00:00Pada 25 November 2024, saya telah mempenguruskan mesyuarat Pasukan Pertugas Logistik Kebangsaan
00:06ataupun National Logistics Task Force.
00:09Dalam mesyuarat tersebut, saya telah memaklumkan pemain-pemain industri logistik
00:13untuk bersiap sedia kerana Kementerian Pengangkutan akan mula mengambil langkah-langkah
00:18yang lebih tegas terhadap kenderaan berat, terutamanya berkaitan isu lebihan buatan
00:23demi menjamin keselamatan pengguna jalan raya.
00:26Selaras dengan keputusan itu, MOT dengan kerjasama agensi-agensi berkaitan
00:32telah menyusun pelbagai langkah yang akan diperkenalkan secara berfasa
00:36agar keselamatan jalan raya boleh ditambah baik secara sistematik ataupun sistematik improvement.
00:42Buat masa ini, penguasaan terhadap kesalahan lebihan muatan
00:45memerlukan pegawai penguasa untuk menahan kenderaan berat
00:49yang kemudiannya perlu dibawa ke stesen timbang.
00:52Pendekatan ini menghadkan jumlah kenderaan berat yang boleh diperiksa oleh pihak penguasa.
00:58Bermula 1 Julai 2025, iaitu 2 bulan daripada sekarang,
01:04MOT akan menggunakan infrastruktur pelabuhan
01:07sebagai kaedah tambahan untuk memperluaskan tindakan penguasaan
01:11terhadap isu lebihan muatan oleh kenderaan berat.
01:14Kerana memang kita telah menyatakan komitmen kita bersungguh-sungguh
01:18untuk menangani isu lebihan muatan ini yang tak diselesaikan berpuluh tahun.
01:24Ini masalah yang telahpun berlanjutan agak lama
01:26dan sekarang ini kita mengambil langkah-langkah yang drastik,
01:29langkah-langkah yang berani untuk menangani dan menyelesaikan isu ini.
01:34Banyak kenderaan berat yang memunggah barang untuk tujuan import dan ekspor
01:38perlu melalui pelabuhan kita kerana memang satu sahaja gateway mereka.
01:43Untuk ekspor dan import mesti lalu pelabuhan.
01:46Maka pelabuhan kita boleh bertindak sebagai penapis terhadap kenderaan berat
01:49yang melebihi muatan.
01:51Sebagai pemulaan, penguasaan akan dilaksanakan di semua pelabuhan persekutuan
01:56di semenanjung Malaysia.
01:58Bagi transaksi import, semakan akan dibuat di peringkat tempahan.
02:02Sekiranya jumlah muatan melebihi berat gabungan kenderaan,
02:06sistem akan menolak tempahan secara otomatik
02:08dan kenderaan terlibat tidak dibenarkan memasuki pelabuhan
02:11untuk mengambil kago tersebut.
02:13Bagi transaksi ekspor pula, kenderaan akan ditimbang di pintu masuk pelabuhan.
02:18Jika didapati membawa muatan melebihi berat gabungan kenderaan,
02:23maka kenderaan tersebut akan disekat daripada menghantar kago ke pelabuhan.
02:27Perincian yang selanjutnya mengenai dasar terhadap kesalahan lebihan muatan ini
02:31akan dimaklumkan oleh lembaga pelabuhan masing-masing
02:34kepada pemain-pemain industri.
02:37Saya berharap pemain-pemain industri dapat memberikan kerjasama yang baik
02:40dalam usaha kerajaan untuk menjamin keselamatan pengguna jaran raya.
02:44Sememangnya menambah baik amalan keselamatan akan melibatkan kos,
02:48tetapi pelaburan seperti ini bakal memanfaatkan para pengguna jaran raya
02:52dari segi mengurangkan kemalangan akibat isu lebihan muatan.
02:56Ini isu pertama yang saya secara dasarnya kita akan menggunakan pelabuhan
03:02sebagai salah satu strategi untuk kita memeriksa setiap kenderaan yang keluar masuk
03:09daripada pelabuhan supaya kita dah pastikan rori-rori trailer-trailer yang membawa
03:13kontinu-kontinu ini mematuhi berat muatan yang ditetapkan.
03:18Dan secara penjelasannya, secara terperinci-nya dari segi penguasaan
03:25dan bagaimana ia dikuasakan akan diperincikan oleh lembaga pelabuhan masing-masing.
03:31Kalau di Poclank, salah tentu lembaga pelabuhan kelam akan mengeluarkan notis
03:35secara terperinci kepada pemain-pemain logistik.
03:37Saya nak tegaskan bahawa apa sahaja notis yang dikeluarkan berkenaan dengan isu ini
03:45terutamanya mengenai berat muatan hanya boleh dikeluarkan oleh lembaga pelabuhan kelam.
03:51Apa sahaja notis lain yang dikeluarkan oleh mana-mana pihak yang lain
03:54ia tidak mendapat kemendaran daripada Kementerian Pangkutan
04:00dan tidak mewakili penderian dan juga dasar Kementerian Pangkutan.
04:04Itu yang saya nak jelaskan dan nak highlight bahawa notis rasmi hanya daripada lembaga pelabuhan.
04:13Jadi, lembaga pelabuhan kelam akan keluarkan notis kepada pemain-pemain industri
04:17dalam masa terdekat untuk memperincikan bagaimana perawasan itu akan dilaksanakan.
