les premières surprises.
00:25:55Ils sont éliminés de ces phases de calif.
00:25:58Vous le savez, la calif qui permet de déterminer l'ordre sur la grille de départ.
00:26:02Qui terminera en pole position ?
00:26:03Ça, on le saura dans quelques instants.
00:26:05Puisqu'il va y avoir un système ensuite de quart, de demi et de finale pour le déterminer.
00:26:10Mais d'abord, il y a des pilotes qu'on n'a pas encore vus.
00:26:11Messieurs, ils sont dans le groupe B.
00:26:13On attend un autre Français, Jean-Éric Vergne notamment.
00:26:16On espère.
00:26:17Son coéquipier Max Gunther vient de se qualifier.
00:26:19On a vu que ça y est, on a trouvé la performance du côté des Espensky.
00:26:22Donc on espère que Jeff va réussir à se qualifier, comme ça a été le cas pour Gunther.
00:26:26Et c'est tout de suite ces qualifs du groupe B que l'on vit avec vous, Paul Petit et Adrien Pavirou.
00:26:41On nous rappelle les participants avec les deux pilotes Porsche aussi qui vont être intéressants à suivre.
00:26:46On rappelle que Porsche a désormais tout misé sur son classement constructeur.
00:26:51Donc fatalement, ça va être un gros enjeu là aussi dans ce deuxième groupe.
00:26:56Je dirais presque que les forces sont un peu...
00:27:00Quoi que si, on avait quand même Cassidy et Roland et Nato dans le premier groupe.
00:27:02Mais là, il y a des gros clients dans ce deuxième groupe.
00:27:06avec également les deux pilotes Maserati.
00:27:18Il est là, Oliver Roland.
00:27:19On va vous parler du mécontentement chez Nissan.
00:27:22Eh bien, vous le voyez à la tête du champion en titre.
00:27:26Qui, on le rappelle, est éliminé.
00:27:27Il partira 11e ou 12e sur cette grille de départ.
00:27:31Ça va dépendre des chronos qui vont être réalisés dans ce deuxième groupe.
00:27:33mais souvent, les deuxièmes groupes sont toujours plus rapides que les premiers
00:27:35puisque la piste est nettoyée.
00:27:37Et vous redécouvrez ce classement des équipes
00:27:40avec Porsche devant Nissan et DS Penske.
00:27:42Mais vous le voyez, là pour le coup, les écarts sont extrêmement faibles.
00:27:45Surtout entre Porsche et Nissan.
00:27:49Là, Porsche a peut-être moyen de faire un très gros coup aujourd'hui
00:27:52pour accroître son avance en tête du classement des équipes.
00:27:57Oui, clairement, la Nissan qui avait déjà 23 points de retard,
00:27:59soit plus qu'une victoire.
00:28:01On rappelle que ça rapporte 25 points lorsqu'un pilote gagne la course.
00:28:04D'avoir aucun des deux pilotes dans le top 10, c'est déjà un coup dur.
00:28:06Maintenant, on va voir ce que vont faire ces hommes ici à l'image.
00:28:09Verlein et Dacosta, la balle est dans leur camp.
00:28:11Il va falloir essayer de se qualifier dans les 4 premiers de ce groupe B.
00:28:15On va voir si la stratégie est identique dans ce groupe-là.
00:28:18On a vu que les pilotes avaient fait au moins 2 tours de chauffe
00:28:22au niveau des pneumatiques avant de lancer les 8 dernières minutes de qualif.
00:28:31Nick Cassidy, Paul Mann du premier groupe, qui va souffler un petit peu
00:28:35mais qui ne va pas faire d'un remonté dans la voiture pour le premier duel.
00:28:48Fatalement, la réussite de Nick Cassidy nous fait aussi tourner les yeux
00:28:52et bien vers lui, vers Mitch Evans.
00:28:55Est-ce que Jaguar va qualifier ces deux voitures ?
00:28:59Parce qu'il était rapide quand même dans le premier groupe, la Nick Cassidy.
00:29:12En tous les cas, il a montré la voie à Mitch Evans.
00:29:15C'est vrai que quand votre coéquipier a réalisé la pôle dans le premier groupe,
00:29:19à 5 minutes d'intervalle, on se dit qu'on a clairement la voiture pour jouer la gagne aujourd'hui.
00:29:24Donc là, Evans va être motivé à bloc.
00:29:26Ça va être intéressant de voir sa première référence chronométrique.
00:29:39Alors comme tout à l'heure, on prend le temps de mettre en température les pneumatiques.
00:29:43On prend le temps de bien s'installer, que la piste également soit un petit peu plus performante.
00:29:47Vous le voyez, on sent qu'il y a beaucoup d'émotions.
00:29:51Alors là, il y a de la satisfaction d'avoir fait le meilleur temps du groupe.
00:29:53Mais on sent qu'il y a eu beaucoup de tensions au temps de Nick Cassidy cette saison.
00:29:58Lui qui est passé si proche du titre ces deux dernières années,
00:30:01de ne pas être en mesure de réellement le jouer cette année.
00:30:06Ça a généré beaucoup de tensions.
00:30:07Et puis maintenant, il y a ce départ de Nick Cassidy de chez Jaguar.
00:30:10Et on sent que là, tout s'est mis à plat et savoure ces derniers jours.
00:30:14Alors on demande à Pascal Verlaine d'augmenter le rythme.
00:30:22Pourquoi ? Parce qu'on vous le rappelle, on vous en a parlé tout à l'heure.
00:30:24Il y a ce règlement.
00:30:25Un pilote doit faire au moins un chrono dans les six premières minutes.
00:30:28Ce n'est pas forcément censé être le meilleur temps.
00:30:30Mais on est un chrono qu'on considère comme rapide.
00:30:34On ne laisse pas les petits copains nettoyer la piste pendant que nous, on attend sagement au ralenti.
00:30:38Et là, il allait trop lentement.
00:30:39Donc on lui a demandé d'accélérer le rythme pour ne pas être pénalisé.
00:30:42Alors que là, on roule très proche.
00:30:45On est du côté de chez Porsche.
00:30:48Dacosta, il est clairement vraiment blotti juste derrière Pascal Verlaine.
00:30:53C'est presque rare.
00:30:54Attention à ne pas perdre de temps même.
00:30:55C'est bizarre.
00:30:55Parce que là, je pense que Dacosta, il va devoir lâcher un petit peu pour le prochain tour.
00:30:58Bah ouais, c'est...
00:31:00Pissé de pissé, c'est désagréable aussi pour Verlaine en plus.
00:31:02Alors comme l'année dernière, beaucoup d'interrogations autour de Dacosta.
00:31:16L'année dernière, lorsque nous étions à Londres déjà pour la finale,
00:31:20on nous s'était annoncé Dacosta quittait l'équipe.
00:31:22Nico Muller arrivait chez Porsche.
00:31:25Et puis, vous vous souvenez peut-être de cette incroyable fin de saison d'Antonio Félix Dacosta
00:31:29avec toutes ses victoires d'affilée.
00:31:31Et on nous a annoncé après le week-end de Londres que finalement, il restait dans l'équipe.
00:31:34Forcément maintenant, on est beaucoup plus prudent quant aux décisions autour de Dacosta.
00:31:39Mais on sait qu'en tout cas, chez Porsche, l'équipe de l'année prochaine n'est pas encore figée.
00:31:44On sait que l'endurance a une importance majeure dans le parcours de Dacosta.
00:32:01Porsche qui interdit à ses pilotes de Formula E à la base de rouler en endurance et aux 24 heures du Mans.
00:32:06En soi, c'est une règle que les pilotes acceptent.
00:32:07Et d'un coup, lorsqu'ils engagent une troisième voiture aux 24 heures du Mans,
00:32:09ils mettent Verlaine et pas Dacosta qui, lui, a été plus rapide en test.
00:32:12Maintenant, on peut le dire.
00:32:14Et qui, en plus, Dacosta a plus d'expérience.
00:32:17Donc c'est vrai que ça a généré quelques tensions en plus dans cette équipe de Formula E.
00:32:22Jean-Éric Vergne, qui est pour l'instant le premier avec un chrono certes anecdotique.
00:32:26Vous le voyez, on est encore à quelques secondes de ce qu'on a vu tout à l'heure dans le premier groupe.
00:32:30Mais on est extrêmement optimiste avec tout à l'heure le chrono de Max Gunther
00:32:36qui lui a permis, lui, de se qualifier pour les quarts de finale.
