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00:00en nuestro país. Pero continuando, vamos a hablar acerca de la Semana de Seguridad Vial.
00:04Mientras las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes celebran el arranque
00:08de esta Semana de Seguridad Vial, las cifras en cuanto a decesos en carretera siguen aumentando.
00:13Tal es el caso de los motociclistas, que a lo largo del primer cuatrimestre del año
00:17alcanzaron un total de 92 fallecidos.
00:22Pese a que esta semana arrancó la 35 edición de la Semana Nacional de Seguridad Vial,
00:27con una feria en el Parque Infantil Karen Olsen en La Sabana, lo cierto es que la cifra
00:31de decesos en carreteras, especialmente en motociclistas, sigue aumentando. Al mes de abril
00:36y en los primeros cuatro meses del año, las autoridades del MOP contabilizaron 92 decesos,
00:42algo a lo que Cindy Cotto, directora de Educación Vial, espera cambie.
00:46Por eso estos esfuerzos conjuntos, porque o nos sumamos todos o no vamos a poder revertir
00:52esto. Y por supuesto el tema de fiscalización, el TICO por naturaleza tiene que sentir que
00:58tiene la norma impuesta para poder corregir el comportamiento. Entonces creo que también
01:02una apuesta importante a la fiscalización en carretera.
01:05Para Walter Villarreal de la Escuela Vial del Sur, este es un problema que se debe corregir
01:09desde los más chicos, en escuelas y colegios, enseñándoles buenas prácticas de conducir.
01:14Esta parte de la seguridad vial es, en mi concepto, escuela y colegios. En el momento
01:20en que nosotros tengamos la parte de escuela y colegios, en donde nosotros podamos nosotros
01:25llegar y darle una educación vial, como ahora que vinieron ahora los niños, desde ahí es
01:30donde se comienza. Podemos poner 2.000 oficiales de tránsito, pero si no hay una educación
01:35vial en escuela y colegios, creo que siempre vamos a ver todo eso ahí en carreteras.
01:41Y es que cabe señalar, además que las autoridades de tránsito manejan una estadística donde
01:46372 personas han perdido su licencia de conducir y muchas de las causas se dan por el alcohol.
01:53De hecho, Anthony y Alexandra hicieron una prueba en un simulador a 40 kilómetros por
01:58hora, donde el impacto de la aceleración se da a 80 y esto puede matar a cualquiera.
02:05Un choque normal.
02:07¿Sí?
02:08Un choque normal como este.
02:10Te puedes matar.
02:12Exacto.
02:13¿Qué le decís a la gente?
02:15Que vaya muy cuidado y se puse el cinturón.
02:20Y un susto, pero por dicha tenía el cinturón, ¿verdad? Es muy importante, pero sí, una presión
02:25en el pecho.
02:27¿Esto puede matarte?
02:28Total.
02:29¿Qué le decís a la gente?
02:32Bueno, y que no manejen ni drogados ni tomados y siempre con el cinturón puesto.
02:36En esta feria también hubo pruebas con lentes especiales que simulan la conducción bajo
02:41los efectos del alcohol y ciertamente el mejor consejo es que, si va a manejar, no consuma
02:47bebidas alcohólicas para evitar ser un muerto más en las estadísticas.
02:52Al ser las seis con treinta minutos para entrarnos en este tema, justamente nuestra directora
03:01de Trece Noticias, doña Helen Zúñiga, va a hacer análisis con un experto sobre las
03:05causas de todo este tema, doña Helen.
03:07Gracias Alexander, muy buenas tardes a todos los televidentes de Trece Noticias.
03:14Buenas tardes, don Gary Jiménez, de la Dirección General de Educación Vial.
03:18Don Gary, buenas tardes.
03:20Hola Helen, muy buenas tardes a usted y a todo el público que nos sintoniza.
03:24Don Gary, hoy iniciamos la Semana de la Seguridad Vial, un tema bastante importante, no solamente
03:31por la falta de cultura que tenemos los costarricenses en las carreteras, sino también porque cada
03:38día se engruesan más las estadísticas de las muertes en carretera.
03:43Ya tenemos 153 motociclistas en lo que va del año, fallecidos y 283 personas en total.
03:52Don Gary, ¿cuáles son las principales causas de accidentes de tránsito en Costa Rica y qué
03:56medidas ustedes están tomando para poder abordar este tema?