04:23Yang saya sebut tadi ini strategi khusus untuk pelabuhan
04:27sebab pelabuhan ini dia kebanyakannya ialah trailer-trailer kontina
04:32kebanyakan lah trailer-trailer kontina
04:34jadi trailer-trailer kontina ini juga dia kalau kita tak sesuai
04:41ataupun kita tak dapat periksa tepi jalan
04:44kalau nak berhenti tepi jalan dia kena bawa ke stesen timak
04:48jadi kalau kita buat penguasaan di tepi jalan
04:52ataupun di dua pelabuhan
04:54dia tidak praktikal
04:55jadi kita memikirkan strategi yang baru
04:58iaitu kita buat pemeriksaan di pintu pelabuhan
05:02jadi semasa mereka masuk
05:04kita dah tahulah sama ada muatan ini lebih atau tidak
05:08ataupun kalau mereka import
05:11mereka sudah buat pendaftaran dalam sistem
05:13kita dah tahulah berat muatan kontina itu berapa
05:16jadi itu strategi untuk khususnya untuk trailer-trailer yang masuk keluar
05:21keluar masuk di pelabuhan
05:23tapi untuk di kawasan balang
05:27kawasan rombong pasir memang kita ada strategi berlainan
05:30ada penguasaan yang berlainan
05:32yang kita tak boleh sebut lah setara ini
05:35maybe tadi Wabi ada cakap mengenai
05:37karena akan meningkatkan kos
05:38maybe you can elaborate on that
05:40dia yang pertamanya ialah
05:42sebab banyak kita tahu banyak kederaan
05:45ataupun consignee-consignee ini
05:48ataupun para peng-export ini
05:50mereka nak bawa lebih muatan dalam satu kontina
05:54jadi apabila kita menguasakan
05:57mengikut berat muatan
05:58sudah tentu mungkin kos pengangkutan itu
06:00akan meningkat sedikit
06:02sebab dia tak boleh bawa lebih muatan dalam satu kontina
06:05itu yang kita maksudkan
06:06tetapi ini demi keselamatan
06:08saya dah kata
06:09bahawa berat muatan ini
06:11yang melebihi berat muatan ini
06:13overloading ini
06:14isu yang telah lama
06:16isu yang berpuluh tahun
06:18bukan isu satu hari dua hari
06:20isu dah lama
06:21dan sekarang ini kita lihat
06:23keselamatan jaran raya
06:24menjadi isu yang penting
06:27kemalangan jaran raya berlaku
06:28dengan kerap melibatkan rori-rori
06:30kenderaan berat
06:31dan antara punca yang kita kenal pasti
06:33ialah overloading
06:34jadi overloading ini
06:37mesti di tangani
06:37walaupun saya tahu
06:39saya akan dikecam
06:40saya akan dikritik
06:42ada
06:42ada
06:42bilangan pihak
06:44ada pihak-pihak yang tak
06:46kosati dan sebagainya
06:47tetapi ini sesuatu yang
06:49penting untuk kita laksanakan
06:50langkah yang penting
06:52demi keselamatan jaran raya
06:53Kho Ebi, bolehkah anda berkongsi
06:55berapa banyak keselamatan
06:56yang terjadi
06:56disebabkan
06:57kita tidak boleh
06:58semakin dengan itu
06:59jadi, saya maksudkan
07:00anda lihat
07:00ada banyak keselamatan
07:02yang terlibat
07:02dengan kerja-kerja
07:03tetapi saya tidak
07:04boleh berikan kepada anda
07:05just a
07:07bompah figure
07:07tentang itu
07:08tetapi
07:09ada banyak keselamatan
07:10yang terlibat
07:11dengan kerja-kerja
07:12dan salah satu
07:13isu yang kita tahu
07:15adalah disebabkan
07:15overloading
07:16Kho Ebi, adik
07:17percaya syikmen itu
07:18ada target tak
07:19tahu bila
07:19percaya syikmen itu
07:21ada target tak
07:21tahu bila
07:22yang luna
07:22dapat
07:23percaya syikmen
07:25secepat mungkin
07:26kalau
07:27bulan depan boleh
07:28Tuan Azman
07:29kena pesanakan
07:30tapi
07:31pasal
07:32perunggungan
07:33daripada Tuan Azman
07:34daripada
07:34jawapan tadi
07:35pasal
07:36kadar tarif
07:37kita tak nak
07:37umum
07:38apa kaedah
07:40yang ditimbangkan
07:42untuk pastikan
07:42berkesan
07:43sekarang ini
07:45tarif
07:45kita perlu
07:47bincangkan dulu
07:48mekanisme
07:49bagaimana
07:49ia lebih
07:50transparent
07:51dan lebih
07:51berkala
07:52dan tidak
07:53kenaikan yang
07:55mendadak
07:55itu yang kita
07:56nak bincangkan dulu
07:57belum ada lagi
07:58mekanisme
07:59tersebut
07:59saya nak
08:04katakan hari itu
08:04dia berfasa
08:05bukan sekaligus
08:07belum tertulis lagi
08:08dia belum sampai
08:12kepada saya
08:13saya pun
08:14tak tahu
08:14bila sampai
08:15ada proses-proses
08:17dia
08:17dia belum sampai
08:18ke
08:19peringkat saya
08:21untuk
08:22ditamankan
08:23tersebut
08:25tersebut
08:26tersebut
08:27You
Comments