00:00BABALA! Sensitibo po ang video na mapapanood ninyo.
00:05Hindi bababa sa sampuang nasawi sa karambol ng limang sasakyan sa SCTex kahapon.
00:19Sampot sa aksidente ang dalawang commuter van, isang kotse, isang closed van at pampasaherong bus.
00:26Karamihan sa mga namatay sa aksidente ay sakay ng nayuping van.
00:31Nasa 27 naman ang sugatan na dinala sa ospital.
00:35Hawak na ng polisya ang driver ng bus.
00:39Base sa investigasyon, nakaidlip umano siya kaya nabangga ang mga sasakyan.
00:45Ano nga ba ang sinasabi ng batas tungkol sa insidente nito?
00:49Ask Me, Ask Attorney Garrett.
00:56Attorney ang binado ang driver ng bus na nakaidlip umano siya habang nagmamaneho.
01:03Ano ba ang kahaharapin niyang taso dahil dito?
01:07Naku, para po sa mga nakakatulog habang nagmamaneho na nagkukos ng aksidente
01:12na nagreresulta sa pinsala, pananakit or even worse.
01:16Pagkamatay ng ibang tao, ay naku, maaari po talagang managot para dito.
01:22Maaari kasing maituturing na pagpapabaya o negligence ang inaantok na kayo
01:27pero magmamaneho pa rin dahil talagang malaking pinsala
01:31ang maaaring magresulta kapag ang sanghinang aksidente ay isang motor vehicle.
01:37Kotse, van, lalo na kung ito ay hindi na nga four-wheeler lamang.
01:41Lalo na kung ito ay malalaking bus, truck o mga container van.
01:46Oo, alam po natin na hindi niya naman talaga sinasadya.
01:50Pero pagpapabaya nga ito, kaya nga ang maaaring kaso ay isang kriminal na kaso
01:55for reckless imprudence resulting in physical injuries at homicide.
02:00So kung nakainom na kayo ng gamot na nakakatulog o nakakaantok
02:05o yung sobrang puyat kayo, nakainom ng alkohol,
02:09yung iba nga dyan, iinom pa ng kape at ibang drinks
02:12kasi alam nilang puyat sila, yan ang masasabi natin na medyo matinding pagpapabaya na po.
02:18Talagang death machine ang isang vehicle, lalo na kung nasa kamay ng pabaya o inaantok na driver.
02:26Of course, at the very least, ito ay kaso nga ng reckless driving.
02:30May fine at maaari kayong tanggalan o masuspindi ang inyong lisensya.
02:35Pero kung ang recklessness ay maaari sanang na-prevent at hindi nagresulta sa maraming nasaktan at namatay,
02:42ay ito nga ay kriminal na na maituturing ang pagpapabaya o recklessness na ito.
02:48Kaya't kung inaantok kayo, madalas nga ang sinasabi na mas maigi ng kumara at itabi ang inyong sasakyan at umidlip ng sandali.
02:56Hindi na bali na humaba ang biyahe, imbis na makapatay pa ng ibang tao.
03:02Attyes, sa mga garitong karambola, madalas maraming nadadamay.
03:06Paano kung aksidente talaga ang nangyari?
03:09Mananagot pa rin ba ang nakaaksidente?
03:11Kung ang isang aksidente ay talagang sinatawag natin na aksidente sa ilalim ng ating batas,
03:18ibig sabihin walang pagpapabaya, talagang hindi inaasahan o hindi foreseeable na maaaring mangyari,
03:25walang binaviolate na traffic rules or regulations,
03:28ay at walang mga involved na sirang brakes o siras sa kotse kaya nagkaroon ng insidente,
03:34actually wala dapat mananagot.
03:37Yan po ang sinasabi ng batas natin tungkol sa mga fortuitous event o act of God
03:42na kung naging sanhinang damage or injury, ay walang liabilidad o walang mananagot.
03:48Pero ito yung tulad ng mga biglang ipo-ipo, mga landslide, baha,
03:52at iba pang mga insidente na hindi talaga inaasahan.
03:56Bihira kasi ang grabing vehicular accident na actually hindi dahil sa kababayan.
04:01Usually merong overspeeding, reckless driving,
04:05mga kotse hindi maintained kaya nawawalan ng brakes.
04:08Salimbawa, o yung mga driver nga na nakakainom, inaantok o nagte-text kapag nagda-drive.
04:15But at the very least, dapat ay managot ang insurance ng mga kotse o mga sasakyang involved.
04:21So hindi naman purkit walang liabilidad, wala na tayong makukuhanan ng pambayad.
04:26Tandaan, lahat po ng mga kotse na inirehistro, meron dapat si TPL insurance o ang compulsory third-party liability insurance
04:35para sa mga tao na maaaring masaktan na isang sasakyan.
04:39Third-party, meaning ibang tao, hindi usually covered ang driver or ang mga pasahero nito,
04:45pero ang ibang tao na maaaring mabangga o masagasaan o masaktan.
04:49Tulad nga nang sabi ng kumparing Bernardo Tensoana, isang long-time jeepney driver,
04:56naging vanpool driver, limo driver at 18-wheeler truck driver, mahirap talaga labanan ang antok.
05:03Kaya dapat pumara at huwag nang maging sanhipa ng pagpatay at pag-injure sa ibang tao.
05:11Ang mga usaping batas, bibigyan po nating linaw para po sa kapayapaan ng pag-iisip.
05:16Huwag magdalawang isip, ask me, ask Atty. Gabby.
Comments