04:01Muy importante, la principal causa de accidentes en carretera es por la conducta del conductor.
04:08Entonces acá lo que tenemos que hacer es una concientización hacia la población para
04:12que entienda que esa sintonía donde yo tomo una decisión en el volante, pues nos está
04:17matando.
04:18Y hay que acotar algo más.
04:20El dato nos dice 153 muertes en carretera para motociclistas, pero en carretera, aquellas
04:26personas que fallecen en el transcurso, que van al hospital o que días después fallecen,
04:31no están contados.
04:32Entonces, si quisiéramos contar, estaríamos haciendo hasta un aumento del 50% de esas
04:37personas que fallecen.
04:38Las principales causas, bueno, las decisiones del conductor y respeto a la demarcación,
04:43principalmente adelantar en doble línea amarilla, el exceder el límite de velocidad y la conducción
04:48bajo los estados del alcohol.
04:50Don Gary, ¿qué estrategias se están implementando precisamente para reducir la velocidad y mejorar
04:56la seguridad en carreteras?
04:58Porque por lo general los costarricenses tenemos esa manía de meter el pie en el acelerador
05:07hasta donde nos llegue.
05:08Incluso es parte como de esa idiosincrasia del costarricense, pero que no debería de
05:15ser, porque nos genera no solamente más accidentes de tránsito, sino que hace que nos matemos
05:22más rápido.
05:23Así es, la persona siempre tiene que sentir la norma y debe de sentir el policía para
05:28hacer caso, o sea, es algo cultural.
05:30¿Qué tenemos que hacer?
05:31Bueno, hacer un yo interno y decir, bueno, nos estamos matando por las decisiones que
05:36estamos tomando.
05:37Entonces, ser consciente, saber que un familiar nos espera, de que una mamá, un papá o un
05:42hijo nos espera y que esto que estamos haciendo en carretera es una masacre.
05:46¿Por qué?
05:46Bueno, porque la conducta que yo estoy tomando está afectando a terceros.
05:50Entonces, primero que todo es ver hacia adentro, decir, bueno, tengo que cambiar estos hábitos,
05:54esas conductas, saber que ese segundo que yo estoy utilizando el teléfono o que estoy
05:59maquillándome o que estoy tomando mientras conduzco, pues están matando.
06:03Eso es lo número uno.
06:05Posteriormente, pues tenemos que hacer también un trabajo integral, ¿verdad?
06:08Que es desde los niños, donde los vamos a ir educando, que ellos conozcan, pues, la normativa,
06:13que conozcan una buena conducta, una cultura vial y ya posteriormente, pues, algo muy
06:19importante que siempre va a ser la fiscalización.
06:21Los datos estadísticos a lo largo del tiempo nos han dicho que entre mayor fiscalización
06:25haya en carretera, o sea, cuando el costarricense siente la mano dura, me comporto bien.
06:30Mientras me están vigilando, me comporto bien.
06:32O cuando las multas aumentaron, me comporto bien.
06:35Entonces, hay que cambiar esa cultura, ¿verdad?
06:38Y decir, bueno, realmente me estoy matando en carretera y nos estamos matando en carretera
06:42por esas malas decisiones que estamos tomando.
06:44Claro, y no debería ser así.
06:46Debería, no solamente cuando nos están vigilando o cuando sentimos la presencia policial,
06:50sino que debería ser siempre.
06:52Don Gary, en 13 Noticias, el ciudadano tiene voz y voto.
06:57Y ellos, pues, también quieren hacerles preguntas.
07:00Vamos a la primera pregunta.
07:01¿Qué se puede hacer para evitar ese tipo de personas que siempre culpan a los motorizados?
07:07Hay veces que los motorizados claramente respetamos todas las normas, ¿verdad?
07:11Y si sacamos las licencias es por algo.
07:15Bueno, muy importante, estamos haciendo un cambio a partir de septiembre con dos manuales.
07:20Uno que es el manual del conductor normal, pero también uno que es el manual del motociclista.
07:25¿Por qué? Bueno, porque tenemos la mala idea de que el motociclista es el que siempre va con la culpa.
07:32Y no, no es así.
07:33La mayoría de las veces, don Gary.
07:34Tenemos que tener un comportamiento todos, ¿verdad?
07:38Saber, pues, que la motocicleta se puede conducir entre vehículos, que pueda adelantar a vehículos estacionados,
07:44pero que también la motocicleta tiene que cumplir las normas establecidas,
07:47que no debe exceder la velocidad, que no debe adelantar por la derecha,
07:51que únicamente va a adelantar vehículos si están parqueados y no en circulación.
