The Transport Ministry will offer incentives of up to RM15 to hauliers entering Port Klang during off-peak hours, in a bid to ease congestion and improve logistics efficiency.
Transport Minister Anthony Loke, speaking after chairing the National Logistics Task Force meeting in Putrajaya on Thursday (May 29), said hauliers will receive RM15 for dual movements and RM7.50 for single movements made during off-peak periods.
Additionally, importers and exporters who shift at least 50% of their haulage operations to off-peak hours by July 1, 2025, will be eligible for extended free storage time at the port.
Read more at https://tinyurl.com/2s4b9hjm
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Transport Minister Anthony Loke, speaking after chairing the National Logistics Task Force meeting in Putrajaya on Thursday (May 29), said hauliers will receive RM15 for dual movements and RM7.50 for single movements made during off-peak periods.
Additionally, importers and exporters who shift at least 50% of their haulage operations to off-peak hours by July 1, 2025, will be eligible for extended free storage time at the port.
Read more at https://tinyurl.com/2s4b9hjm
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Category
🗞
NewsTranscript
00:00...industri logistik dalam sektor pelabuhan.
00:05Yang ketiganya...
00:06Hari ini saya telah mempenguruskan mesyuarat
00:08Pasukan Petugas Logistik Kebangsaan
00:11ataupun The National Logistic Task Force
00:14mesyuarat pertama tahun ini.
00:17Kementerian Pengakutan menyambut baik
00:18dan menghargai beberapa inisiatif
00:20yang dibentangkan semasa mesyuarat NLTF pada petang ini.
00:25Yang pertama, penambahbaikan keselamatan jalan raya
00:27dan penyuraian pergerakan holier di pelabuhan Kelang.
00:30Memandangkan terdapat peningkatan kemalangan jalan raya
00:32yang melibatkan kenderaan berat
00:34serta kesesakan jalan raya menuju ke pelabuhan Kelang.
00:39National Logistic Task Force ataupun NLTF
00:41telah meluluskan antara lain inisiatif seperti berikut.
00:45Insentif luar waktu puncak.
00:48Mengangkut barangan ataupun holier
00:50yang memasuki pelabuhan Kelang di waktu luar puncak
00:53akan menerima inisiatif sebanyak RM15
00:57untuk pergerakan dua hala, dua movement
00:59dan RM7.50 untuk pergerakan satu hala, single movement.
01:04Kos inisiatif ini akan ditanggung melalui
01:06terminal SS Charge sebanyak RM10
01:08yang akan dikenakan kepada holier
01:11yang memasuki pelabuhan pada waktu puncak
01:138 pagi hingga 8 malam.
01:14Pengenaan terminal SS Charge ini
01:19dan pemberian insentif dikecualikan pada hari Ahad
01:22dan cuti umum.
01:24Insentif ataupun inisiatif ini
01:26akan dilaksanakan secara berperingkat.
01:30Pilot projek akan bermula pada bulan Ogos nanti
01:34dan pelaksanaan sepenuhnya dijangkakan
01:37akan bermula awal tahun depan.
01:40Yang keduanya ialah tempoh simpanan percuma tambahan.
01:43Pada masa ini, pengimport dan pengeksport lazimnya
01:46diberikan tempoh simpanan percuma
01:48sehingga 4 hari
01:49sebelum dikenakan Charge penyimpanan.
01:53Sehubungan itu,
01:54NLTF telah meluruskan satu insentif
01:56di mana pengimport ataupun pengeksport
01:58yang memindahkan sekurang-kurangnya 50%
02:01pergerakan holier mereka
02:02dari waktu puncak ke luar waktu puncak
02:05sebelum atau pada 1 Julai 2025
02:08akan layak menerima lanjutan
02:10tempoh simpanan percuma.
02:13Kegagalan untuk mencapai sasaran ini
02:15boleh menyebabkan insentif tersebut
02:16ditarik balik.
02:18Sekiranya pengimport dan pengeksport
02:20gagal mengambil atau menghantar kontener
02:22dari atau ke pelabuhan
02:23mengikut nisbah 50-50
02:24antara waktu puncak dan waktu luar puncak,
02:28tempoh simpanan percuma tambahan
02:29yang diberi akan dikurangkan.
02:31Peningkatan sebanyak 9% jumlah pengendalian
02:34kontener import dan eksport
02:35di Pelabuhan Kelang pada tahun 2024
02:37berbanding tahun sebelumnya
02:39menyumbang kepada pertambahan
02:41pergerakan kenderaan barangan
02:43semasa waktu puncak
02:44antara 8 pagi hingga 8 malam.
02:47Statistik menunjukkan bahawa
02:48sebanyak 70%
02:49pergerakan holier tertumpu
02:52semasa waktu puncak
02:53yang menjejaskan kelancaran operasi logistik
02:55serta memberi tekanan
02:57kepada infrastruktur jaran raya.
02:59Bagi menangani cabaran ini,
03:01Lembaga Pelabuhan Kelang
03:02telah menubuhkan sebuah pasukan
03:03petugas pada 7 Januari yang lalu
03:05susuran keputusan mesyuarat
03:07NLTF pada tahun lalu
03:09yang diadakan pada 25 November.
03:12Pasukan ini yang dianggotai
03:13oleh pelbagai pihak berkepentingan
03:15bertanggungjawab menganalisis
03:16corak trafik,
03:18mencadangkan penyelesaian
03:19serta menggalakkan pergerakan holier
03:21di waktu luar puncak
03:23bagi mengurangkan kesesakan.
03:24Selari dengan itu,
03:27kerajaan turut berhasrat
03:28memanfaatkan inisiatif
03:29di bawah NLTF
03:30untuk membantu
03:31mengurangkan kesesakan
03:32jalan raya
03:33dan risiko kemalangan
03:35antara kenderaan barangan
03:36dan kenderaan penumpang
03:37demi menjamin rangkaian
03:38pengangkutan yang lebih selamat
03:40dan cekap.
03:41Wadi, ada tak keadaan
03:42yang itu
03:42membutuhkan lorong khas
03:44untuk lori kenderaan berat ini?
03:46Okey, yang pertamanya sekarang ini
03:48kita dari segi peraturan
03:50dan jalan raya
03:51rori-rori
03:53ataupun kenderaan berat
03:54tidak boleh menggunakan
03:56lorong kanan
03:56selain daripada mereka
03:59overtake
04:00ataupun mereka memotong sahaja
04:01dia mesti berada
04:03di lorong kiri
04:04lorong paling kiri lah
04:05infrastruktur sedia ada
04:08tidak ada lorong khas lah
04:11untuk kenderaan berat
04:12jadi
04:13ini sesuatu bukan
04:15yang boleh kita
04:16tentukan di peringkat
04:17Kementerian Perakutan
04:18ini berlibatkan pihak KKR
04:20terima kasih