Volvo Trucks presenta un nuevo motor para su icónico camión FH16. Con hasta 780 CV y 3800 Nm, el nuevo motor de 17 litros puede manejar las tareas de transporte más exigentes con facilidad, al tiempo que ofrece una excelente eficiencia de combustible y durabilidad. El nuevo motor está certificado para funcionar con biocombustibles.
Conducir continuamente a altas velocidades con cargas pesadas puede ser un desafío, pero no con el nuevo motor Euro 6 de 17 litros de Volvo que impulsa su camión FH16. Desarrollado para asumir las tareas de transporte más exigentes, el nuevo motor viene con tres niveles de potencia: 600 CV, 700 CV y 780 CV. Los niveles de par se han incrementado a 3000 Nm, 3400 Nm y 3800 Nm en la versión superior. Los mayores niveles de potencia y par se traducen en una respuesta más rápida del motor, una mejor facilidad de conducción, máxima productividad y una mayor eficiencia de combustible.
El motor D17 está equipado con un único y eficiente turbocompresor que aumenta la respuesta del motor y mejora la experiencia de conducción. El innovador diseño patentado de pistón ondulado de Volvo optimiza la combustión y reduce las emisiones, mientras que el nuevo sistema de inyección asegura la mejor economía de combustible, y el aumento de la presión máxima en el cilindro permite una alta potencia de salida.
Conducir continuamente a altas velocidades con cargas pesadas puede ser un desafío, pero no con el nuevo motor Euro 6 de 17 litros de Volvo que impulsa su camión FH16. Desarrollado para asumir las tareas de transporte más exigentes, el nuevo motor viene con tres niveles de potencia: 600 CV, 700 CV y 780 CV. Los niveles de par se han incrementado a 3000 Nm, 3400 Nm y 3800 Nm en la versión superior. Los mayores niveles de potencia y par se traducen en una respuesta más rápida del motor, una mejor facilidad de conducción, máxima productividad y una mayor eficiencia de combustible.
El motor D17 está equipado con un único y eficiente turbocompresor que aumenta la respuesta del motor y mejora la experiencia de conducción. El innovador diseño patentado de pistón ondulado de Volvo optimiza la combustión y reduce las emisiones, mientras que el nuevo sistema de inyección asegura la mejor economía de combustible, y el aumento de la presión máxima en el cilindro permite una alta potencia de salida.
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