07:55Entonces hay que hacer todo un cambio.
07:57Por eso Educación Vial viene a partir de septiembre con el cambio de los manuales
08:00para fortalecer esta parte y que la gente conozca, ¿verdad?
08:04Que el motorizado también por su tamaño en carretera, por ser menos visible,
08:09pues, lógicamente hay que tener mayor cuidado, que hay que saber que hay puntos estratégicos
08:13y que no se debe de culpar siempre al motorizado, sino que debe ser algo integral
08:17donde todos debemos de comportarnos de forma correcta.
08:20La concientización.
08:21Así es.
08:21Don Gary, aumentaron, o sea, cambiaron los precios, las tarifas y todo esto de las multas,
08:28¿verdad?
08:29Vamos a tener en pantalla los nuevos montos de las multas de tránsito,
08:34vamos a irlo viendo progresivamente.
08:36El no usar el cinturón de seguridad pasó a una multa de 94 mil colones,
08:41el hablar por teléfono celular mientras se conduce a 280 mil colones,
08:46virar en U, donde no es permitido, 280 mil colones también,
08:52y no respetar la restricción vehicular, son 20 mil colones.
08:57Don Gary, eso cuando nos toca en el bolsillo también nos hace pensar y meditar
09:03y tener más concientización, que no debería de ser así, que deberíamos de tenerla siempre,
09:08pero también un llamado a los conductores a que también lo piensen dos veces antes de irrespetar todas estas señalizaciones
09:19y todas estas partes que pone la policía de tránsito precisamente para hacer un uso responsable de nuestras carreteras.
09:28Así es, y recordemos que no solamente la multa económica, sino que también hay infracciones que acumulan puntos,
09:35entonces usted como conductor, si va acumulando puntos a lo largo del historial con esa licencia,
09:40pues va a tener que hacer un curso de reeducación vial o trabajo comunal, ¿verdad?
09:44Incluso puede tener hasta una suspensión en su licencia durante cierto tiempo, no pueda conducir,
09:49entonces no solamente la parte económica, sino también la restricción que usted va a tener
09:53y que posterior, si usted renueva su licencia, el tiempo de renovación va a pasar de seis años
09:58a una cantidad inferior de años dependiendo de los puntos que usted acumula en la licencia.
10:02Entonces hacer también ese énfasis, ¿verdad? Importante.
10:05Y otro énfasis muy importante también es que uno debe pensar no solamente en la multa,
10:10sino realmente en lo importante que es llegar a la casa, de que me espera una familia, ¿verdad?
10:15Porque al fin y al cabo no es pensar de que si el policía está en la esquina o a la par,
10:19porque no tenemos un policía en cada esquina para cuidarnos,
10:22sino que realmente es una conducta para cuidarme a mí y a mis seres queridos.
10:26Claro, y usted hablaba del tema de los puntos.
10:29También tenemos que el que tenga cero puntos acumulados recibe una bonificación del 50% de descuento
10:37al renovar su licencia.
10:39¿Ustedes también están dando un premio a ese conductor que realmente se comporta como debe ser en carretera?
10:47Correcto. La norma de tránsito establece que si usted durante el periodo de la vigencia,
10:51la licencia no acumula puntos, va a tener un 50% de descuento para su renovación.
10:57Si usted acumula puntos, pues va a cobrársele lo que establece la tarifa gubernamental.
11:03Muy importante también en esto, ¿verdad?
11:05Que el tiempo de la vigencia que va a disminuir, que en este momento,
11:08si usted no cumple ninguna sanción, pues va a ser de seis años,
11:12pero puede inferir incluso hasta de dos años.
11:14Perfecto. Don Gary, ¿cómo se está trabajando para mejorar la seguridad de los peatones y los ciclistas
11:21en las vías públicas de Costa Rica?
11:23Porque, bueno, tenemos tan mala cultura y tan mala educación vial
11:28que si somos peatones, cruzamos por donde queramos, ¿verdad?
11:33A veces nada más nos fijamos en un lado y no en el otro, y por eso pasan los accidentes.
11:38Y también los ciclistas, ¿verdad? Que inclusive donde no hay señalización de que ellos pueden circular,
11:44los ciclistas lo hacen y no solamente provocan accidentes a ellos mismos, sino también a los conductores.
