📢 EL GOBIERNO IMPLEMENTA NUEVAS MEDIDAS PARA IMPORTACIÓN DE AUTOPARTES, PEAJES Y VTV

Name: 📢 EL GOBIERNO IMPLEMENTA NUEVAS MEDIDAS PARA IMPORTACIÓN DE AUTOPARTES, PEAJES Y VTV
Uploaded: 2025-03-18T13:39:13+00:00
Duration: 3 min 56 s
Channel: A24

A24

hace 9 meses
#otramanana

👉 El gobierno, a través del Ministerio de Regulación liderado por Federico Sturzenegger, ha implementado cambios significativos en la importación de autopartes y el sistema de peajes. Se eliminan licencias previas para facilitar la importación y se introduce un sistema opcional para las empresas. Además, se modifica la normativa de la Verificación Técnica Vehicular (BTV), extendiendo su vigencia a cinco años. En cuanto a los peajes, se planea implementar un sistema 'free flow' en rutas nacionales para 2027, eliminando cabinas y barreras.

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00:00muy bien temprano y tiene que ver con la importación, los cambios que hay en la

00:04importación de vehículos de autopartes, precisamente el gobierno salió con, a

00:08partir del Ministerio de Regulación de Federico Stroesslager, sale con una

00:13serie de medidas importantes. Se eliminan las licencias, lo que son las licencias de

00:19configuración de modelo y la licencia de configuración ambiental, todo esto

00:23relacionado al tema autopartes, y se libera también la propia

00:28importación de autopartes, el certificado que llamaba el CHAS. Eso es buenísimo, porque hoy no

00:33podés importar un autoparte. Exactamente, y después está todo el

00:37tema de la homologación que vos comentabas recién, precisamente esto de

00:41que si viene un vehículo importado de otro lado, bueno, básicamente se

00:47simplifica mucho los requisitos. Cambios en licencia de conducir, acá lo más

00:52importante tiene que ver con que la digital va a tener validez absoluta y va

00:57a ser en todo el país, precisamente, y que la física se va a convertir en

01:01opcional. Ese es el principal cambio en este sentido, un poquito lo que

01:07repasabas temprano. Además, se elimina lo que es la licencia de transporte

01:12interjurisdiccional, que es el LINTI, y que van a ser válidas

01:18categorías, por ejemplo, la categoría C, D y E, para lo que es el transporte

01:23interjurisdiccional, también se supone que es un cambio que tiende a facilitar

01:29la cuestión. Cambios en la BTB, un poco ya se habían anunciado, tiene que ver con

01:34el plazo que pasa a ser de cinco años en lugar de tres, que era hasta hace...

01:39¿Esto ya está vigente, porque yo tengo que hacer la BTB o no? Me parece que todavía no está

01:43vigente, pero va a estar vigente.

01:47Hay que ver ahí la letra chica, hay que ver la letra chica, pero a partir de

01:51ahora los autos van a durar cinco años hasta que se hace la BTB, y en el caso

01:56de aquellos que cumplieron 10 años, se va a hacer cada dos años, o en el plazo

02:02entre 5 y 10 años, lo vas a tener que hacer cada dos años.

02:06Además, cualquier tallero concesionaria va a poder estar en condiciones de

02:10verificar, obviamente que va a tener que complementar requisitos, y después

02:15todo el tema de peajes con el free flow. Con respecto a la BTB, yo no creo que los

02:21distritos... Es que hay un negocio ahí. Yo no creo que los distritos entreguen el

02:27negocio y autorizan el tallero. Tan fácilmente. Ahí está el tema.

02:32¿Sí? ¿Ya está vigente? ¿Lo de los cinco años?

02:36¿Eso es nacional o es por distrito también? ¿Es por distrito?

02:42La BTB es por distrito. ¿Tienen que adherirse o no?

02:46Tienen que adherirse o no. La norma es nacional, pero tienen que adherirse.

02:49La BTB es por distrito. No creo que los distritos negocien las cajas y menos los

02:55plazos. Claro, y el tema de las BTBs...

03:00Claro, porque lo que se modifica es la ley nacional de tránsito, pero después hay que...

03:04Exactamente. El otro tema es el peaje. Free flow en 2027, peajes nacionales.

03:12Hay todo un gran conflicto con lo distrital, lo nacional, lo provincial,

03:17que estaría bueno que en algún momento... Sería bárbaro. Rutas nacionales 2027

03:22tienen que desaparecer cabinas de peaje y barreras. Exactamente, todas las

03:25rutas nacionales, free flow. De vuelta, que puede tener todos los

03:31peajes que son distritales. Exactamente, que eso corre por la órbita de la UNAV.

03:35La ciudad de Buenos Aires ya tiene prácticamente casi todo el free flow.

03:39La verdad que lo tiene totalmente avanzado el sistema en ese sentido, pero sería muy

03:45importante. La verdad, 2027 estamos hablando de un plazo bastante corto.

03:49Ojalá se pueda llegar a concretar. Pero bueno, un poco relacionado con todo lo

03:53que contó Lara, también todo este apartado. Bueno, nos vamos.

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