00:32:38On espère la même issue pour le Français.
00:32:41Alors que là, on est clairement à l'attaque maintenant du côté de Mitch Evans.
00:32:45Ça y est, la qualifelle est lancée dans ce groupe B.
00:32:48Il a allumé en violet.
00:32:49C'est donc le pilote le plus rapide du premier secteur.
00:32:50On va voir si ça va être battu.
00:32:52Alors que là, on est dans le secteur 2.
00:32:54Cette chicane rapide.
00:32:58Allez, c'est bien passé pour Mitch Evans.
00:33:00Le secteur est toujours en violet dans le premier secteur.
00:33:02On va bientôt arriver à la référence du secteur 2.
00:33:04Frenta ici sur la bosse.
00:33:07Attention à bien prendre la corde.
00:33:08Il a raté un petit peu la corde, Adrien.
00:33:13Pourquoi vous dites Adrien ?
00:33:14Parce que vous pensez que ça m'arrive souvent.
00:33:16Je pense que ça vous arrive un peu trop souvent.
00:33:18Allez, sur la ligne.
00:33:27Mitch Evans qui naturellement va prendre pour le moment la pole position.
00:33:31Va-t-il la garder sur Pascal Wehrlein ?
00:33:33Oui.
00:33:36Et Dacosta juste derrière.
00:33:375 dixièmes d'écart.
00:33:38Il n'est pas dans le match là pour le moment sur ce premier run.
00:33:41Dacosta.
00:33:435 dixièmes, là ça va être dur.
00:33:45Et Jean-Éric Vergne, le deuxième temps provisoire.
00:33:48Un dixième seulement de Mitch Evans.
00:33:50Robin Frein se rentre.
00:33:51Et Mortara avec la Maïndra.
00:33:53On vous le rappelle, Nick De Vries vient lui aussi de se qualifier dans le groupe pour les quarts de finale.
00:33:58Eh bien, son coéquipier vient à son tour de prendre le meilleur temps provisoire.
00:34:02Le voilà Antonio Félix Dacosta dont nous vous parlions.
00:34:16Il n'est déjà plus dans la bulle pour se qualifier pour les quarts.
00:34:20Pour l'instant, Mortara, Evans, Hughes et Jean-Éric Vergne passent.
00:34:24Et intéressant ce chrono de Jake Hughes.
00:34:26Stoffel-Vendorne sur la ligne, ça ne passe toujours pas non plus.
00:34:310-0-0-0.
00:34:33L'écart s'est joué au centième de millième entre Jean-Éric Vergne et Stoffel-Vendorne.
00:34:40Les deux pilotes Peugeot en endurance.
00:34:43Mais ils sont désormais tous les deux non qualifiés puisque
00:34:45Verlaine, Evans et Hughes complètent le top 4 emmenés par Eduardo Mortara.
00:35:04On est embarqué avec David Beckman, le coéquipier de Dantic Toom.
00:35:07Beckman, huitième.
00:35:28On voit Evans à la limite.
00:35:29On voit qu'il va chercher à exploiter toute la partie possible sur les vibreurs.
00:35:33Il a le meilleur temps absolu dans le premier secteur, le pilote Jaguar
00:35:36qui est pour l'instant troisième.
00:35:39D'ailleurs temps absolu dans le deuxième secteur.
00:35:40Un dixième et demi d'avance.
00:35:45Allez, il faut finir sous tour pour Evans.
00:35:47Un dixième et demi.
00:35:48C'était chaud à la sortie.
00:35:49Ça a touché le rail.
00:35:50Ça a légèrement touché le rail pour la roue arrière gauche de Mitch Evans.
00:35:59Evans qui aura tiré au maximum.
00:36:01Mais qui aura perdu du temps dans ce deuxième secteur.
00:36:03Deuxième temps provisoire mais à 21 millièmes seulement de Mortara.
00:36:10L'ex-champion Jack Dennis qui rentre dans le top 4.
00:36:14Troisième place provisoire.
00:36:17Lui aussi, britannique à domicile.
00:36:19C'est un londonien.
00:36:20Il est vraiment à la maison.
00:36:21Et pour l'instant, le chrono d'Edouardo Mortara met tout ce groupe en difficulté, Paul.
00:36:32Clairement, Mortara a été très fort.
00:36:33Vous l'aviez dit, Debris avait déjà donné un bon indicateur dans le premier groupe.
00:36:38Mais là, ça se confirme.
00:36:38Elles sont vraiment dans le match, ces Maïndra.
00:36:41Ça fait plaisir de les voir à ce niveau-là de performance.
00:36:43Alors que Berlin, vous voyez en bas de votre écran,
00:36:45il est en train d'améliorer le premier secteur.
00:36:47Le pilote Porsche.
00:36:48Pour le moment, c'est le dernier qualifié.
00:36:53Secteur 1, on vieux.
00:36:54Les secteurs 2, on vieux.
00:36:55Verlaine, il est en train de claquer un gros tour sur la ligne.
00:36:59Est-ce qu'on va donc avoir le pilote Porsche ?
00:37:01Pascal Verlaine qualifié dans les phases du duel.
00:37:03D'Acosta qui est en muscle juste derrière lui aussi.
00:37:05Il est en train d'améliorer virtuellement d'être qualifié dans les duels.
00:37:10Allez, Verlaine sur la ligne pour peut-être donner un nouveau chrono de référence.
00:37:13Dans ce groupe où il s'est passé un dixième devant Mortara.
00:37:17Et D'Acosta sur la ligne qui, lui, n'améliore pas.
00:37:20Incroyable.
00:37:22Jean-Éric Verlaine qui a besoin de re-rentrer dans ce top 4.
00:37:24Une minute de la fin, non ?
00:37:26Ça ne passe pas pour l'instant pour Jean-Éric.
00:37:30Et le problème, c'est que là, il va devoir laisser refroidir ses gommes.
00:37:33Oui.
00:37:34Jay Pensky qui est pour l'instant moins satisfait dans ce deuxième groupe que dans le premier.
00:37:41Tout comme le français Sylvain Philippi à la tête de cette équipe et de Vision Racing.
00:37:46Qui suit la neuvième place provisoire de Robin Freines.
00:37:49Et cette équipe Maïdra, très observée aussi.
00:38:10Je sais, Paul, que vous m'aviez dit avant ce direct de regarder avec attention Eduardo Mortara.
00:38:18Clairement, je l'avais placé dans mes favoris aujourd'hui pour cette séance de qualif.
00:38:23Je vous connais bien, Paul.
00:38:24Je les connais, vos favoris.
00:38:25Pour le moment, il ne me fait pas mentir.
00:38:28J'ai toujours eu l'écreux de toute manière dans les pronostics.
00:38:31Et ça se confirme.
00:38:32Là, vous pensez qu'il prend le meilleur temps dans ce tour ?
00:38:39Écoutez, en tous les cas, moi, je pense que l'objectif, là, pour Eduardo, c'est de valider sa deuxième place.
00:38:44Là, je vous ai senti un petit peu trop optimiste dans vos pronostics.
00:38:47En revanche, Mortara, il a de toute façon, dès la mi-séance, verrouillé un chrono qui, c'est vrai, le mettait en sécurité.
00:38:57Verlaine, Mortara, Evans, Dennis.
00:39:02Robin Freines.
00:39:06Qui va relancer un ultime chrono.
00:39:09L'attaque énorme de Jake Hughes avec la Maserati.
00:39:13Le frein tout en glisse.
00:39:14Ça a bougé énormément sur cette bosse.
00:39:16Il est vraiment à l'attaque.
00:39:17Hughes, il est encore dans le match.
00:39:18Il n'a qu'un dixième et demi de retard avant le dernier secteur.
00:39:22On va voir s'il n'a pas perdu trop de temps.
00:39:22Oh, et Van Dorn également.
00:39:24Van Dorn qui est en train d'améliorer.
00:39:27Allez, Maserati, qui n'ont peut-être pas dit leur dernier mot.
00:39:31Jake Hughes sur la ligne.
00:39:33Et Hughes, deuxième temps provisoire.
00:39:35Devant Mortara, Hughes.
00:39:38Allez, Stoffel sur la ligne.
00:39:39Stoffel Van Dorn qui rentre la troisième place.
00:39:42Incroyable.
00:39:42Les deux Maserati dans les dernières secondes.
