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TV CAFEZAL
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Diversão
Transcrição
00:00A ideia é magnífica, maravilhosa. A gente vai numa revenda então?
00:04Bom, isso seria mais fácil, né? Mas o nosso objetivo aqui é surpreender alguém que não esteja esperando.
00:09O que se a gente encontrasse um carro, aquelas plaquinhas de vence aqui, pela hora lá mesmo?
00:13É, bem complicado. Vamos rodar o dia inteiro aqui.
00:16E hoje estamos muito bem acompanhados, né?
00:19É, hoje nós estamos nessa McLaren Artura, azul, e a minha vontade de ter uma McLaren era a paixão que eu tinha por Fórmula 1, pelo Ayrton Senna.
00:26E desde criança que eu também tinha o sonho de comprar uma McLaren.
00:31Ah, ele tem uma placa de vence?
00:32Vence.
00:32Pô, meu Deus, fala.
00:38O plástico está completamente ressecado.
00:42A pintura já começou a queimar.
00:44O verniz está parcialmente comprometido.
00:48O farol também está bem amarelado.
00:49Se a gente tirar essa camada oxidada, eu acredito que esse carro vai dar uma baita valorizada.
00:56Agora a gente tem que esperar o dono ou a dona chegar.
00:58Exatamente.
01:02Oi.
01:03Olá.
01:04Tudo bem?
01:04Tudo bem.
01:05Prazer, Paula.
01:07Prazer.
01:07É teu carro?
01:08Sim.
01:09Desculpa a gente aqui parada do lado dele, né?
01:11Não que é isso, sem problema.
01:12A gente estava aqui procurando um candidato para fazer um recover total, né?
01:18Eu quero fazer um tratamento estético desse carro e depois a gente levar em uma revenda
01:23para ver quanto as pessoas pagariam por esse carro.
01:26Você topa?
01:27Ah, eu topo, claro.
01:32Primeiro passo, nós fizemos a pré-lavagem com o remol.
01:35Depois, fizemos a lavagem com o V-Flock.
01:38Em seguida, a descontaminação com a luva Clebar da Vonix para tirar todo tipo de contaminação.
01:46Depois, fizemos o procedimento de polimento de uma etapa utilizando o Blend All-in-One da Vonix.
01:53Tivemos mais um passo que foi a limpeza dos plásticos e a vitrificação dos plásticos com o V-Plex da Vonix,
02:01que é um vitrificador que tem durabilidade de até 3 anos.
02:06Fizemos também o farol que estava completamente amarelado e também fizemos a vitrificação do farol
02:13utilizando o V-Lite da Vonix, que também tem alta durabilidade.
02:17Nas rodas, nós aplicamos o verniz de motor da Vonix e também cera de carnaúba para deixar um brilho incrível.
02:25E para deixar o carro com cara de novo, nós fizemos a remoção da película,
02:29utilizamos o Strike, fizemos a limpeza depois do vidro com o Glaze,
02:32que é um limpa-vidro que tem redutor de atrito.
02:36Para finalizar, colocamos o símbolo no carro e agora nós vamos levar esse carro
02:41para que a dona veja essa transformação e também vamos levar para reavaliar.
02:49E toda essa transformação você pode procurar por um profissional de estética automotiva
02:54que faça a utilização dos produtos bons.
02:57Vai ser surpresa para você, então você vai virar, quem vai esperar o carro está aqui
03:03e depois eu te viro para você ter uma surpresa.
03:05Combinado?
03:06Combinado.
03:08Pode vir, Paulo.
03:11Pronta?
03:12Sim.
03:13Pode virar.
03:13Gente!
03:17Carro pronto, Raquel.
03:19Meu Deus, está perfeito demais.
03:21É um outro carro, né?
03:22Você lembra como estava seu farol?
03:24Completamente aparelado, fosco.
03:26Sim.
03:26E o carro parece que está de outra cor.
03:28Brilhando.
03:29Gente, está perfeito demais.
03:31Eu amei muito, muito, muito, muito.