11:51Así es. La legislación, pues establece una pirámide invertida de movilidad
11:56donde el peatón siempre va a ser la persona más vulnerable y que, pues, va a tener prioridad de paso.
12:02Entonces, el conductor tiene que entender y comprender que el peatón, pues,
12:05esa movilidad la va a tener, ¿verdad? Lógicamente, yo como peatón debo de conocer
12:10y debo buscar los lugares más seguros para cruzar, que por lo general son las esquinas,
12:14donde hay un semáforo peatonal, donde hay un cruce peatonal, y que debemos de utilizarlo.
12:19La infraestructura está para ser utilizada. Sin embargo, ¿qué sucede?
12:22Bueno, que me es más fácil pasar por debajo que subir las gradas y pasar un puente peatonal.
12:27Incluso tenemos datos estadísticos de dónde son los lugares que mayor accidentabilidad ocurren,
12:32principalmente atropello de peatones.
12:34Entonces, la administración hace un esfuerzo enorme para colocar esa infraestructura.
12:38Sin embargo, pues, lo que observamos es que no se utilizan.
12:40Entonces, hacer un llamado a la concientización para que utilicen los mecanismos idóneos
12:45en cuanto a lo que son ciclistas, igualmente, ¿verdad?
12:48Que se organicen si van a hacer una caravana para que no lo hagan en grupos obstruyendo el libre tránsito.
12:54Sabemos que la normativa se lo permite, ¿verdad?
12:56Utilizar todo el carril porque son un vehículo,
12:58pero que también tenemos que comprender que hay otros vehículos
13:01y que estamos en un entorno social donde todos debemos de circular.
13:05Entonces, pues, hacerlo de forma precavida.
13:08También utilizar vestimenta reflectiva, vestimenta visible
13:11para que podamos ser un ente, un elemento más visible a los demás conductores.
13:17Don Gary, vamos con la segunda pregunta.
13:19¿Qué están haciendo ustedes para reducir las muertes en carretera de nosotros, los motociclistas?
13:26Bueno, muy importante, de la Dirección General de Educación Vial,
13:30está sacando el nuevo manual, ¿verdad?
13:32Que va a ser una prueba teórica especial, ya no va a ser la misma,
13:36sino que va a ser especial para motorizados.
13:39¿Esto qué va a incidir?
13:39Bueno, un cambio radical y cultural a lo largo del tiempo
13:42para que esas personas se preparen adecuadamente,
13:45comprendan los elementos importantes que deben dar un motorizado,
13:48ese es el primer paso.
13:50También lo que es la prueba práctica de manejo,
13:53donde vamos a hacer una regulación estricta
13:55para que aquella persona que realiza la prueba práctica en un cuadraciclo,
13:58pues, no pueda conducir una motocicleta, porque no es lo mismo.
14:01Entonces, también vamos a trabajar en esa modificación.
14:04Y, por supuesto, lo que es la fiscalización en carretera,
14:06que al fin y al cabo es el ente más importante para reducir muertes en carretera.
14:10Don Gary, vamos a una pausa comercial
14:13y regresamos con más de la Semana de Seguridad Vial con Don Gary Jiménez.
14:27372 personas han perdido el derecho de conducir en lo que va del año.
14:31Los detalles al volver de la pausa en nuestra entrevista en vivo.
14:43¡Uy! ¡Ya voy para allá!
14:44¡Falta!
14:55Un seguro de automóviles del INSS que te cubre en caso de necesitar remolques,
14:58cerrajería, cambio de llanta.
15:00¡No te quedes fuera de juego!
15:02Adquirí el tuyo en GrupoINSS.com
15:04Porque en el INSS estamos ahí.
15:09En Código 13, donde la tecnología habla nuestro idioma,
15:13esta semana conozca los problemas más comunes de las cámaras web y cómo solucionarlos.
15:20Además, es usted de los que utiliza Google Forms.
15:23Le enseñamos cómo los ciberdelincuentes usan esta herramienta para difundir estafas.
15:29Y en el tema de la semana, Costa Rica presenta su marco nacional de formación de fuerza laboral en ciberseguridad.
15:37¿Por qué son tan indispensables este tipo de profesionales en el contexto actual?
15:41Lo vamos a conocer en el programa.
15:44Recuerde que este y todos los contenidos de Canal 13,
15:47puede observarlos en vivo por cinardigital.com
15:51Y en Canal 13, nuestro canal.