00:39:47Qui vont chercher peut-être une place en quart de finale.
00:39:50Pascal Verlein.
00:39:53Oui, qui améliore la marque avec autorité dans son dernier tour.
00:39:57Il est qualifié alors que D'Acosta lui est éliminé.
00:39:59Il est éliminé et il est loin D'Acosta.
00:40:01Très très loin.
00:40:03L'écart de performance entre les deux Porsche qui est assez énorme.
00:40:05C'est fini malheureusement pour Jeff.
00:40:08Et Mitch Evans qui prend le deuxième temps provisoire et qui sort Edouard de Mortara.
00:40:11Et Mortara dans les stands.
00:40:17On connaît désormais le classement de ce groupe, Paul.
00:40:21Très très belle prestation entre guillemets de Pascal Verlein.
00:40:24Pour le moment, il a fait déjà le plus dur de se qualifier déjà en duel.
00:40:28Mais on n'aura qu'une seule Porsche, Adrien, dans les duels.
00:40:32Donc le match à distance avec Nissan continue.
00:40:35Mais pour le moment, avantage à Porsche.
00:40:36Je vous félicite pour votre pronopole.
00:40:40Edouard de Mortara, on y était presque.
00:40:44J'ai dit sur la journée, donc je pense que c'était pour la course de cet après-midi.
00:40:47Ça y arrive souvent.
00:40:47On y était presque, c'est quelque chose que vous entendez souvent.
00:40:49Pour la journée, pour le week-end.
00:40:51On était en train de se raccrocher aux branches.
00:40:52Parce qu'on vous le rappelle, il reste tout le week-end la course aujourd'hui.
00:40:57Puis il y aura une toute dernière course demain également.
00:40:59C'est l'épilogue de cette saison de Formule E avec ce dernier week-end à Londres.
00:41:03Je ne sais pas si je vous demande à vous.
00:41:05Mais là, quand on voit ces deux premiers groupes qui sont passés,
00:41:07est-ce que vous n'avez peut-être pas un prono ?
00:41:09Peut-être un favori ?
00:41:10En tout cas, est-ce qu'un pilote vous a fait forte impression dès les califs ?
00:41:14Nick Cassidy pour moi.
00:41:15Cassidy était très fort.
00:41:16Mais après, Pascal Verlein aussi a frappé fort.
00:41:18Donc c'est deux constructeurs complètement différents.
00:41:21A voir ce que ça va donner dans la deuxième partie des califs.
00:41:24Mais voilà, c'est sur un seul tour.
00:41:26On le rappelle, les duels, c'est ce qui rend la chose très spectaculaire.
00:41:28Donc c'est toujours difficile de prévoir.
00:41:30Mais moi, je mettrais bien un petit billet sur Cassidy.
00:41:32Alors, puisque Paul m'a mis sur Cassidy, je vais dire un autre pilote.
00:41:36J'ai trouvé Verlein impressionnant dans ce deuxième groupe.
00:41:38On l'a dit, il y avait quand même des grosses forces en présence.
00:41:41Verlein était quand même assez impressionnant.
00:41:42Il ne faut pas oublier, Porsche a ce titre team en ligne de mire, ce titre équipe.
00:41:47Donc je pense que ça pousse beaucoup derrière.
00:41:50Très bien.
00:41:51Nous, on a notre duel en plateau.
00:41:53On va aller voir sur la piste.
00:41:54Maintenant, c'est duel.
00:41:54Alors que Jean-Éric Vergne, on attendait beaucoup du français.
00:41:57Vous l'avez vu, il est éliminé.
00:41:59Il ne partira pas sur les premières lignes aux avant-postes.
00:42:03Mais rassurez-vous, il sera bien là sur la course, la finale dans quelques instants.
00:42:08Mais avant, on va vivre ces duels.
00:42:11Quart de finale, demi et finale.
00:42:13C'est juste un peu une courte pause.
00:42:14On est au cœur d'un magnifique week-end de Formule E sur la chaîne L'Équipe.
00:42:27C'est le tout dernier de la saison.
00:42:29Les deux dernières courses aujourd'hui.
00:42:32Et demain, on connaît déjà qui sera titré le champion.
00:42:36C'est Oliver Rolland.
00:42:37Mais il y a beaucoup d'enjeux.
00:42:38Le classement des équipes.
00:42:39Et qui terminera également derrière le Britannique qui est chez lui.
00:42:42Qui va avoir à cœur de fêter ce titre à la maison.
00:42:46Sauf qu'il ne s'est pas qualifié pour les duels que l'on va suivre dans quelques instants.
00:42:50D'autres déceptions dans ses premiers moments de qualif.
00:42:53C'est celle également de Jean-Éric Vergne.
00:42:55Qui ne va pas disputer les quarts de finale que l'on va vivre dans quelques secondes.
00:42:59Je vous propose d'écouter le pilote français au micro de Mylène Dorange.
00:43:02Et Victor Poudreau, c'était juste après sa qualif manquée.
00:43:08Fin de séance de qualification.
00:43:10Tu es un peu déçu ?
00:43:11Oui, très déçu.
00:43:13Ça ne marche pas du tout depuis le début du week-end.
00:43:15Je n'arrive pas à comprendre pourquoi.
00:43:16Et je n'ai pas réussi à faire un bon tour depuis hier.
00:43:20Donc très décevant.
00:43:218e du groupe.
00:43:21Je vais partir 16 ou 17.
00:43:25Connaissant le type de difficulté qu'on a sur ces courses-là à Londres.
00:43:28Ça va être une longue course.
00:43:31Merci.
00:43:31Merci.
00:43:33Une longue course.
00:43:34La course, on la vivra dans quelques instants.
00:43:36Juste après cette fin de période de qualif.
00:43:40Vraiment, il n'a plus aucun espoir pour exister.
00:43:42Qu'est-ce qu'il peut prétendre dans cette course, Jean-Éric Vergne, avec sa place en qualif désormais ?
00:43:47Alors, il n'a plus aucun espoir d'exister.
00:43:48J'espère que si, quand même.
00:43:51Exister aux avant-postes.
00:43:52En plus, il ne faut pas oublier qu'on est sur un week-end avec deux courses.
00:43:55On le sait, le samedi, il y a ce fameux pit boost.
00:43:57On va s'arrêter au stand, comme nous l'a démontré Mylène tout à l'heure.
00:43:59On va avoir une recharge instantanée de la batterie.
00:44:01Donc, il va y avoir de la stratégie.
00:44:03À la limite, s'il y a une des deux journées où on peut se permettre de louper sa qualif, c'est celle-là.
00:44:08Donc, il va pouvoir remonter.
00:44:10Il sera dans un peloton, entre autres, avec Oliver Rolland, justement.
00:44:12On sait que Rolland, il doule avec autorité.
00:44:14Il peut faire un peu le ménage et ouvrir la voie à Jean-Éric.
00:44:16Il l'a déjà fait, Jean-Éric Vergne, de remonter comme ça.
00:44:18Évidemment, ça va être une longue journée, comme il l'a dit, une longue journée en termes de stress, en termes de prise de risque.
00:44:23Mais il peut le faire.
00:44:24Une longue journée que l'on vit tous ensemble.
00:44:26On est ensemble jusqu'à la course que l'on vivra en direct.
00:44:30D'abord, on reste sur ces qualifs.
00:44:31Il y a une autre déception.
00:44:32Elle est pour Félix D'Acosta.
00:44:35Lui aussi s'est présenté au micro de Mylène d'Orange.
00:44:37C'était une qualif difficile.
00:44:44Oui.
00:44:45C'est assez étrange.
00:44:47En fait, c'est bizarre parce que dans la voiture, je ne me sentais pas si mal.
00:44:51Mais visiblement, la performance n'était pas là.
00:44:54Je dois être honnête parce qu'elle était beaucoup plus rapide.
00:44:56Et c'est bizarre parce que dans la voiture, ça n'a pas l'air mauvais.
00:45:01Quel est l'objectif ce week-end ?
00:45:03C'est clairement le championnat par équipe.
00:45:05Aujourd'hui et demain, on doit prendre un maximum de points.
00:45:07Et on voudrait vraiment rentrer en Allemagne avec au moins ce titre-là pour Porsche.
00:45:15Antonio Félix D'Acosta, mauvaise qualification.
00:45:19Mais effectivement, lui aussi, il a ce classement par équipe dans le viseur.