03:33Então agora nós vamos chamar o avaliador.
03:37E aí, tudo bem?
03:37Beleza, meu amigo Paulo.
03:38Felipe, eu queria que você avaliasse o Fiat 2009 Motofari.
03:43Pelo ano a gente vê que o estado de conservação do carro está excelente.
03:47O valor de compra desse carro para a loja, a gente compareia por uns 20 mil reais.
03:51E o valor de venda final, dando garantia para o próximo proprietário, seria no valor de 26.
03:56E ela estava pedindo 14 mil reais nesse carro.
03:58Se ela quiser uns 14 mil de dinheiro, agora eu pago.
04:01Você vende por 14?
04:02Não.
04:03Depois de tudo feito bonitinho, não tem como vender por esse preço, não.
04:07Então, quando quiserem vender o carro, é procurar um profissional de tática automotiva
04:11que tenha toda a linha bônus para deixar o carro mais novo do que zero.
04:15Essa dica serve para todo mundo aí de casa, hein?
04:18Anota.
04:24No próximo bloco, a montadora chinesa...
04:32Opa, aí sim.
04:44Vou testar.
04:44A gente acelera que ele responde rápido.
04:53Isso é muito legal.
04:54Até queria começar a matéria.
05:00Mas a gente convida piloto para ter primeiro contato de carro?
05:03Para.
05:04Para.
05:05Para.
05:08Eu acho que eu vou parar.
05:09Vou dar uma voltinha aqui, né?
05:10Um refreiro.
05:17Gostei.
05:18Bora, Hanna, que a gente tem que começar.
05:23Finalmente.
05:23Ô, Hanna, deixa eu ir junto, que a gente tem que começar.
05:29Ó, a saneta embutida.
05:32Gostei.
05:33E aí, tá curtindo?
05:34Ok, tá aproveitando, né?
05:35Na pista, o carro, a 359 cavalos, tem que aproveitar.
05:39É?
05:40Pode pisar.
05:40Bora.
05:41Bora.
05:41É, o Moda Jacob é uma marca de origem chinesa.
05:56Ela tem dois anos de lançamento a nível mundial.
05:59Nós já temos comercializados mais de 500 mil unidades de carros ao redor do mundo.
06:04E com isso, há dois meses, nós aterrizamos no Brasil com o propósito de realmente entregar
06:09valor percebido e um produto cada vez mais tecnológico, assinado pelo nosso slogan,
06:16que ele traz, a evolução da revolução.
06:20Então, nós temos Jacob, no qual ele vem pra ser um carro mais off-road, onde busca famílias
06:26que realmente entregam a essência de um SUV e os diferenciais de ser um carro super híbrido,
06:31com a maior autonomia do segmento, como um todo, até mais de 1.200 quilômetros de autonomia
06:36e altamente tecnológico.
06:39Ó, 1.200 quilômetros de autonomia, mas 79 só no modo elétrico.
06:49Isso é muita coisa com um tanque só.
06:51O sistema super híbrido do OMODEJ, que é o SHS, une tanto a dirigibilidade do carro, a potência e o torque,
07:00e ao mesmo tempo ele vai empresar pela economia de combustível.
07:03Ele é um carro híbrido, plug-in. Então, ele tem um motor 1.5 turbo, que gera 135 cavalos, mais um motor elétrico, que gera 204 cavalos, combinados 339 cavalos.
07:17E tem ainda um torque muito forte, 510 Nm de torque, que é torque pra caramba.
07:23E tem os modos de condução também.
07:27Aí tem o ECO, normal e o Sport.
07:31No ECO, quer dizer, eu acabei de tirar o pé do acelerador, o motorzinho elétrico tá regando a bateria.
07:37O sistema ADAS, o ECO, é um sistema ADAS completo, de acordo com a legislação do mercado brasileiro.
07:47Então, ele tem desde monitoramento de colisões traseiras ou frontal, como também aviso de troca de pátio.
07:56Ó, o ponto cego aqui funcionou muito bem.