15:54Código 13. Los jueves a las 7 de la noche por Canal 13.
15:59Nuestro canal.
16:02Esta semana, en la Tertulia Tica.
16:05Aquí estamos haciendo este programa de este cafetal,
16:09porque hoy vamos a tener puramente ese tema, las cojillas de café.
16:13¿Cómo te vas, Olvo?
16:14Bien, gracias a Dios.
16:15Pura vida, como decimos nosotros, así es.
16:17A lo que estás, gracias a Tica y a la abuelita, muy feliz de estar aquí con ustedes primero,
16:22y después aquí en el cafetal.
16:24La Tertulia Tica.
16:26Todos los sábados a las 7 de la noche por Canal 13, nuestro canal.
16:33Un recorrido por los edificios más significativos, diseñados por el único mexicano ganador del premio Prisker,
16:44Luis Barragán.
16:45Este documental no solo es una postal de su vida y obra,
16:50sino que también incorpora la polémica donde se muestra el cuestionado anillo de brillante,
16:56hecho con las cenizas del arquitecto.
16:58Este domingo 22 de junio a las 5 de la tarde.
17:08Bueno, al ser las 6 y 43 de la tarde, estamos en vivo con Don Gary Jiménez de la Dirección General de Educación Vial,
17:18conversando en esta, la Semana de Seguridad Vial, sobre todos los incidentes en carretera.
17:25Hay 372 personas, Don Gary, que han perdido el derecho de conducción.
17:32¿Quiénes son los que más pierden este derecho, las mujeres o los hombres?
17:36Sí, muy importante.
17:37El dato estadístico nos refiere que los hombres somos los que mayor cantidad de conductas inapropiadas realizamos en carretera,
17:44por ende son los que tenemos esta suspensión de haber cometido alguna infracción
17:49y por ende no poder obtener el derecho a renovar la licencia de conducir.
17:53Don Gary, ¿qué medidas se están tomando para prevenir la distracción al volante
17:57y mejorar esa atención a los conductores en las vías públicas?
18:02Sabemos que, por lo general, ahora esto, el aparatito este telefónico,
18:09es el que nos hace distraernos más en carretera cuando vamos conduciendo.
18:13Así es, es la importancia de tener fiscalización en carretera,
18:17por eso la importancia de la Policía de Tránsito Nacional,
18:19pero también un músculo muy importante que son las policías municipales de tránsito
18:24que vienen también a ayudar para que puedan fiscalizar todo el tema de la conducta en carretera.
18:30Don Gary, vamos a la tercera pregunta.
18:32Me gustaría saber qué están haciendo para incluir a los jóvenes de escuelas y colegios
18:41para que vayan empezando en lo que es el tema de la educación vial
18:45y no esperar hasta que pasen cosas como las muertes en carretera
18:50de chicos que apenas están empezando a manejar.
18:52Don Gary, muy importante esta pregunta porque de ya cuando estamos adultos
18:59y sacamos la licencia a los 18 años, ya estamos con muchas mañas, ¿verdad?
19:03Lo importante es iniciar desde muy pequeños.
19:06Así es, la normativa establece que los centros educativos deben impartir
19:11lo que es la materia de seguridad vial.
19:13Educación vial ha capacitado a más de 200 profesores para que lo imparten
19:17y anualmente más de 2.000 estudiantes ya salen con el curso teórico ganado en los colegios
19:23porque han venido durante séptimo, octavo, noveno, décimo y undécimo recibiendo la materia.
19:28Entonces, es muy importante que la población lo conozca
19:30porque muchos centros educativos ya dan la materia.
19:33Don Gary, vamos a ir a conocer más de las multas que han aumentado
19:38con otra pantalla que le pedimos a los compañeros que nos colaboren.
19:43Dice que el irrespetar las leyes de tránsito nos dejan un gran hueco
19:47en el bolsillo con estas nuevas multas, Don Gary,
19:50y respetar una señal de alto, un semáforo en rojo, son 189.000 colones,
19:56el circular sin luces después de las 6 de la tarde hasta las 6 de la mañana,
20:0194.000 colones.
20:04Y como usted bien lo decía, no es solamente pensar en el monto de dinero,
20:09sino también hacer concientización sobre todos los peligros
20:14a los que nos vemos en carretera, no solamente cuando vamos conduciendo,
20:19sino también cuando somos peatones.