00:45:22On va le découvrir.
00:45:23Ce classement, il est très intéressant avec un podium qui est loin d'être figé.
00:45:27Oui, il ne faut pas oublier que déjà, c'est deux fois plus de points que les pilotes.
00:45:32Donc, c'est-à-dire qu'une victoire déjà représente 25 plus les autres points, les points du deuxième pilote.
00:45:38Donc, dans le cas d'un doublé, on peut prendre jusqu'à 38 points.
00:45:43Donc, vous le voyez, ça reste quand même extrêmement serré avec 23 points seulement entre Porsche et Nissan.
00:45:50Ça veut dire que même des Espensky, sur une très bonne course, pourraient revenir dans le match.
00:45:55Même Jaguar qui est en forme.
00:45:57On en parlait justement avec Evans et Cassidy.
00:45:59Donc, il y a encore de gros, gros enjeux.
00:46:03Mais c'est vrai que, pour l'instant, le fait d'avoir Verlaine aussi performant en qualif, ça aide beaucoup.
00:46:08Vous apercevez sur cette image Pascal Verlaine, Antonio Félix D'Acosta et c'est Florian Modlinger,
00:46:15le team principal de cette équipe Porsche qui est au centre,
00:46:18puisqu'on met beaucoup en valeur le team principal, le patron des équipes.
00:46:23Six points seulement d'écart, vous le voyez, entre Jaguar et D. Espensky.
00:46:26C'est vraiment la menace Jaguar pour rester sur le podium pour D. Espensky.
00:46:31Oui, et clairement, la performance de Jean-Marie ce week-end,
00:46:34et il a du mal à l'expliquer, n'est pas rassurante.
00:46:36Gunther, oui, est aux avant-postes.
00:46:37Mais voilà, je pense que Jaguar, par l'intermède de Cassidy Evans,
00:46:41ce week-end va être vraiment la force en présence.
00:46:44Donc, à voir, il faut que ça se confirme.
00:46:45Les duels vont arriver, ça va être intéressant de suivre ça.
00:46:48Mais pour le moment, la lutte pour le podium s'annonce vraiment très disputée.
00:46:51Les duels vont arriver, ils sont même juste là, Paul.
00:46:53Le premier duel, on le vit avec vous, Paul.
00:46:56Et Adrien, en commentaire.
00:47:01Nick De Vries face à Max Gunther.
00:47:04Ils se sont déjà affrontés une fois, c'est Max Gunther qui avait eu le meilleur.
00:47:08Mais c'était il y a de cela de nombreux week-ends.
00:47:11Là, depuis, Maïndra a véritablement gagné en performance.
00:47:15Là où Gunther est le seul des pilotes Pensky qualifiés.
00:47:20C'est le cas aussi chez Maïndra puisque Mortara a loupé de peu l'écart.
00:47:26Mais on sait en tout cas que ça peut quand même être beaucoup plus serré que ça ne l'avait été lors de leur premier duel.
00:47:34C'est Nick De Vries qui s'élance en premier.
00:47:43Je pense que Maïndra peut presque regretter quelques petites erreurs en début de saison.
00:47:49Parce que quand on voit les performances et de De Vries et de Mortara, au moins depuis Tokyo si ce n'est avant, je dirais même peut-être depuis Monaco.
00:47:58Franchement, cette équipe Maïndra, elle est quand même impressionnante.
00:48:01C'est pour ça que la clé vraiment dans ce championnat, c'est quand même la régularité et mettre les points entre guillemets quand on est vraiment fort.
00:48:09Et Maïndra le fait, comme vous l'avez dit, rien que sur la fin de saison.
00:48:12Et c'est un petit peu dommage parce que je pense qu'il aurait pu viser beaucoup plus haut lorsqu'on voit les performances entrevues sur la fin d'année.
00:48:17Mais ce jeu-là, c'est clairement Roland qui a été très fort par pilote.
00:48:23Mais voilà, ça a été une belle fin de saison quand même pour Maïndra.
00:48:26Et pour moi, ça donne pas mal d'espoir pour la saison prochaine.
00:48:34Ça va être intéressant, entre guillemets, cette qualification sur le fait qu'on a vu les pilotes prendre beaucoup de temps pour mettre les pneumatiques en température dans les phases de groupe.
00:48:42Et là, on a un seul tour seulement.
00:48:45Et regardez, c'est Nick De Vries justement qui va ouvrir le bal, le pilote néerlandais.
00:48:49Avec des voitures et ces néons violets qui vous indiquent que la voiture est désormais à pleine puissance.
00:48:54On est à 250 kilowatts, qui est 350 kilowatts.
00:48:59On est à 350 kilowatts désormais.
00:49:04Ce n'était pas le cas dans les phases de groupe.
00:49:1222 millièmes d'avance pour l'instant pour Max Gunther sur Nick De Vries.
00:49:16Ça serait bien pour DS Pensky d'aller chercher une demi-finale.
00:49:25On vient de vous en parler justement de cette bataille pour le podium dans la catégorie dans le classement équipe.
00:49:31Pourtant, ça se resserre, ça se resserre.
00:49:33Il reprend du terrain.
00:49:36Nick De Vries, il est même en avance pour un millième maintenant.
00:49:40Là, ça se joue clairement à rien du tout.
00:49:44Attention à ne pas faire d'erreur pour Boonter.
00:49:45De Vries, c'est dans le dernier secteur, même le dernier virage sur la ligne.
00:49:49Max Gunther qui en a reperdu un petit peu.
00:49:52Une 7.574 pour Nick De Vries.
00:49:56Sur la motricité ici, sur la sortie.
00:49:58Oui, 72 millièmes.
00:49:59Ça va vraiment être très serré entre le pilote Maïndra et le pilote DS Pensky.
00:50:03Il se fuit un peu cette voiture dans le secteur.
00:50:05Il a du mal à la faire pivoter.
00:50:08Oui, et j'ai peur que sur la ligne.
00:50:09Oui, il va lui manquer un dixième ennemi.
00:50:11Oui, ça passe pour De Vries.
00:50:13Nick De Vries et l'équipe Maïndra de Frédéric Bertrand qui passent en demi-finale.
00:50:23Premier pilote qualifié pour les demi-finales.
00:50:25Nick De Vries.
00:50:26Et maintenant, c'est Dan Tictoum et Nick Cassidy pour le deuxième quart de finale.
00:50:32Ça peut paraître très déséquilibré, mais on sait que la force de cette équipe Kupra-Kiro,
00:50:37c'est clairement les qualifications.
00:50:41Et Dan Tictoum est le premier à s'élancer dans ce deuxième quart de finale.
00:50:46Face à Nick Cassidy, votre pronostic, Paul ?
00:50:49Oui, ça va être intéressant parce que Tictoum, comme vous l'avez dit, c'est un client en qualif.
00:50:53Et Cassidy, ce n'est pas un quart de finale aussi facile qu'il pourrait en avoir l'air.
00:50:59Donc, ça va être intéressant de voir si Cassidy peut aller plus loin d'ores et déjà et atteindre une demi-finale.
00:51:05Le cas s'est bien passé dans le premier âge.
00:51:06Quasiment un dixième d'avance maintenant pour Nick Cassidy.
00:51:09Confirmé ici, bien faire pivoter la voiture.
00:51:10Ça confirme que les Jaguars sont vraiment en forme.
00:51:13Ça confirme qu'on a de très très bonnes Jaguars ce week-end.
00:51:16En tout cas, aujourd'hui, il a reperdu un demi-dixième sur son concurrent, Nick Cassidy.
00:51:25Tictoum pour l'instant en avance.
00:51:26Et qui est en train de creuser, Tictoum, incroyable.
00:51:29On vous parlait de ce pilote qui, à chaque fois, s'est créé la surprise en qualification.
00:51:33Il a poussé très fort l'entrée dans la chicane.
00:51:38Cassidy, ça paye.
00:51:39Attention ici sur le freinage Bossley.
00:51:41Alors que Tictoum, on est dans le dernier secteur.
00:51:42Il confirme encore.
00:51:43Regardez, quasiment deux dixièmes.
00:51:48Et Dan Tictoum sur la ligne.
00:51:501, 07, 632.
00:51:52Ça va être très serré face à Nick Cassidy qui, pour rejoindre Nick De Vries en demi-finale.
00:51:59Elle est sur la ligne.
00:52:05Et c'est Dan Tictoum, Adrien, qui passe.
