00:00Så er det billigere at køre i bus, hvis der der skår en.
00:02I Esbjerg holder både bybusser og ruttebiler stille lige nu.
00:05En fysisk blokade mod byens busterminal er det foreløbige højdepunkt i en langvarig konflikt om at privatisere bybuskørselen.
00:13Den lokale strid rummer også et landspolitisk perspektiv.
00:17Der var lagt op til en succes, men privatiseringen af busserne i Esbjerg er endt som en bitter konflikt.
00:23Busserne står stille. Siden i sommer har der været 50 dage uden bustrafik.
00:27I dag er konflikten udløst en fysisk blokade mod busser fra oplandet.
00:35Vi agter ikke at egne med en fysisk vold over for nogen.
00:39Vi agter at blokere busterminalen ved at sætte os ned foran busserne, hvis der skulle komme nogen busser ind.
00:44Vi vil ikke op og slås med nogen mennesker, hverken politi eller andre mennesker.
00:49Parterne taler slet ikke sammen.
00:51Chaufførerne mener, at de går op mod 30.000 kroner ned i løn, hvis de skal over på en privat overenskomst.
00:56Politikerne holder sig neutrale.
00:58Lige nu er det altså en strid mellem to parter på arbejdsmarkedet, der her er i en disput med hinanden.
01:05Buskonflikten i Esbjerg har været langvarig.
01:07Kan den få betydning for planlagte privatiseringer i andre kommuner?
01:11Det er der jo mange, der mener det.
01:13Det har jeg svært ved at vurdere.
01:14Jamen det er helt klart, og vi har også opfattelsen, at vi er prøveklød for privatiseringen.
01:22Hvis det lykkes her at få os sænket ned på et lønniveau, som er uacceptabel for os buschauffører, ja så kommer det også andre steder.
01:35Og vi kan ikke acceptere den lønnige gang, og vi vil ikke acceptere den.
01:40Rutebiler og busser, som kører ind i Esbjerg, slipper ikke ud igen under konflikten.
01:45Det betyder, at rejsende fra Syd- og Sønderjylland bliver nødt til at stå af i byens udkant og klare den sidste del af turen med tog eller taxa eller privatbil.
Comments