20:23¿Cómo se está trabajando para mejorar también la seguridad de los niños y los jóvenes
20:28en las vías públicas, especialmente en las zonas escolares, Don Gary?
20:33Sí, correcto. Existen programas establecidos por el Consejo de Seguridad Vial
20:36donde ellos hacen un monitoreo de las escuelas donde mayor cantidad de accidentes hay
20:41y dan charlas especiales, incluso dan material retroreflectivo, capas,
20:46para que estos estudiantes sean más visibles en las zonas más vulnerables del país.
20:51Don Gary, la seguridad en las zonas rurales.
20:54Sabemos que a veces en las zonas rurales es tierra de nadie.
20:59Vemos cómo los motociclistas principalmente trasladan a sus hijos hasta las escuelas
21:05sin todos los implementos de seguridad.
21:08¿Qué se está haciendo en las zonas rurales para combatir esto?
21:12Sí, muy importante.
21:13La Dirección General de Educación Vial, desde el año anterior,
21:15hemos venido trabajando en zonas indígenas y zonas rurales.
21:18Estamos llevando los servicios a estas poblaciones porque muchas personas
21:22no tienen los mecanismos para trasladarse a una de las sedes de educación vial.
21:26Entonces, nosotros nos estamos trasladando principalmente a zonas indígenas
21:30y lo que son zonas rurales para que las personas puedan llevar el curso teórico,
21:34también la prueba práctica, acreditarse como conductores.
21:36Y, lógicamente, siempre la fiscalización que va a ser muy importante.
21:40Por eso, hacerle un llamado a aquellas municipalidades que aún no se han incorporado
21:44para que tengan un cuerpo policial de tránsito que colabore también
21:48en la seguridad vial.
21:49Don Gary, ¿qué tecnologías y herramientas se están implementando
21:52para monitorear y analizar los accidentes de tránsito
21:55que cada día van en aumento?
21:59Sí, muy importante.
22:00Hay datos estadísticos que año tras año se van recopilando.
22:04Estos datos se hacen un análisis principalmente para ver cuáles son los factores
22:08que están ocasionando los accidentes.
22:09Por eso le estamos dando mayor énfasis en este momento a la población motorizada,
22:13que es la que durante los últimos ocho años ha venido incrementando
22:17las muertes en carretera para hacer todos los esfuerzos para disminuirlos.
22:21Incluso tenemos ahora también un dato muy importante que en los últimos años
22:24ha venido aumentando la muerte de personas adultas mayores.
22:27Entonces hay que hacer todo un análisis también para determinar
22:30por qué está ocurriendo para lograr disminuir también estas muertes en carretera.
22:34Don Gary, finalmente, recomendaciones, no solamente a los peatones,
22:39a los motociclistas, sino a los conductores en general
22:42y a la ciudadanía en general.
22:44Número uno, el uso de los implementos de seguridad.
22:46Por eso son tan importantes.
22:48El uso del casco, rodilleras, vestimenta retroreflectiva, el cinturón de seguridad.
22:53Eso es lo más importante.
22:54¿Por qué?
22:55Bueno, porque yo no debo de pensar en lo bien que conduzco yo,
22:57sino en lo mal que conducen las demás personas.
23:00Y estos implementos me van a dar una segunda oportunidad de vida.
23:02Y posteriormente, pues siempre respetar la norma, ¿verdad?
23:05Saber de que a pesar de que no estamos siendo fiscalizados,
23:08yo debo de respetar la normativa, debo de comportarme de manera correcta
23:12y que al fin y al cabo es una decisión propia lo que yo realizo en carretera.
23:16Don Gary, vamos a ver la última pantalla antes de cerrar esta entrevista.
23:22El motociclista o ciclista que no use el chaleco reflectivo
23:27tiene una multa de 47 mil colones.
23:29No usar el casco de seguridad, como usted bien lo apuntaba ahorita,
23:34tanto el ciclista como el motociclista tiene una multa de 94 mil colones.
23:38Y circular sin el marchamo al día 47 mil colones.
23:44Todas las multas usted las puede revisar en 13 Noticias,
23:49en todas nuestras plataformas digitales.
23:52Agradecerle, Don Gary, por este espacio acá,
23:56en 13 Noticias para conversar precisamente en el inicio de la seguridad vial.
24:02Vamos a un corte comercial y regresamos con más información en 13 Noticias.
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