00:52:06Et c'est Dan Tictoum pour 17 millièmes.
00:52:10Incroyable.
00:52:13Le sourire d'Alexoui.
00:52:19Extrêmement satisfait de voir sa voiture.
00:52:22On le rappelle, cette équipe Coupra-Kiro, c'est une des plus petites équipes du plateau.
00:52:27Et leur performance s'impressionne toujours.
00:52:28C'est parti pour Jack Hughes face à Mitch Evans.
00:52:38Nick Cassidy vient d'être éliminé.
00:52:40Il va falloir vite contre-attaquer dans le clan Jaguar.
00:52:47Surtout si on veut aller chercher.
00:52:51DS Penske au classement des équipes.
00:52:53Il faut partir le mieux classé possible pour optimiser et prendre le maximum de points.
00:52:56Pour le moment, Evans est en train de faire le job sur Jack Hughes.
00:53:03On voit qu'il a des trajectoires au millimètre, Paul.
00:53:05Oui, c'est assez beau à voir.
00:53:07On est sur un circuit quand même où, quand on est à 350 kW, on rase les murs.
00:53:12La prise de risque est vraiment assez importante.
00:53:15Et à ce jeu-là, pour le moment, Evans, ça se confirme.
00:53:16163 millièmes d'avance sur Hughes qui arrive dans l'avant-dernier virage.
00:53:21Ah, il a réussi à revenir un petit peu, Jack Hughes.
00:53:25Dans un secteur, il se passe toujours beaucoup de choses.
00:53:27Les écarts fluctuent beaucoup.
00:53:28Mais là, il a tendance à l'entrée à nouveau de pencher du côté de Mitch Evans.
00:53:34Le pilote Jaguar de 10e ennemi, s'il ne fait pas d'erreur, ça va passer pour Mitch Evans.
00:53:42Oui, c'est passé, Adrien, pour Mitch Evans sur la ligne.
00:53:47Mitch Evans qui est donc le 3e pilote qualifié pour les demi-finales.
00:53:53Il a frappé fort, Mitch Evans.
00:54:04Et la dernière quart de finale entre Stoffel van Doorn.
00:54:14Et donc, vous l'avez compris, Pascal Verleyn avec sa Porsche.
00:54:17Grosse pression pour la Porsche de Pascal Verleyn.
00:54:23Maserati qui avait qualifié ses deux voitures en quart de finale.
00:54:36Vont-ils réussir à en avoir une en demi ?
00:54:38Pour l'instant, Pascal Verleyn, 38 millième de retard.
00:54:53Il vient de prendre de l'avance, le pilote Porsche.
00:54:55C'est serré.
00:55:02On ne s'attendait peut-être pas à ce que ça soit aussi serré entre la Maserati de Stoffel van Doorn et la Porsche de Pascal Verleyn.
00:55:07Ça se joue au millième.
00:55:09Et il est en avance pour l'instant.
00:55:11Stoffel van Doorn.
00:55:12Ça rebascule du côté de Verleyn.
00:55:221-7-775.
00:55:24Est-ce que Verleyn va réussir à concrétiser 175 millième d'avance ?
00:55:29Plus d'un dixième et demi maintenant.
00:55:31Il n'a plus qu'à terminer le boulot.
00:55:33Pascal Verleyn pour aller se qualifier en demi-finale.
00:55:36C'est fait.
00:55:37Verleyn affrontera Mitch Evans.
00:55:38On ne connaît pas encore le top 4 puisqu'ils vont s'affronter en demi-finale.
00:55:55Mais on sait déjà que c'est Nick Cassidy qui a fait le meilleur chrono parmi les pilotes éliminés
00:55:59et que c'est lui qui partira cinquième.
00:56:02Vous dites ça pour consoler Paul ?
00:56:04C'était Mortara d'abord.
00:56:07Bon là il a dit bon allez pour les quarts de finale ce sera Nick Cassidy.
00:56:11Alors je ne disais pas pour le consoler.
00:56:13Je le disais pour souligner son échec dans ses pronostics.
00:56:18Je vous reconnais bien là.
00:56:25Allez on voit les derniers moments de ces quarts de finale.
00:56:28Dans quelques instants on va basculer sur les demi avant la finale.
00:56:32On voit aussi, on l'a aperçu dans le regard des ingénieurs.
00:56:36On la voit la tension chez Porsche.
00:56:38On sent que le champion, le fait que Pascal Verleyn, champion en titre, perde cette année face à Roland.
00:56:45On ne veut pas revenir bredouille en Allemagne.
00:56:47Clairement du côté de chez Porsche.
00:56:47Tic-Tou m'affrontera donc de brise, Evans face à Verleyn.
00:57:00Je vais être mauvaise langue mais je dirais presque Evans face à Verleyn, c'est un peu la finale avant l'heure.
00:57:05Vous ne voulez plus donner votre prono Paul ?
00:57:08Oui mais je suis surpris que j'ai été incompris parce que moi je vois vraiment une Jaguar en pole position.
00:57:13C'est ce que je voulais dire.
00:57:14Non, vous voyez Cassidy en pole position.
00:57:17Qu'est-ce qui se passe au niveau des officiels pendant ces moments de qualif ?
00:57:22Qu'est-ce qui se passe avec les officiels pendant toute la course ?
00:57:25C'est Mylène Dorange qui va nous répondre.
00:57:26Mylène avec Victor Coudreau qui vous accompagne.
00:57:30Vous êtes avec un officiel de la FIA.
00:57:32Exactement Anne-Sophie, on est avec Laurent Arnaud délégué technique de la FIA
00:57:38qui va nous raconter ce qui se passe dans leur box ici dans la piteline.
00:57:42Qu'est-ce qui se passe en séance de qualification ?
00:57:44Puisqu'on le voit, les pilotes viennent nombreux se faire peser il me semble et les voitures sont aussi vérifiées.
00:57:49C'est ça absolument.
00:57:50Donc pendant les séances qualification, on fait des contrôles sur les voitures.
00:57:55On fait en général les 8 meilleures, c'est-à-dire toutes celles qui vont dans les phases finales, dans les duels.
00:57:59Et on pèse aussi tous les pilotes individuellement pour savoir s'ils respectent les valeurs minimums.
00:58:04Puisque nous avons des valeurs minimums pour le poids des pilotes comme pour les voitures.
00:58:09Les voitures sont donc pesées ici, elles montent, c'est ça ? Racontez-nous.
00:58:12C'est ça. Elles viennent, elles sont arrêtées dans la pitlane.
00:58:15Il y a une équipe de techniciens qui les met sur la plateforme où là on fait le poids minimum,
00:58:19mais aussi quelques dimensions, quelques grandeurs physiques, s'assurer qu'elles sont en conformité avec les règlements.
00:58:24Est-ce que c'est un petit moment de stress parfois pour eux ?
00:58:26Pour eux, s'ils jouent avec les limites, oui, ça peut être source de stress.
00:58:31Pour nous, ça ne l'est pas parce qu'on a tous de l'expérience, donc c'est relativement facile.
00:58:35On en profite d'être avec vous pour montrer aux gens qui nous regardent.
00:58:38Alors on va se tourner Victor juste sur la gauche, c'est ici que les pilotes sont pesés.
00:58:42Là, tous les pilotes sont pesés ?
00:58:43Tout à fait, tous les pilotes sont pesés.
00:58:45On pèse aussi certains éléments de la voiture de façon plus précise si besoin est.
00:58:50Les éléments de carrosserie, les sièges des pilotes, les ballasts, des choses comme ça.
00:58:54Il me semble qu'il y a comme une tour de contrôle.
00:58:56Victor, si tu veux nous rejoindre, on va vous montrer un petit peu ce qu'il y a aussi derrière ce box à l'EFIA.
00:59:02Bonjour, hello.
00:59:04Racontez-nous, je vois beaucoup d'écrans, vous pouvez rentrer à l'intérieur.
00:59:07Je vous laisse mon micro et vous nous racontez un petit peu ce que là.
00:59:09C'est plus qu'une tour de contrôle, c'est en fait la surveillance des 22 voitures pendant qu'elles sont en piste.
00:59:16A savoir qu'on est les seuls à l'EFIA à avoir plus de 1000 informations par voiture en live.
00:59:23Vraiment, c'est de la télémétrie en temps réel.
00:59:26Ce qui nous permet d'avoir une surveillance complète de l'état des voitures
00:59:30et du bon respect des règles sportives et des règles techniques.