07:59Ó, ó.
08:02FCW ligado.
08:03Ele alertou, vibrou, fez tudo quanto é barulho, que eu tinha a chance de eu bater no carro da frente.
08:08E se eu não freio, ele freia por mim.
08:11Olha lá.
08:16Você está distraído há muito tempo.
08:19Concentra-se em dirigir.
08:21Levei uma bronca do carro.
08:27A garantia do nosso veículo é de 7 anos, e a garantia da bateria é um ano a mais.
08:31Então, são 8 anos pra bateria.
08:33O nosso pós-venda já tem um armazém, localizado próximo a São Paulo.
08:36E 90% das peças já disponíveis pra pronta entrega.
08:45E ele é um off-road chique.
08:47Você vê que a gente está fazendo uma estradinha de terra.
08:50Por favor, abrir terra solar.
08:52Eu adoro, eu sou do time que gosta de um red solar e gosta de andar com o red solar aberto.
08:57Acho que é aquela sensação de liberdade.
08:58Em conforto tem.
09:00Ventilação nos bancos.
09:01Eu vi que tem ventilação aqui, ó.
09:03Dá pra deixar uma água geladinha aqui dentro, ó lá.
09:05A família agradece, hein?
09:06Falando nisso, ó.
09:07Sistema de som.
09:08Quatro alto-falantes, quatro tweeters.
09:09A gente costuma viajar bastante de carro.
09:12E ter um carro como esse, um conforto, isso ajuda muito, né?
09:15Vou até fazer uma foto, porque o Jayco Session eu ainda não tenho no meu polo de câmera.
09:24A gente adora uma foto de câmera.
09:25Eu não pensei me passar essa aí, porque eu tenho várias e esse aí eu não tenho também.
09:28E a gente nem falou do visual do carro.
09:30Ele tá bonito, o visual externo também, né?
09:32Tá muito legal, Cris.
09:33Eu achei a frente com muita personalidade.
09:35Essa grade, né?
09:36Às vezes ele é mais robusta, mas é um mix, uma mistura de um carro mais esportivo, um carro família.
09:41Me agradou bastante.
09:42Vamos tirar uma foto com o carro.
09:43A garantir.
09:44Prazerzão, obrigada, viu?
09:46Boa.
09:46Vamos passear mais.
09:58Passamos da metade do ano e o mercado automotivo tá repleto de lançamento.
10:02Vamos começar pelo novo SUV médio da Renault, Boreal, que vai ser lançado dia 10.
10:08Ele deve ter motor 1.3 turbo flex e vem pra concorrer com o Jeep Compass e com o Toyota Corolla Cross.
10:16E a Volvo é em que começa a vender um XC60 renovável.
10:22Tem nova grade, para-choque dianteiro mais aerodinâmico.
10:25Agora trata-se de um híbrido plug-in com um motor 2.0 turbo gasolina e um outro elétrico traseiro.
10:33A categoria de SUVs compactos é a que mais cresce no país.
10:37A Fiat, por exemplo, tratou de renovar o Fastback.
10:42O SUV Coupé recebe grade dianteira com linhas mais retas.
10:46Já a versão esportiva, Fastback Abarth, tem desenho diferente, além do motor 1.3 mais potente.
10:53O Pulse, com símbolo do escorpião, também teve seu design atualizado e as suas vendas iniciadas.
11:00E já é ano novo no Ford Território.
11:03Faróis novos e também grade tipo colmeia.
11:06Na traseira, difusor de ar estético e no interior, novo acabamento.
11:11O renomado Série 2 Gran Coupé da BMW tem pré-venda confirmada.
11:16A versão 220 M Sport tem motor 2.0 turbo e a nervosa M 235 X-Drive tem 317 cavalos e um 0 a 100 em menos de 5 segundos.
11:31Quer mais?
11:32No próximo bloco.
11:36Já, já no Auto Esporte.
11:41Bora continuar com as novidades e lançamentos desse mês?
11:45O Onix, sem mudanças desde 2019, vai passar por reestilização.
