00:00Et c'est donc l'info de la nuit. Cette collision spectaculaire dans le ciel américain au-dessus de Washington, tout près de la Maison Blanche.
00:09Collision entre un avion de ligne d'American Airlines qui transportait 64 personnes et un hélicoptère militaire.
00:15Les deux appareils se sont écrasés dans le fleuve Potomac où les recherches sont en cours pour tenter de retrouver d'éventuels survivants.
00:21Et nous sommes en ligne avec Michel Polacco, spécialiste des questions aéronautiques. Bonjour et merci d'être en direct avec nous sur RTL ce matin, Michel Polacco.
00:28On est très frappé par l'image de l'accident parce qu'on voit vraiment l'hélicoptère qui fonce tout droit sur l'avion avant de le percuter.
00:35Qu'est-ce qu'il a pu se passer d'après vous ? Est-ce que ça peut être un accident ?
00:39Oui, c'est évidemment un accident. Mais si vous voulez, ce qui s'est passé, c'est qu'il y a eu un problème de compatibilité entre des systèmes anticollisions civils et militaires.
00:49Alors, d'une part, vous avez les contrôleurs qui ont des radars et qui, évidemment, sont en contact avec les aéronefs qui utilisent leur espace aérien.
00:56Manifestement, ça n'était pas le cas. L'hélicoptère Black Hawk n'avait pas activé ses systèmes pour pouvoir être vu par les contrôleurs civils.
01:06Et d'autre part, il n'était pas en contact avec les contrôleurs civils alors qu'il était dans une zone d'approche d'aérodrome dans laquelle il ne peut pas pénétrer sans autorisation.
01:15Et puis, quant à l'avion civil, lui, il a des systèmes de détection à son bord, mais ces systèmes de détection ne l'ont pas alerté puisque les dispositifs de l'hélicoptère n'étaient pas activés.
01:25Alors, comme l'hélicoptère arrivait de l'arrière-droite, et bien évidemment, l'équipage qui était concentré sur son approche finale sur l'aéroport Washington national Reagan ne pouvait pas les voir.
01:37Ils étaient derrière, à droite, et eux étaient dans un très beau ciel lumineux où il y avait énormément d'autres aéronefs, des tas de lumières au sol, quelques étoiles sans doute.
01:47Et dans tout ce capharnum lumineux, c'est absolument impossible d'y voir quelque chose.
01:52Donc voilà, c'est la faute à pas de chance.
01:54Vous parlez de système pas activé, c'est volontairement pas activé, ça peut être un oubli ? Comment vous expliquez ça ?
02:02Je pense qu'il y a certainement une erreur, peut-être une faute de la part de l'équipage militaire.
02:08Parce qu'évidemment, la mission des militaires, en lumière générale, c'est de ne pas être vu, c'est de voir sans être vu.
02:14Alors que la mission des civils, c'est de voir et d'être vu.
02:17La mission des contrôleurs, c'est de tout voir, sauf évidemment ce qu'on leur cache.
02:21Et là, ils ont détecté cet hélicoptère militaire, mais ils l'ont détecté avec un écho qu'on appelle primaire, c'est-à-dire avec très peu de précision,
02:29parce que l'hélicoptère militaire n'avait pas activé ses systèmes pour être vu.
02:33Imaginez la situation en voiture.
02:36Quand on voit l'hélicoptère qui fonce, le pilote de l'hélicoptère, avec ses yeux, il voit l'avion qui est en face de lui.
02:43Il n'y a pas un moment où il a le temps de se dire, là, il y a un problème, on fonce dans notre appareil.
02:46Ça dure quand même quelques secondes qui paraissent interminables quand on voit les images.
02:50Oui, alors ça dépend des angles de vision.
02:52Deuxièmement, ça dépend si les pilotes étaient en train de regarder à l'extérieur ou pas.
02:56Est-ce qu'ils savaient qu'ils étaient en train de franchir la ligne d'approche de l'aéroport de Washington National ?
03:02Est-ce qu'ils avaient bien préparé leur navigation ?
03:05Tout ça, ce sont des questions auxquelles il va falloir trouver des réponses.
03:09Manifestement, ils n'auraient pas dû être là, c'est sûr.
03:12Deuxièmement, ils auraient dû être visibles, ça c'est sûr.
03:14Or, ils n'étaient pas visibles et ils étaient là.
03:16Donc, il y a certainement un problème de la part des militaires.
03:19Quant aux civils, ils ont fait ce qu'ils ont pu.
03:21Ils l'ont quand même aperçu, mais ils n'ont pas prévenu l'avion
03:24parce qu'ils étaient en train d'essayer d'entrer en contact avec ce militaire pour lui dire de dévier sa trajectoire.
03:30Donc, vous voyez, il y a eu une combinaison d'un certain nombre d'événements très défavorables
03:34dans lesquels, manifestement, l'hélicoptère militaire a un rôle très, très important.
03:39Il effectuait, on le rappelle, un vol d'entraînement.
03:41« Il semble que ce crash aurait dû être évité », dit Donald Trump, le président américain.
03:45En un mot, Michel Polacco, vous diriez la même chose ?
03:50Je le dirais, comme je le dis de tous les accidents ou toutes les catastrophes aériennes.
03:54Quand on les analyse avec du recul, on s'aperçoit toujours qu'il y a des tas de choses
03:58qui auraient permis d'éviter que ça se produise et que malheureusement,
04:02quelques éléments, souvent des facteurs humains, c'est très souvent des questions humaines,
04:06ont fait que ça s'est quand même produit.
04:08Voilà, je ne vais pas vous citer maintenant tout de suite des exemples,
04:11mais croyez-moi, j'en ai malheureusement beaucoup.
04:13Merci beaucoup, Michel Polacco, d'avoir été en direct avec votre expertise pour nous aider.
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