00:59:33Merci beaucoup Laurent pour ce petit tour du box de l'EFIA.
00:59:36Merci beaucoup à vous Mylène, merci à Victor qui vous accompagne.
00:59:39Vous n'êtes pas de nature stressée vous Paul, ce genre de vérification au dernier moment.
00:59:44Petite adrénaline pour les pilotes ou pas ?
00:59:46C'est vrai que quand tu as performé, quand tu as fait un bon résultat
00:59:48et qu'après de la voiture doit valider le test pour savoir si elle est conforme
00:59:53et des fois ça ne se joue à rien du tout, ça se joue à 10 grammes près.
00:59:56Il vérifie pas mal de choses techniques où le pilote n'a pas la main là-dessus.
01:00:00C'est vrai que c'est toujours un moment stressant parce que la victoire
01:00:03ou la pole position en qualif peut t'échapper là-dessus.
01:00:06Donc quand c'est terminé, t'es soulagé quand même.
01:00:07Merci beaucoup à Mylène d'Orange pour nous faire vivre les coulisses de ce E-Prix de Londres.
01:00:14Nous on va marquer une courte pause et on se retrouve dans quelques instants pour la demi.
01:00:17Et la finale qui sera donc en pole position pour le départ de la course.
01:00:21Ils ne sont plus que 4, à tout de suite.
01:00:234 millions en aura qu'un en pole position pour le départ de la course.
01:00:33C'est dans moins d'une heure maintenant.
01:00:35On vit les qualifs avec Adrien Paviot et Paul Petit qui passent un super moment.
01:00:39N'est-ce pas messieurs ?
01:00:40Oui, pour l'instant c'est plutôt sympa.
01:00:42Pour l'instant.
01:00:42Moi j'ai passé un excellent moment à voir Paul faire des pronostics.
01:00:46Maintenant il n'en reste que 4.
01:00:47Mais il devrait bien arriver à avoir le bon.
01:00:50Je ne sais pas.
01:00:51Vous l'avez peut-être ?
01:00:52Paul, allez vous mettre votre question.
01:00:53Moi je vois bien Jaguar.
01:00:54Après je crois qu'il n'en reste que Mitch Evans.
01:00:57Donc ça va être suspense.
01:00:59Mais en tous les cas je pense que la demi-finale avant l'heure,
01:01:02là contre cet homme-là, Pascal Verlein,
01:01:04va être vraiment le spectacle de cette qualification.
01:01:09Moi j'ai dit Verlein depuis le début.
01:01:10Donc au moins, étant donné qu'on a…
01:01:12Et il est encore là.
01:01:13Quel flair.
01:01:13Oh là là, incroyable.
01:01:15Vous sentez les choses Adrien.
01:01:17Vous savez comment vous dites ?
01:01:18Moi j'ai le nez creux pour ça.
01:01:20Allez c'est parti.
01:01:21La première des deux demi-finales,
01:01:23c'est avec vos commentaires Adrien et Paul
01:01:25pour déterminer donc le pilote qui partira en pole position.
01:01:34Dantictoum face à Nick Debris.
01:01:35Il vient de créer la surprise en demi-finale,
01:01:38en quart de finale.
01:01:41Dantictoum.
01:01:42Donc il peut poursuivre dans sa bonne lancée en demi-finale, Paul.
01:01:47Oui.
01:01:49Là vous allez en dire une belle, je le sens.
01:01:51Quand vous avez ce sourire-là, en général,
01:01:53ça promet un grand moment de télévision, Paul Petit.
01:01:57Non, non, je pense que là Adrien va avoir beaucoup de boulot
01:01:59parce que Nick Debris, il est clairement en forme là
01:02:02et il est dans la forme du moment
01:02:03qui se confirme également du côté de chez Meindra.
01:02:04Voilà, c'est là, je suis assez d'accord avec vous.
01:02:06Pour le coup, je n'irai pas jusqu'à dire
01:02:09que c'est déséquilibré
01:02:10puisque Dictoum est vraiment excellent en qualification.
01:02:12Mais c'est vrai qu'il y a un gros client
01:02:14face à Nick Debris qui est très très performant.
01:02:17Et le voilà, Dictoum qui malgré tout veut briller à domicile.
01:02:33C'est un britannique, il est à la maison.
01:02:34Voilà, il s'est raté là.
01:02:44Non mais là, ils sont en mise en température.
01:02:47Ils viennent de sortir des stands.
01:02:48Non mais il n'a pas pris la bonne portion du circuit pour autant.
01:02:51Ah, vous pensez qu'il y a un kilométrage précis à effectuer ?
01:02:53Non, non mais je pense qu'il a dû se raté sur la fin
01:02:55ou je pense qu'on va le voir à l'image.
01:02:56Oui, mais en mise en température, c'est possible.
01:02:58Oui, oui.
01:02:59Moi, je ne passe pas par l'habituellement, Adrien,
01:03:01mais peut-être que vous...
01:03:02On se régale de vos blagues, Paul.
01:03:19Allez, c'est parti.
01:03:21Le chrono est lancé pour Dictoum.
01:03:28Nick Debris qui va lancer la marque à son tour.
01:03:31Un seul et unique tour pour aller chercher une place en finale
01:03:35et avoir une chance de décrocher la première pole position de ce week-end.
01:03:40Elle s'est passée beaucoup mieux de la part de Nick Debris dans le premier virage.
01:03:43Premier enchaînement qui est souvent déterminant quand même dans le chrono.
01:03:46Attention à ne pas faire dehors, mais pour le moment, ça matche pour Debris.
01:03:49Un dixième et demi d'avance.
01:03:52Dictoum va devoir tout donner.
01:03:54On voit que ça fait le jeu égal à la fin du premier secteur
01:03:55maintenant qu'on attaque le deuxième secteur.
01:03:57Attention, Dictoum, il vient de se rater dans ce virage-là,
01:04:02justement sur la zone de freinage.
01:04:04Ça passe, ça rentre fort.
01:04:05Ça s'ouvire même un petit peu à l'entrée.
01:04:08Et pour autant, regardez, il rematche.
01:04:10Il revient exactement quasiment à jeu égal avec Nick Debris.
01:04:13Seulement 5 millièmes d'écart entre les deux.
01:04:15Il est allé un petit peu plus à l'aise dans cette portion-là, Nick Debris.
01:04:22Ça saute un petit peu ici au niveau du train avant,
01:04:24mais pour autant, il trouve bien la motricité.
01:04:25Un dixième d'avance.
01:04:30Oui, il s'est raté un petit peu, là, Debris.
01:04:34Le tour de Tictoum est vraiment très bon.
01:04:36Il n'y avait pas que d'erreur du côté de Tictoum.
01:04:39Mais sur la ligne, c'est 9 millièmes
01:04:43qui vont permettre à la grosse attaque de Debris
01:04:46d'aller en finale.
01:04:50Nick Debris, premier qualifié pour la finale.
01:04:55Et on est satisfait.
01:04:56On est satisfait parce qu'on sait, dans tous les cas,
01:04:58on part en première ligne.
01:04:59On est à l'abri des problèmes.
01:05:03Et désormais, Mitch Evans face à Pascal Verleyn.
01:05:0970% la prédiction pour Pascal Verleyn.
01:05:14Il faut vraiment avoir le nez fin
01:05:16pour prédire Mitch Evans, Paul.
01:05:19Oui, mais pour autant, je le sens bien, Mitch Evans.
01:05:21C'est vrai qu'il a été très fort lors du dernier réperie.
01:05:24Là, il fait également forte impression en qualification.
01:05:26On reste, bien sûr, malgré nos pronostics,
01:05:29on est impartial.
01:05:31Allez, Pascal !
01:05:32Allez, Pascal Verleyn dans le premier secteur.
01:05:36Jeu égal avec Mitch Evans.
01:05:37Légère avantage probablement pour le pilote néo-zélandais.
01:05:4017 millième d'avance.
01:05:44On arrive ici dans une portion où il ne faut pas se rater.
01:05:46Une zone de freinage vraiment technique.
01:05:49Ça ressort vraiment à la limite pour Mitch Evans.
01:05:52Cette limite, il va falloir la chercher, la toucher même
01:05:54pour essayer de passer le pilote Porsche.
01:05:55Là, c'est très chaud également.
01:05:57L'entrée d'Evans, elle est assez impressionnante.