11:50O hatch e o sedã devem vir inspirados no monza chinês.
11:55Um fôlego para o carro que já foi o mais vendido do país voltar à primeira posição.
12:00A segunda geração do Nissan Kicks começou a ser vendida no dia 3, com um design muito mais moderno e robusto.
12:08O modelo Mira no Honda HR-Z.
12:11Motor 1.0 turbo de 125 cavalos e câmbio de dupla embreagem.
12:16E já que a Nissan chamou a Honda para briga, veio uma ofensiva de concorrência.
12:22Então, temos um HR-V linha 2.026.
12:26Nova grade, novo para-choque e lanternas traseiras remodeladas.
12:32Fiat começa a vender a Titano 2026.
12:35Mesma cara, mas muitas mudanças mecânicas.
12:38O modelo passou a ser produzido na Argentina, com novo motor 2.2 turbo diesel de 200 cavalos
12:45e um novo câmbio automático de 8 marchas.
12:48Novo acerto na suspensão, freio de estacionamento eletrônico e novo painel digital.
12:53Tudo isso para encarar o segmento de pesos pesados, com a Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Porsche Ranger.
13:00Que mês de julho, hein?
13:02Repleto de novidades no setor automotivo.
13:05Mas tem muita coisa por vir ainda nos próximos meses.
13:08Fica tranquilo, o AutoSport está aqui para te atualizar.
13:11O AutoSport desembarca em Olambra, no interior de São Paulo.
13:19Conhecida como a Cidade das Flores.
13:22O que nem todo mundo sabe é que aqui também é a terra do Trekker Trek.
13:28Para quem não conhece, Trekker Trek é um campeonato chamado também de puxada de trator.
13:35O esporte surgiu nos Estados Unidos, no início do século XX.
13:43Alguns fazendeiros começaram a fazer um tipo de competição
13:46em que o vencedor era quem conseguisse puxar uma pedra grande na maior distância possível.
13:54Muita coisa mudou desde o primeiro registro do evento em 1929 na cidade de Ohio.
14:00E o objetivo que era puxar uma pedra, hoje é arrastar uma carreta na maior distância possível
14:07nessa pista de 100 metros.
14:17E ela vai mudando de peso de ator para a categoria.
14:21No mínimo aí 15, 20 toneladas até 120 toneladas.
14:26Agora, na saída, ela fica ali, em cima do eixo, em cima dos pneus.
14:31Mas conforme o trator vai andando, essa farga vai se deslocando pela carreta.
14:38Quanto mais na ponta, mais próxima do trator ela ficar, mais pesado vai ficar,
14:44porque ele vai criando também uma resistência como o solo.
14:49Quanto mais próximo da linha de chegada, mais pesado todo esse conjunto está.
14:56Ao todo, são cinco categorias.
14:59E elas são definidas pela rotação do motor, que pode ser limitada ou ilimitada,
15:05se o motor e transmissão são originais ou não,
15:08e até o tipo de combustível, que pode ser metanol, etanol, gasolina, diesel e biodiesel.
15:16Hoje, por exemplo, nós temos aqui quase 60 tratores,
15:21entre trator agrícola, super agrícola, pró-estoque, super diesel e livre.
15:26O que muda aqui é o nível de modificações que você pode fazer.
15:30Nessa agrícola aqui, é nem mínimo.
15:32Tem um pouco de potência no motor e uma distribuição melhor de pesos,
15:36normalmente com a troca aqui dos pneus dianteiros.
15:39Aqui, já na super agrícola, você pode colocar um pouco mais de potência,
15:45e aí isso exige mais segurança.
15:47Então, passa a ter um arco ali de proteção em cima dos pilotos,
15:51e uma estrutura na traseira, que eles chamam de sapata,
15:54que é para evitar que o trator empie.
15:56Na super diesel e na pró-estoque, você realmente pode começar a usar motores mais potentes,
16:05menos potentes, embreagens, câmbios diferentes,
16:08desde que seja da mesma marca.