01:05:59Presque un dixième d'avance pour le pilote Jaguar sur la Porsche du champion en titre
01:06:06qui ne sera plus officiellement le champion en titre à l'issue de ce week-end,
01:06:11même si on sait déjà qu'il ne le sera plus à la fin de ce week-end.
01:06:14Roland est désormais le nouveau champion de la Formule A.
01:06:21Là, c'est terminé pour Verleyn.
01:06:23Il en a trop perdu.
01:06:25Presque deux dixièmes.
01:06:26Mitch Evans est en train de prendre la direction.
01:06:30Là, il en a rattrapé.
01:06:31Il en a rattrapé dans le dernier virage.
01:06:33Mais ce sera 34 millième sur la ligne.
01:06:36C'est Mitch Evans qui va aller affronter Nick de Vries.
01:06:39Il a fait pour moi la différence dans ce tour sur l'engagement qu'il a mis dans le deuxième secteur, Mitch Evans.
01:06:44Il a été vraiment impressionnant.
01:06:46Lorsqu'il re-rentre dans la partie intérieure, moi j'ai cru qu'il a placardé sur la face de France.
01:06:50Il a été vraiment impressionnant.
01:06:51Il a mis beaucoup d'engagement et c'est ce qui lui permet d'aller en finale.
01:06:54On va avoir une belle finale entre Mitch Evans et Nick de Vries.
01:06:57Et enfin, un bon prono.
01:06:59Bravo, Paul.
01:06:59Merci beaucoup.
01:07:00C'est un petit magnifique.
01:07:01Adrien a failli y aller.
01:07:03C'est basé sur quoi ?
01:07:04C'est win prediction, cette probabilité de victoire.
01:07:0870% pour Pascal Verlein qui passe à côté, pour pas grand-chose, 34 millième.
01:07:13Je crois que c'est un mélange de résultats par le passé en qualification et de vote des fans.
01:07:20Bon, ce n'est pas 100% fiable.
01:07:23Non, mais c'est aussi fiable que les prédictions de Paul Fettis.
01:07:28Allez, une autre balle perdue.
01:07:30Ce sera donc une finale Nick de Vries.
01:07:33Mitch Evans, que l'on va vivre dans quelques instants.
01:07:36Je ne vous demande pas votre prono cette fois, Paul.
01:07:39Mais Mitch Evans vous semble vraiment le mieux armé.
01:07:43Oui, clairement.
01:07:43Pour moi, Evans, on la sent la dynamique depuis la phase de groupe.
01:07:48Et là, il a quand même sorti Verlein qui était pour moi le pilote le plus redoutable dans cet exercice-là.
01:07:53Donc là, maintenant, il faut réussir à dérouler dans cette finale.
01:07:55Mais attention, on rappelle l'exercice.
01:07:56Il est tellement particulier sur un tour.
01:07:57Il ne faudra pas faire d'erreurs.
01:07:59Mais oui, je pense qu'Evans, il est vraiment fort aujourd'hui.
01:08:02On le rappelle.
01:08:03On le rappelle encore, ce classement des équipes.
01:08:04Cette place sur le podium.
01:08:06Pour l'instant, ils sont quatrièmes, pas loin de Despensky.
01:08:08Une voiture qui part en pôle.
01:08:09C'est des gros points qui vous tendent la main.
01:08:12Et au classement, on sait que ça peut jouer.
01:08:14On rappelle que Jean-Éric Verlein ne s'est pas qualifié pour les phases finales.
01:08:18Max Gunter a été éliminé en quart de finale.
01:08:20Là, Jaguar peut faire un très, très gros coup au classement des équipes.
01:08:23On le revoit, ce classement des équipes.
01:08:24Donc, des points précieux à marquer.
01:08:26Toutefois, là, on se dit aussi qu'on a fait le plus dur.
01:08:29Parce que les deux vont partir aux avant-postes dans quelques instants.
01:08:33Evans va partir premier ou deuxième.
01:08:35Cassidy partira cinquième.
01:08:37Là où, à l'inverse, Max Gunter partira sixième.
01:08:40Et Jean-Éric Verlein ne partira que quinzième sur la grille.
01:08:43Donc, voilà.
01:08:43Là, en l'espace d'une course,
01:08:45ils peuvent repasser devant Despensky au classement des équipes.
01:08:48Qui va donc remporter cette finale ?
01:08:50C'est le dernier moment de ces qualifications.
01:08:52entre Nick De Vries et Mitch Evans.
01:08:57Et puis, dans la foulée, on basculera sur la course en direct.
01:09:00On est toujours à Londres et on vit avec vous cette finale.
01:09:03Donc, Paul et Adrien.
01:09:05Nick De Vries, donc, face à Mitch Evans.
01:09:13Nick De Vries, qui, une fois encore,
01:09:16concrétise les meilleures performances de l'équipe Mindra.
01:09:19Face à Jaguar, qui a cette troisième place au classement des équipes.
01:09:22Troisième place ou mieux, parce que théoriquement,
01:09:25Jaguar n'a pas dit son dernier mot
01:09:27pour même une meilleure place que la troisième au classement des équipes.
01:09:30Tout est encore à jouer dans ce classement, Paul.
01:09:33Oui, et puis, il se passe tellement de choses dans un E-Prix.
01:09:35On a pu le voir par le passé.
01:09:37Il suffit d'une touchette au niveau de l'alent avant.
01:09:39Ici, en plus, le premier virage et le premier secteur est très accidentogène.
01:09:42On a pu le voir par le passé que, vraiment,
01:09:44il y a des retournements de situation ici à Londres.
01:09:47Et clairement, ce championnat par équipe peut être très intéressant à suivre
01:09:51parce qu'il n'engage pas qu'une seule voiture, mais bien deux.
01:09:53Donc, à ce jeu-là, ça va être très intéressant de voir les bagarres un petit peu à tous les étages.
01:09:57Mais Evans pourrait également aller chercher, Adrien, les trois points de la pole position.
01:10:02Il ne faut pas les oublier, ces trois points qui, clairement, feront la différence à la fin de ce week-end.
01:10:11Le voilà, James Barclay, le team principal de cette équipe Jaguar,
01:10:15dont il a été un des artisans à la construction.
01:10:18Il est là depuis le début et qui prendra la direction de McLaren.
01:10:21Et puis, Frédéric Bertrand, ici, qui a clairement relevé cette équipe Maïndra.
01:10:27Il faut lui reconnaître, quand même, cette excellente performance.
01:10:31Il a pris une équipe qui était complètement à terre.
01:10:35Et il en a fait, désormais, une des meilleures équipes de Formule E.
01:10:45Allez, c'est parti pour Debris, qui va donc être le premier à lancer cette finale, Adrien.
01:10:49Attention, ici, il a bien négocié ce premier virage.
01:10:53Pas trop sous-viré, ça a l'air de passer.
01:10:54Il y a beaucoup de vitesse d'entrée, de bonne motricité à la sortie.
01:10:59Mitch Evans à son tour qui arrive sur la ligne.
01:11:04Les deux images sont superposées.
01:11:05On va voir cette zone de freinage pour Evans.
01:11:08J'ai l'impression qu'il a un petit peu plus s'assuré que Debris dans ce premier virage.
01:11:13Ça se confirme, un petit peu moins d'un dixième de retard.
01:11:15Attention, parce que ce sont des enchaînements.
01:11:18Et à ce jeu-là, lorsqu'on pousse un petit peu moins l'entrée,
01:11:21on peut être un peu mûr sur les phases de sortie.
01:11:25Regardez, ça se confirme.
01:11:26Il revient quasiment, jeu égal, quatre millième d'écart dans le deuxième secteur.
01:11:32On arrive maintenant dans la chicane rapide du deuxième secteur.
01:11:35Attention à ne pas faire d'erreur.
01:11:36Ça passe fort pour Evans, également pour Debris.
01:11:3926 millième.
01:11:44Ça va se jouer vraiment au millième, encore une fois,
01:11:46pour cette première position ici à Londres.
01:11:50Est-ce que Mitch Evans va réussir à refaire son retard ?
01:11:52Un étincelant Nick Debris.
01:11:54Impressionnant au volant de Samah Indra pour l'instant.
01:11:57Ça y est, il a fait la différence.
01:11:59Un dixième et demi d'avance.
01:12:00Il a dû se louper Nick Debris.
01:12:01Ce n'était pas flagrant à l'image.
01:12:02Je pense que la différence, il l'a fait Evans vraiment en poussant vraiment très très fort.
01:12:08Parce que Debris, le tour, il est beau quand même.
01:12:09Et sur la ligne, Adrien ?
01:12:10Oui, c'est passé pour Mitch Evans.
01:12:12On l'a vu.
01:12:13On a vu très tôt dans ce tour la réaction de Frédéric Bertrand.
01:12:15On savait que le pilote Jaguar allait chercher cette pole position
01:12:20qui intervient à un moment clé dans cette lutte pour le titre équipe.
01:12:25La renaissance de Jaguar pour ce dernier week-end de la saison.
01:12:28Après une année transparente,
01:12:30le constructeur britannique qui brille à domicile.
01:12:37La pole pour Mitch Evans.
01:12:38La maman est contente.
01:12:40Et vous aussi, Paul ?
01:12:43Je ne dirais pas ce que je l'avais dit, mais...
01:12:45Après avoir pronostiqué tous les autres pilotes de la grille, vous avez eu le bon.
01:12:49Oui, c'était le troisième quand même.
01:12:51Mortara d'abord.
01:12:53On a eu droit à Nick Cassidy.
01:12:54Et enfin Mitch Evans.
01:12:56Mais bravo quand même.
01:12:57J'ai quand même bien ciblé les forces en présence.
01:13:00On connaît donc l'identité du poleman pour le départ de la course dans quelques instants.
01:13:06Ce sera à Mitch Evans.
01:13:07Forcément, ça a une importance très particulière pour le classement des équipes.
01:13:13On vous le rappelle.
01:13:15Jaguar est à six points seulement derrière DS Penske.
01:13:20à la lutte pour le podium de ce classement des équipes.
01:13:26Porsche est en tête devant Nissan.
01:13:28Il y a des sourires du côté de Jaguar.
01:13:30On le voit, ce classement des équipes.
01:13:32Et désormais, il a été mis à jour.
01:13:34Plus que trois points de retard pour Jaguar.
01:13:37Vous voyez le plus trois qui s'est ajouté.
01:13:39Trois points de retard.
01:13:40Alors que dès qu'au début du week-end, il y a la course dans quelques instants.
01:13:45Et demain, bis repetita.
01:13:46Il y aura à nouveau ses passes de qualif.
01:13:48Avant la course, il y a donc beaucoup de points en jeu.
01:13:49Là, on va commencer à rentrer vraiment dans le vif du sujet.
01:13:57Vous le voyez, c'est intéressant ce que disait Paul tout à l'heure.
01:14:00On est toujours un peu stressé quand on va au contrôle à la fin d'une performance.
01:14:03On sait que le résultat est enterriné qu'une fois que tous les contrôles ont été faits.
01:14:06Et on a quand même aperçu le regard de Mitch Evans.
01:14:09Est-ce qu'on est bien au poids ?
01:14:10Oui, oui.
01:14:11Ça, c'est quand même toujours l'inquiétude majeure lorsqu'on a fait une bonne performance
01:14:16de l'avoir validée par les commissaires techniques.
01:14:19Là, on est très content quand même du côté de chez Jaguar.
01:14:22Ça récompense une saison un petit peu compliquée en dents de scie tout du moins.
01:14:27Messieurs, on a eu un peu de mal à entendre Mitch Evans à la radio.
01:14:30Alors, ce que je vous propose, c'est qu'on l'écoute au micro de Mylène d'Orange et Victor Poudreau.
01:14:34C'était juste à l'issue de cette phase de qualif.
01:14:37Mitch Evans, congratulations, pole position.
01:14:39I believe this is your first time winning any of your dual appearances this year.
01:14:43It's a huge step up in performance.
01:14:44C'est une très belle performance à un moment clé dans l'année pour vous.
01:14:47C'est un très beau tour.
01:14:52C'est vrai que j'aurais aimé que ça arrive avant ce week-end, mais bon, vaut mieux tard que jamais.
01:14:59On sait que là, on va vivre des moments forts dans le team très bien faux et c'est vraiment cool pour ce week-end de pouvoir vivre ça.
01:15:06J'espère maintenant un bon résultat après cette pôle.
01:15:13Qu'est-ce que vous avez trouvé sur le circuit qui vous a permis d'aller chercher cette performance ?
01:15:18J'adore ce circuit.
01:15:19On a toujours été bien ici et puis il y a toujours des surfaces très différentes.
01:15:26J'ai toujours réussi à bien m'adapter à ce circuit qui est très atypique.
01:15:32Dès les groupes, je savais qu'on était bien et on a juste réussi à confirmer lors des phases à élimination.
01:15:39Le plan est clairement le classement équipe pour cette équipe Jaguar.
01:15:45Bravo pour cette traduction à Adrien Paviot.
01:15:48Ce n'était pas au micro de Mylène Dorange, vous l'aurez compris, c'était au micro de la réalisation internationale.
01:15:52Mylène Dorange, en revanche, elle est bien sur place avec Victor Coudreau.
01:15:56Et Mylène, vous êtes actuellement sur la pitlane.
01:16:01On s'est décalé Anne-Sophie de la pitlane.
01:16:03Là, on est sur la grille de départ parce que voilà, ça commence.
01:16:05Ça y est, c'est les vervaisances avant la course.
01:16:08Et on est juste en haut de cette grille de départ.
01:16:11Regardez sur notre gauche, on a, voilà, ça y est, on est en Angleterre, on reconnaît la tenue.
01:16:16C'est une association qui va interpréter d'ici quelques minutes l'hymne national anglais.
01:16:20Et derrière moi, Victor, on va se tourner parce que je voulais vous montrer la safety car pour vous en parler.
01:16:25Et vous faire rencontrer Bruno Correa.
01:16:28Bonjour, hello Bruno, qui est pilote de la safety car.
01:16:31Bruno, est-ce que tu peux nous faire visiter la safety car et nous raconter un petit peu quels sont les boutons ?
01:16:36Peux-tu t'asseoir dedans et nous montrer à quoi ça ressemble ?
01:16:39Vas-y, je t'en prie, si tu veux aller dedans, ça va être plus simple.
01:16:41Avec Victor, on va se reprocher.
01:16:42Comme ça, on vous montre à quoi ressemble l'intérieur de cette safety car qui est une taquenne turbo GT.
01:16:47These are my gloves.
01:16:48Est-ce que tu vois, est-ce qu'on peut le faire en français ?
01:16:49These are my gloves, very good ones.
01:16:52So basically we have communication.
01:16:56Là j'ai la radio, la communication.
01:16:58C'est la communication pour la radio, ici, les sept boutons.
01:17:01Et après, nous avons beaucoup de caméras, inside et outside.
01:17:09À l'intérieur, à l'extérieur.
01:17:10Nous avons un autre device qui me dit toutes les informations des courses.
01:17:18Et je peux voir la course dans cet iPad.
01:17:22Et après, j'avais les contrôles des lumières, que c'est la forme que je communique avec les pilotes.
01:17:31Cette voiture, il y a 1 1008 chevaux.
01:17:37C'est plus vite qu'à la forme, de 0 à 100 km pour 1 km.
01:17:45C'est très, très vite.
01:17:47C'est une voiture très sportive.
01:17:50Et c'est parfait pour faire mon travail.
01:17:53C'est quoi ton travail ? Tu nous l'as expliqué un petit peu ?
01:17:55Raconte-nous très rapidement.
01:17:56Les pilotes du Safety Car, nous sommes tout le temps en communication avec la torte de contrôle du circuit.
01:18:04Et s'il y a un accident, s'il y a quelque part de la voiture dans la piste,
01:18:12ou autre chose comme plus ou quelques problèmes sur la piste.
01:18:22Le Safety Car, il rentre pour retrouver la sécurité dans la piste.
01:18:29Et c'est ça.
01:18:30Merci beaucoup, Bruno, pour toutes ces explications.
01:18:33Sophie, je vous propose qu'on remonte cette grille de départ.
01:18:35On se retrouve d'ici quelques instants avec les pilotes.
01:18:38Impeccable, Mylène.
01:18:39Rendez-vous est pris pour remonter la grille.
01:18:40Nous, on va marquer une très courte pause.
01:18:42Comme ça, avec un peu de chance, on revient pour l'hymne.
01:18:45God Save the King, dans quelques instants.
01:18:46Sous-titrage Société Radio-Canada
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