16:10E que tudo isso caiba embaixo do capô original.
16:14Aí, por causa da potência também, exige banco, concha e gaiola de proteção.
16:20Na categoria agrícola e na super agrícola, só pode 2.500 giros, giro do motor.
16:24Já na pró-estoque, aí é giro livre.
16:28Aí temos turbina bem maior, bomba injetora bem maior,
16:31e daí sim, precisa de gaiola de proteção, sapata, proteção de embreagem.
16:38Aí nós temos a categoria livre, configuração.
16:41Diferencial de caminhão, câmbio de caminhão e um motor de trator, por exemplo.
16:44O item de segurança, proteção de embreagem, gaiola, sapata,
16:49pró-estoque, superdígio e livre, banco concha e cinto 4 pontos.
16:54E as grandes estrelas da competição são essas máquinas aqui,
17:00conhecidas também como infinenadas.
17:03Tudo isso porque elas chegam a ter 2.000 cavalos de potência,
17:07o que é 10 vezes mais do que a potência de fábrica.
17:11Tem trator, por exemplo, que tem 3 turbinas, 4 motores.
17:17Tem um trator que é a metanol, quando ele puxa aí, a pista nossa aí é de 100 metros, né?
17:21Ele deve levar uns 10 segundos para fazer essa puxada.
17:24Tem trator que chega a gastar 18 litros de metanol em 100 metros em 10 segundos.
17:28Nesse caso aqui, o Dick Vigarista, que é um lendário competidor do Trekker Trek.
17:36Aqui no Brasil, usa 4 motores.
17:39Aqui, um V8 que vem do Corvette.
17:42Nas laterais, dois motores 6 cilindros, um Opala, um aspirado e um turbo.
17:48E aqui na frente, um motor AP, famoso aí nos antigos Santana, Paraty,
17:54que eles brincam aqui, que é só para dar a partida.
17:59São 1.800 cavalos.
18:02E claro, a segurança é fundamental.
18:05Por isso, o turbo, ele é protegido por uma chapa de 12 milímetros
18:09e os motores por essa cita de aço.
18:15Esse projeto aqui tem quanto tempo?
18:17E eu vou ter a oportunidade de fazer um teste
18:30num desses tratores agrícolas aqui.
18:33No caso, esse John Deere aqui, que ele tem 150 cavalos originais.
18:39E aqui, foi um pouquinho preparado, tem 250 cavalos.
18:43E eu vou ter que puxar até 50 toneladas.
18:46E vou contar com a ajuda do Leandro aqui, que vai me dar todas as instruções.
18:52O mais importante é a potência, velocidade e equilíbrio da máquina.
18:55Ah, vamos lá.
18:59Bora.
19:00Ah, o volante, né?
19:04Só de soltar a embreagem.
19:05Opa, olha como ela é ativa, né?
19:09Podemos entrar na pista?
19:10Pode entrar.
19:11Sobe ali.
19:13Se quiser pôr marcha nele lá, naquela alavanquinha, lembra?
19:15Lembra.
19:16Muito sensível.
19:18A direção é bem levinha.
19:19Centraliza o trator na pista.
19:22Aê!
19:23Aê!
19:24Muito bom!
19:25Pode entrar.
19:25A explicação para tanta empolgação é porque nem todo mundo consegue cruzar a linha de chegada.
19:33Que emoção!
19:38Parece que é um trecho muito curto, mas lá ele vai ficando quilômetros, quilômetros,
19:43porque a máquina vai perdendo força realmente e você fica na dúvida se vai conseguir chegar.
19:49Então é muita sensibilidade mesmo da máquina, mas realmente...
19:54E esperança, pode entrar se você cheguei.
19:57Uuuu!
19:59Boa!
20:00Boa!
20:03Boa!
20:04Boa!
20:06Boa!
20:07Boa!
20:08Boa!
20:09Boa!
20:11Boa!
20:15Boa!
20:20Boa!
20:21Boa!
20:22Boa!
20:23Boa!
20:24Boa!
20:24Tchau, tchau.